零件表層的機械物理性質包括哪些

A. 零件機械加工表面質量主要包含哪些內容

零件加工尺寸
邊緣是否倒角
粗糙度（過去叫光潔度）是主要的零件加工指標

B. 汽車運行初期為了改善零件摩擦表面幾何形狀和表面層物理機械性能的過程是什麼

汽車運行初期為了改善零件摩擦表面幾何形狀和表面層物理機械性能的過程稱為摩合。

C. 機械加工後，表面層產生的物理機械性能包括哪些方面

零件的機械性能包括：強度、塑性、韌性、硬度、耐磨性。

D. 金屬材料的機械性能指標主要包括 都有什麼

常用的機械性能包括：強度、塑性、硬度、沖擊韌性、多次沖擊抗力和疲勞極限等。

金屬材料的機械性能是零件的設計和選材時的主要依據。外載入荷性質不同（例如拉伸、壓縮、扭轉、沖擊、循環載荷等），對金屬材料要求的機械性能也將不同。

下面將分別討論各種機械性能。

1、 強度

強度是指金屬材料在靜荷作用下抵抗破壞（過量塑性變形或斷裂）的性能。由於載荷的作用方式有拉伸、壓縮、彎曲、剪切等形式，所以強度也分為抗拉強度、抗壓強度、抗彎強度、抗剪強度等，各種強度間常有一定的聯系，使用中一般較多以抗拉強度作為最基本的強度指標。

2、塑性

塑性是指金屬材料在載荷作用下，產生塑性變形（永久變形）而不破壞的能力。

3、硬度

硬度是衡量金屬材料軟硬程度的指標。目前生產中測定硬度方法最常用的是壓入硬度法，它是用一定幾何形狀的壓頭在一定載荷下壓入被測試的金屬材料表面，根據被壓入程度來測定其硬度值。

常用的方法有布氏硬度（HB）、洛氏硬度（HRA、HRB、HRC）和維氏硬度（HV）等方法。

4、 疲勞

前面所討論的強度、塑性、硬度都是金屬在靜載荷作用下的機械性能指標。實際上，許多機器零件都是在循環載荷下工作的，在這種條件下零件會產生疲勞。

5、沖擊韌性

以很大速度作用於機件上的載荷稱為沖擊載荷，金屬在沖擊載荷作用下抵抗破壞的能力叫做沖擊韌性。

(4)零件表層的機械物理性質包括哪些擴展閱讀：

原理

鋼材經過冷加工後，在常溫下存放15-20天，或加熱至100-200度並保持2小時左右，這個過程稱為時效處理。所謂時效敏感性：因時效作用導致鋼材性能改變的程度。

一般，鋼材機械強度提高，而會導致塑性和韌性降低。

通常說一種金屬機械性能不好，是指它易折，易斷，或者是沒有良好的打磨延展性。

一般純金屬的機械強度都要弱於合金的強度，舉例來說就是鋼的性能好於純鐵。

E. 工件表面燒傷對表面層物理機械性質的影響主要表現在表面層的

表面燒傷是因為你工件表面硬度不夠，燒傷以後你工件表面的潤滑系數增加，會繼續燒死

F. 金屬材料的機械性能包括哪些

常說的機械性能主要有：彈性、塑性、剛度、時效敏感性、強度、硬度回、沖擊韌性答、疲勞強度和斷裂韌性等。
彈性：金屬材料受外力作用時產生變形，當外力去掉後能恢復其原來形狀的性能。
塑性：金屬材料在外力作用下，產生永久變形而不致引起破壞的能力。
剛度：金屬材料在受力時抵抗彈性變形的能力。
強度：金屬材料在外力作用下抵抗變形和斷裂的能力。
硬度：金屬材料抵抗更硬的物體壓入其內的能力。
沖擊韌性：金屬材料抵抗沖擊載荷作用下斷裂的能力。
疲勞強度：當金屬材料在無數次重復或交變載荷作用下而不致引起斷裂的最大應力。
斷裂韌性：用來反映材料抵抗裂紋失穩擴張能力的性能指標。
機械性能是金屬材料的常用指標的一個集合，是機械類產品設計中使用的重要材料性能指標。在一般用途機械產品中，機械零件都是在常溫、常壓和非強烈腐蝕性介質中使用的，因此一般不考慮特種使用狀態下的特殊要求。但是由於機械產品的用途千差萬別，在使用過程中各機械零件所承受得載荷情況也是各不相同，因此在產品設計中選用的具體材料力學性能指標略有差異。

G. 機械加工表面質量包括哪些方面

機械加工表面質量包括
1.
零件的表面幾何特性：包括表面粗糙度和表面坡度
2.
物理力學性能，包括表面加工硬化，便面金相組織的變化和表面殘余應力。

H. 物理性質中的機械性能指哪些方面

金屬材料的機械性能是指材料在外力作用下所表現的抵抗能力，一般包括強度、硬度、性能、疲勞強度等。

I. 零件的機械加工質量包括哪些內容

可以說不全對，該是加工精度和幾何公差，幾何公差有形狀公差和型位公差等。

J. 機械加工表面質量包括哪些具體內容,它們對機器使用性能有哪些影響

⑴ 表面粗糙度 它是指加工表面上較小間距和峰谷所組成的微觀幾何形狀特徵，即加工表面的微觀幾何形狀誤差，其評定參數主要有輪廓算術平均偏差Ra或輪廓微觀不平度十點平均高度Rz；

⑵ 表面波度 它是介於宏觀形狀誤差與微觀表面粗糙度之間的周期性形狀誤差，它主要是由機械加工過程中低頻振動引起的，應作為工藝缺陷設法消除。

⑶ 表面加工紋理 它是指表面切削加工刀紋的形狀和方向，取決於表面形成過程中所採用的機加工方法及其切削運動的規律。

⑷ 傷痕 它是指在加工表面個別位置上出現的缺陷，如砂眼、氣孔、裂痕、劃痕等，它們大多隨機分布。
（一）表面質量對耐磨性的影響1. 表面粗糙度對耐磨性的影響一個剛加工好的摩擦副的兩個接觸表面之間，最初階段只在表面粗糙的的峰部接觸，實際接觸面積遠小於理論接觸面積，在相互接觸的峰部有非常大的單位應力，使實際接觸面積處產生塑性變形、彈性變形和峰部之間的剪切破壞，引起嚴重磨損。零件磨損一般可分為三個階段，初期磨損階段、正常磨損階段和劇烈磨損階段。表面粗糙度對零件表面磨損的影響很大。一般說表面粗糙度值愈小，其磨損性愈好。但表面粗糙度值太小，潤滑油不易儲存，接觸面之間容易發生分子粘接，磨損反而增加。因此，接觸面的粗糙度有一個最佳值，其值與零件的工作情況有關，工作載荷加大時，初期磨損量增大，表面粗糙度最佳值也加大。2. 表面冷作硬化對耐磨性的影響加工表面的冷作硬化使摩擦副表面層金屬的顯微硬度提高，故一般可使耐磨性提高。但也不是冷作硬化程度愈高，耐磨性就愈高，這是因為過分的冷作硬化將引起金屬組織過度疏鬆，甚至出現裂紋和表層金屬的剝落，使耐磨性下降。

（二）表面質量對疲勞強度的影響金屬受交變載荷作用後產生的疲勞破壞往往發生在零件表面和表面冷硬層下面，因此零件的表面質量對疲勞強度影響很大。1. 表面粗糙度對疲勞強度的影響在交變載荷作用下，表面粗糙度的凹谷部位容易引起應力集中，產生疲勞裂紋。表面粗糙度值愈大，表面的紋痕愈深，紋底半徑愈小，抗疲勞破壞底能力就愈差。2. 殘余應力、冷作硬化對疲勞強度的影響余應力對零件疲勞強度的影響很大。表面層殘余拉應力將使疲勞裂紋擴大，加速疲勞破壞；而表面層殘余應力能夠阻止疲勞裂紋的擴展，延緩疲勞破壞的產生表面冷硬一般伴有殘余應力的產生，可以防止裂紋產生並阻止已有裂紋的擴展，對提高疲勞強度有利。

（三)表面質量對耐蝕性的影響零件的耐蝕性在很大程度上取決於表面粗糙度。表面粗糙度值愈大，則凹谷中聚積腐蝕性物質就愈多。抗蝕性就愈差。表面層的殘余拉應力會產生應力腐蝕開裂，降低零件的耐磨性，而殘余壓應力則能防止應力腐蝕開裂。

（四）表面質量對配合質量的影響表面粗糙度值的大小將影響配合表面的配合質量。對於間隙配合，粗糙度值大會使磨損加大，間隙增大，破壞了要求的配合性質。對於過盈配合，裝配過程中一部分表面凸峰被擠平，實際過盈量減小，降低了配合件間的連接強度。