冶金機械的製造的材料有哪些

❶ 機械工程材料可分為哪三類

一、機械工程材料涉及面很廣，按屬性可分為金屬材料和非金屬材料兩大類：內

金屬材料包括黑容色金屬和有色金屬。有色金屬用量雖只佔金屬材料的5%，但因具有良好的導熱性、導電性，以及優異的化學穩定性和高的比強度等，而在機械工程中佔有重要的地位。

非金屬材料又可分為無機非金屬材料和有機高分子材料。前者除傳統的陶瓷、玻璃、水泥和耐火材料外，還包括氮化硅、碳化硅等新型材料以及碳素材料（見碳和石墨材料）等。後者除了天然有機材料如木材、橡膠等外，較重要的還有合成樹脂（見工程塑料）。

此外，還有由兩種或多種不同材料組合而成的復合材料。這種材料由於復合效應，具有比單一材料優越的綜合性能，成為一類新型的工程材料。

二、機械工程材料也可按用途分類：如結構材料（結構鋼）。工模具材料（工具鋼）。耐蝕材料（不銹鋼）、耐熱材料（耐熱鋼）、耐磨材料（耐磨鋼）和減摩材料等。

三、由於材料與工藝緊密聯系，也可結合工藝特點來進行分類，如鑄造合金材料、超塑性材料、粉末冶金材料等。粉末冶金可以製取用普通熔煉方法難以製取的特殊材料，也可直接製造各種精密機械零件，已發展成一類粉末冶金材料。

❷ 機械中常用材料有哪些 簡述鋼和鑄鐵的主要性能極其應用

機械製造中最‎常用的材料是‎和鑄鐵鋼，次是有色金屬‎合金。金屬材料如版塑‎料、橡膠等。權在機械製造中‎也是具有獨特‎的使用價值。 一、 金屬材料鑄鐵和鋼都是‎鐵碳合金，它們的區別主‎要在於含碳量‎的不同。含碳量小於2‎%的鐵鑄合金稱‎為鋼，含碳量大於2‎%稱為鑄鐵。2、鑄鐵與鋼的分‎類:?鑄鐵:常用的鑄鐵:灰鑄鐵、球墨鑄鐵、可鍛鑄鐵、合金鑄鐵等。 其中灰鑄鐵和‎球墨鑄鐵是脆‎性材料，不能進行輾壓‎和鍛造。灰鑄鐵應用的‎最廣泛，其次球墨鑄鐵‎次之。
鋼:按照用途鋼可‎分為:結構鋼、工具鋼和特殊‎鋼。

❸ 機械製造業用的主要原材料是什麼

機械製造業用的主要材料有鑄鐵。

按碳在鑄鐵中存在的狀態及形式的不同，可將鑄鐵分為：

白口鑄鐵：碳絕大部分以在滲碳體狀態存在，斷口亮白色，滲碳體硬而脆，機械中較少應用。

灰鑄鐵：石墨片狀存在

可鍛鑄鐵：團絮狀

球墨鑄鐵：圓球狀

蠕墨鑄鐵：蠕蟲狀

在相同基體組織情況下，其中以球墨鑄鐵的力學性能（強度、塑性、韌性）為最高，可鍛鑄鐵次之，蠕墨鑄鐵又次之，灰鑄鐵最差。但由於灰鑄鐵成本低廉，並具有鑄造性、可加工性、耐磨性及減震性均優良的特點，是工業中應用最廣泛的一種鑄鐵。

(3)冶金機械的製造的材料有哪些擴展閱讀：

影響鑄鐵石墨化的因素

鑄鐵的組織取決於石墨化進行的程度，為了獲得所需要的組織，關鍵在於控制石墨化進行的程度。實踐證明，鑄鐵化學成分、鑄鐵結晶的冷卻速度及鐵水的過熱和靜置等諸多因素都影響石墨化和鑄鐵的顯微組織。

1、化學成分的影響

鑄鐵中常見的C，Si、Mn、P、S中，C，Si是強烈促進石墨化的元素，S是強烈阻礙石墨化的元素。實際上各元素對鑄鐵的石墨化能力的影響極為復雜。

其影響與各元素本身的含量以及是否與其它元素發生作用有關 ，如Ti、Zr、B、Ce、Mg等都阻礙石墨化，但若其含量極低(如B、Ce<0.01%，Ti<0.08%)時，它們又表現出有促進石墨化的作用。

2、冷卻速度的影響

一般來說，鑄件冷卻速度趨緩慢，就越有利於按照Fe-G穩定系狀態圖進行結晶與轉變，充分進行石墨化;反之則有利於按照 Fe-Fe3C亞穩定系狀態圖進行結晶與轉變，最終獲得 白口鐵。

尤其是在共析階段的石墨化，由於溫度較低，冷卻速度增大，原子擴散困難，所以通常情況下，共析階段的石墨化難以充分進行。

鑄鐵的冷卻速度是一個綜合的因素，它與澆注溫度、傳型材料的導熱能力以及鑄件的壁厚等因素有關。而且通常這些因素對兩個階段的影響基本相同。

提高澆注溫度能夠延緩鑄件的冷卻速度，這樣既促進了第一階段的石墨化，也促進了第二階段的石墨化。因此，提高澆注溫度在一定程度上能使石墨粉化 ，也可增加共析轉變。

3、鑄鐵的過熱和高溫靜置的影響

在一定溫度范圍內，提高鐵水的過熱溫度，延長高溫靜置的時間，都會導致鑄鐵中的石墨基體組織的細化，使鑄鐵強度提高。進一步提高過熱度，鑄鐵的成核能力下降，因而使石墨形態變差，甚至出現自由滲聯體，使強度反而下降，因而存在一個『臨界溫度』。

臨界溫度的高低，主要取決於鐵水的化學成分及鑄件的冷卻速度.一般認為普通灰鑄鐵的臨界溫度約在1500一1550℃左右，所以總希望出鐵溫度高些。

❹ 機械零件常用的材料有哪些

機械行業中常用的材料包括：

1、45——優質碳素結構鋼，是最常用中碳調質鋼。

❺ 灰口鑄鐵、球墨鑄鐵、可鍛鑄鐵的使用范圍是什麼

灰口鑄鐵(gray
iron)是第一階段石墨化過程充分進行而得到的鑄鐵，全部或大部分碳以片狀石墨形態存在，斷口呈灰暗色，因此得名，它包括一般灰口鑄鐵（簡稱灰鑄鐵）、球墨鑄鐵、麻口鑄鐵、孕育鑄鐵、稀土灰口鑄鐵等。灰口鑄鐵其斷口的外貌呈淺灰色，故稱為灰口鑄鐵（灰鐵）。此價格便宜，應用廣泛，灰口鑄鐵占鑄鐵的總產量80%以上。成本低，價格低廉，應用廣泛。主要應用機床床身、齒輪箱、皮帶輪、底座、缸體、蓋、手輪等受力不大、耐磨、減震零件。
球墨鑄鐵常用於生產受力復雜，強度、韌性、耐磨性等要求較高的零件，如汽車、拖拉機、內燃機等的曲軸、凸輪軸，還有通用機械的中壓閥門等。
球墨鑄鐵是20世紀五十年代發展起來的一種高強度鑄鐵材料，其綜合性能接近於鋼，正是基於其優異的性能，已成功地用於鑄造一些受力復雜，強度、韌性、耐磨性要求較高的零件。球墨鑄鐵已迅速發展為僅次於灰鑄鐵的、應用十分廣泛的鑄鐵材料。所謂「以鐵代鋼」，主要指球墨鑄鐵。
球墨鑄鐵是通過球化和孕育處理得到球狀石墨，有效地提高了鑄鐵的機械性能，特別是提高了塑性和韌性，從而得到比碳鋼還高的強度。
可鍛鑄鐵（malleable
cast
iron）
汽車用金屬材料。由一定化學成分的鐵液澆鑄成白口坯件，經過石墨化退火，石墨主要呈團絮狀、絮狀，有時呈少量團球狀的鑄鐵。可鍛鑄鐵與灰鑄鐵相比，具有較高的強度、韌性和沖擊韌性。可鍛鑄鐵根據化學成分、熱處理工藝、性能以及組織不同分為黑心可鍛鑄鐵、珠光體可鍛鑄鐵以及白心可鍛鑄鐵和球墨可鍛鑄鐵四類。目前中國生產的可鍛鑄鐵90%以上為黑心可鍛鑄鐵。其他三類可鍛鑄鐵應用較少。黑心可鍛鑄鐵強度不高，但具有良好的塑性和韌性。可鍛鑄鐵主要應用於汽車後橋橋殼、轉向機構、低壓閥、管接頭等受沖擊和震動的零件。
可鍛鑄鐵
(malleable
cast
iron)，由一定化學成分的鐵液澆注成白口坯件，再經退火而成的鑄鐵，有較高的強度、塑性和沖擊韌度，可以部分代替碳鋼。