泵車機械的作用是什麼

㈠ 混凝土泵車的工作原理和結構

1、凝土泵車的工作原理

利用滾輪滾動時擠壓橡膠管，使橡膠管具有吸人和輸出混凝土能力，從而達到輸送目的。

驅動軸8帶動滾輪架2和三個滾輪4旋轉，不斷地擠壓橡膠軟管5。真空吸氣口6與真空泵連接。工作時，真空泵不斷抽氣，造成泵體I內形成負壓。支承輥子3的作用是扶持協助擠壓後的軟管迅速復原，以提高混凝土的吸人性能。

若將此泵置於汽車底盤上，並設置臂架式布料桿、底架、支腿、料斗、水洗機構等，即構成一台擠壓式混凝土泵車。一般混凝土輸出壓力為1.8MPa，排出量達50m3/h，臂架最大高度為16m。

2、混凝土泵車主要結構

混凝土布料泵車的結構，它主要由專用汽車底盤、混凝土泵、攪拌器、隔篩、布料裝置、混凝土分配閥和支腿等。

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混凝土泵車用途：

混凝土輸送泵車也稱臂架式混凝土泵車，是將混凝土泵和液壓折疊式臂架都安裝在汽車或拖掛車底盤上，並沿臂架鋪設輸送管道，最終通過末端軟管輸出混凝土的輸送機械。由於臂架具有變幅、折疊和回轉功能，施工人員可以在臂架所能及的范圍內布料。

混凝土輸送泵車可以一次同時完成現場混凝土的輸送和布料作業，具有泵送性能好、布料范圍大、機動靈活和轉移方便等特點，特別適用於混凝土澆築需求量大、超大體積及超厚基礎混凝土的一次澆築和質量要求高的工程。

在國家重點建設項目的混凝土施工中都採用了混凝土輸送泵車泵送技術，其使用范圍已經遍及水利、地鐵、橋梁、大型基礎、高層建築等工程中。近年來混凝土泵車已經成為泵送混凝土施工機械的首選機型

參考資料:

網路-混凝土輸送泵車

㈡ 臂架泵車的作用是什麼

輸送混凝土

㈢ 混凝土泵車這個是什麼東西什麼作用的壞了會怎麼樣啊

混凝土泵車是用於水泥灌輸用途。比如修建房屋打水泥的時候方便高層操作，還有修公路可以大大提高效率。如果發動機壞了那當然是走不了，如果輸送泵有問題，就會堵泵管，如不及明處理，這樣混凝土會凝固在管內。

㈣ 工程機械的用途

泵車是將泵送系統裝在車上,由一個可以收和展的臂架作為輸送通道,將混凝版土輸送到建築權物上的工具車.比如蓋樓,泵車可以把攪拌車(混凝土攪拌運輸車)裡面攪拌好的混凝土直接輸送到5 6層高的樓上去,或者更高.當然也可以輸送到低處,比如地基.
拖泵:有一個泵送系統,沒有裝在車上,需要用力牽引著移動.可以將混凝土抽到另一個地方,簡單來說像一個獨立的水泵.如果向高處抽送就很困難了因為混凝土的重量讓你沒有辦法把輸送管"拿'穩.

㈤ 混凝土泵車的用途有哪些

混凝土抄泵車是在載重汽車底盤上進行改造而成的，它是在底盤上安裝有運動和動力傳動裝置、泵送和攪拌裝置、布料裝置以及其它一些輔助裝置。 混凝土泵車的動力通過動力分動箱將發動機的動力傳送給液壓泵組或者後橋，液壓泵推動活塞帶動混凝土泵工作。然後利用泵車上的布料桿和輸送管，將混凝土輸送到一定的高度和距離。

㈥ 如何正確理解混凝土泵車的實用功能及優勢

混凝土泵車在施工領域運用極大，很好的提高了工程效率，優點是節省抗壓、高效實用、質量過硬

㈦ 混凝土泵車的工作原理是什麼

混凝土泵車主要由三部分組成：汽車底盤部分、布料臂部分、泵送部分。一、汽車底盤部分泵車底盤部分的基本構造可參見《VOLVO汽車司機手冊》、《五十鈴汽車使用手冊》二、布料臂部分泵車上裝部分安裝在汽車底盤上，底盤與上裝部分的尺寸規格要求配套，臂架部分和泵送部分都通過取力裝置由底盤柴油機提供動力。臂架分為數節，每節由高強度鋼板焊接而成，起到支撐混凝土輸送管的作用。壁架的運動由節與節之間的液壓缸推動。臂架的回轉靠臂架基座上的回轉支承和回轉機構進行驅動。臂架的動作可由遙控器或比例閥操縱手柄進行控制。三、泵送單元部分泵送機構由兩只主油缸、水箱、換向裝置、兩只混凝土缸、兩只混凝土活塞、料斗、分配閥、擺臂、兩只擺動油缸和出料口組成。四、工作原理泵車是將泵送混凝土的泵送機構和用於布料的液壓卷折式布料桿（也有稱臂架）和支撐機構集成在汽車底盤上，集行駛、泵送、布料功能於一體的高效混凝土輸送設備。適應於城市建築、住宅小區、體育場館、立交橋、機場等建築施工時混凝土的輸送。汽車底盤行駛時實現泵車在各場地之間的轉動，工作時為泵車提供動力，將汽車發動機的動力經分動箱傳力帶動液壓泵產生壓力油，從而驅動主油缸帶動兩個輸送活塞，產生交替往復運動，並通過分配閥與主油缸之間的協調動作，將混凝土不斷的從料斗吸入輸送缸，再加壓經過分配閥泵入附在布料桿上的輸送管道內，最後從布料桿頂端軟管源源不斷地泵出。由於布料桿裝在可旋轉的轉台上，且各節臂可靈活折疊和展開，故混凝土可隨著布料桿的四處移動而直接送達布料桿工作范圍內的任意點，無須另配管道即可完成混凝土的輸送、布料工作，且在某地方作業完後可迅速轉移到另一地方繼續作業，設備利用率高。泵車以汽車底盤為行駛和泵送的動力驅動機構；以分動箱為泵車行駛、泵送的傳力和工作狀態的切換機構；以斜置在泵車上的泵送機構、可旋轉的轉台和四節或五節可折疊和展開的布料桿為泵送和布料的執行機構；以固定轉塔和支腿支撐為底座；再通過液壓、電控系統融為一體，各機構相互配合、協調一致，對泵車的泵送、布料實行全液壓自動控制。

㈧ 混凝土輸送泵車的作用

混凝土輸送泵車主要應用於房建、橋梁及隧道施工。目前主要分為閘板閥版混凝土輸送泵和權S閥混凝土輸送泵。
混凝土大型輸送裝備，用於高樓，高速，立交橋等大型混凝土工程的混凝土輸送工作。
由泵體和輸送管組成。按結構形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，就組成泵車。
種類：按結構和用途分為拖式混凝土泵、車載泵和泵車，按動力類型分為電動混凝土輸送泵和柴油動力混凝土輸送泵。混凝土輸送泵性能特點
1、 採用三聯泵開式系統、液壓迴路互不幹擾，系統運行。
2、 具有反泵功能，利於及時排除堵管故障，並可短時間的停機待料。
3、 採用先進的S管分配閥，可自動補償磨損間隙，密封性能好。
4、 採用耐磨合金眼鏡板和浮動切割環，使用壽命長。
5、 長行程的料缸，延長了料缸和活塞的使用壽命。
6、 優化設計的料斗，便於清洗，吸料性能更好。
7、 自動集中潤滑系統，保證機器運行中得到有效潤滑。
8、 具有遠程遙控作用，操作更加安全方便。
9、 所有零部件全部採用國標，互換性較好。

㈨ 泵車是什麼樣的

利用壓力將混凝土沿管道連續輸送的機械。由泵體和輸送管組成。按結構形式分為回活塞式、擠壓式、水壓答隔膜式。泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，就組成泵車。 混凝土泵車是在載重汽車底盤上進行改造而成的，它是在底盤上安裝有運動和動力傳動裝置、泵送和攪拌裝置、布料裝置以及其它一些輔助裝置。 混凝土泵車的動力通過動力分動箱將發動機的動力傳送給液壓泵組或者後橋，液壓泵推動活塞帶動混凝土泵工作。然後利用泵車上的布料桿和輸送管，將混凝土輸送到一定的高度和距離。

㈩ 混凝土泵車主要有何用途

混凝土泵車是將混凝土拌合料的泵送機構和用於布料的液壓卷折式布料臂架和內支撐機構集成在汽車底盤上容，集行駛、泵送、布料功能於一體的高效混凝土輸送設備。適應於城市建設、住宅小區、 休育場館、立交橋、機場等建築施工時混凝土的輸送。