『壹』 如何做好起重機安全運行管理工作
1。首先按照特種設備安全監察條例的要求，建立起重機械使用、維修、保養、檢驗檢測等安全技術檔案
2。起重機操作人員進行專門培訓（在質量技術監督局的特種設備培訓部門），打114咨詢你們當地的特種設備檢驗所可得知
3。完全按照國家標准要求使用
最好參考同行業的模式，
『貳』 如何加強起重機械設備安全管理
起重機械設備因結構龐大，機構復雜，載荷多變、運行空間廣、危險性大而被列為危險性較大設備，因此，它必須由一個統一的主管部門進行監管，以加強對起重機械設備的專業化管理，防止重大事故的發生。
1.建立起重機械設備檔案，完善技術資料
起重機械設備安全技術檔案是設備安全狀況的原始記錄，是管理部門制定規章制度，分析設備的安全狀態、安排檢修計劃的第一手資料，因此，建檔是起重機械設備的一項重要基礎工作，是達到對起重機械設備監控的一種有效手段。
各使用單位的設備管理部門應把每台起重機械設備都逐一立卷歸檔。起重機械設備檔案包括：設備出廠的技術文件；安裝地點；起用時間記錄；日常使用、保養、變更，檢查和實驗記錄等；設備、人身事故記錄；設備存在的問題及評價，使用單位還應收集設備電器原理圖、設備結構圖、設備易損件圖，對於使用時間較長或因產權交接過程中，資料損失或不全的設備，使用單位應組織人員進行實物測繪，盡量使檔案資料完整准確。
2.努力提高基層起重機械設備管理人員和操作人員的素質
基層設備管理人員是起重機械設備最緊密的一級管理者，也是上級主管部門獲得設備運行狀況和有關信息的直接提供者，因此，基層設備管理人員的責任心直接影響著上級主管部門和領導對該設備的重大決策。基層設備管理人員要對直接能解決的問題要盡量解決，對不能解決的重要問題應立即上報上級主管部門和領導。上級主管部門和領導對設備管理人員應建立獎懲制度，每年組織相關專業人員，對各自所擁有的起重微型機械設備綜合評定一次，確定相應的等級，然後確定對基層設備管理人員的獎罰，對那些優秀的負責任的設備管理人員應重獎，相反，則應重罰。
起重機械設備操作人員是設備的直接駕馭者。作為操作人員應認真做好每天的運行記錄、交接記錄，而不能只考慮經濟利益，只記每天的任務調派記錄；操作人員應愛惜自己的設備，積極做好平時的維護保養工作，保證設備健康正常的運行。
3.加強起重機械設備的維修、保養、力保資金到位
維修，保養是起重機械設備能否保持後續生命力，創造經濟效益的重要手段。在對基層起重機械設備檢查過程中，我們發現各使用單位一味強調單位資金緊張，拿不出一筆費用對設備進行維修，造成許多設備該修的未修，埋下了嚴重的安全隱患。作為使用單位的領導，應克服這種狹隘的想法，要著眼於設備的生命，不要因為眼前的困難，從而造成不堪設想的後果。而應高度重視設備的維修、保養，在設備創造經濟效益的同時，還應把資金投入到設備的維修、保養工作中去，做到細水長流，以確保使用設備創造剩餘價值。
4.加強起重機械設備的定期檢驗工作和監管力度
對起重機械設備進行定期檢驗是由於該類設備的特殊性，國家規定必須開展的一項綜合性技術評定工作，檢驗工作必須由取得檢驗資格的部門進行。通過檢驗更好地掌握了集團公司起重機械設備的實際安全狀況，提高各使用單位對設備管理、使用的重視程度。通過檢驗查出隱患，立即下發檢驗報告書和整改通知書，使整改率大大提高，取得了較好的效果。各使用單位也都充分利用開展檢驗工作的開展，積極籌措資金，進行維修，確保檢驗一次過關。檢驗工作的開展，增強集團公司對各使用單位的監管力度，增強了他們對設備維護、保養、維修的自覺性，延長了設備的使用壽命，降低了事故發生率。
5.加強起重機械設備隱患整改的力度
集團公司起重機械設備的檢驗部門，對每台起重機械設備的隱患進行了分類，確定了必須立即整改的關鍵性項目，限期予以完成，並實行跟蹤服務促整改，對於一時確實難以整改的，根據情況，區別對待，分類負責，一方面採取補救措施，另一方面該停止使用的就停止使用，決不姑息遷就。——漢高機械
『叄』 作為一名起重機械作業司機在工作中如何確保特種設備的安全
起重機安全操作規程
1、起重機司機必須經過體檢合格，經過市專業機構安全技術培訓、考核，獲得起重機司機操作證者方能獨立操作；沒有經過專業培訓、考核獲得操作證不得單獨操作。
2、起重機司機應積極主動配合地面完成生產任務，牢固樹立「安全第一」的思想，積極維護保養設備，做到馬達一響，集中思想；車輪一動，想到地面人員，嚴格執行起重設備「十不弔」的規定。
3起重機司機應該做到一想、二查、三明確、四不開、五要的駕駛原則：
一想：看到和聽到使用行車的信號應想到安全。
二查：交接班應對行車設備詳細檢查，出鋼、吊運貴重物品或接近額定負載等重要作業應事先重點檢查。
三明確：明確起吊物件的重量，明確地面工藝流程，明確地面人員動態。
四不開：不開英雄車、不開違章車、不開帶病車、不開賭氣車。
五要：要確立全心全意為地面生產服務的思想；要積極主動、熱情、耐心地為地面人員服務；要頭腦冷靜、動作迅速、保質保量地處理設備故障；要講風格、講職業道德；要實事求是地匯報產生事故經過和結果，敢於承擔責任。
4、起重機司機上起重機之前必須按規定正確、合理穿戴好勞動防護用品，嚴禁穿皮鞋、拖鞋、拖著工作鞋上行車；嚴禁並杜絕酒後開車。操作時禁止吸煙或干別的其他事情。
5、起重機司機開車前必須檢查行車機械設備、電氣開關及各安全裝置是否正常完好和靈敏可靠。如果控制器、制動器、限位器、電鈴、緊急開關等主要附件失靈，嚴禁吊運。
6、起重機司機開車時應關閉駕駛室門，注意通道中有無行人或障礙物，並按鈴警告。操作控制器手柄時，應先從「零」位轉到第一檔，然後逐步增減速度。換向時，必須先轉回零位。
7、起重機運動時嚴禁上下車，若要上下車應按鈴通知當班司機，待起重機停妥後方可上下車（任何人都不得擅自拉脫安全門上的聯動鎖定開關）。上下車時必須從小鐵門處行走，嚴禁跨越欄桿和跳車。進出司機室時，只允許走指定的梯子和梯子平台。禁止從一台起重機爬到另一台起重機上去，嚴禁未駛至梯子平台而取道別處上下。
8、起重機司機不得隨意離開工作崗位。需要離開起重機時應切斷總電源，並將小車運行到規定的位置，吊鉤上升至規定高度；如遇電源中斷，必須將所有電路開關關閉，操縱桿、盤移、轉到零位。
9、學徒工上起重機要委託認真負責、技術熟練的師傅進行傳幫帶，按規定期限（至少六個月），經過市專業機構的理論和實踐操作考核合格發證後，方可獨立操作。非合格起重機司機嚴禁操作行車。學徒工不允許操作吊運大件、重要件及赤熱熔化金屬。
10、起重機司機操作中思想要集中，兩眼注視吊鉤和吊物，與地面工作人員緊密配合，聽從地面人員指揮並接受預先規定之手勢或信號。停車信號無論何人發出，均應停車。
11、起重機司機開車時應合理扳動控制手柄，除兩手外，不允許用身體的其他部位操作控制器；當接近卷揚限位器、大小車臨近終端或與鄰近行車相遇時，速度要緩慢。不準用倒車代替制動、不準用限位代替停車、不準用緊急開關代替普通開關。
12、起重機司機起吊大或笨重工作物和金屬溶液時，應先吊至一定高度後進行觀察，以檢驗起升機構制動器的可靠性。確認無誤後再起吊運行；運行中工件不宜過高。只有一套制動器的起升機構的起重機不準吊運鋼水。
13、起吊任何工作物，一定要保持工作物件的平穩。不準以人體借重，也不準在起吊物件上放置其它物件。吊鉤不準吊掛人員。起重機運行的路軌上，嚴禁放置零星雜物和油類等東西，嚴禁在起重機上向地面扔物。
14、工作停歇時，嚴禁將起吊物品懸在空中停留。吊運過程中，嚴禁起吊物品在人員和重要設備上越過。地面有人應先按鈴警示或繞道行使，必要時應停車，等地面人員讓開後再開車，不得一邊響鈴一邊從人員上方越過。
15、起重機司機交接班必須在行車上實行對口交接班，做好交接班記錄，並檢查行車設備，嚴禁拆除或關掉電器保護裝置。
16、在多人指揮，信號不明、手勢不清、扎縛不牢不正、超負荷及斜吊、拉吊等易發生事故的情況，應拒絕起吊。
17、沒有專用工具，不準吊運氣瓶及其他受壓容器。
18、吊鉤帶負荷時，絕不準調整起重機的起升機構制動器。露天行車，當風力達到六級以上，禁止松開或拆卸大、小車運行機構的制動器。如果運行機構制動器系腳剎制動裝置，則停開時必須用繩鏈將橋架鎖住。
19、 起重機不帶負荷移動時，吊鉤必須提起，吊鉤口不準掛長鋼絲繩、鏈條等吊具拖行。雙鉤行車工作時，不工作的鉤子必須開到接近極限位置的高度，鉤子上不允許掛著鋼絲繩等吊具；不允許兩只吊鉤同時吊兩個物件。
20、 雙鉤行車主、副鉤換用時，在兩個吊鉤達到相同高度之後，必須按需要順序一個個地單獨開動。
21、 被吊物件為行車額定起重量的50%以上或吊運鋼水等金屬溶液時，運動機構按工作需要一個、一個地單獨開動，不允許三個機構同時開動。鋼水澆注時，不準滿包鋼水在中注管上面作下降操作，以免制動器失靈而造成事故。
22、 用一根鋼絲繩吊較長物體時，如果鋼絲繩的夾角大於60°，為防止吊運過程中鋼絲繩串動使重物脫落，鋼絲繩的中部應在吊鉤上繞一圈；如夾角大於90°，則不準用一根鋼絲繩吊運。
23、當用兩根鋼絲繩吊長物時，鋼絲繩的夾角小於90°，則每根繩都應在物體上繞一圈；如夾角大於90°，則不能吊運。
24、行車在運行中嚴禁進行檢修或做清潔工作。如需觀察機械隱患，必須在和當班駕駛員聯系後，緊握欄桿、站穩、站妥當後才能進行。
25、起重機運行中發生突然停電，必須將開關手柄放置零位。起吊物件未放下或吊具未脫鉤，不準離開駕駛室。
26、起重機的起升機構制動器突然失效時，必須沉著冷靜並根據情況採取應急措施。環境許可時，可以按正常操作把起吊物件落下去，如果不允許直接落下，則應反復起落，並開動大小車選擇安全地點，把起吊物件落下。不能任起吊物件自由下落。
27、用兩台起重機抬物，使用同型號起重機，應使其承載均勻。吊鉤鋼絲繩應保持垂直。工作時兩起重機相應機構的動作應同步，不允許同時開動兩個機構，抬桿應保持水平，並指定專人指揮。不允許用兩台起重機翻物。
28、電磁行車在工作時，行車下面不準有人。不允許人站在電磁吸鐵盤上作登高工具或登高作業。
29、在起重機進行檢修時，當班司機不得離開行車。檢修完畢，做好校驗工作，並做好檢修記錄、向下一班司機交代清楚。
30、起重機運行中小車上不準站人。
31、清除灰、油污，吹掃時要注視上下走道，防止金屬管接觸電器部分，並選擇好停車位置，避讓地面操作點。
32、門式行車運行時，車架上不準乘人；有夾軌器的露天行車，開車前應先松開夾軌器，工作結束後夾緊夾軌器。
33、行車工要做到「十不弔」：
① 指揮信號不明或違章指揮不弔；
② 超負荷不弔；
③ 起吊物件上面有人不弔；
④ 安全裝置不齊全或制動不靈敏、失效者不弔；
⑤ 光線陰暗、視線不清不弔；
⑥ 工件或起吊物件捆綁不牢不弔；
⑦ 稜角物件無防切割措施不弔；
⑧ 斜、拉、歪、拽工件不弔；
⑨ 工件埋在地上、與地面建築物或設備鉤掛不弔；
⑩ 鋼水包過滿、有灑落危險不弔。
34、行車操作人員應做到「三好」、「四會」：三好即管好、用好、修好；四會即會使用、會維護保養、會檢查、會排除一般故障。
35、起重機必須實行專人專車駕駛，特殊情況需串車操作時，必須經單位領導許可。起重機司機遇有身體不適時，應向主管工段長報告說明。
36、工作完畢，起重機應停在規定位置，升起吊鉤，小車開到軌道兩端，並將控制手柄放置「零」位，切斷電源。
『肆』 如何保證起重吊裝作業安全
起重作業屬於特種行業，起重作業要嚴格遵守起重作用安全操作規程和設備使用說明書，起重機械必須定期檢修。鋼絲繩是起重機械重要配件，參照GB/T29086-2012鋼絲繩 安全 使用和維護國家標准進行維護保養，以及按照GB/T5972-2009起重機 鋼絲繩 保養 維護 安裝 檢驗 報廢 國家標准進行檢查與報廢。
起重機械常用鋼絲繩品種有磷化塗層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩、不銹鋼絲繩，大氣環境中使用，專利技術生產的錳系磷化塗層鋼絲繩使用壽命最長，重腐蝕環境優選熱鍍鋅—磷化雙塗層鋼絲繩。
專利技術生產的磷化塗層鋼絲繩，優先採用錳系或鋅錳系磷化，與光面鋼絲繩生產工藝對比，只是增加了最後的耐磨磷化處理工序，制繩鋼絲的耐磨性和耐蝕性大幅度提高，使用磷化鋼絲直接捻制鋼絲繩。目前疲勞試驗數據表明，磷化塗層鋼絲繩疲勞壽命是同結構光面鋼絲繩的3-4倍左右（試驗室可比條件下）隨著對耐磨磷化配方的研究，還有大幅度提升的可能性。錳系磷化就是耐磨磷化，可以解決鋼絲繩使用過程中的磨損問題，按照現在鋼絲繩市場的情況，錳系磷化塗層鋼絲繩的價格高於光面鋼絲繩，而使用壽命延長幅度遠高於價格的增長幅度，所以，磷化塗層鋼絲繩日均使用費用僅為光面鋼絲繩的30-45%，使用成本更低，性價比更高，光面鋼絲繩正在被淘汰。僅供參考
『伍』 如何加強建築起重機械的安全管理措施
建築施工塔式起重機是目前建築施工現場應用最為普遍和廣泛的特種機械設備，而塔式起重機因其製造、租賃、安裝、使用各個環節涉及的單位眾多，管理要素牽涉資料審核、關鍵部位、環節的重點控制、日常使用過程的動態監控等各個環節，管理控制難度大，且一旦發生安全事故，造成的負面影響很大。為此，如何使對塔式起重機的安全監理工作能夠做到制度化、規范化，需要我們認真思考和總結。本人結合對建設行政主管部門有關起重機械管理規定、技術規程等方面知識的學習，以及自身幾年來管理工作的體會，認為應著重做好以下幾個方面的工作。
一、加強有關安全的法律法規、規章、技術規程等方面知識的學習，並運用到安全監理工作中
要做好塔式起重機的安全監理工作，監理人員首先應該掌握現階段建築行業相關的法律法規及規范。主要有《建設工程安全生產管理條例》（國務院令第393號）、《特種設備安全監察條例》（國務院令第549號）、《建築起重機械安全監督管理規定》（建設部令166號）、《建築施工企業安全生產管理機構設置及專職安全生產管理人員配備辦法》（建質[2008]91號）、《建築施工特種作業人員管理規定》（建質[2008]75號）、《建築施工機械租賃行業管理辦法》（建辦市[2006]82號）、《建築起重機械備案登記辦法》（建質[2008]76號）、《建築施工塔式起重機械安裝、使用、拆除安全技術規程》（JGJ196-2010）、《塔式起重機安全規程》（GB5144）、《塔式起重機》（GB/T5031）等。只有全面掌握了法律、法規及相關規范規程，才能更好的履行監理程序，才能在監理工作中做到有理有據。
二、認真履行監理的「審核」職責
「審核」主要從以下幾個方面進行。
1、審核塔式起重機進場安裝前的相應資料：
（1）建築起重機械特種設備製造許可證；
（2）產品合格證；
（3）製造監督檢驗證明；
（4）備案證明資料——此備案證明資料由塔式起重機所有權單位到本單位工商注冊所在地縣級以上人民政府建設主管部門辦理；
（5）准用證——由工程所在地縣級以上人民政府建設主管部門或其委託的質量安全監督站出具的本起重設備的准用證；
（6）施工單位與出租單位簽訂的租賃合同——此租賃合同須明確雙方的安全責任；
（7）出租單位營業執照；
（8）出租單位的行業確認證書。
2、審核塔式起重機安裝、拆卸環節的相應資料：
（1）施工單位與安裝、拆卸單位簽訂的安裝、拆卸合同——合同須明確雙方的安全責任；
（2）安裝、拆卸單位的資質、安全生產許可證；
（3）項目負責人、安全負責人和機械管理人員的安全生產考核合格證；
（4）塔式起重機安裝拆卸工、起重司機、起重信號工、司索工等特種作業人員的特種作業資格證書——特種作業資格證書由國務院建設主管部門頒發，其他部門頒發的證書為無效證件；
（5）由工程所在地縣級以上人民政府建設主管部門或其委託的質量安全監督站認可的安裝告知書；
（6）塔式起重機安裝、拆卸工程專項施工方案——此專項方案應由安裝、拆卸單位編制，經安裝、拆卸單位技術負責人簽字，總承包單位技術負責人審批；
（7）審核建築塔式起重機安裝、拆卸工程生產安全事故應急救援預案；
（8）安裝單位出具自檢報告書——自檢報告書應符合《建築施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術規程》附錄A；
（9）檢驗檢測機構出具的檢測報告書；
（10）塔式起重機安裝驗收記錄——驗收由施工單位組織，出租、安裝、監理等單位進行，驗收記錄應符合《建築施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術規程》附錄B；
（11）使用備案證——登記標志應置於或者附著於該設備的顯著位置。
3、審核使用環節的相應資料：
（1）施工單位制定的塔式起重機生產安全事故應急救援預案；
（2）專職設備管理人員、專職安全員的安全生產考核合格證；
（3）起重機械司機、起重信號工、司索工等特種作業人員的特種作業資格證書——特種作業資格證書由國務院建設主管部門頒發，其他部門頒發的證書為無效證件；
（4）月檢及周期性檢查報告——檢查報告格式應符合《建築施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術規程》附錄C
。周期性檢查是指當塔式起重機使用周期超過一年時，由施工單位組織的對塔式起重機進行的一次全面檢查。
三、做好對以下重點環節的監控
1、首先應對塔式起重機進行甄別，判定其是否為合格產品，有下列行為之一的塔式起重機嚴禁使用：
（1）國家明令淘汰、禁止使用的產品----根據《十一五推廣應用和限制禁止使用技術公告》，QT60/80塔機、井架簡易塔式起重機及自行安裝的固定式塔式起重機為國家明令淘汰、禁止使用的產品。
（2）超過規定使用年限經評估不合格的產品-----根據《十一五推廣應用和限制禁止使用技術公告》630KN.m以下（不含630KN）的塔式起重機，使用年限為10年；630---1250KN.m（不含1250KN）使用年限為15年；根據經驗數據，塔式起重機使用年限超過8年即進入事故多發期，要求在進場前進行一次全面評估，確認其是否為合格產品。
（3）不符合國家現行相關標準的產品；
（4）沒有完整安全技術檔案的產品。安全技術檔案包括：購銷合同、製造許可證、產品合格證、製造監督檢驗證明、使用說明書、起重機械的備案登記證明等原始資料；定期檢驗報告、定期自行檢查記錄、定期維護保養記錄、維修和技術改造記錄、運行故障和生產安全事故記錄、累計運轉記錄等運行資料；歷史安裝資料等。
2、對安裝、拆卸環節的控制要點：
（1）安裝前對塔式起重機的基礎及其地基承載力的檢查，主要從以下方面進行檢查，檢查情況應在監理日誌中予以記載。
①塔式起重機的基礎及其地基承載力是否符合使用說明書和設計圖紙的要求；
②基礎的位置、標高、尺寸；
③基礎的隱蔽工程驗收記錄和混凝土強度報告等相關資料；
④安裝輔助設備的基礎、地基承載力、預埋件等；
⑤基礎的排水設施。
（2）檢查安裝、拆卸單位對安裝、拆卸人員的技術交底是否落實，檢查情況應在監理日誌中予以記錄。
（3）安裝、拆卸作業過程的控制要點：
①進入現場的作業人員必須佩戴安全帽、防滑鞋、安全帶等防護用品；
②安裝、拆卸作業期間，應設警戒區，無關人員嚴禁進入作業區域內；
③雨雪、濃霧天氣嚴禁作業。安裝時塔式起重機最大高度處的風速應符合使用說明書的要求，且風速不得超過12m/S；
④不宜在夜間進行安裝作業；
⑤安裝作業應連續進行，當不能連續進行時，必須將已安裝的部位固定牢靠並達到安全狀態，經檢查確認無隱患後，方可停止作業；
⑥電氣設備應按使用說明書的要求進行安裝，安裝所用的電源線路應符合現行行業標准《施工現場臨時用電安全技術規程》JGJ46的要求。
（4）附著裝置安裝環節的控制要點：
①附著裝置的構件和預埋件------應由原製造廠家製造，禁止擅自安裝非原製造廠製造的標准節和附著裝置；
②附著裝置的安裝單位-----必須是原安裝單位或者具有相應資質的安裝單位實施，不得由不具安裝資質的出租單位或者施工單位進行安裝作業。目前在實施過程中由出租單位或者施工單位進行頂升作業的現象比較普遍，應將此作為重點予以控制。
③附著裝置的設計應符合《建築施工塔式起重機械安裝、使用、拆除安全技術規程》（JGJ196-2010）3.3的規定。
（5）頂升環節的控制要點：
①建築塔式起重機的頂升，必須由施工單位委託原安裝單位或者具有相應資質安裝單位實施，不得由不具安裝資質的出租單位或者施工單位進行安裝作業，目前在實施過程中由出租單位或者施工單位進行頂升作業的現象比較普遍，應將此作為重點予以控制。
②頂升作業應符合《建築施工塔式起重機械安裝、使用、拆除安全技術規程》（JGJ196-2010）3.4的規定。
3、使用環節的控制要點：
（1）塔式起重機起重司機、起重信號工、司索工等操作人員的持證上崗情況，嚴禁無證人員上崗作業-----這是目前建築起重機械使用過程中的重點和難點，也是造成建築起重機械事故多發的原因之一，因此在使用過程中，監理人員要將此作為控制重點，日常隨時檢查特種作業人員的持證上崗情況，將此項工作做到日常化，制度化，並在監理日誌中予以記錄。
（2）對起重司機、起重信號工、司索工等作業人員在作業前進行的安全技術交底。監理人員要檢查安全交底是否適時進行，交底內容是否全面，交底人、接受交底人是否履行了簽字手續，並在監理日誌中予以記錄。
（3）實行多班作業的設備，交接班制度的落實-----應檢查交接班記錄，並在監理日誌中予以記錄。
（4）月檢及周期性檢查制度的落實。月檢及周期性檢查的實施，普遍存在檢查不落實或走過場。重點控制實施月檢的單位、人員是否具備相應的資質和能力，檢查內容是否全面，檢查報告各方簽字蓋章手續是否齊全。月檢記錄及周期檢查記錄應符合《建築施工塔式起重機安裝、使用、拆除安全技術規程》附錄C格式。
三、其他強制性性條文規定
1、當多台塔式起重機在同一施工現場交叉作時，應編制專項方案，並應採取防碰撞的安全措施。任意兩台塔式起重之間的最小距離應符合下列規定：
（1）低位塔式起重機的起重臂端部與另一台塔式起重機的塔身之間的距離最小不得小於2m；
（2）高位塔式起重機的最低位置的部件（或吊鉤升至最高點或平衡重的最低部位）與低位塔式起重機中處於最高位置部件之間的垂直距離不得小於2m。
2、塔式起重機在安裝前和使用過程中，發現有下列情況之一的，不得安裝和使用：
（1）結構件上有可見裂紋和嚴重銹蝕的；
（2）主要受力構件存在塑性變形的；
（3）連接件存在嚴重磨損和塑性變形的；
（4）鋼絲繩達到報廢標準的；
（5）安全裝置不齊全或失效的。
3、塔式起重機的安全裝置必須齊全，並應按程序進行調試合格。
4、連接件及其防松防脫件嚴禁用其他代用品代用。連接件及其防松防脫件應使用力矩扳手或專用工具緊固件連接螺栓。
5、塔式起重機的力矩限制器、重量限制器、變幅限位器、行走限位器、高度限位器等安全保護裝置不得隨意調整和拆除，嚴禁用限位器代替操縱機構。
四、目前監理在塔式起重機安全控制過程中的存在問題
1、在執行審核程序過程中的存在問題|
（1）建築起重設備與提供的證件不符，如甲生產廠製造，乙廠的特種設備製造生產許可證；甲單位的安裝資質，乙單位編制的方案等。
（2）報審的資料不全。往往缺的最多的是安全技術檔案。特別要強調的就是出租單位的資質及行業確認書。
（3）報審資料的失效，如資質證書、人員上崗證等。
（4）只重視審核主體資料，忽視了附著裝置、連接件等資料的審查。
2、安裝、拆卸環節存在的問題
（1）安全技術交底不落實；
（2）安裝單位的安裝、拆卸工作的實施與具體制定的專項施工方案脫節；
3）不是有組織的進行安裝或拆卸，管理人員和安全員不到場；
（4）只重視主體安裝、拆卸作業的控制，而忽視附著裝置、頂升作業的控制；
（5）拆裝人員不帶安全帽或高空作業時不系安全帶等現象時有發生；
（6）安裝、拆卸作業區域內無維護措施、無警示牌、無人在地面監護等；
（7）安裝完後無自檢記錄，也無特種設備檢測中新出具的檢測合格報告擅自使用。
這些違規作業增加了作業時的安全風險，也增大了安全監理的風險，是堅決應該杜絕的。
3、使用過程存在的問題：
（1）司機、指揮、司索工無證上崗；
（2）多班作業的不執行交接班制度，無交接班記錄；
（3）周期檢查制度不落實或者檢查走過場。
以上問題，監理人員應注意落實。
五、加大對安全事故隱患整改的監管力度及對拒不整改問題或單位的制裁力度
對存在的安全隱患進行整改，消除安全隱患，實現項目安全生產，是我們開展一切安全監理工作的目的，也是根治安全事故發生的重要手段。作為監理必須在思想上高度重視。
項目監理機構對檢查中發現存在的安全事故隱患，應及時簽發監理工程師通知單，要求施工單位進行整改，並要對整改情況進行跟蹤落實；情況嚴重的，總監理工程師應及時下達工程暫停令，並同時報告建設單位；施工單位拒不整改或不停止施工的，應通過建設單位及時向有關主管部門報告。安全監理工作切忌流於形式，對存在的安全隱患一定要採取措施，督促施工單位進行整改和落實，體現監理工作成效，實現項目安全生產。
『陸』 如何才能安全操作起重機機械設備
起重機械的使用環節是起重機械安全管理的重點，是保障起重機械安全運行，減少、杜絕起重機械事故發生的關鍵所在。
起重機械安全管理的5個薄弱環節
我們在起重機械的定期檢驗中發現，一些小型企業在起重機械安全管理方面存在許多薄弱環節，主要表現在以下幾點：
安全管理機構缺失或不健全
企業為了降低成本未設置安全管理機構，設備的日常安全狀況無人問津。為了應付上級檢查，稱「管生產的人管安全」，管理人員不熟悉現行起重機械法律法規，發現隱患處理不及時，安全為生產讓步……實際上對設備的安全管理只是空有其名。
起重機械安全技術檔案、檢查制度未建立或嚴重缺失
《起重機械安全監察規定》第二十條、第二十一條明確規定，使用單位應建立健全起重機械使用安全管理制度並建立完整的起重機械安全技術檔案。而我們在檢驗中發現，很多企業沒有建立起重機械的安全技術檔案和檢查制度，有的制度僅僅是流於形式沒有執行。主要表現為：（1）重要資料（如隨機出廠的技術資料、圖紙）缺失，歷年檢驗報告未存檔，這為檢驗工作及設備的管理、檢修帶來很大困難。（2）規章制度嚴重缺失，部分企業未建立起重機械的安全操作規程，沒有約束員工行為的基本准則，作業人員無章可循，違章作業時有發生，致使起重機械設備頻頻受損，設備出現了安全隱患不能及時發現和處理。
帶病運行，未按規定進行起重機械設備的維修、保養
在起重設備使用過程中常常因非正常使用等因素導致安全保護裝置損壞，如起升高度限位器、起重量限制器、力矩限制器、吊鉤防脫鉤裝置、運行極限限位器等未裝或失效,設備接地或接零、漏電保護不可靠等，因維修資金短缺、生產工況繁忙等原因沒有進行日常維護保養、維修，沒有及時修復、更換安全裝置，而是隨意短接，更有甚者為了節省時間和方便違章作業，擅自將安全保護裝置拆除或短接，使安全保護裝置失效。上述做法勢必導致嚴重後果。
作業人員無證上崗，違章作業
部分企業由於員工流動性較大等原因未及時安排起重機械作業人員參加培訓，對於過期的操作證也不主動申請換證培訓，使得無證人員上崗，作業人員起重機械安全知識匱乏，違反安全操作規程、違章作業司空見慣。比如超載或未確認吊運物品重量,斜拉斜吊,吊重下站人、吊重捆紮不可靠,吊鉤掛鉤不可靠和操作人員不具備資格且對緊急情況的處理能力低等，操作人員素質不高常常是事故發生的根源。
安全意識淡薄，不依法接受起重機械的安全監管、履行定期檢驗
有些使用單位由於管理人員對特種設備的安全意識淡薄，存有僥幸心理逃避檢驗，不僅未按規定申請、超期使用，甚至檢驗人員找上門還拒絕接受檢驗。使得設備安全狀況不能得以確認，造成數量不清、狀態不清，有效安全管理更無從談起。對設備的安全狀態知之甚少，更有甚者錯誤地認為只要起重機械能開動就屬正常，從而埋下安全隱患。當檢驗人員檢出嚴重危險隱患時，業主才意識到問題的嚴重性。其實，這些隱患距事故發生只有一步之遙，事故一旦發生，後果不堪設想。
加強管理從7個方面入手
針對以上情況，我們認為使用單位應加強管理，重點從以下幾方面入手：
1．建立起重機械設備檔案，完善技術資料
安全技術檔案是設備安全狀況的原始記錄，是管理部門制定規章制度、分析設備狀態、安排檢修計劃的基礎資料，應隨設備完整保存。它對設備的監察、檢驗、維修及產品質量的追溯是不可替代的技術資料。因此一定要妥善保存，嚴格管理。檔案應由專人保管並設置登記台賬，保管人員更換時應有嚴格的交接手續。
起重機械的安全技術檔案包括：隨機出廠的技術資料即設計文件（含總圖、主要受力結構件圖、機械傳動圖和電氣、液壓系統原理圖）、產品質量合格證明、監督檢驗證明、安裝技術文件和資料、使用和維護說明；安全保護裝置的型式試驗合格證明；定期檢驗報告和定期自行檢查的記錄；日常使用狀況記錄；日常維護保養記錄；運行故障和事故記錄；使用登記證明；改造、重大維修技術資料和監督檢驗合格報告、首檢資料和首檢合格報告。
2．建立健全安全管理機構，配備安全管理人員
安全生產管理必須有組織上的保障，所謂組織保障主要包括兩方面：一是安全生產管理機構的保障；二是安全生產管理人員的保障。《起重機械安全監察規定》及《起重機械使用管理規則》中均規定要求使用單位應當設置起重機械安全管理機構，配備專職或兼職的安全管理人員從事起重機械的安全管理工作。
安全管理人員是起重機械設備最直接的一級管理者，也是上級主管部門獲得設備運行狀況和有關信息的直接提供者。為此，基層設備管理人員的責任心直接影響著上級主管部門和領導對該設備的重大決策。所以，應選擇懂專業、責任心強的人員擔當此任。
3．全面落實起重機械使用單位安全管理主體責任，建立健全安全管理規章制度
起重機械使用單位應完善特種設備的安全管理制度及安全操作規程，在起重機械作業場所張貼起重機械安全操作規程和「十不弔」的內容；定期進行隱患自查自糾，並做好記錄；實行使用單位安全標准化管理，落實安全管理主體責任。
冶金等重點行業必須全面實行使用單位安全標准化管理。各單位應對本單位的作業人員持證情況進行全面自查，發現無證上崗或持證人員數量不足等情況，要立即安排相關人員申請參加培訓考核取證，並不斷提高作業人員安全意識、安全素質，杜絕違章作業。
4．建立企業維護保養和自檢制度
企業是安全的第一責任人。要想管好企業的安全，管好起重機械的安全是重中之重，而管好起重機械的重要措施之一是對設備的動態檢查。只有通過檢查，才能發現隱患和缺陷，才能及時採取措施處理缺陷、消除隱患。
為了達到安全運行，建立企業自檢制度尤為重要。企業應按不同層級、不同間隔建立檢查制度，各級責任明確，落實到人。對相關檢查不能敷衍流於形式，更不應在發生事故後才去檢查。應實事求是地建立設備安全運行常態檢查，並一一落實。
5．提高起重機械作業人員素質，嚴格遵守操作規程，杜絕違章作業發生
使用單位嚴格按照有關規定，配備相應的起重作業人員，確保持證上崗，安排「一人一機」，強化內部崗位操作管理技能培訓，規范操作人員的作業流程，加強起重作業人員的日常培訓考核工作，提高作業人員的安全意識，規范作業人員的行為。操作人員應嚴格遵守安全技術操作規程和保養規程，認真做好每天的運行記錄、交接記錄；做好日常點檢工作和平時的維護保養工作，保證設備健康正常地運行。有效提高設備的完好率、利用率和使用效率。
6．按時申請定期檢驗，及時處理檢驗中發現的問題
使用單位應當在檢驗有效期屆滿1個月前，向檢驗檢測機構提出定期檢驗申請。申請檢驗的起重機械必須是經企業自檢且結論合格的起重機械。企業自檢要認真填寫專用的《起重機械企業自檢記錄》，並對所填寫的內容質量負責。檢驗部門查出安全隱患後，應對這些隱患立即確定整改方案進行整改，並將整改情況如實報告監管和檢驗部門。對於一些確實難以整改的，則依據實際情況通過改造、重大維修等方式進行。
7．多措並舉保安全
安全管理的效應是在企業生產過程中體現出來的。要想收到好的效果，必須對員工進行經常性的安全教育，使其牢固樹立安全意識，同時輔以獎懲分明的考核辦法，以保證各種規章制度的貫徹實施；監察部門應不定期地深入企業監察，不能因為企業小而偏遠（小型企業在偏遠地區的較多）造成監察盲區。
只有多管齊下，齊抓共管，共同關心、愛護、幫助小型企業，才能真正實現安全生產無隱患，遠離事故保平安。