機械轉向機沉怎麼回事

Ⅰ 助力轉向出現變重是什麼原因

1、故障原因：轉向油出問題。液壓助力轉向系統就是打方向盤，有一根軸通過方向盤連到下面去，有一套液壓系統的。用一把手的力氣，液壓會變成十把手的力氣，那麼方向盤打起來就輕鬆了。這種助力系統，基本上打方向的輕重感受是相對比較恆定的。

如果突然有一天變得很重，或者慢慢地重起來了，那有可能就是這個轉向助力油出問題了，變臟變質了，或者漏油少了，那助力少了，就會變得很重很重。

解決方法：更換或者加入新的助力油。

2、故障原因：軸承配合過緊。各轉向系統連接的滾動軸承和華東軸承配合過於緊密，都會導致軸承的潤滑不良，形成卡滯現象。方向重還有具體兩個表現，一個是單向方向沉重，一個是兩側都沉重。這兩種情況都不容小覷。

解決方法：應當針對性的檢查一下機械部分、助力系統的原因，或排除一下是否有漏油進氣等密封件損壞現象。而且一定要重視汽車發出的警示信息，盡快的發現解決問題，避免事故的發生。

3、故障原因：助力器出現了問題。方向盤與助力器的關系自然是密不可分的，當方向盤變沉重時，就很有可能是助力器系統內部出現了電路接觸不良或者其他的什麼問題。

解決方法：找專門的維修師傅進行檢測維修。

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助力轉向的注意事項：

1、定期檢查轉向液壓油量，如缺少應及時補加，同時，定期清洗液壓油杯及濾芯，防止液壓油過臟或變質。

2、在保養時，應檢查轉向泵皮帶的松緊度，看是否有損壞，如有應及時更換。

3、定期檢查液壓系統的管接頭是否有漏油現象，液壓油管應盡量避開與其它部件的磨擦，以防止破損進氣，同時，液壓膠管應定期更換，防止膠管老化。

Ⅱ 機械式轉向系轉向沉重故障診斷

轉向沉重的原因分為機械部分的故障和液壓部分的故障兩種情況。 機械部分的故障診斷與排除

Ⅲ 造成轉向沉重的原因在機械方面有哪些

1.轉向器方抄面：轉向器蝸桿上下軸承調整襲過緊或軸承損壞，軸承工作面配合不當；蝸桿與滾輪傳動副嚙合間隙過小；轉向搖臂與襯套配合間過小，裝配時與兩襯套軸線歪斜；轉向軸因彎曲或軸管凹癟而互相碰擦；轉向傳動軸上的十字軸滾針銹蝕斷損，增加滾動阻力；轉向器缺油或無油等。
2.轉向傳動機構方面；轉向拉桿球頭銷裝配過緊或缺油；轉向節主銷與襯套裝配過緊或缺油；轉向節止推軸承缺油或損壞；轉向節臂變形，橫拉桿彎曲。
3.行使系原因：前軸或車架變形；前輪定位失准或前輪氣壓不足；前鋼板彈簧變形過度超過規定。

Ⅳ 如何檢修汽車機械轉向系統轉向沉重的故障

你好，機械轉向系統轉向沉重可能是轉向輪的傾角有偏差或是轉向系統部件潤滑不良造成的，建議到專業的維修機構進行檢修。

Ⅳ 導致機械轉向系轉向沉重的原因

轉向沉重的原因分為機械部分的故障和液壓部分的故障兩種情況。
機械部分的故障診斷與排除
(1)
卸下拉桿球頭，檢查其有無卡滯現象，是否轉動靈活，如有卡滯及轉動不靈活應及時修理甚至更換新件。
(2)
用千斤頂頂起前橋，使兩前輪離開地面，拆下橫直拉桿，用手左右旋轉車輪，兩輪應左右旋轉輕松自如。如果發現旋轉阻力很大時，首先給轉向節主銷和主銷套注入黃油，再左右旋轉兩輪，如果阻力很小那麼故障就排除了。如果仍沒有改善則拆下兩轉向節主銷檢查油道是否暢通，主銷和套配合間隙是否在標准范圍之內，同時檢查壓力軸承是否損壞或潤滑不良而使汽車負重時轉向沉重。如果損壞則需更換壓力軸承。各部都檢查確保無誤後，把兩轉向節主銷裝復。
(3)
檢查輪胎氣壓是否充足，如果氣壓不足應給輪胎充氣。至此機械部分的故障全部排除完畢。如果轉向仍舊沉重那就是液壓部分的故障了。
液壓部分的故障診斷與排除
(1)
檢查整個液壓轉向系統的管路是否堵塞。液壓管路的故障是轉向系一個比較隱蔽而難以處理的故障。管路如果全部堵塞其故障還比較容易處理。有時管路是部分堵塞，這時助力泵產生的壓力不足而導致方向沉重。這種故障主要是因為油中有雜物及膠管老化膨脹而造成的，因此必須定期更換液壓管路。做到預防在先，及時處理。
(2)
方向助力泵和方向機故障的診斷與排除。如果機械部分及液壓管路都沒有故障時，可找一個質量好的轉向助力泵裝到車上做試驗。將車發動後，向左右兩邊打方向，如果轉向正常，說明原來的助力泵有故障。如果換上助力泵後方向仍很沉，可將方向助力器拆下，到校驗台上校正，檢驗其故障。對沒有校驗台的單位可換上一個新方向助力器或確保無故障的方向助力器到車上試驗，以確定原方向助力器是否有故障。

Ⅵ 汽車轉向沉重是什麼原因

汽車液壓動力轉向系統轉向沉重，這時怎麼辦才好？別急，下面小編我分享一下汽車轉向沉重的原因有哪些？轉向沉重怎麼辦的處理辦法。

【汽車方向盤轉向沉重的現象】

操縱汽車左右轉彎時，轉動方向盤感到超乎正常的沉重費力，駕駛員體力消耗增加。

【汽車轉向沉重的原因分析】

造成液壓動力轉向系統轉向沉重的原因主要有：

（1）由轉向器引起的原因有：

轉向器蝸桿上、下軸承調整過緊或軸承損壞，軸承工作面配合不當；蝸桿與滾輪傳動副嚙合間隙過小；轉向搖臂軸與襯套配合間隙過小、裝配過緊或兩襯套軸線歪斜；轉向軸彎曲或軸管凹癟而互相碰擦；轉向器缺油或無油。

（2）由轉向傳動機構引起的原因有：

轉向縱、橫拉桿球頭銷裝配過緊或缺油；轉向節止推軸承缺油或損壞；轉向節主銷與襯套裝配過緊或缺油；轉向節臂變形，橫拉桿彎曲。

（3）由行駛系統引起的原因有：

前軸或車架變形；前輪定位失准；前輪氣壓不足；前鋼板彈簧撓度和尺寸不符合規定。

（4）由動力轉向引起的原因有：

液壓系統缺油，轉向時加力不足；油泵動力缸或分配閥磨損，密封圈損壞，內部泄漏嚴重，壓力不足；液壓系統內有空氣；驅動油泵裝置工作不良（皮帶過松或齒輪傳動不良）；濾清器堵塞，供油管路接頭漏油或堵塞，供油不良；安全閥漏油或彈簧過軟，壓力不足。

【汽車轉向系統轉向沉重診斷與排除】

將變速器掛入一擋起步低速前進，轉動方160向盤做左右轉向以及原地調頭、倒車等試驗，測定其一邊重，還是左右都沉重。
頂起前橋使兩前輪離地後，轉動方向盤進行測試，如感沉重，說明故障在轉向器和轉向傳動機構，與行駛系統無關。

再將轉向搖臂拆下後，轉動方向盤進行測試，仍感沉重，說明故障在轉向器內；

若感輕便則說明故障在轉向傳動機構。
用手左右扳動前輪，如感到過緊或扳不動，應檢查球頭銷的配合是否過緊，止推軸承是否正常，主銷與襯套配合是否適當，潤滑是否良好，應進行必要的調整和潤滑，更換損壞的零件。
頂起前橋，轉動方向盤，感到轉向輕便，則故障在行駛系統。
此時應仔細檢查前輪氣壓是否過低，車架和前軸是否變形，前鋼板彈簧是否良好，必要時應拆下前軸檢查主銷內傾角、前輪外傾角等。

汽車轉向系統轉向沉重維修注意事項

轉向器的檢查順序：一般先檢查各軸頸表面是否完好（幾何形狀是否正確）；其次檢查其傳動副嚙合表面磨損情況；再次檢查蝸桿軸與蝸桿鉚合處是否松動、載體與轉向搖臂軸的垂直度等。裝合過程中應檢驗蝸桿上、下軸承軸向間隙的調整和滾輪與蝸桿嚙合間隙的調整。

Ⅶ 汽車轉向時沉重費力是怎麼回事呢

1、助力油不足來。助力油是推動我們源汽車行駛的主要動力來源，zd所以當助力油出現不足的情況時,我們的汽車自然難以行駛，更別說轉彎改變方向了。

2、轉向器或轉向柱的軸承損壞，造成轉向沉重。這是機械損壞，必須更換軸承。

3、轉向橫拉桿球頭銷缺油或損壞，造成轉向沉重。如果損壞，必須更換球頭銷。

4、前內輪胎氣壓不足，造成轉向沉重。定期檢查胎壓，並按規定氣壓向前輪輪胎充氣。

5、轉向器小齒輪與齒條嚙合間隙太小，造成轉向沉重。請專業的維修技容術人員調整小齒輪的預緊力;