空軍機械員待遇怎麼樣

㈠ 空軍機械員和機械師的區別

空軍機械員和機械師是兩個不同的概念，它們的主要區別在於職責和職業資格。
空軍機械員，主要負責飛機的檢查、校正、調整、維修、保養等工作，以確保其安全飛行。機械員需要具備扎實的航空理論基礎和相關技能，並且能夠實際操作完成各種維修任務。他們一般由空軍直接招募，並通過相關培訓獲得相應的職業資格。
機械師則是一種職業稱謂，他們通常是指在飛機維修行業從事飛機機械裝置的檢查、維護、修理工作的專業人員。機械師需要具備一定的航空理論基礎和相關技能，並獲得民航局認可的飛機維修機械師職業資格證書。
因此，空軍機械員和機械師雖然都是從事飛機維修工作，但前者是由空軍直接招募並負責飛機維修的具體工作，而後者則是具有相應職業資格的獨立職業。

㈡ 機務員是什麼意思

中國人民解放軍空軍中直接從事飛機的各項維護、修理業務的人員。亦稱航空工程機務人員。

機務維修人員（後面簡稱機務），在航空公司里基本說來有兩種分工（有的公司會分為更多的幾個不同崗位）：航線維修人員和定檢維修人員。

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機務維修人員（後面簡稱機務），在航空公司里基本說來有兩種分工（有的公司會分為更多的幾個不同崗位）：航線維修人員和定檢維修人員。

航線維修，包括了飛機每天航前、過站、航後的例行檢查，以及每晚飛機落地之後的故障排除。這個崗位可以說是機務中數一數二辛苦的，工作時間長、要上通宵夜班、出錯幾率大、壓力也比較大，這也就是我以前的工作，後面再細說具體的每天工作。

航線維修，包括了飛機每天航前、過站、航後的例行檢查，以及每晚飛機落地之後的故障排除。這個崗位可以說是機務中數一數二辛苦的，工作時間長、要上通宵夜班、出錯幾率大、壓力也比較大，這也就是我以前的工作，後面再細說具體的每天工作。

定檢維修，顧名思義，也就是飛機定期的較大規模深度檢查，分為A、C、D等類別，深度不同、所需時間也不同。

由於飛機進行定檢期間一般都是停場不飛的，所以工作時間相對寬裕，而且工作項目相對固定，可以有效的進行時間和任務分配，有不少工作甚至可以做到朝九晚五帶雙休地規律上班，當年讓我們甚是羨慕。