機械中費力機構什麼意思

A. 機械杠桿機構原理

機械杠桿機構原理：動力乘以動力臂等於阻力乘以阻力臂，當阻力和阻力臂相等時，動力臂越長，那麼動力就可以越小，這樣就更省力。幾乎每一台機器中都少不了杠桿，就是在人體中也有許許多多的杠桿在起作用。

機械杠桿的省力原理

在使用杠桿時，為了省力，就應該用動力臂比阻力臂長的杠桿，如果想要省距離，就應該用動力臂比阻力臂短的杠桿，因此使用杠桿可以省力，也可以省距離，但是，要想省力，就必須多移動距離，要想少移動距離，就必須多費些力。

一二三類杠桿原理

杠桿可分為三類，一類是省力的杠桿，這類杠桿特點是動力臂大於阻力臂，當動力臂大於阻力臂，則動力小於阻力，是一省力杠桿，第二類是費力杠桿，原理同一類相同，它是動力臂小於阻力臂，動力大於阻力是費力杠桿，第三類是動力臂等於阻力臂，則動力等於阻力是等臂杠桿。

B. 什麼是輪軸 輪軸是省力機械還是費力機械

輪軸，顧名思義是由「輪」和「軸」組成的系統。該系統能繞共軸線旋轉，專相當於以軸心為支點，屬半徑為桿的杠桿系統。所以，輪軸能夠改變扭力的力矩，從而達到改變扭力的大小。是省力機械。

輪軸的實質是可以連續旋轉杠桿．使用輪軸時，一般情況下作用在輪上的力和軸上的力的作用線都與輪和軸相切，因此，它們的力臂就是對應的輪半徑和軸半徑。F1R=F2r，輪軸是一種省力的簡單機械。（輪半徑大，軸半徑小，所以省力）

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應用：

自行車

自行車從結構上來說是簡單機械的組合，驅動時應用力學平衡原理，所以能行走。自然科學知識的應用：

1、車把手在轉動時是一個省力杠桿，當動力臂大於阻力臂時可以省力。

2、剎車閘在使用時是一個杠桿，當動力臂大於阻力臂時可以省力。

3、腳踏板與大飛輪，小飛輪與後輪組成輪軸裝置，當動力作用在輪上可以省力，作用在軸就費力。

C. 機械中省力和費力，省距離或費距離，他們之間有什麼關系

杠桿原理動力*動力臂=阻力*阻力臂 即F1L1=F2L2 一般阻力一定 動力越大（即費力） 動力臂越小（即省距離） 反之亦然

D. 省力機械有哪些 還有怎樣區別他是省力還是費力

省力的費距離,費力的省距離.高速變低速是省力的.低速變高速的是費力的.比如省力的：扳手,千斤頂,改錐,瓶起子.費力的：自行車,腳踏縫紉機.