過山車整個過程中機械能怎麼變

『壹』 過山車的主要原理

過山車的主要應用的是能量守恆、加速度和力的物理學原理。

剛開始過山車的小列車是依靠彈射器的推力或者鏈條爬上最高點的，但在第一次下行後，就再也沒有任何裝置為它提供動力。從這時起，帶動它沿軌道行駛的唯一的「發動機」將是重力勢能，即由勢能轉化為動能、又由動能轉化為重力勢能這樣一種不斷轉化的過程構成的。

過山車的豎直立環是一種離心機裝置，當列車接近回環時，乘客的慣性速度筆直地指向前方。但車廂一直沿軌道行進，使乘客的身體無法按直線運動。於是重力推著乘客離開車廂的地板，而慣性則將乘客向地板方向擠壓。

當列車沿著回環移動時，作用在乘客身上的合力在不斷地變化。在回環的最底部，因為加速度朝上，所以軌道對遊客向上的支撐力要大於重力，此時遊客可以感覺到超重的現象，即感覺特別沉重。當一路沖上回環時，重力則把乘客向地板的方向推。

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有高度近視的人，應避免可能發生眼部碰撞及增加眼壓的劇烈運動，如坐過山車等。高度近視的人在進行劇烈運動時，急速轉彎、向下俯沖等動作，會在瞬間使眼球壓力劇增，相當於眼睛挨了一記重拳，造成視網膜脫離。輕者能挽回部分視力，重者可能發生不可逆的失明、眼球萎縮。

兒童的神經系統對外來刺激的承受能力較脆弱，驚險的游樂項目易使嬰幼兒受到驚嚇，造成腦震盪、視網膜損傷及驚厥等疾病，影響孩子的智力發育及身心健康。如孩子一定要玩或父母想要鍛煉孩子膽量，宜選擇一些運轉緩慢、行駛平穩的電動車、碰碰船、轉椅等游樂項目。

『貳』 後面的小山丘設計的比開始時的小山丘低是由於山車在運動過程中部分機械能轉化

內能
過山車運動過程中,其車輪會與軌道發生摩擦,使部分機械能轉化為內能.所以開始時的「小山丘」設計的比後面的"小山丘"高.

『叄』 過山車從高處加速下滑,動能增加,機械能為什麼會增大

過山車從高處滑下，是沒有動力的，靠重力和慣性運動。在理想情況專下（不受摩擦力，風阻力等屬），機械能守恆。在實際下滑過程中，要受到摩擦阻力、空氣阻力等作用，一部分機械能轉化為其他形式的能，所以其機械能要減小。

『肆』 為什麼過山車在從低處向高出動時及機械能要增加

首先明確一下過山車在運行的過程中是持續獲得動力的，所以過山車從低處向高處運動時可以這樣認為它的速度保持不變，但是它的勢能卻增加了，動能保持不變，所以總的機械能也增加了。

『伍』 過山車的機械能守恆問題。。急！！！在線等

小球要能到達復B點，臨界條件是其制到達B點時重力提供向心力，
mg=mv²／R
v²=gR
A到B過程中只有重力做功，所以機械能守恆
選地面為零重力勢能參考平面
mgh+0=mg2R+mv²／2
結合上面得出的v²=gR
解得h=5/2R

『陸』 為什麼過山車上升時機械能也在轉化

因為上升過程中
隨著高度的增加，重力勢能逐漸增加，速度逐漸減小回
即動能轉化成答重力勢能
如果不考慮摩擦力，機械能是不變的，減少的動能全部轉化為重力勢能

如果考察摩擦力，則機械能是不斷減小的，機械能轉化為了摩擦產生的熱能

望採納，謝謝！

『柒』 過山車從高處加速下滑,動能增加,機械能將如何變化

減小，機械能轉化了其他形式的能，比如克服摩擦轉化內能。

『捌』 （1）過山車通過A點向上運動過程中，動能_______（2）後面的小山丘設計比開始時的小山丘低，由於

1 動能減小 呃 題目不太清楚 應該是在沒有機械能損耗也沒有發動機提供動力的情版況下吧 這時動能會轉權化為重力勢能 所以動能減小
2 有摩擦力 產生了摩擦熱 所以有能量損耗
3 第三問沒看懂誒 我想是問什麼提供動能吧 第一次下行重力勢能又轉化為動能 所以是利用重力勢能

『玖』 如圖所示，游樂場的過山車從高處無動力向下運行的過程中（）A．機械能逐漸增大B．內能轉化為動能C．

過山車從高處向下運動行時，高度降低，重力勢能減小，而速度增大，所以動能增大，是勢能轉化為動能；同時過車山還要克服摩擦做功，機械能轉化為內能，所以機械能會減小．
故選C．

『拾』 過山車在下落的過程中，動能是增大還是減小重力勢能增大還是減小

動能增大，重力勢能減小。
在下落過程中，其高度減小，重力勢能減小。但隨高度的降低其速度不斷增加，則動能增大。