機械刀具有哪些

A. 義大利機械加工刀具有哪些品牌

丹得瑞（他的鏜刀及平旋盤很有名）、伊泰迪（IMC旗下品牌擅長汽車行業鋁合金回零件加工）、薩傲（機床和刀具都答在做）、優福斯（做絲錐的）、UOP（同樣是IMC旗下的義大利刀具品牌，做整體硬質合金銑刀的）、瓦格納（義大利有名的齒輪刀具和絲錐製造商）、珍妮特（做硬質合金刀片）、FIUDI（做PCD刀具）、可曼得（車銑鑽刀具都在做）、戴爾福（專做模具行業用刀具）、斯達克（鋸片銑刀，更多的是在做木工刀具）、沃泰克（還是IMC旗下的，做非標刀具）、還有幾家專做刀柄的IMS、金泰克、MICKROS、SCM、CAPORALI等。
知道的就這些了！

B. 機械加工用的刀具應該具備哪些性能

刀具材料應具備高硬度，單位HRC60以上，強度和韌度。良好的研削性。還有經濟鎢的耐溫性能非常好，因此在武器工業中鎢合金被大量用，比如槍、炮的發射

C. 機械加工都有哪些刀

機械加工刀具分類有很多：
1.按應用廣泛程度，可分為所謂的專用刀具版和通用刀具，權所謂的標准刀具和非標刀具。
2.按刀具材料來分，有高速鋼刀具、硬質合金刀具，金屬陶瓷刀具，陶瓷材料刀具，立方氮化硼刀具，金剛石刀具。
3.按刀具製造工藝分，有焊接刀，機夾不重磨刀具，有塗層刀具。
4.按刀具外觀等來分，可分為平移類刀具，回轉類刀具，定徑刀具，可調刀具。
5.按使用設備來分，有車刀、銑刀、鑽頭、鏜刀、刨刀、砂輪等，滾刀，插齒刀、剃刀等專用刀具。
6.按加工部位來分，孔加工刀具如鑽、擴、鉸、鏜、磨等，平面加工刀具主要為各類銑刀如面銑刀、端銑刀、玉米銑刀、立銑刀等，此外還有溝槽類、外圓類，曲面、型腔等等。
7.看上去五花八門，實際上只是按刀具的構成要素，按不同需求、管理、製造、應用等進行分類。
具體到某個特定的刀具，可參閱刀具設計手冊、工藝手冊、操作工技能知識書籍。
以上觀點，僅供參考。崔建一2012.09.29

D. 機械加工中所使用的刀具有那些，分別有什麼特點。

鑽頭 分麻花鑽 直槽鑽 中心鑽等 都是粗加工
擴孔鑽 半精加工
鉸刀 精加工 H7精度等級
銑刀 盤銑回刀 立銑刀
鏜刀 有粗答加工 有精加工 精鏜刀最好的可到IT4級
絲錐
大的方面分：
ISO 刀具也叫可轉位 PCD刀具 整體硬質合金刀具（都是小規格） 高速鋼刀具（切削速度慢）
看怎麼分了

E. 請問，機械中大致有幾類刀具主要是幹啥用的

機械刀具車銑鑽刨四大類，車軸外園和切斷，銑平面，銑內孔，鋸銑切斷，槽，多面，單角，半園，螺紋等，鑽孔，刨平面刨槽的，還有絲錐，板牙，拉刀，搓絲板
插齒刀，齒輪滾刀剃齒刀等不應一一列舉。

F. 機械製造中車刀有哪些種類

按外形分；（1)右偏刀：由右向左，車削工件外徑。 (2)左偏刀：由左向右，車削工件內外徑。（3） 端面刀，形狀有左右端容面刀，
(4)圓弧車刀：刀刃為圓弧形，可以左右方向車削，適合圓角或曲面之車削。 (5))切斷刀：用於切斷或切槽。 （6）內孔車刀：用於車削內孔。 (7)外螺紋車刀：用於車削外螺紋。 (8)內螺紋車刀：用於車削內螺紋，按刀具材質分；高速鋼車刀， 陶瓷刀具， 硬質合金車刀 及碳化硼 車刀，常用的刀具有硬質合金型號分類及代號k類 鎢鈷類 常用代號k01 k10 k20 對應舊代碼YG3 YG6 YG8 （成分WC+Co)，p類 鎢鈦鈷（成分WC+TiC+Co)常用代號p01 p10 p30 對應舊代碼YT30 YT15 YT5，M類 鎢鈦鉭鈷（成分WC＋TiC＋TaC＋Co）常用代號M10 M20對應舊代碼YW1 YW2。按結構可分為整體車刀、焊接車刀、機夾車刀、可轉位車刀和成型車刀.

G. 機械加工的刀具都有哪些材料

刀具材料
目前使用的刀具材料種類繁多，主要有金剛石、立方氮化硼、陶瓷、金屬陶瓷、硬質合金和高速鋼等。不同刀具材料具有不同的性能，並有其特定的應用范圍。
金剛石
能用作刀具材料的金剛石有4類：天然金剛石、人工合成單晶金剛石、聚晶金剛石和金剛石塗層。
天然金剛石是最昂貴的刀具材料，由於天然金剛石可以刃磨成最鋒利的切削刃，主要應用在超精密加工領域，如加工微機械零件、光學鏡面、導彈和火箭中的導航陀螺、計算機硬碟晶元等。人工合成單晶金剛石刀具有很好的尺寸、形狀和化學穩定性，主要用來加工木材，如加工高耐磨Al2O3塗層的木地板。聚晶金剛石是以鈷作為粘結劑，在高溫高壓下(約507MPa ，幾千攝氏度)由金剛石微粉壓制而成的。聚晶金剛石刀具具有優異的耐磨性，可用來切削有色金屬和非金屬材料，精加工難加工材料，如硅鋁合金和硬質合金等。
立方氮化硼
立方氮化硼(CBN)與聚晶金剛石一樣，也是在高溫高壓下人工合成的，其多晶結構和性能也與金剛石類似，具有很高的硬度和楊氏模量，很好的導熱性，很小的熱膨脹，較小的密度，較低的斷裂韌性。此外，立方氮化硼具有卓越的化學和熱穩定性，同鐵族元素幾乎不發生反應，這一點要優於金剛石。因此，加工黑色金屬時多選用立方氮化硼而不用金剛石。聚晶立方氮化硼(PCBN)特別適合於加工鑄鐵、耐熱合金和硬度超過HRC45的黑色金屬(如發動機箱體、齒輪、軸、軸承等汽車零部件)。PCBN刀具適合於高速干切削，可以用2O00m/min以上的速度高速加工灰鑄鐵。PCBN刀具在高速硬切削方面的應用也比較廣泛，尤其是精加工汽車發動機上的合金鋼零件，如硬度65 之間HRC6O～65之間的齒輪、軸、軸承，而這些零部件過去是靠磨削來保證尺寸精度和表面質量的。
CBN的力學和熱學性能受粘結相的種類及其含量的影響。粘結相有鈷、鎳或碳化鈦、氮化鈦、氧化鋁等，CBN 的顆粒大小和粘結相種類影響到其切削性能。低CBN 含量(質量分數，下同，50%～65%)的PCBN 刀具主要用來精加工鋼(HRC45～65) ，而高CBN 含量(80%～90%)的PCBN 刀具用來高速粗加工、半精加工鎳鉻鑄鐵，斷續加工淬硬鋼、燒結金屬、硬質合金、重合金等。
不含粘結相的CBN 正在研製當中，通過控制合成條件使CBN顆粒更微細，微細顆粒的CBN 即使在高溫下也具有高熱導率、極高熱穩定性、高硬度和高強度。無粘結相的CBN可望成為下一代刀具材料。
陶瓷
按化學成分，陶瓷刀具材料可分為氧化鋁基陶瓷、氮化硅基陶瓷、賽阿龍(復合氮化硅—氧化鋁)陶瓷三大類。
氧化鋁基陶瓷具有良好的化學穩定性，與鐵系金屬親和力很小，因此不易發生粘結磨損。氧化鋁在鐵中的溶解度只有WC在鐵中溶解度的1/5 ，因此，氧化鋁基陶瓷擴散磨損小，同時它的抗氧化能力強。然而，氧化鋁基陶瓷的強度、斷裂韌度、導熱系數和抗熱震性較低。氧化鋁基陶瓷刀具在高速切削鋼時具有比氮化硅陶瓷刀具更優越的切削性能。
與氧化鋁陶瓷相比，氮化硅基陶瓷具有較高的強度、斷裂韌度和抗熱震性能，較低的熱脹系數、楊氏模量和化學穩定性，與鑄鐵不易發生粘結，因此，氮化硅基陶瓷刀具主要用於高速加工鑄鐵。
賽阿龍陶瓷刀具具有較高的強度、斷裂韌度、抗氧化性能、導熱率、抗熱震性能和抗高溫蠕變性能。但是熱膨脹系數較低，不適合加工鋼，主要用來粗加工鑄鐵和鎳基合金。
為了進一步改進陶瓷刀具加工新材料時的切削性能和抗磨損性能，研究人員開發了碳化硅晶須增韌陶瓷材料(包括氮化硅基陶瓷和氧化鋁基陶瓷材料)，增韌後的陶瓷刀具高速切削復合材料和航空耐熱合金(鎳基合金等)時的效果非常好，但不適合加工鑄鐵和鋼。
陶瓷刀具的製造方法有熱壓法和冷壓法兩大類。熱壓法是將粉末狀原料在高溫高壓下壓製成餅狀，然後切割成刀片；冷壓法是將原材料粉末在常溫下壓製成坯，再經燒結成為刀片。熱壓法陶瓷刀具質量好，是目前陶瓷刀具的主要製造方法，冷壓法可製造表面形狀較復雜或帶孔的陶瓷刀具。
TiC(N)基硬質合金
TiC(N)基硬質合金(即金屬陶瓷)密度小，硬度高，化學穩定性好，對鋼的摩擦系數較小，切削時抗茹結磨損與抗擴散磨損的能力較強，具有較好的耐磨性。金屬陶瓷刀具適於高速精加工碳鋼、不銹鋼、可鍛鑄鐵，可以獲得較好的表面粗糙度。常用的金屬陶瓷有：(1)碳化鈦基高耐磨性的TiC+Ni或Mo，高斷裂韌度的TiC+WC+TaC+Co; (2) 增韌氮化鈦基金屬陶瓷；(3)碳氮化鈦基高耐磨和抗熱震性的TiCN+NbC。
硬質合金
硬質合金是高硬度、難熔的金屬化合物粉末(WC、TiC等)，用鈷或鎳等金屬做黏結劑壓坯、燒結而成的粉末冶金製品。硬質合金刀具材料的問世，使切削加工水平出現了一個飛躍。硬質合金刀具能實現高速切削和硬切削。為滿足各種難加工材料的切削要求，開發了許多硬質合金加工技術，研製出多種新型硬質合金，方法是：採用高純度的原材料，如採用雜質含量低的鎢精礦及高純度的三氧化鎢等．採用先進工藝，如以真空燒結代替氫氣燒結，以石蠟工藝代替橡膠工藝，以噴霧或真空乾燥工藝代替蒸汽乾燥工藝；改變合金的化學組分。調整合金的結構；採用表面塗層技術。研製出的新型硬質合金有添加鉭、鈮的硬質合金、細晶粒與超細晶粒硬質合金，添加稀土元素的硬質合金等。
在晶粒尺寸為0.2～1µm 的碳化鎢硬質合金晶粒中加人更高硬度(HRA90～93)和強度(2000～3500MPa ，最高5000MPa)的TaC, NbC等顆粒，可以製成整體超細晶粒硬質合金刀具或可轉位刀片。晶粒細化後，硬質相尺寸變小，粘結相更均勻地分布在硬質相周圍，可以提高硬質合金的硬度與耐磨性，能顯著提高刀具壽命。如適當增加鈷含量，還可以提高抗彎強度。這種刀具可以高速切削鐵族元素材料、鎳基和鈷基高溫合金、鈦基合金、耐熱不銹鋼、焊接材料和超硬材料等。
高速鋼
普通高速鋼是用熔融法製造的，在加工效率和加工質量要求日益提高的先進切削加工中，普通高速鋼的性能已嫌不足。
20世紀後期，逐步出現了許多高性能高速鋼，新型高速鋼在普通高速鋼的基礎上，通過調整基本化學成分，並添加其他合金元素，使其常溫和高溫機械性能得到顯著提高。用作刀具材料的高性能高速鋼有高碳高速鋼、高鈷高速鋼、高釩高速鋼和含鋁高速鋼等。
粉末冶金高速鋼是將高頻感應爐熔煉出的鋼液，用高壓氖氣或純氮噴射霧化，再急冷得到細小均勻結晶粉末，或用高壓水噴霧化形成粉末，所得到的粉末在高溫高壓下熱等靜壓製成粉末冶金高速鋼刀具。與傳統高速鋼相比，粉末冶金高速鋼沒有碳化物偏析的缺陷，且晶粒尺寸小，因此抗彎強度和韌性高，硬度高，適用的切削速度較高，刀具壽命較長，並可加工較硬的工件材料。

H. 機械製造中常用的車刀有哪些種類

90度的直角外圓刀，主要是加工工件的外圓，最好用於精車
45度的車刀專，前角可用於車平面屬，在6140-6130車床上最少都可以車5毫米以上
後角可以用來車外圓，也可以車5毫米以上的餘量
55-60度的車刀，主要用後角加工外圓，切削量大，前角用來車平面帶孔的斷削切削時刀尖不易損壞，但是切削量不大！
75度的車刀 機械刀片的哪種主要用來車外圓，切削量很大。還有就是90度的內孔車刀和45度的內孔車刀，使用起來和外圓的一個性質
在有就是60度的公制牙刀和55度的英制牙刀！蚝油就是1寸幾牙的梯牙到，那要根據你的塞規來磨！
還有就是割刀，磨的形狀是梯形，前大後小，車起來後面不礙事就好
車工2把刀，割刀和牙刀，切記！還有螺紋刀，主要用來車螺紋。也可以自己磨好角度車螺桿之類的白鋼刀 自己根據所要製作的零件，一般是像半圓，橢圓，之類的麿好模子慢慢削吧。還有很多種，基本上你搞懂了上面的，以後的就輕車熟路了。

I. 車刀都有哪些分類

車刀的切削部分由主切削刃、副切削刃、前刀面、主後刀面和副後刀面，刀尖角組成。車刀的切削部分和柄部(即裝夾部分)的結合方式主要有整體式、焊接式、機械夾固式和焊接-機械夾固式。機械夾固式車刀可以避免硬質合金刀片在高溫焊接時產生應力和裂紋，並且刀柄可多次使用。機械夾固式車刀一般是用螺釘和壓板將刀片夾緊，裝可轉位刀片的機械夾固式車刀。刀刃用鈍後可以轉位繼續使用，而且停車換刀時間短，因此取得了迅速發展。
車刀的分類：
一、按結構可分為整體車刀、焊接車刀、機夾車刀、可轉位車刀和成型車刀。其中可轉位車刀的應用日益廣泛，在車刀中所佔比例逐漸增加。
二、硬質合金焊接車刀。所謂焊接式車刀。
三、機夾車刀。機夾車刀是採用普通刀片，用機械夾固的方法將刀片夾持在刀桿上使用的車刀。
四、切斷車刀
切斷車刀切既窄且深的槽，排屑空間小，切屑極易堵塞，為了減小同已加工表面的摩擦，其切削部分的兩側必須磨有副偏角，因而根部的強度大大削弱。此外,切斷車刀在切近工件中心處時,切削速度趨近於零，不利於切削。因此,切斷車刀在工作時極易"打刀"(崩裂)。先進的切斷車刀一般將主切削刃做成人字形,前面磨成屋脊形，使切屑產生橫向收縮，朝一個方向穩定地排出，不致堵塞在槽中，同時再將刀頭底部製成凸肚形，以提高強度和剛度
五、成形車刀
成形車刀是加工回轉體成形表面的專用刀具，其刃形是根據工件廓形設計的，可用在各類車床上加工內外回轉體的成形表面。用成形車刀加工零件時可一次形成零件表面，操作簡便、生產率高，加工後能達到公差等級IT8～IT10、粗糙度為10～5μm，並能保證較高的互換性。但成形車刀製造較復雜、成本較高，刀刃工作長度較寬，故易引起振動。成形車刀主要用在加工批量較大的中、小尺寸帶成形表面的零件。

J. 機械製造的加工刀具

製造刀具的材料必須具有很高的高溫硬度和耐磨性，必要的抗彎強度、沖擊韌性和化學惰性，良好的工藝性（切削加工、鍛造和熱處理等），並不易變形。
通常當材料硬度高時，耐磨性也高；抗彎強度高時，沖擊韌性也高。但材料硬度越高，其抗彎強度和沖擊韌性就越低。高速鋼因具有很高的抗彎強度和沖擊韌性，以及良好的可加工性，現代仍是應用最廣的刀具材料，其次是硬質合金。
聚晶立方氮化硼適用於切削高硬度淬硬鋼和硬鑄鐵等；聚晶金剛石適用於切削不含鐵的金屬，及合金、塑料和玻璃鋼等
硬質合金刀片
也可用於高速鋼刀具，如鑽頭、滾刀、絲錐和銑刀等。硬質塗層作為阻礙化學擴散和熱傳導的障壁，使刀具在切削時的磨損速度減慢，塗層刀片的壽命與不塗層的相比大約提高1~3倍以上。
由於在高溫、高壓、高速下，和在腐蝕性流體介質中工作的零件，其應用的難加工材料越來越多，切削加工的自動化水平和對加工精度的要求越來越高。為了適應這種情況，刀具的發展方向將是發展和應用新的刀具材料；進一步發展刀具的氣相沉積塗層技術，在高韌性高強度的基體上沉積更高硬度的塗層，更好地解決刀具材料硬度與強度間的矛盾；進一步發展可轉位刀具的結構；提高刀具的製造精度，減小產品質量的差別，並使刀具的使用實現最佳化。 按切削運動方式和相應的刀刃形狀，刀具又可分為三類。
⑴通用刀具，如車刀、刨刀、銑刀（不包括成形的車刀、成形刨刀和成形銑刀）、鏜刀、鑽頭、擴孔鑽、鉸刀和鋸等；
⑵成形刀具，這類刀具的刀刃具有與被加工工件斷面相同或接近相同的形狀，如成形車刀、成形刨刀、成形銑刀、拉刀、圓錐鉸刀和各種螺紋加工刀具等；
滾刀
⑶特殊刀具，如如滾齒刀和錐齒輪銑刀盤等。 各種刀具的結構都由裝夾部分和工作部分組成。整體結構刀具的裝夾部分和工作部分都做在刀體上；鑲齒結構刀具的工作部分（刀齒或刀片）則鑲裝在刀體上。
刀具的裝夾部分有帶孔和帶柄兩類。帶孔刀具依內孔套裝在機床的主軸或心軸上，藉助軸向鍵或端面鍵傳遞扭轉力矩，如圓柱形銑刀、套式面銑刀等。
夾持刀柄
帶柄的刀具通常有矩形柄、圓柱柄和圓錐柄三種。車刀、刨刀等一般為矩形柄；圓錐柄錐度承受軸向推力，並藉助摩擦力傳遞扭矩；圓柱柄一般適用於較小的麻花鑽、立銑刀等刀具，切削時藉助夾緊時所產生的摩擦力傳遞扭轉力矩。很多帶柄的刀具的柄部用低合金鋼製成，而工作部分則用高速鋼把兩部分對焊而成。
刀具的工作部分就是產生和處理切屑的部分，包括刀刃、使切屑斷碎或卷攏的結構、排屑或容儲切屑的空間、切削液的通道等結構要素。有的刀具的工作部分就是切削部分，如車刀、刨刀、鏜刀和銑刀等；有的刀具的工作部分則包含切削部分和校準部分，如鑽頭、擴孔鑽、鉸刀、內表面拉刀和絲錐等。切削部分的作用是用刀刃切除切屑，校準部分的作用是修光已切削的加工表面和引導刀具。
車刀
刀具工作部分的結構有整體式、焊接式和機械夾固式三種。整體結構是在刀體上做出切削刃；焊接結構是把刀片釺焊到鋼的刀體上；機械夾固結構又有兩種，一種是把刀片夾固在刀體上，另一種是把釺焊好的刀頭夾固在刀體上。硬質合金刀具一般製成焊接結構或機械夾固結構；瓷刀具都採用機械夾固結構。