工務機械大修什麼意思

1. 我是沈陽工務機械段（也就是大修段的職工）剛考試完分到那才5天..我家是白山的我想掉通化工務去.能掉么

現在看來挺難，而且工務段比大修段累多了，工資也差了不少錢，即使你回到通化也不可能離家很近

2. 成都工務大修段 女生都干什麼呢會到處跑嗎

給男人一樣，會到處跑，真不適合女生，不過工資很高，你可以考慮。

3. 上海工務大修段是干什麼的

就是工務機械養路段。它的前身是——「大修段」
大修段是鋪設線路、線路搶修的。工作量比工務段大
工務段是線路維護、保養、護坡什麼的都是他們。

4. 蘭州工務機械大修段搬家

分為焊軌車間線路1．2．3．4隊橋梁工程隊主要工作是把鋼廠拉來的短鋼軌焊接成專長鋼軌再到鋪設現場屬焊接成無縫鋼軌基本夜間作業半天休息正式員工都擔任班組長幹活的是僱傭民工不是多累工資很高至少在鐵路內部比起來工資很高

5. 南昌鐵路工務機械段具體工作是什麼勞動強度有多大出工次數頻繁么江西鷹潭的鐵路朋友請賜教

那裡有那麼好咯!就抄算你是大本生,來了也不能馬上評助理工程師,那也要等到一年以後才行。起碼要在基層待上一年。雖然本科生來了簽的是幹部合同，但是也當作工人來用的，單位什麼時候用你，那也要看具體的情況和你自己的能力。
鷹潭工務機械段作為南昌鐵路局唯一的工務大、中、維修單位，負擔著全局的機械化大、中維修、鋪設無縫線路、橋隧大修以及鋼軌焊接、舊軌整修、採石、平改立等項目。我們的施工部門常年在外，不論寒暑春秋，宿營車就是我們的家，大養機械就是我們的親人。

6. 鐵路上工務機械段負責線路大修，相當於一線工人嗎

大修已是一線！會有傷亡

7. 大機段和大修段 還有工務機械段哪個比較好

工務和大機段是兩個單位，當然是兩個段長管理了。工務段負責所管轄的鐵路線路、內橋梁、路基等容線路設備的維護、保養工作。而大機段則是利用大型養路機械對鐵路局管內的線路進行維修作業，同時，也承擔換軌、換岔、路基、橋面大修等作業。

8. 武漢大型養路機械運用檢修段和武漢工務大修段有什麼區別

大型養路機械段也是做大修的，主要換枕，搗鼓，打磨，清篩等軌下部件大修。大修段主要做換軌大修。去大機段，你就發了，去大修段，你就坑了。

9. 公務機械段是做什麼工作的

公務來機械段是養護鐵路線源的單位。

工務段是鐵路系統的基層單位，負責鐵路線路及橋隧設備的保養與維修工作。工務段實行段、車間、班組三級管理制度，下設若干線路車間、橋梁車間、重點維修車間、綜合機修車間、運輸車間等專業車間。鐵路巡道，鐵路道口的看守，都屬於工務段職責范圍。

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正線延長單線以500～700公里為宜，雙線以800～1000公里為宜，特殊情況下由鐵路局規定；山區鐵路或管轄范圍內有編組站或一等及以上車站時，管轄正線長度可適當減少。

以鐵道部運輸局工務部為系統最高級單位，各鐵路局工務處為本局工務系統管理單位，下設若干個工務段，工務段下設線路（橋隧）車間，線路（橋隧）車間下設若干個線路（橋隧）工區。線路（橋隧）工區為工務段最基層單位，一般設在車站附近。