㈠ 聽說瑞虎3xe 480有兩種模式，動力表現怎麼樣
瑞虎3xe 480有ECO及Sport兩種駕駛模式可供選擇。若你不以省電為主，喜歡比較激進的駕駛方回式，那麼Sport模式會更適答合你。當開啟Sport模式後，其動力來的更加直接，加速響應也要靈敏許多。不會有後勁不足的感覺。
㈡ 奇瑞瑞虎3xe續航評測
續航測試數據是400等速續航445km，相當給力的。可以去然悅汽車店。
㈢ 瑞虎3Xe實用嗎
這你不用操心，他來是很實用的，自瑞虎3xe的續航超過了400公里，電機功率達到了95kw，扭矩也超過了250牛米，瑞虎3xe在換擋機構方面換裝了旋鈕式換擋機構，還提升了旋鈕的高度，這些都彌補了傳統燃油車地板擋底部位置較低、操作不方便的缺陷，增加了瑞虎3xe操作的便捷性，很厲害。
㈣ 奇瑞瑞虎3xe動力怎麼樣，可以上高速么
奇瑞瑞虎3xe動力完全夠用，上高速沒問題
㈤ 瑞虎3Xe 480的內部設置怎麼樣
它的內部採用了「2+2+3」的7座布局形式，同時得益於2800mm軸距的優勢，尤其是第二排兩個座椅版還支持前後滑動權，中間的過道也較為寬敞，這更便於第三排乘客的出入。其中第二排座椅還配備了各自獨立的扶手，乘坐時的舒適性也得到了。
㈥ 瑞虎3xe有哪些智能功能啊
瑞虎3xe的GPS導航、VOS語音控制系統、4G Wifi熱點等功能的配置既實用又方便，提升了瑞虎3xe在同級別車型中的競爭力。
㈦ 瑞虎3Xe怎麼樣
理說，抄自己的東西自己襲寵，寵的過分帶點恨。恨鐵不成鋼的那種。作為我的愛車，自然也是免不了這份榮耀的：虎子制動上反應還是相當給力，只是有一點就是最近剎車時會伴隨著偶爾的異響出現也不知道怎麼回事，但效果也沒啥影響，就當聽個響樂吧，等去洗車時再檢查檢查；至於續航400+，絕壁是不敢奢望哪天能踩出來，怪我技術不到家也罷，反正我的字典里就是你的續航打了折，我也只能咬著牙原諒了。眼看著天氣轉冷了，接下來又得面臨續航大打折扣，和充電慢的頭疼問題了，難不成還要我換車，小康水平而已，不鬧哈。說說儲物空間吧，算了，直接說門邊的儲物空間吧，太特么的小巧了，一瓶水的餘地都不好好留出來，不知道方便下我們隨手喝水隨手放的需求嗎？真不知道研發時有沒有拿瓶水來比較下尺寸，還是只會做圖上文章，這怎麼行呢？細節決定成敗的道理，還得用廣大消費者感到不便了再來教育你們嗎？吐槽了也不少，就先到這吧，緩一口氣，還得靠著它來繼續搬磚。。。
㈧ 瑞虎3xe有怎樣的動力配置
純電動車起步的階段確實有著不錯的表現，瑞虎3xe也是如此，而且動力響應的很快，內百公里加速的時間突容破了10秒，很直接的動力，不過中後段的加速能力就比較一般了，會稍顯無力，特別是在時速到達100km/h之後，動力就有點疲軟了，前段還挺充足的。
㈨ 准備買一輛奇瑞新能源，請問一下瑞虎3xe 480的動力水平怎麼樣
瑞虎3xe 480車型搭載一台永磁同步電機,最大功率95kW，峰值扭矩可達250Nm，電池容量提升到53.6kWh，最高車速可達到151km/h，動力水平都是可以放心的。
㈩ 瑞虎3xe電池能用多久
續航里程虛假宣傳，嚴重不符！電機緩沖支架批量設計缺陷，撞擊異響！1、續版航里程實際250公里權不到。宣傳351公里。嚴重縮水100公里。及時不開空調，不剎車，勻速60KM，才有可能達到351.沒有售後沒有鑒定，銷售只管賣車，廠家只管賣車，無論打多少投訴電話，從沒有正面對待。沒有任何服務態度。2、過減速帶，底盤發出劇烈的撞擊聲音，經檢驗，是電機緩沖支架發出的撞擊聲音。沒有解決方案。認為正常現象，任在銷售，不解決。3、空調溫度旋鈕形同虛設，溫度最高位置和最低位置，還是只有最大的製冷溫度。奇瑞大部分車型都是這個問題。廠家認為就是這樣。這是正常的！無良車企！欺騙消費者！4、方向盤不正，踩油門異響，充電緩慢等等問題一大堆。消費者花十幾萬，買一輛破車。投訴無門。5、打315投訴電話，投訴無門，管商勾結，不了了之。6、下一步請權威質量鑒定機構出具檢驗報告。請律師上告銷售公司和奇瑞公司！
現在車質網上面關於此問題的投訴是非常多的，如果有同樣問題的車主可以直接去車質網投訴。