輪軸也是一種簡單機械具有什麼作用

⑴ 輪軸的作用

輪軸的作用是改變扭力的力矩，從而達到改變扭力的大小。

輪和軸的半版徑相差越大則越省力，權但越費距離。像馬車，門把手，方向盤和推車這樣的輪軸是最簡單的，沒有動力傳遞，動力車輛的輪軸就復雜得多。

以汽車為例，動力不是簡單的傳遞輪軸，如果是那樣，汽車就不能拐彎，在汽車軸的中間，有一個「差速器」，在通過兩個半軸給左右車輪傳動。

這樣在汽車拐彎時，兩邊車輪行駛的距離才能不同。人力三輪車的後軸，為了拐彎，一個後輪和軸是固定的傳遞動力，另一個後輪是可以和軸轉動的，用以差速拐彎。

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輪軸的實質是可以連續旋轉杠桿．使用輪軸時，一般情況下作用在輪上的力和軸上的力的作用線都與輪和軸相切，因此，它們的力臂就是對應的輪半徑和軸半徑。

由於輪半徑總大於軸半徑，因此當動力作用於輪時，輪軸為省力費距離杠桿（下面的第一幅圖），實際的例子：有自行車腳踏與輪盤（大齒輪）是省力輪軸。當動力作用於軸上時，輪軸為費力省距離杠桿。

F1R=F2r，輪軸是一種省力的簡單機械。（輪半徑大，軸半徑小，所以省力）。

日常生活中常見的轆轤、絞盤、石磨、汽車的駕駛盤、扳手、手搖卷揚機、自來水龍頭的扭柄等都是輪軸類機械。

⑵ 輪軸有什麼作用

輪軸是固定在同一根軸上的兩個半徑不同的輪子構成的杠桿類簡單機回械.半徑較大者答是輪,半徑較小的是軸。從形式上看是圓盤,但從實質上看起來只有它們的直徑或半徑起力學作用.用R表示輪半徑,也就是動力臂；r表示軸半徑,也就是阻力臂；O表示支點.當輪軸在作勻速轉動時。

動力×輪半徑=阻力×軸半徑,所以輪和軸的半徑相差越大則越省力。

上式動力用F表示,阻力用W表示,則可寫成FR=Wr

⑶ 汽車方向盤屬於（）簡單機械，它有什麼作用

輪軸，作用是省力。

該系統能繞共軸線旋轉，相當於以軸心為支點，半徑為桿的杠桿系專統。所以，輪軸能夠改屬變扭力的力矩，從而達到改變扭力的大小。

能夠連續旋轉的杠桿，支點就在軸線，輪軸在轉動時輪與軸有相同的轉速。

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輪軸的實質是可以連續旋轉杠桿．使用輪軸時，一般情況下作用在輪上的力和軸上的力的作用線都與輪和軸相切，因此，它們的力臂就是對應的輪半徑和軸半徑．

由於輪半徑總大於軸半徑，因此當動力作用於輪時，輪軸為省力費距離杠桿，實際的例子：有自行車腳踏與輪盤是省力輪軸．當動力作用於軸上時，輪軸為費力省距離杠桿，實際的例子有：自行車後輪與輪上的飛盤（小齒輪）、吊扇的扇葉和軸都是費力輪軸的應用．

輪軸是一種省力的簡單機械。（輪半徑大，軸半徑小，所以省力）

⑷ 像汽車方向盤這樣的簡單機械叫做【 】, 輪軸有【 】作用.在軸粗細相同時,輪越【 】越【 】.

叫做扭力傳動機械，輪軸有傳遞扭力作用，在軸粗細相同時，輪越大越省力（輪越大扭 矩越大）。機械傳動在機械工程中應用非常廣泛，主要是指利用機械方式傳遞動力和運動的傳動。

分為兩類：一是靠機件間的摩擦力傳遞動力的摩擦傳動，二是靠主動件與從動件嚙合或藉助中間件嚙合傳遞動力或運動的嚙合傳動。

齒輪傳動

其出現時間不晚於西漢，西漢時的指南車、記里鼓車，東漢張衡發明的水力天文儀器上，都使用了相當復雜的齒輪傳動系統。這些齒輪只用來傳遞運動，強度要求不高。至於生產上所採用的齒輪，要傳遞較大的動力，受力一般較大，強度要求較高。

古代在利用畜力、水力和風力進行提水、糧食加工等工作時，都要應用此類齒輪。例如在翻車上，須應用一級齒輪傳動機構，以改變運動的方位和傳遞，適應翻車的工作要求。

⑸ 輪軸的作用是什麼

輪軸是固定在同一根軸上的兩個半徑不同的輪子構成的杠桿類簡單機械.半徑較大版者是權輪,半徑較小的是軸.從形式上看是圓盤,但從實質上看起來只有它們的直徑或半徑起力學作用.用R表示輪半徑,也就是動力臂；r表示軸半徑,也就是阻力臂；O表示支點.當輪軸在作勻速轉動時,動力×輪半徑=阻力×軸半徑,所以輪和軸的半徑相差越大則越省力.上式動力用F表示,阻力用W表示,則可寫成FR=Wr