Ⅰ 機械能在什麼情況下會發生增大或減少為什麼要詳細！
我教你吧，機械能在理想情況不會變小，但是由於有摩擦阻力，所以一部分版機械能用於克服摩擦阻力，所以權轉化為了內能，所以在現實生活中避免不了阻力，一定會不斷變小，否則物體就會無限運動下去。
動能=1/2m乘速度的平方
重力勢能=mgh
彈性勢能=1/2乘彈性系數，乘形變程度的平方，這都是高中的公式
Ⅱ 怎樣計算減少的機械能是用動能減機械能還是加呢
判斷機械能增加減小,可以比較動能和勢能的變化!
不考慮摩擦時,機械能守恆
有外界對物體做功時,機械能就可能增加
物體對外界做功時（例如要克服摩擦時）,機械能就減少.
Ⅲ 為什麼機械能減少
從A到的虛線是一條直線，帶電小球在勻強電場中做直線運動，說明小球受電場力與場強方向相反，（因為只有這樣電場力與重力的合力才會與直線AB平行，小球才能做直線運動），即合力與運動方向相反，所以電場力做負功，需要消耗機械能，故機械能減少。
Ⅳ 系統減少的機械能轉化為內能是什麼意思
不可能百分之100轉化成內能
Ⅳ 機械能在什麼情況下增大或減少
機械能包括動能和勢能，兩者中的一個增大或減少，另一個不變，則機械能對應增大或減少；或者兩個都增大或減少，機械能對應增大或減少
Ⅵ 怎樣計算減少的機械能是用動能減機械能還是加呢
判斷機械能增加減小， 可以比較動能和勢能的變化！
不考慮摩擦時，機械能守恆
有外界對物體做功時，機械能就可能增加
物體對外界做功時（例如要克服摩擦時），機械能就減少。
Ⅶ 請詳細說下機械能為什麼減少
是不是可以這樣來想：飛船繞地球勻速圓周運動，那麼飛船的離心力和重力是平衡的。如果你希望讓飛船向低軌道運行，那麼就需要讓目前的運動速度降一點下來，因為只有這樣才能讓離心力降下來，那麼飛船在重力作用下才會往低軌道靠攏。所以飛船的機械能是減小的。但是在軌道降低的過程中，重力在不斷做功，所以飛船速度在增加，動能在增加，最後在新的軌道上，速度剛好達到一定值，滿足離心力和重力的重新平衡，然後在這個新軌道就可以勻速圓周運動了。
數學上嚴格來證明，就給出在不同的軌道半徑R上面，飛船的重力勢能和動能表達，就可以看到機械能的變化了。
動能： E_k = (m*V^2)/2
勢能： E_g = GMm(1/R0 - 1/R) 其中R0是地球半徑，R是軌道半徑，這里假設地面重力勢能是零
由於軌道上滿足： mV^2/R = GMm/R^2 => V^2 = GM/R
所以動能可以表達為： E_k = mGM/(2R)
從而總能量： E = E_k + E_g = GMm(1/R0 - 1/(2R))
從上面這個總能量的表達，可以看到，軌道越高，總能量越大，當軌道趨向無限遠時，總能量是常數GMm/R0。任何有限高度的軌道，機械能都比這個值小。軌道越低，機械能越小。如果我們再換個角度來看這個問題，如果我們要把飛船運送到一定的軌道高度，那麼越高的軌道，我們就需要提供飛船越多的能量，這個跟我們的直觀經驗就相符和了。
Ⅷ 為什麼機械能減少
你看彈簧拉的這么長，說明機械能一部分轉化為彈簧的彈性勢能，所以機械能必然減小
Ⅸ 機械能減少量是什麼
機械能可以理解為動能，一個飛行的物體從空中落到地上，動能變為零，機械能減少量就是動能減少量