㈠ 冬季設備維護與保養
設備的使用和維來護源保養在於日常控制和管理。好的設備若得不到及時維修保養，就會常出故障，縮短其使用年限。對設備進行維修保養是保證設備運行安全，最大限度地發揮設備的有效使用功能的手段。因此，對設備設施要進行有效的維修與保養，做到以預防為主，堅持日常保養與科學計劃維修相結合以提高設備的良好工況。
設備維護保養的內容一般包括日常維護、定期維護、定期檢查和精度檢查，設備維護保養主要有：(1) 清潔：設備內外整潔，無油污，各部位不漏油、不漏氣，設備周圍的切屑、雜物、臟物要清掃干凈； (2) 整齊：工具、附件、工件(產品) 要放置整齊，管道、線路要有條理； (3) 保持設備乾燥室內通風良好，對充電的設備定期進行充電、對需更換電池的設備進行及時的更換以保持設備正常運行；(4) 安全：遵守安全操作規程，不超負荷使用設備，設備的安全防護裝置齊全可靠，及時消除不安全因素。
經過對設備細致認真的維護與清潔，及時的排查出了一些不安全隱患，不但提高了設備使用的工作效率使其在工作中更好地發揮使用功能，還為保障各水源節日高峰供水奠定了基礎。
㈡ 冬季施工應該注意什麼
冬季施工應注意事項
一、 土方工程
1、土方工程不宜在冬季施工，如必須在冬季施工時，其施工方法應經技術經濟比較後確定。施工前應周密計劃，作好准備，做到連續施工。 2、採用防止凍結法開挖土方時，可在凍結前用保溫材料覆蓋或將表層土翻耕耙松，其翻耕深度應根椐當地氣候條件確定，一般不小於30公分。
3、冬期填方每層鋪土厚度應比常溫施工時減少20%--25%，預留沉降量應比常溫施工時適當增加。 4、冬期填方應符合下列規定：
⑴、填土前應清除基底上的冰雪和保溫材料； ⑵、填方邊坡表層1m以內，不得用凍土填築；
⑶、填料中凍土塊應均勻分布、逐層壓實，其含量應符合設計要求。 5、地面面層下的填方，填料中不得含有凍土塊。填土完成後至地面施工前，應採取防凍措施。 二、 混凝土結構工程
1、 多年氣溫資料，室外日平均氣溫連續5d穩定低於5。C時，混凝土結構工程應採取冬期施工措施；並應及時採取氣溫突然下降的防凍措施。 2、 冬期澆築的混凝土，在受凍前混凝土的抗壓強度不得低於下列規定：
硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥配製的混凝土，為設計的混凝土強度標准值的30%；
礦渣硅酸鹽水泥配製的混凝土，為設計的混凝土強度標准值的40%，但不大於C10的混凝土，不得小於5.0N/mm2。
3、 配製冬期施工的混凝土，應優先選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。水泥標號不應低於32.5,最小水泥用量不宜少於300kg/m3，水灰比不應大於0.6。摻用防凍劑的混凝土，嚴禁使用高鋁水泥。
4、 冬期澆築的混凝土，宜使用無氯鹽類防凍劑，對抗凍性要求高的混凝土，宜使用引氣劑或引氣減水劑。
5、 採用素混凝土時，氯鹽摻量不得大於水泥重量的3%；
6、 混凝土所用骨料必須清潔、不得含有冰、雪等凍結物及易凍裂的礦物質。在摻用含有鉀、鈉離子防凍劑的混凝土中，不得混有活性骨料。 7、 拌制摻用防凍劑的混凝土應符合下列規定：
⑴、防凍劑溶液的配製及防凍劑的摻量應符合現行國家標準的有關規定；
⑵、嚴格控制混凝土水灰比，由骨料帶入的水分及防凍劑溶液中的水分均應在拌合水中扣除；
⑶、攪拌前應用熱水或蒸汽沖洗攪拌機，攪拌時間應取常溫攪拌時間的1.5倍；
⑷、混凝土拌合物的出機溫度不宜低於10。C，入模溫度不宜低於5。C。
8、 混凝土在澆築前應清除模板上的冰雪和污垢。運輸和澆築混凝土的容器應具有保溫措施。
9、模板和保溫層應在混凝土冷卻到5。C後方可拆除。當混凝土與外界溫差大於20。C時，拆模後的混凝土表面應採取使其緩慢冷卻的臨時覆蓋措施。
10、 用防凍劑的混凝土的養護應符合下列規定： ⑴、在負溫條件下養護，嚴禁澆水且外露表面必須覆蓋；
⑵、混凝土的初期養護溫度不得低於防凍劑的規定溫度，達不到規定溫度時應立即採取保溫措施；
⑶、摻用防凍劑的混凝土，當溫度降低到防凍劑的規定溫度以下時，其強度不應小於3.5N/mm2；
⑷、當拆模後混凝土的表面溫度與環境溫度差大於15。C時，應對混凝土採用保溫材料覆蓋養護。 三、 砌體工程
1、當室外日平均氣溫連續5d穩定低於5。C時，砌體工程應採取冬期施工措施。
2、冬期施工所用材料應符合下列規定：
⑴、石灰膏、電石膏等應防止受凍，如遭凍結，應經融化後使用； ⑵、拌制砂漿用砂，不得含有冰塊和大於10mm的凍結抉； ⑶、砌體用磚或其他塊材不得遭水浸凍。
㈢ 冬季使用工程機械需要注意些什麼
為了保證工程機械設備在嚴寒的冬季正常運轉，為工程施工正常進行提供可靠有力的保障，保證機械的使用壽命以及使用性能，因此在冬季使用工程機械需要注意事項有：
1．給機械設備選好用油
冬季來臨，要根據當地的最低氣溫選好燃油和潤滑油。如最低氣溫在-10℃以上，可選負10號柴油，低於-10℃時應選更高標號的柴油，避免因低溫造成發動機供油不良，使機械不能正常啟動和運轉。同時，機油也要按設備要求換冬季專用油，以減少啟動阻力，保證潤滑。因冬季氣溫低，液壓油粘度加大，液壓泵吸油負壓增大，造成供油不足，影響執行元件的操作準確性和靈敏性，所以也要選用規定型號的液壓油。
2．做好機械設備預熱工作
對發動機來說，低溫下啟動時因機油粘度大，會造成潤滑油短時內不足、不能遍布各潤滑點，這時若發動機高速運轉，輕則造成曲軸、凸輪軸及搖臂軸等磨損加劇，重則會造成拉缸、燒瓦等嚴重事故。所以，發動機啟動後要怠速運轉一段時間，待水溫上來後再加負荷。液壓系統預熱也是如此。溫度過低，液壓油粘度大，使吸油困難，泵油量不足，影響執行元件動作的力度和靈敏性。若這時加負荷，因負壓太大，也可能會使柱塞泵柱塞銅鉸拉壞，造成大的事故。同時因 液壓件潤滑也是依靠液壓油，因泵油量不足，潤滑不良，會大大影響泵和馬達的壽命。所以啟動發動機後，應先不加負荷使各液壓部件運轉幾次，讓所有的執行元件都動作幾下，確保各個液壓元件都有液壓油經過，避免因控制閥發生卡滯造成施工事故。
3、要注意工程機械的低溫磨損：
發動機的使用周期內，50％的氣缸磨損發生在啟動過程中，而低溫啟動對發動機磨損的影響更大，還有就是發動機低溫啟動時，氣缸壁磨損嚴重的主要原因有：在啟動過程中，氣缸壁潤滑條件差；冷啟動時，大部分燃料以液態進入氣缸，沖刷了氣缸壁的油膜。
4、加強設備檢查、保養工作
氣溫降低，設備油缸、液壓管接頭等處密封件會裂化收縮造成密封不嚴出現泄漏，各傳動連接件、螺栓也會受低溫影響造成強度、剛度下降，如發動機一側水封蓋板漏水、傳動軸螺絲松動、銷連接脫落等。所以要加強檢查，及時發現問題，將小的隱患消除，避免引起大的故障。同時也要加強保養工作，低溫下潤滑脂流動性差，黃油更要及時補充。對於水冷發動機，要及時換好防凍液，避免凍裂機體、冷卻器的事故發生。每天開工前和收工後要嚴格檢查，避免人為事故的發生，確保設備正常運轉，保證冬季施工的正常進行。