① 人防設清潔、濾毒和隔絕式三種通風方式，清潔通風按5mŒ3 /p.h
通風量
人防通風設計：
1. 平時汽車庫通風系統：採用機械排風兼排煙，自然進風方式。排風(煙)量按6次/h換氣計算。平時自行車停車庫通風系統：採用機械排風兼排煙，自然進風方式。排風量按4次/h換氣計算，排煙量按6次/h換氣計算。生活水泵房通風按照換氣次數4次/h進行，進風取自室外，排風經管井排至室外。變電站通風按照換氣次數15次/h進行，進風取自室外，排風經管井排至室外。
2. 戰時進風系統：戰時由防爆波活門和擴散室進風。
3. 戰時六級二等人員掩蔽部設清潔式、濾毒式及隔絕式三種通風方式。進風系統由防爆波活門、濾塵器、手動密閉閥、過濾吸收器、送風機等組成。清潔式通風按不小於5m-/h·p計算；濾毒式通風按不小於2m-/h·p計算；隔絕式通風採用內部空氣循環，滿足隔絕防護時間…3小時，CO 濃度„2.5%要求。
戰時排風系統：戰時清潔式排風利用風機及管路經活門排向室外；濾毒式超壓排風利用自動排氣活門，自簡易洗消間通過防毒通道、擴散室、防爆波活門排向室外，且滿足簡易洗消間與防毒通道40次/小時的換氣要求。濾毒式通風時保證工事內部有30~50Pa的超壓，進風口部設超壓測壓裝置。
4. 戰時人防物資庫設清潔式、隔絕式兩種通風方式。進風系統由防護密閉門、密閉門、插板閥、送風機組成。清潔式通風量按清潔區的換氣次數1~2次/h計算。隔絕防護時間…2小時，CO 濃度„3%要求。戰時清潔排風時開啟出入口的防護密閉門、密閉門超壓排風。
5、柴油發電機房為戰時風冷移動電站，裝機容量60kW。按消除室內余熱計算電站排風量,按電站排風量、電機自帶排風量、燃燒空氣量之和計算電站進風量。電氣專業提供技術資料為室內余熱量16.7kW(計算得夏季排風量9900m-/h)，電機自帶冷卻排風量6600m-/h，燃燒空氣量300m-/h，日用油箱間換氣次數按照5次/h計算，通風量為200m-/h...