旋轉機械典型故障包括哪些

A. 旋轉機械常見的故障有哪些

質量不平衡、軸彎曲、部件脫落、熱態不平衡、結垢；不對中；油膜渦動、油膜振盪；汽流激振；
旋轉失速、喘振；碰摩，松動，共振，齒輪和軸承故障等。

B. 滾動軸承有哪些常見故障如何修復

草坪機械大多採用滾動軸承。滾動軸承成本高，但從使用中的好處和維修費用等方面，一般比使用滑動軸承節約30%以上。滾動軸承的結構如圖9-23所示。

圖9-27 滾動軸承的清洗方法

（5）滾動軸承的修復

①若滾動軸承磨損超限，則應更換同規格的滾動軸承。

②滾動軸承拆卸下後，可放到汽油或煤油內洗凈，然後進行檢查。若加工面上（特別是滾道內）有銹跡現象，可用00號砂布擦清，再放在805洗滌劑中洗凈；若有較深的裂紋或內、外套圈碎裂，須更換滾動軸承。

③若滾動軸承損壞，可以把幾只同型號的滾動軸承拆開，把它們的完好零件拼湊組裝成一隻滾動軸承。滾珠缺少或破裂，可重新配上繼續使用。

④有些用於高速電動機的滾動軸承，若磨損不很嚴重，可以換用在低速電動機上。

⑤若滾動軸承外蓋壓住滾動軸承過緊，可能是滾動軸承外蓋的止口過長，可以修正，如果滾動軸承蓋的內孔與軸頸相擦，可能是滾動軸承蓋止口松動或不同心，也應加以修正。

C. 軸承常見的故障有哪些

滾動軸承是旋轉設備中使用最廣泛的機械零部件之一，也是很容易出現故障零部件。據統計，在使用滾動軸承的旋轉設備中，約有30％的機械故障是由滾動軸承引起的。滾動軸承有幾種常見的故障類型。

1. 疲勞剝落（點蝕）當滾動軸承工作時，滾動元件和滾道之間存在點接觸或線接觸。在交變載荷的作用下，表面之間存在很大的循環接觸應力，這很容易在表面形成疲勞源。疲勞源產生微裂紋。由於其高硬度和脆性，微裂紋難以深入發展。它們以小顆粒剝落並且在表面上具有良好的點蝕。這是疲勞點蝕。在嚴重的情況下，表面剝落形成凹坑;如果軸承繼續運轉，將形成大面積的剝落。疲勞點蝕會在運行過程中產生沖擊負荷，從而增加設備的振動和噪音。然而，疲勞點蝕是滾動軸承的正常，不可避免的失效形式。軸承壽命是指在第一個疲勞剝落點發生之前的總轉數。軸承的額定壽命是指軸承的90％壽命，沒有疲勞點蝕。 （使用軸承故障檢測器診斷軸承）

2. 磨損 潤滑不良，外界塵粒等異物侵入，轉配不當等原因，都會加劇滾動軸承表面之間的磨損。磨損的程度嚴重時，軸承游隙增大，表面粗糙度增加，不僅降低了軸承的運轉精度，而且也會設備的振動和雜訊隨之增大。

3. 膠合 膠合是一個表面上的金屬粘附到另一個表面上去的現象。其產生的主要原因是缺油、缺脂下的潤滑不足，以及重載、高速、高溫，滾動體與滾道在接觸處發生了局部高溫下的金屬熔焊現象。 通常，輕度的膠合又稱為劃痕，重度的膠合又稱為燒軸承。 膠合為嚴重故障，發生後立即會導致振動和雜訊急劇增大，多數情況下設備難以繼續運轉。

4. 斷裂 軸承零件的裂紋和斷裂是最危險的一種故障形式，這主要是由於軸承材料有缺陷和熱處理不當以及嚴重超負荷運行所引起的；此外，裝配過盈量太大、軸承組合設計不當，以及缺油、斷油下的潤滑喪失也都會引起裂紋和斷裂。

5. 銹蝕 銹蝕是由於外界的水分帶入軸承中；或者設備停用時，軸承溫度在露點以下，空氣中的水分凝結成水滴吸附在軸承表面上；以及設備在腐蝕性介質中工作，軸承密封不嚴，從而引起化學腐蝕。銹蝕產生的銹斑使軸承表面產生早期剝落，同時也加劇了磨損。

6. 電蝕 電蝕主要是轉子帶電，電流擊穿油膜而形成電火化放電，使表面局部熔焊，在軸承工作表面形成密集的電流凹坑或波紋狀的凹凸不平。

7. 塑性變形（凹坑和壓痕）對於速度極低（n <1 r / min）或間歇擺動軸承的軸承，失效模式主要是永久塑性變形，即凹槽在滾道上以最大力形成。坑。塑性變形主要是由於過度的擠壓應力，例如過大的工作載荷，過大的沖擊載荷和熱變形。當軸承有凹痕時，會產生很多振動和噪音。另外，當硬顆粒從外部進入滾動體和滾道時，在滾道表面上形成凹痕。

8. 保持架損壞 潤滑不良會使保持架與滾動體或座圈發生磨損、碰撞。裝配不當所造成的保持架變形，會使保持架與滾動體或座圈之間產生卡澀，從而加速了保持架的磨損。保持架磨損後，間隙變大，與滾動體之間的撞擊力增大，以致使保持架斷裂。

滾動軸承有許多類型的故障。然而，在實際應用中最常見和最具代表性的故障類型通常只有三種類型，即疲勞剝落（點蝕），磨損和膠合。其中，從粘合的發生到軸承的完全損壞的過程通常非常短，因此通常難以通過定期檢查及時發現。

D. 機械故障的類型類型有哪些

所謂機械故障，就是指機械繫統（零件、組件、部件或整台設備乃至一系列的設備組合）已偏離其設備狀態而喪失部分或全部功能的現象。

如某些零件或部件損壞，致使工作能力喪失；發動機功率降低；傳動系統失去平衡和雜訊增大；工作機構的工作能力下降；燃料和潤滑油的消耗增加等，當其超出了規定的指標時，均屬於機械故障。

機械的故障表現在它的結構上主要是它的零件損壞和零件之間相互關第的破壞。如零件的斷裂、變形、配合件的間隙增大或過盈可以喪失，固定和緊固裝置的松動和失效等。