機械表全擺油絲亂了怎麼辦

㈠ 一個很奇怪的問題，我的懷表是全機械的，昨天因為碰撞導致擺動游絲脫離，使得它根本不動了，放了一個晚上

只能說是你運氣好。下次注意點兒。以後有可能就沒有這么好的運氣了。

㈡ 萬國手錶的擺動游絲出問題怎麼辦

手錶停擺：對機械表了解一點的人都知道，全自動機械表是完全依靠手臂的擺動完成上弦的。
所以一旦手錶放置時間過長或者每天手臂的活動量沒有達到手錶上弦要求的話，手錶會導致發條因為上弦而勢能不足，從而引起了手錶走時不穩定或者在夜間不佩戴的時候出現停走的情況。
如果遇到此種情況，我們可以在手錶放置之前手動的做弧線運動。或者使用手動上弦功能對手錶進行上弦。這樣保持手錶有足夠的動能儲存維持手錶運轉到第二天。

㈢ 手錶走動無力，擺輪片即停，這樣的應該怎麼辦呢

機械表故障如何維修？手錶走動無力，擺輪片即停，可能是手錶發條力矩不穩或發條變形。旋緊後蓋以後手錶就不走，取出機芯，後又走時正常，故障部位可能是：秒針過高碰表玻璃，表玻璃內未裝緊圈，致使秒針碰表玻璃。對手錶進行故障分析，還只是對故障可能發生的部位作出判斷。故障究竟發生在哪一個或幾個零件上，還必須具體地對手錶進行檢查，才能最後確定。 1、手錶走動無力，擺輪片即停，故障在哪裡?手錶故障可能是;發條力矩不穩或發條變形，條盒蓋脫出條盒輪齒彎曲或折斷上條柄軸的小圓棒過長而刮條盒輪;條盒輪壁斷裂或變形發條過寬，使條盒盞凸起。 2、旋緊後蓋以後手錶就不走，手錶故障在哪裡? 旋緊後蓋以後手錶就不走，取出機芯，後又走時正常，故障部位可能是：秒針過高碰表玻璃，表玻璃內未裝緊圈，致使秒針碰表玻璃，固機圈過高或過低，致使表機圈壓住手錶機芯或後蓋壓手錶機芯，影響軸向間隙而不能轉動。 3、對一塊有故障的手錶，怎樣確定故障是發生在哪一段路線上?對手錶進行故障分析，還只是對故障可能發生的部位作出判斷。故障究竟發生在哪一個或幾個零件上，還必須具體地對手錶進行檢查，才能最後確定，對手錶進行故障分析的好處就是縮小了檢查范圍，從而減少拆裝的麻煩以及因此而可能造成的損失。檢查手錶時，可按手錶的三條工作路線，首先確定故障發生在哪條路線的哪一段，然後對故障段零件進行檢查。 確定故障段的方法是： (1)用手錶柄軸進行上條和撥針檢查。如能順利上條，則上條傳動路線無故障，對這部分不必拆開檢查如能順利撥針12小時以上(即時針旋轉一周)，則撥針傳動路線無故障。對這部分不必拆開檢查。如不能上條，酬拆開上條路線零件進行檢查;如不能撥針，則拆開撥針路線零件進行檢查，如既不能上條叉不能投針，則重點拆開上條與撥針的共用零件進行檢查。如這部分有故障，排除故障後再進行下一步檢查。 (2)卸下手錶後蓋後。晃動手錶機芯：如手錶擺輪擺動正常，擒縱叉動，擒縱輪不動，則說明叉頭至擺輪游絲段無故障，故障發生在自動路線的條盒輪至擒縱叉軸一段如擺輪擺動不正常甚至不擺動，擒縱叉不動，則故障部位在擒縱叉軸至擺輪游絲一段，需要拆開手錶進行檢查。 以上操作專業性較強，最好是交給手錶專家處理，以防萬一拆卸的過程中丟失了其中的零件。
擒縱輪故障 擒縱輪故障。分別將調速機構和擒縱叉拆離表機。旋轉柄頭上緊發條，擒縱輪立即旋轉，直到發條力矩放盡擒縱輪才停止運轉或倒圈後停止，從側面觀察輪片無起伏運轉和中輟現象的則表明齒軸完整、輪片面平。反之則應考慮擒縱輪以前的機構是否存在故障或擒縱輪本身出現的問題(擒縱齒軸斷禪、軸齒損壞和輪片斷裂不平等)。 擒縱輪某個輪齒或全部輪齒遭受嚴重的不均勻磨損的判斷方法是:將完整無損的擒縱叉裝入表機，在發條有力矩輸出的前提下，以鑷指鉗左右撥動叉頭，擒縱輪齒的工作面完整的會使叉身從一方叉限位釘迅跳至另端叉限位釘，進銷或出銷正好在擒縱輪輪齒的鎖面與齒頂沖面相交的尖角處，把擒縱輪剎住。若擒縱輪齒損壞，銷釘會在齒頂斜面上產生急速的跳越而不能使叉身停靠於叉限位釘處。擒縱輪齒純屬磨損過短，可將其齒沖擴，再整修成正確齒形。輪齒出現的其它問題請參照傳動機構齒輪的維修內容進行。

㈣ 全自動機械表被磁化了怎麼辦

防磁抄手錶雖然具有一定的襲防磁作用，但並不是絕對防禦，在使用時如接觸具有強磁場的發電機和電動機等物體時，或不慎將手錶放在收音機和電視機附近時，手錶就會被發電機、電動機、收音機和電視機的磁場磁化。手錶被磁化後，不但走時不準確，有的甚至停擺。那麼，怎樣給手錶消磁呢?最好是送鍾表修理部去消磁，因為那裡有消磁的專用設備，如果遠離鍾錶店維修不方便的話，可找一塊中間呈圓圈形、沒有受磁的鐵塊，豎在桌子上，將手錶從鐵塊圓圈中慢慢地穿過。

㈤ 賓格全自動機械表如何調游絲

機械來手錶是精密的計時儀器自，但由於表機的種種情況，常常引起走時或快或慢。
遇到這種現象可做如下調整：
啟開後蓋可見擺夾板上刻有「+」和「—」的符號，如果是走時過快，就將快慢針往「—」方向調整。走慢就往「+」方向調整。一般每調整一個刻度為60秒。

㈥ 機械手錶游絲亂了,修好後快了一小時

考慮表被磁化了消一下磁就好了。具體方法：取一380v交流接觸器線圈和磁回鐵，線圈送入220v交流器，答把表在磁極上遂漸接近，然後再漸遠1米外，仃電。如一次不行，再進行第二次。切記：表在1米外線圈送電，消磁後表移出l米外仃電。可防表被磁化。

㈦ 全自動機械表飛陀(擺輪)轉動不靈

不一定有問題，沙沙聲的話有一些表就有，另外你注意一下所謂的「磕磕絆絆」版是擺陀權朝兩邊轉都會出現還是朝一邊轉的時候很順滑朝另一邊轉的時候不順暢，如果是後一種情況的話就是完全正常的，所謂「磕磕絆絆」，其實是擺陀已經把表弦上滿，表的保護功能導致擺陀不能順暢轉動，而同時也保證不會因為其轉動而使弦上得過滿。另外你的表有沒有被開過，如果開過的話也許是上次開表造成的「老傷」。感覺你的表應該是透明底蓋的，可以用手電筒照著仔細觀察下。當然什麼東西都有例外，我們有個小兄弟北京正規渠道買了塊萬國的馬克十五，結果估計也是上弦有問題，自動表都快變成半自動的了，呵呵。

㈧ 全自動機械表戴著時每天能跑快5分鍾，晚上放著時，很准。怎麼辦

機械表走快的原因大致有四點：
1、機械表的潤滑油滲透到游絲上，或漏出，或溢出回，從而使極其答精密的游絲「粘連」到一起，縮短了游絲的長度，從而導致手錶的擺輪速度加快，從而導致時間「跑快」，這種情況需要送到維修店給專業師傅處理，讓游絲恢復正常即可。
2、還是游絲，游絲掛在了游絲外樁上。因震動等原因，使游絲瞬間「變形」，「蹭」上了游絲外樁並掛在了上邊。這和游絲「粘」油一個道理，從而導致了時間「跑快」。這種危害較大，需要及時送修，將游絲「挑」離游絲外樁即可。
3、游絲受磁，接觸磁場導致時間「跑快」，將手錶放入消磁器消磁即可。
4、擒縱叉的叉瓦出現故障，不能有效控制擒縱輪的動能釋放速度。從而導致時間「跑快」。只能換掉了。也需要送專業錶行進行維修處理。

㈨ 機械表內的游絲亂了是怎麼回事為什麼會出現這樣的情況

一個機械表走時是否精準，看的就是它的游絲。游絲部件由游絲、內樁、外樁組版成，游絲通過內樁裝權在擺輪軸上，外裝固定在擺夾板上，游絲決定了擺輪的頻率和規律性，進而決定其腕錶走時的精準度。我們常見的游絲形狀，是阿基米德螺旋線，也叫渦旋線。游絲讓擺輪開始工作，擺輪的擺動頻率快慢，是由游絲的長度和尺度所決定的，這也就是我們常說的擺頻。擺輪為游絲上鏈，過程中難免會有損耗，同時又加上地心引力、磁場、震動等影響，久而久之精準度就會下降，因此大牌腕錶們為了提高手錶的準度，都花了大力氣去研發更好的游絲，比如勞力士的順磁性藍色Parachrom游絲，就有極好的抗撞擊能力及減小溫度變化所帶來的影響，能夠長期保持極高的精準走時。