為什麼有些跑車還在用機械鑰匙

⑴ 跑車為什麼多數是機械點火的

跑車使用機械點火應該有以下幾個原因：

1. 儀式感。

例如最為人熟知的法拉利，得先插鑰匙，扭動到通電位置，然後再按啟動鍵打火什麼的，整套東西看似邏輯老舊跟千八塊就有的摩托車一樣，但在今天考慮到還要加入各種晶元動態碼對對兒啥的內構，再把法拉利那一年就幾千台的產量考慮進來，也肯定要比從母公司菲亞特照搬一套一鍵啟動總成過來成本高，高得多！邏輯上就自證了這壓根不是減配的問題。

有一種無鑰匙啟動叫做——等我把鑰匙塞進鑰匙槽 ... 有這個時間不是早就追上前面開五菱的香港記者了么 ...... 所以我讓你，我慢慢點火，你先開，你慢你先開。

這就是一種霸氣吧。

所以總歸來說，機械點火只是為了炫耀，展示自己！

⑵ 保時捷機械鑰匙是那款

保時捷taycan。

保時捷taycan車鑰匙鑰匙的背面隱藏著機械鑰匙，此處並未設計有任何的機關，直接拔出即可將其取出了，遙控鑰匙失靈的時候就能用它了。

保時捷taycan車鑰匙的造型延續了保時捷的經典設計，由於該車設計有前備廂，所以鑰匙上面保留著4個機械按鍵。四個按鍵功能分別對應的是整車解鎖鍵、鎖車鍵、前備箱解鎖鍵、後備箱解鎖鍵。

當然再豪華的車型也會設計機械鎖孔，以備不時之需，保時捷taycan該車的機械鎖孔藏於主駕門把手後部，拉開把手就能看到。

新保時捷鑰匙換電池的方法是：

1、把背面的按鈕向右滑動取出機械鑰匙。

2、打開後蓋更換新的電池即可。以2020款保時捷911為例，其屬於一款2門4座硬頂跑車，車身尺寸是：長4519mm、寬1852mm、高1298mm，軸距為2450mm。

2020款保時捷911搭載了3.0T雙渦輪增壓發動機和8擋雙離合變速箱，最大功率是283千瓦，最大扭矩是450牛米，其驅動方式是後置後驅，前懸架使用了麥弗遜式獨立懸架，後懸架使用了多連桿式獨立懸架。