哪些車是機械鎖止差速器

① 賓士G的三把鎖什麼意思，和牧馬人的差速鎖都是什麼概念

賓士G的三把鎖是中央差速鎖，前橋差速鎖，後橋差速鎖。牧馬人的差速鎖是自鎖式機械差速鎖。

1，啟動差速鎖1（中央差速鎖）使前後軸轉速相同適用於有碎石或輕微坑窪路面坡度較路面等容易產生前輪或後輪單車輪打滑情況但適合交叉軸路況。

2，啟動差速鎖2（後橋差速鎖）使兩個後輪與前軸轉速都相同適用於遇到較石頭或坑窪較嚴重路面等只有個後輪還擁有抓力情況

3，啟動差速鎖3（前橋差速鎖）使所有車輪擁有相同動力適用於極端惡劣路況或同側車輪全都失去抓力或只有任車輪有抓力情況適用於沙漠駕駛或雪脫困

4，牧馬人的差速鎖的作用是當一個驅動輪打滑時，將差速器殼與半軸鎖緊成一體，使差速器失去差速作用，可以把全部扭矩轉移到另一側驅動輪上。

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車輛平時使用的注意事項：

1，檢查輪胎，每隔一段時間做好輪胎的氣壓檢查，輪胎面的檢查，確保沒有大的石頭或者其他雜物卡住輪胎的花紋處。及時把雜物清理出來，胎壓保持穩定。

2，機油的及時更換，發動機的使用平時主要就是靠機油的作用，因此一定要准時更換，盡量選擇好的品牌機油。也不要貪便宜亂買外面的便宜貨，一定要購買大品牌的機油。

3，雨刮器及時更換，主要是南方使用的車輛，由於雨水多，雨刮器使用比較多，因此要平時多留意，使用感覺不舒服了就及時更換。否則會傷害玻璃，而且刮不幹凈，對視線影響嚴重。

4，玻璃水，平時車輛使用中，對玻璃的清潔主要都是靠玻璃水的作用，由於使用頻繁，因此要及時添加。夏天比較簡單，可以添加自來水即可，冬天天氣冷的地方盡量選擇專門的玻璃水。

② 托森式差速器車型有哪些

Torsen（托森）差速器，托森A型差速器到托森B型差速器，到現在的托森C型差速器，一共經歷三代產品。

Torsen（托森）A型差速器主要裝備車型：奧迪80系列（B2車型，1988年之後），奧迪100（C3車型）與Quattroturbo COUPE，奧迪80/90系列（B3車型，1989-1992年）；奧迪80系列（B4車型）、奧迪COUPE quattro（B4車型）、奧迪100/200 quattro（C4車型）、奧迪S4（C4車型）、奧迪A6/S6（C4車型，1995-1998年間）等；

Torsen（托森）B型差速器主要裝備車型：1994-2007年間的A4、A6/S6、A8/S8等四驅車型，大眾帕薩特B5/輝騰四驅車型；

Torsen（托森）C型差速器主要裝備車型：Q7（2005年至今），A4（B8車型，2007年至今），A5，A6（C6/C7車型），RS4/S4（B7手動車型）等。

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有別與其他類型的扭矩感應式限滑差速器，托森式限滑差速器主要使用渦型齒輪及蝸桿齒輪嚙合系統來代替離合器片或者錐型齒輪，托森式限滑差速器的渦型齒輪及蝸桿齒輪嚙合系統中包括左右兩個蝸型齒輪及左右兩個蝸桿齒輪，它們之間相互咬合並且可以在扭矩單向地從渦型齒輪傳送到蝸桿齒輪的時候實現差速鎖止的功能，從而達到限滑的目的。

差速器分兩類一類是Torsen差速器，一類是其他差速器。托森差速器，是差速器界的神話，幾乎以一己之力成就奧迪的「壁虎」傳奇。奧迪quattro技術從1980年起，到目前為止已經歷了7次革新，並成為反應迅速、穩定可靠的四驅技術代表，其核心是Torsen（托森）中央差速器。