46號液壓油與46機械油有什麼區別

❶ 46號液壓油和46號潤滑油有什麼區別

1、代表含義不同：

（1）液壓油就是利用液體壓力能的液壓系統使用的液壓介質。

（2）潤滑油是用在各種類型汽車、機械設備上以減少摩擦，保護機械及加工件的液體或半固體潤滑劑。

2、質量要求不同：

（1）液壓油適宜的粘度及良好的粘溫性能，以確保在工作溫度發生變化的條件下能准確、靈敏地傳遞動力，並能保證液壓元件的正常潤滑；

具有良好的防銹性及抗氧化安定性，在高溫高壓條件下不易氧化變質，使用壽命長；具有良好的抗泡沫性，使油品在受機械不斷攪拌的工作條件下，產生的泡沫易於消失以使動力傳遞穩定，避免液壓油的加速氧化。

（2）潤滑油一般由基礎油和添加劑兩部分組成。基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，添加劑則可彌補和改善基礎油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。

3、作用不同：

（1）液壓油在液壓系統中起著能量傳遞、抗磨、系統潤滑、防腐、防銹、冷卻等作用。

（2）潤滑油主要起潤滑、輔助冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用。

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液壓油的保養工作：

1、保證液壓油不在高溫下使用；油品在高溫下很快會氧化變質。

2、液壓站上的空氣過濾器要採用既能過濾顆粒的也能過濾水分的過濾器。

3、採用精密濾芯過濾液壓油，使油品的污染度長期保持在NAS<8級，設備自帶的濾芯一般精度太差，不能保證液壓油的潔凈度。

因為液壓站的容臟極限只有5um，而自帶濾芯的精度往往要大於這個尺寸，科學規定一般液壓站的污染度要求控制在NAS小於8級；對於有伺服機構的設備要求更高，要小於7級。

4、離心脫水/真空脫水（對於有水分的油站）。只要控制好，一般比如說MOBIL，SHELL等，都可以用上5年。

5、定期做油品檢測。

參考資料來源：網路-液壓油

參考資料來源：網路-潤滑油

❷ 46號 機械油 和液壓油有什麼區別呢

機械油抄與液壓油相比，液壓油的要求比機械油高得多，例如最典型的：液壓油中的微小氣泡是很多液壓故障的罪魁禍首，它會造成液壓動作時哆嗦、液壓出力小、雜訊大---等等，而作為機械油來說是無所謂的，又如機械油長期與空氣接觸，會有一部分發生氧化而形成微小的粘稠塊，這些微小稠塊不能通過液壓控制閥的通道，而使液壓系統總是發生莫名其妙的故障，而微小稠塊不會影響機械油的潤滑，----等等。

所以，所有的液壓油都有添加劑，如：增稠劑、降凝劑、抗磨劑、抗泡劑、抗氧劑----等等，從而分成了適合不同場合的液壓油。

❸ 46#抗磨液壓油和46#汽輪機油有什麼區別

L-HM46抗磨液壓油和L-TSA46汽輪機油的區別：

汽輪機油用於發電機、工業驅動裝置及其相配套的控制系統，不需要改善齒輪承載能力的船舶驅動裝置，應用於氣體、直接或齒輪連接到負荷的工況下。

汽輪機的潤滑系統和deh液壓系統現在用的油不是同一種，汽輪機油主要負責潤滑方面，其特點是油質的穩定性能好，黏度，流動性隨溫度變化不大，能保證長時間各種工況下為氣機提高良好的潤滑，油膜共振就是因為油質黏度控制不好，在二倍臨界轉速下產生的震動急速上升事故。

46號抗磨液壓油與68號抗磨液壓油主要區別是粘度不一樣;適合於溫帶地區適

68號的粘度在61://g..2~74。

抗磨液壓油 代號YB，這是為適應液壓技術向高壓、高速發展的需要而研製出來的一種液壓油，油中除了加抗氧化、抗腐蝕、抗泡沫和防銹等添加劑以外，還加進抗磨劑。 它可以減少液壓泵和馬達的磨損，延長使用壽命。用 Vickers液壓泵（葉片泵）按ASTM D2882的方法（壓力140×105帕，轉速1200轉/分，油溫65℃，試驗250小時）進行試驗（圖1）表明：用普通液壓油時，總磨損量（葉片和定子環磨損）在500毫克以上；用抗磨液壓油時，總磨損量一般為20~60毫克。4~50.6 粘度指數 不小於 95 閃點℃ 開口 不低於 180 密封適應指數 不大於 10 抗乳化性()min54℃ 不大於 30 泡沫性(泡沫傾向/泡沫穩定性)24℃不大於150/10 93.5℃ 不大於 150/10 機械雜質% 不大於 無 腐蝕實驗(銅片100℃3h)級 不大於 1 氧化安定性：氧化1000h後酸值，mgKOH/g2.0h 不大於 2.0 抗磨性：齒輪機試驗（A/8.3/90）失效級 不小於 10。液壓油的種類繁多，還要求油的粘溫性能和剪切安定性應滿足不同用途所提出的各種需求，長期以來，由於潤滑油的粘度變化直接與液壓動作，也有根據油品類型。對於液壓油來說、冷卻等作用、防銹，在液壓系統中起著能量傳遞、防腐，但缺乏系統性、抗磨液壓油就是利用液體壓力能的液壓系統使用的液壓介質，也難以了解油品間的相互關系和發展，首先應滿足液壓裝置在工作溫度下與啟動溫度下對液體粘度的要求、傳遞效率和傳遞精度有關，分類方法各異。

❹ 8號液壓傳動油與46號液壓油有什麼區別

8號液壓傳動油與46號液壓油區別如下：

1、使用地方不同

8號液力傳動油: 主要用於各種小轎車、輕型卡車的液力自動傳動系統。46號工業用

2、粘度不同

46號,在壓力高、溫度高的系統選用高粘度液壓油。8號較低

3、性能

46號液壓油傑出的抗氧化性能，使油品及濾油器的更換周期延長。

4、油膜強度特點

46號液壓油抗磨損性能及優異的油膜強度特點， 使設備能發揮卓越 的性能，不僅故障較少，還幫助提高產能。精心調配出來的的抗乳化性能使其在受少量水污染的系統中，仍能如常作業，而當含水量高時卻能即刻將之分離。

液力傳動油又稱自動變速器油(ATF)或自動傳動油，實際上是一種高質量的液壓油，它具有更高的黏度指數、熱氧化穩定性和抗磨性以及更高的清潔度。用於由液力變矩器、液力偶合器和機械變速器構成的車輛自動變速器中作為工作介質，藉助液體的動能起傳遞能量的作用。

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應用注意事項

1、不同廠家同級別的液力傳動油品不可以混用，具體應用事宜須與油品應用專業工程師聯系。

2、儲存期限不得超過一年，常溫下密封保存。若儲存條件發生變化，須經油品專業人員檢驗，確認合格後方能使用。

3、 廠家僅提供油品技術參考數據，每批次油品具體理化技術參數，以廠家或經銷商提供的實際數據及用戶檢測數據為准。

4、受沉澱物沉積影響重大的液壓系統，如精密的數字控制機械、特別是採用低間隙伺服閥門者少量水分不可避免的應用場合當採用傳統產品會有油泥和沉澱形成的應用場合含有齒輪和軸承的系統需要高度承載能力和抗磨損保護的系統簿油膜防腐蝕保護較重要的應用，如少量水分不可避免的應用場合採用大量不同金屬製成組件的機械。

❺ 46號機械油是什麼油

46號機械油是46號全損耗系統用油，是一種通用潤滑油，工作溫度在 50℃左右的各種輕負荷機械，一般只加入降凝劑。抗磨液壓油(HM液壓油)是從防銹、抗氧液壓油基礎上發展而來的，它有鹼性高鋅、鹼性低鋅、中性高鋅型及無灰型等系列產品。

46號機械油：實際上就是46號全損耗系統用油，是一種通用潤滑油，工作溫度在 50℃左右的各種輕負荷機械，一般只加入降凝劑，機械油於 1993 年已經淘汰，目前市面上供應的機械油，是一些小作坊或者小油廠生產的潤滑油，製造工藝簡單，質量不穩定。大型潤滑油公司已不生產機械油。

過去我國潤滑油生產工藝不穩定，加之，大部分的添加劑依賴進口，進口潤滑油價格太高。只能 生產機械油，造成了機械油一通天下達數十年。這在當時也為機械設備的潤滑起到一定作用，但 因此油的質量水平太低，我國於 93 年淘汰此油，選用高規格的油品代用。過去使用機械油的設備居多，原則上小型設備，負荷不大，轉速在 1000-1500rpm 之間的小型設備可用46號抗磨液壓油替代，是完全可以的。

46號抗磨液壓：是從防銹、抗氧液壓油基礎上發展而來的，它有鹼性高鋅、鹼性低鋅、中性高鋅型及無灰型產品，廣泛用於工業、船運、移動式機械設備的高壓液壓系統，也廣泛用於工程機械、建築機械、礦山機械、冶金設備等高壓液壓系統。

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潤滑油一般由基礎油和添加劑兩部分組成。基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，添加劑則可彌補和改善基礎油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。

潤滑油基礎油主要分礦物基礎油、合成基礎油以及生物基礎油三大類。礦物基礎油應用廣泛，用量很大（約95%以上），但有些應用場合則必須使用合成基礎油和生物油基礎油調配的產品，因而使這兩種基礎油得到迅速發展。

❻ 46號冷凍油與46號液壓油有什麼區別

一般來講回轉壓縮機所用的潤滑油主要起冷卻、潤滑和密封等功能。目前螺桿壓縮專機主要採用的潤滑油為屬32#和46#兩種（不管是礦物油、半合成油還是全合成油），而32#油的粘度低於46#油，不知在使用上是否有明顯的區別？而據我所知較大一些知名廠家（如阿特拉斯、復盛等）用油不管是礦物油還是合成油基本都採用46#用油。這是否與機組設計的排氣溫度和負荷有關，排氣溫度低、負荷輕的可以選用32#，而排氣溫度高、負荷重的選用46#。不過由於用戶在使用過程中不可能讓機組完全處於設計的溫度下運行，往往是機組偶爾會處在較高溫度下運行一段時間才進行處理（如冷卻器吹掃不及時、溫控閥卡阻等）。這樣一來32#油的潤滑性能較差是否會對主機機頭的軸承造成一定的影響，從而間接降低了機頭軸承的使用壽命，使得機頭的維護時間提前。當然如果真如上述所說，是否可將螺桿壓縮機的用油全改成46#即可呢？
另外，滑片機的用油是否與螺桿一樣？而據我所知滑片機對密封性要求較高，一般都採用68#潤滑油，有的甚至採用100#潤滑油，是否如此？
請各位大俠指教。謝謝。

❼ 46號抗磨液壓油和46號低溫液壓油有什麼區別，液壓吊車能共用不

抗磨液壓油(HM液壓油)是從防銹、抗氧液壓油基礎上發展而來的，它有鹼性高鋅、鹼性低鋅、中性高鋅型及無灰型等系列產品，它們均按40'C運動粘度分為22、32、46、68四個牌號。液壓油的作用一方面是實現能量傳遞、轉換和控制的工作介質，另一方面還同時起著潤滑、防銹、冷卻、減震等作用。L-HM抗磨液壓油廣泛用於工業、船運、移動式機械設備的高壓液壓系統，也廣泛用於工程機械、建築機械、礦山機械、冶金設備等高壓液壓系統。

低溫液壓油，別名低凝液壓油、稠化液壓油、工程液壓油，低溫液壓油根據低溫性能的優劣和抗磨性能的高低，又分為L-HV（普通）低溫液壓油和L-HS（寒區抗磨）低溫液壓油。主要用途有：1、HV低溫液壓油主要用於寒區或溫度變化范圍較大和工作條件苛刻的工程機械、引進設備和車輛的中壓或高壓液壓系統。如數控機床、 電纜井泵.以及船舶起重機、挖掘機、大型吊車等液壓系統。使用溫度在-30℃以上。2、HS低溫液壓油主要用於嚴寒地區上述各種設備。使用溫度為-30℃以下。

兩種液壓油是不同品種的液壓油，因此不能混合使用。至於具體到某種機械設備上能不能使用，不能一概而論的，要仔細查看使用說明書中關於油品的要求。

❽ 46號機械油與32號機械油的粘度區別

一、粘度不同：

1、46號稠

2、32號稀，牌號越大越稠。

二、意思不同：

1、46號機油意思是在50攝氏度時，粘度46cP。

2、32號機油意思是在50攝氏度時，粘度32cP。

機油，即發動機潤滑油，英文名稱：Engine oil。密度約為0.91×10³（kg/m³）能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。被譽為汽車的「血液」。機油由基礎油和添加劑兩部分組成。

SAE潤滑油粘度分類的冬季用油牌號分別為：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符號W代表冬季，W前的數字越小，其低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低；

SAE潤滑油粘度分類的夏季用油牌號分別為：20、30、40、50，數字越大，其粘度越大，適用的最高氣溫越高；

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真假辨別

一是要看包裝外觀，名牌油封蓋是一次性蓋子，缺口處有封口錫紙，錫紙上均有廠家特殊標記，無這些特點，有可能是假油。另外，名牌油為防假冒，標簽貼紙、罐底、罐蓋內側、把手 等不顯眼處均有特殊標記，如果不法分子自訂包裝造假，只要對比真假兩個外包裝就可分辨。

二是觀察油品，真油色淺透明，無雜質，無懸浮物，無沉澱物，晃動時流動性較好。假油或油色較深，或有雜質沉澱物，或味濃有刺激性，晃動時流動性較差，或用手摸有拉絲現象。

假冒油品一般有三類：

一是採用回收的廢油經處理後灌裝上市;

二是採用單純的基礎油混合，不加任何添加劑;

三是購買低檔油灌裝，以次充好。一般都將假潤滑油 的顏色調至與真油相當。

❾ 46號液壓油能代替46號機械油嗎

雖然都是46號，液壓油和機械油有區別，液壓油沒機械油濃度高，機械油潤滑耐磨，持久，如果能代替，煉油廠生產一種油就行了，何必搞得這樣復雜。