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汽機車間有哪些熱能機械

發布時間:2023-12-25 02:16:28

㈠ 汽機車間是個干什麼的地方

就是汽輪機廠房嘍!一般常見的就是動力廠(熱電廠,火電廠或者核電站都有)里的汽機廠房,簡單的說就是將熱能轉化為電能的地方。裡面基本都差不太多,一個汽輪機,一個發電機,以及一些附屬設備,加熱器、再熱器、管道、泵之類東西一大堆!一般來講夏天裡面熱的要死!

㈡ 汽輪機有那些輔助設備

汽輪機的輔助設備包括:鍋爐(或其他蒸汽發生器)、發電機(或其他被驅動機械)以及凝汽器、加熱器、泵等。

汽輪機通常在高溫高壓及高轉速的條件下工作,是一種較為精密的重型機械,一般須與鍋爐、發電機以及凝汽器、加熱器、泵等組成成套設備,一起協調配合工作。

汽輪機有凝汽式、供熱式、背壓式、抽汽式和飽和蒸汽汽輪機等類型。凝汽式汽輪機排出的蒸汽流入凝汽器,排汽壓力低於大氣壓力,因此具有良好的熱力性能,是最為常用的一種汽輪機。

(2)汽機車間有哪些熱能機械擴展閱讀

汽輪機包括汽輪機本體,調節、保安系統及輔助設備三大部分。蒸汽輪機本體包括:

1、靜體(固定部位):汽缸、噴嘴、隔板、汽封等。

2、轉子(轉動部分):軸、葉輪、葉片等。

3、軸承(支承部分):徑向和止推。

噴嘴和隔板的作用和特點:

噴嘴是組成汽輪機的主要部件之一。它的作用是把蒸汽的熱能轉變為高速汽流的動能,使高速汽流以一定的方向從噴嘴噴出,進入動葉柵,推動葉輪旋轉做功。

㈢ 汽輪機主要有哪幾部分組成,都有哪些設備

1、汽輪機本體

主要由下列部分組成:

(1)配汽機構:包括主蒸汽導管、自動主汽門、調節閥等;

(2)汽輪機轉子:指汽輪機所有轉動部件的組合體,主要有工作葉片、葉輪和軸等;

(3)汽輪機靜子:指汽輪機的靜止部分,包括汽缸、隔板、噴嘴、軸封和軸承等。

2、調節保安油系統

主要包括調速器、油動機、調節閥、油箱、主油泵、輔助油泵和保安設備等。

3、凝汽及抽氣系統

主要設備有凝汽器、凝結水泵、抽氣器、循環水泵和冷水塔等。

4、回熱加熱系統

主要設備有低壓加熱器、除氧器和高壓加熱器等。



汽輪機的種類

1、按結構

有單級汽輪機和多級汽輪機;各級裝在一個汽缸內的單缸汽輪機,和各級分裝在幾個汽缸內的多缸汽輪機;各級裝在一根軸上的單軸汽輪機,和各級裝在兩根平行軸上的雙軸汽輪機等。

2、按工作原理

有蒸汽主要在各級噴嘴(或靜葉)中膨脹的沖動式汽輪機;蒸汽在靜葉和動葉中都膨脹的反動式汽輪機;以及蒸汽在噴嘴中膨脹後的動能在幾列動葉上加以利用的速度級汽輪機。

3、按熱力特性

有凝汽式、供熱式、背壓式、抽汽式和飽和蒸汽汽輪機等類型。凝汽式汽輪機排出的蒸汽流入凝汽器,排汽壓力低於大氣壓力,因此具有良好的熱力性能,是最為常用的一種汽輪機。

供熱式汽輪機既提供動力驅動發電機或其他機械,又提供生產或生活用熱,具有較高的熱能利用率。

背壓式汽輪機的排汽壓力大於大氣壓力的汽輪機;抽汽式汽輪機是能從中間級抽出蒸汽供熱的汽輪機;飽和蒸汽輪機是以飽和狀態的蒸汽作為新蒸汽的汽輪機。

㈣ 發電廠主廠房設計中,汽機房、除氧間、煤倉間具體有哪些設備,越詳細越好,謝謝

火力發電廠的設備構成繁多,結構復雜,功能各異,具體設備如下:1汽機輔機:循環水泵、高加、低加、除氧器、凝汽器、軸冷水泵、給水泵、凝結水泵等
2鍋爐輔機:爐水泵、送風機、吸風機、一次風機、磨煤機等
一次風機:乾燥燃料,將燃料送入爐膛,一般採用離心式風機。
送風機:克服空氣預熱器、風道、燃燒器阻力,輸送燃燒風,維持燃料充分燃燒。
引風機:將煙氣排除,維持爐膛壓力,形成流動煙氣,完成煙氣及空氣的熱交換。
磨煤機:將原煤磨成需要細度的煤粉,完成粗細粉分離及乾燥。
空預器:空氣預熱器是利用鍋爐尾部煙氣熱量來加熱燃燒所需空氣的一種熱交換裝置。提高鍋爐效率,提高燃燒空氣溫度,減少燃料不完全燃燒熱損失。空預器分為導熱式和回轉式。回轉式是將煙氣熱量傳導給蓄熱元件,蓄熱元件將熱量傳導給一、二次風,回轉式空氣預熱器的漏風系數在8~10%。
爐水循環泵:建立和維持鍋爐內部介質的循環,完成介質循環加熱的過程。
燃燒器:將攜帶煤粉的一次風和助燃的二次風送入爐膛,並組織一定的氣流結構,使煤粉能迅速穩定的著火,同時使煤粉和空氣合理混合,達到煤粉在爐內迅速完全燃燒。煤粉燃燒器可分為直流燃燒器和旋流燃燒器兩大類。
汽輪機本體
汽輪機本體是完成蒸汽熱能轉換為機械能的汽輪機組的基本部分,即汽輪機本身。它與回熱加熱系統、調節保安系統、油系統、凝汽系統以及其他輔助設備共同組成汽輪機組。汽輪機本體由固定部分(靜子)和轉動部分(轉子)組成。固定部分包括汽缸、隔板、噴嘴、汽封、緊固件和軸承等。轉動部分包括主軸、葉輪或輪鼓、葉片和聯軸器等。固定部分的噴嘴、隔板與轉動部分的葉輪、葉片組成蒸汽熱能轉換為機械能的通流部分。汽缸是約束高壓蒸汽不得外泄的外殼。汽輪機本體還設有汽封系統。
汽輪機:汽輪機是一種將蒸汽的熱勢能轉換成機械能的旋轉原動機。分沖動式和反動式汽輪機。
給水泵:將除氧水箱的凝結水通過給水泵提高壓力,經過高壓加熱器加熱後,輸送到鍋爐省煤器入口,作為鍋爐主給水。
高低壓加熱器:利用汽輪機抽汽,對給水、凝結水進行加熱,其目的是提高整個熱力系統經濟性。
除氧器:除去鍋爐給水中的各種氣體,主要是水中的游離氧。
凝汽器:使汽輪機排汽口形成最佳真空,使工質膨脹到最低壓力,盡可能多地將蒸汽熱能轉換為機械能,將乏汽凝結成水。
凝結泵:將凝汽器的凝結水通過各級低壓加熱器補充到除氧器。
油系統設備:一是為汽輪機的調節和保護系統提供工作用油,二是向汽輪機和發電機的各軸承供應大量的潤滑油和冷卻油。主要設備包括主油箱、主油泵、交直流油泵、冷油器、油凈化裝置等。
在發電廠中,同步發電機是將機械能轉變成電能的唯一電氣設備。因而將一次能源(水力、煤、 油、風力、原子能等)轉換為二次能源的發電機,現在幾乎都是採用三相交流同步發電機。在發電廠中的交流同步發電機,電樞是靜止的,磁極由原動機拖動旋轉。其勵磁方式為發電機的勵磁線圈FLQ(即轉子繞組)由同軸的並激直流勵磁機經電刷及滑環來供電。同步發電機由定子(固定部分)和轉子(轉動部分)兩部分組成。定子由定子鐵心、定子線圈、機座、端蓋、風道等組成。定子鐵心和線圈是磁和電通過的部分,其他部分起著固定、支持和冷卻的作用。
轉子由轉子本體、護環、心環、轉子線圈、滑環、同軸激磁機電樞組成。
主變壓器:利用電磁感應原理,可以把一種電壓的交流電能轉換成同頻率的另一種電壓等級的交流電的一種設備。
6KV、380V配電裝置:完成電能分配,控制設備的裝置。
電機:將電能轉換成機械能或將機械能轉換成電能的電能轉換器。
蓄電池:指放電後經充電能復原繼續使用的化學電池。在供電系統中,過去多用鉛酸蓄電池,現多採用鎘鎳蓄電池
控制盤:有獨立的支架,支架上有金屬或絕緣底板或橫梁,各種電子器件和電器元件安裝在底板或橫樑上的一種屏式的電控設備。
等等

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