機械錶停了怎麼擺動

A. 機械表隨便怎麼搖都不走了怎麼辦

第一種就是因為動能不足。要求佩戴者堅持每天正常佩戴並有適當的活動量，才能使其持續上條，保持動力，正常運行。在佩戴者活動量較小時走時可能偏慢, 此屬正常現象。首次使用時請旋轉柄頭20-30 次，使發條初始上弦。第二種則是由於機械表出現了故障。常見故障有磕碰、機芯齒輪錯位、手錶受磁、擱置時間較長油泥幹了等等，都會造成機械表不走。(1)機械錶停了怎麼擺動擴展閱讀自動機械表，是手動機械表的一種改良，在表裡加入了一個擺陀；當在配戴時，表內的擺陀可因手腕的活動而旋轉，而達到上發條的效果。由於手腕的活動會為手錶持續上發條，因此自動機械表都有防止發條過緊的功能，以避免發條損壞。一般的自動機械表仍保留手動上發條的功能，換言之仍可以轉動錶冠來上發條，只有一些較為便宜的自動機械機芯，例如精工的 7S26、7S36及ETA的 2842，才會省略此功能。而且由於手腕的活動會為手錶持續上發條，因此自動機械表都有防止發條過緊的功能，以避免發條損壞。但自動機械表的出現，並沒有完全取代手動機械表，只是自動機械表的產品較手動機械表為多。自動機械表，有不少的改良，例如精工推的 Kinetic人動電能手錶，其原理仍是以手腕的活動導致擺陀旋轉而產生電力。自動手錶的結構型式較多，但工作原理大致相同。自動上條裝置安裝在機芯後面，打開後蓋即能看到。自動瑞士手錶機芯一般都比較厚。一般換向輪結構的自動表由自動錘（重錘）、換向輪、自動傳動輪、自動頭輪等組成。自動錘用螺釘固定在中心自動錘軸上。在外力的作用下，它圍繞中心旋轉，帶動換向輪，換向輪軸齒又推動自動傳動輪轉動，自動傳動輪推動自動頭輪，自動頭輪與大鋼輪齒嚙合，使大鋼輪一個齒一個齒地轉動而上條。全自動表是自動陀向任一方向轉動都能上條。區別於單向換向裝置，雙向換向裝置或棘輪棘爪式裝置。現以全自動手錶為多。ETA2892機芯，雙獅46941機芯就是雙向自動上弦的絕大多數都是用偏心的擺陀（自動陀或稱自動重錘）。它的形狀像個半圓的盤，選用質量比較重的金屬製成，且邊緣比較厚，所以大部分質量都在陀的邊緣上，利用地心的引力和人手臂的擺動而旋轉，並驅動一組齒輪去卷緊發條來上弦。

B. 關於自動機械錶停走或走慢的問題

手錶是佩戴的，因此抵抗外界干擾能力很重要，其中就包括防震；手錶的防震性能不單純是指磕碰，也包括加速度的過載和沖擊，這種情況往往在體育運動和生產活動中會出現。 從鍾表到手錶的演變過程，不僅僅是體積變小了，主要還是在走時精度和抗干擾性的提高上，它都用上了擺輪，因此可以攜帶了；但古董的鍾表或懷表就非 常嬌氣，它們都「傷不起」，外界的振動和沖擊極容易使它的擒縱機構與擺輪的配合上出問題；為此，又大約經歷了200年的改進，人們嘗試了各種各樣的擒縱形式，現代的手錶基本上都是在用杠桿式擒縱機構了。
以錨式的杠桿式擒縱機構為代表，它只所以工作可靠在於它有二點：（1）機構有牽引，擒縱輪齒對擒縱叉的叉瓦切入有一個角度，會使擒縱叉的叉身靠緊限位釘 處，而不會亂動；（2）有保險設計，即便有外力作用能讓擒縱叉發生移動，擒縱叉叉頭的保險釘與擺輪的下圓盤（保險盤）之間有保險措施，會阻擋擒縱叉的繼續 移動，並讓它在牽引力矩作用下重新復位；另外一點是擺輪元盤釘與擒縱叉叉口之間也有保險，一旦超出它們之間的間隙，就會產生阻擋，總之，就是不能讓擒縱叉 逃離它正確的位置。
但所有的這些保險也不是萬無一失的，有些手錶在劇烈振動沖擊下，還是要出問題，最主要和常見的問題，就是發生「反擺」。所謂「反擺」也叫「背擺」，這些 都是俗稱，真正的意思是擒縱叉脫離了正確位置，跳到另一側去了；原來它還和擺輪好的跟親兄弟似的，可在外界干涉下，一瞬間它就翻臉「背叛」的擺輪。
能使擺輪遠離擒縱叉的振動力最厲害（多數是沿表盤6~12字元方向的作用力），手錶機芯里 的上下防震器會產生徑向移動，導致合理的保險間隙一下就沒有了，舉例：擒縱叉原本應該老老實實的呆在左端，可它在外力作用下，沒有受到保險機構的約束，它 卻跳到右端去了，擺輪的震盪回來也就沒了接應，迴旋過來時，本應該打在擒縱叉叉口內側上，來帶動擒縱叉的移動，而這回卻打到擒縱叉叉口外側上，不能再進入叉口，擒縱和振動系統沒了配合，這屬於經典的「梗死」，手錶一下子就停擺不走了。
手錶在做防震實驗時，也是用3KG重的沖擊錘敲擊手錶（沖擊錘臂長50CM），瞬間沖擊速度可達4.43m/s，這個實驗是很厲害，但是生活中遇到的很多沖擊可能都比它更大。
手錶發生「背擺」有一個特點，無論你怎麼搖晃手錶，連秒針都是「紋絲不動」的，屬於「死停」，這個和一般情況下手錶停走有所不同，如果是傍的原因造成的 停表，秒針在晃動下起碼還能走兩步或前後有擺動。如果是「背透」後蓋的手錶，那麼你不停的旋轉搖晃手錶，看手錶的擺輪，它也基本上是不動的，或只能向一個 方向小幅度擺動一下的停。
修理手錶「背擺」的故障非常容易，拆下擺夾板重新搭擺就解決了，屬於立等可取馬上見效的那種，修表師傅最愛干這活。但是經常性的出現「背擺」現象的手 表，可就要引起注意了，那一定是擒縱機構的保險間隙出問題了，應該換個擒縱叉或檢查及縮小擒縱機構各點（主要是叉頭釘與保險盤之間）的保險間隙。

C. 機械錶停止後擺動不走上弦才走怎麼回事

上弦才走的叫機械表。不上弦靠電池的叫石英錶。
只是現在的機械表很少有需要手動上弦的。都是戴手上用著就自動上弦了。

D. 機械表的擺針停下後怎樣啟動

機械來表（mechanical watch ）通常可分為下列兩種：手源動上鏈及自動上鏈手錶（AUTOMATIC）兩種。這兩款機械的動力來源皆是靠機芯內的發條為動力，帶動齒輪進而推動表針，只是動力來源的方式有異。手動上鏈的機械表是依靠手動擰動發條作動力，機芯的厚度較一般自動上發條的表薄一些，相對來說手錶的重量就輕。而自動上鏈的手錶，是利用機芯的自動旋轉盤左右擺動產生動力來驅動發條的，但相對來講手動上鏈手錶的厚度要比自動上鏈的小一些。
自動機械手錶停走後需要手動上鏈或者晃動提供能量，有的時候手動上鏈後需要晃動一下才可以啟動。

E. 機械表不動了搖晃幾下才能動不可能我一停下來就搖這怎麼辦啊

1、機械表復依靠發條上弦提供動力制，手動機械表需要定時上發條，自動機械表建議將手錶上滿發條後，每日滿足一定的手臂活動量即可上滿發條

2、每3-5年做一次整機維護，使手錶始終處於良好的運行狀態，又能有效地延長其使用壽命。

F. 機械表不動了怎麼辦

1、動能不足：全自動機械手錶，靠自動陀向任意方向轉動都能上緊發條的版自動上條機構的作用運行。只權有把手錶佩戴在手上，隨著手臂運動，自動陀也隨之轉動產生能量。一般全自動手錶每天應佩戴在手上8小時以上才能補足發條量。所以如果長時間不佩戴，或者佩戴後運動量不足，也會導致機械表不走。對於這樣的情況，可以採用手動上弦的方式解決。

2、機械表故障：需要送到專業的維修人員那去進行修理。切記不要自己講機械表拆開。 機械表是靠機械齒輪及發條的帶動而運轉，轉動難免產生磨擦，所以日久必需加油、潤滑，以減低零件磨損率。 機械表最好每年都要檢查，檢查看看有無使用不當或進水的情形。如汗水、雨水加上臟空氣等長年累積，對機械造成慢性侵蝕，損害的頻率和程度都比歐美、日本偏高很多，所以定期檢查非常重要;然後每三年需作一次徹底的清洗、保養。

G. 全自動機械表老是不走，晃幾下又走了

您好 有可能是手錶受磁了或者是動力不足的呢 。需要手動上弦機械表的話
一般正內常的容上弦要30下，基本就滿了，(前提是你要滿把的上)手上弦的手錶其實無所謂了，你只要一直上到不能轉動為止，發條就滿了。
對於自動的手錶來說，因為絕大多數的自動手錶都可以用手來上發條，尤其是初次佩帶或停走後再佩帶都需要先用手來開足發條。(初始佩帶建議大家不要依靠自動陀來上滿弦)大家也知道，因為自動手錶是「上不滿弦的」，所以對自動手錶的上弦次數建議寧多勿少，不妨多上幾把，比如上到40下，就基本保障能上滿了。

H. 我的手錶停了怎麼辦

石英錶：
1、石抄英表出現偷停的情況多由於電池的電量不足，需要重新更換電池了。
2、石英錶的電路板等部分出現接觸不良的情況，也是導致手錶偷停的原因。
3、如果石英錶機芯存在一些輪系故障也會導致手錶出現偷停的情況，出現問題及時送修。
機械表：
1、每天佩戴時間在10小時以上，特別是自動機械表，自動上鏈的效率較低，需要手臂活動量要大些，戴著手錶在鍵盤上打字，手腕的運動范圍過小，上鏈效率很低。如果運動量小可以通過手動上發條的方法上弦。
2、注意手錶的防震、防塵、防磁和防水。在做激烈運動或洗衣服、洗澡時，最好把手錶取下來。
3、平時要記得保養自己的手錶，如果長時間不保養的話，裡面會產生大量油泥並淤積。齒輪間的摩擦會增大，導致溜齒等情況的發生。