定額裡面機械台班費用怎麼那麼低

A. 機械台班怎麼套定額

機械台班套定額公式為：工程量×價格。

當出現清單中項目特徵描述與設計內圖紙不符時,應以清單的容項目特徵描述為准,確定投標報價的綜合單價。到施工時,發、承包雙方再按實際施工的項目特徵,依據合同約定重新確定綜合單價。

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套定額程序：

1、對號入座。什麼工程量套什麼定額，先找到所需要套的工程量定額內容。

2、理解基價的組成。定額中的基價就是人工+材料+機械，（需要說明的是請注意單位）都是消耗量定額，消耗量就是損耗，定額書中有明確表示每種不同材料的損耗，材料的單價*損耗就是這種材料的定額價格。

3、基價轉換。如果人工，材料，機械中的某種價格變動就需要基價轉化，把原來某種變動的價格從基價里扣除，再把變動後的加進去組成新的價格即可。

B. 定額中，機械台班怎樣理解

機械台班定額又稱機械台班使用定額，由於其表現形式的不同,可分為時間定額和產量定額兩種。

1、機械時間定額

機械時間定額是指在合理勞動組織與合理使用機械的條件下，完成單位合格產品必須消耗的時間。機械時間定額以「台班」或「台時」為單位。

單位產品的機械時間定額(台班)=1/機械台班產量

2、機械產量定額

機械產量定額是指在合理勞動組織和合理使用機械的條件下，某種機械在一個台班的時間內，所必須完成的合格產品的數量。

機械產量定額=1/機械時間定額

由此可見機械時間定額和機械常量定額之間是互為倒數的的關系

3、機械和人工共同工作時的人工定額

由於機械必須由人工小組配合，所以完成單位合格產品的時間定額應包括人工時間定額．即

單位產品人工時間定額=小組成員工日數總和/台班產量

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機械台班費由第一類費用(也稱不變費)和第二類費用(也稱可變費)組成。

每機械台班的不變費包括：台班折舊費、台班大修理費、台班經常維修費、強班替換設備、工具及附具費，台班潤滑及擦拭材料費、台班安裝拆卸及輔助設施費，台班機械保管費等。

可變費包括：機上工作人員工資、動力，燃料費、車輛養路費等。

C. 機械台班費用定額的計算方法

（一）不變費用的計算
1、折舊費
指機械設備在規定的使用期限內，陸續收回其原值的費用。台班折舊費指分攤到每一台班上的折舊費，其計算公式如下：

機械預算價格，指由機械出廠(或到岸完稅)價格和從生產廠（銷售單位交貨地點或口岸）運至使用單位機械管理部門驗收入庫的全部費用。
殘值率，指施工機械報廢時，其回收殘余價值占機械原值的比率。一般為2～5%。
耐用總台班，指機械設備從開始投入使用至報廢前所使用的總台班數。
2、大修理費：
指機械設備按規定的大修間隔台班必須進行大修理，以恢復其正常功能所需的費用。台班大修費指分攤到每一台班上的大修理費用，其計算公式如下:

式中：大修理一次費用，指機械設備按規定的大修理范圍，修理工作內容所需更換零、配件，消耗材料急機械加工時，送修運雜費。
大修理次數=使用周期數－1
使用周期數，是指機械在正常施工作業的條件下，在其壽命期內（耐用總台班）內，按規定的大修理次數劃分的工作周期。
使用周期數=耐用總台班÷大修理間隔台班
大修理間隔台班，指機械從開始投入使用至第一次大修理或自上次大修理起至下次大修理止的使用台班數。
3、經常修理費
指機械設備除大修理以外的各級保養(包括一、二、三級保養)及臨時故障排除所需的費用，為保障機械正常運轉所需替換設備、隨機使用工具，附具攤銷和維護的費用，機械運轉與日常保養所需的潤滑油脂、清洗油料、擦拭材料(布及棉紗等)費用和機械在停置期間的維護保養費用等。台班經常修理費指分攤到每一台班上的經常修理費。
經常修理費的計算公式為：

台班經常修理費的計算方法是：典型機械採用按照確定經常修理范圍、內容等測算的辦法確定；其餘機械則採用典型機械測算的台班經常修理費與台班大修理費的比值(值)辦法推算。
4、安裝拆卸及輔助設施費
指機械設備在施工現場進行安裝、拆卸所需的人工、材料、機械費(打樁、鑽孔機械樁架安裝及拆卸，則包括在工程項目內)，試運轉費，以及安裝所需的輔助設施費。輔助設施費包括安置機械的基礎、底座及固定錨樁等項費用。至於特大型機械的輔助設施(大型發電機、拌和設備、動力機的混凝土基礎、散熱池等)以及機械操作所需的軌道、工作台，不在此項費用內，在工程項目中另行計算台班安裝拆卸及輔助設施費的計算公式為：

各種機械的一次安裝拆卸費、年平均安裝拆卸次數和台班輔助設施攤銷費根據各公路施工部門的資料經分析平衡後取定。
（二）可變費用的計算
1、人工費
指隨機操作人員的工作日工資。台班人工費指每一台班所需的隨機操作人員的工日數與人工單價的乘積。人工單價按交通部公布的《公路基本建設概算、預算編制辦法》的有關規定計算。
2、動力燃料費
指機械在運轉施工作業中所耗用的電力、固體燃料(煤、木柴)、液體燃料(汽油、柴油、重油)和水等。
3、養路費及車船使用稅
指機械按國家規定應繳納的養路費和車船使用稅。此項費用定額，按各省、自治區、直轄市及國務院有關部門的規定標准計算。公式如下：
式中: 計算噸位=征費計量標准×應征系數；
征費計量標准：執行交通部、國家物價局(91)交工宇799號通知公布的《公路汽車征費標准計量手冊》的有關規定。
應征系數：執行各省、自治區、直轄市的有關規定。
機械台班費用定額由說明和定額表組成。
（一）說明
本定額說明總共十二條，包括定額的適用范圍、機械
類別、費用的組成和計算依據等。
（二）定額表
機械台班費用定額把機械按作業對象分為11類468個子
目、每一類機械一個總表，每一個總表由以下欄目
構成：
1、表名 2、代號
3、子目 4、不變費用
5、可變費用 6、定額基價
機械台班費用定額的應用
【例5-1】 試確定10噸以內自卸汽車的台班單價。預算編制年的人工單價為23.41元/工日，柴油的單價為2.3元/kg，養路費140元/月·噸，車船稅60元/年·噸，年工作台班200。
解：查定額水平運輸機械代號[650]可知：
不變費用：
折舊費 149.88元；大修理費 33.64元；經常修理費 114.38元；安裝拆卸及輔助設施費 0元；不變費用小計 297.90元；
可變費用：
由定額可知需要人工2工日，柴油 57kg；故：
可變費用=2×23.41 + 57×2.3 +（140×12×10+60×10）÷200=264.92元
台班單價=297.90 + 264.92=562.82元/台班

D. 機械台班定額價格為什麼跟實際租賃的價格差這么多

2000定額里挖機台班一個抄是800多，就是2000年的挖襲機台班單價。現在是2010年，人工材料已經上漲了很多，肯定就不是800元/台班。現在實際支付1800元/台班，就是現在的市場價。如果現在要出版2010年的定額，那挖機台班肯定就是1800元/台班左右了。
定額給的台班不會多。定額給的「台班」數量，是當地「施工技術水平偏高」的統計數量。施工中你管理得非常好，施工技術水平高，可能實際耗用台班會比定額給的少；你管理得差，施工技術水平底，可能實際耗用台班會比定額給的多。

E. 關於機械台班消耗定額

預算定額中的機械台班消耗量是指在正常施工條件下，生產單位合格產品版（分部分項工權程或結構構件）必須消耗的某種型號施工機械的台班數量。
根據施工定額確定機械台班消耗量的計算。這種方法是指用施工定額中機械台班產量加機械幅度差計算預算定額的機械台班消耗量。
機械台班幅度差是指在施工定額中所規定的范圍內沒有包括，而在實際施工中又不可避免產生的影響機械或使機械停歇的時間。其內容包括：
1、施工機械轉移工作面及配套機械相互影響損失的時間。
2、在正常施工條件下，機械在施工中不可避免的工序間歇。
3、工程開工或收尾時工作量不飽滿所損失的時間。
4、檢查工程質量影響機械操作的時間。
5、臨時停機、停電影響機械操作的時間。
6、機械維修引起的停歇時間。
大型機械幅度差系數為：土方機械25%，打樁機械33%，吊裝機械30%.砂漿、混凝土攪拌機由於按小組配用，以小組產量計算機械台班產量，不另增加機械幅度差。其他分部工程中如鋼筋加工、木材、水磨石等各項專用機械的幅度差為10%.綜上所述，預算定額的機械台班消耗量按下式計算：
預算定額機械耗用台班一施工定額機械耗用台班×（1+機械幅度差系數）

F. 建築工程定額中的人工費和實際的人工費為什麼差很多

因為定額是按定額工考慮的，一個定額工是45。但是一個人一天能完成的工作量要包含好多定額工的。而且定額人工費是各省市的定個辦公室，統計全省市的平均水平得到的，實際中是真實水平，有差價要換算。

建築工程定額是一個綜合概念，是建築工程中生產消耗性定額的總稱。它包括的定額種類很多。為了對建築工程定額從概念上有一個全面的了解，按其內容、形式、用途和使用要求，可大致分為以下幾類：

1、按生產要素分類建築工程定額按其生產要素分類，可分為勞動消耗定額、材料消耗定額和機械台班消耗定額。

2、按用途分類建築工程定額按其用途分類，可分為施工定額、預算定額、概算定額、工期定額及概算指標等。

3、按其費用性質分類，可分為直接費定額、間接費定額等。

4、按其主編單位和執行范圍分類，可分為全國統一定額、主管部門定額、地區統一定額及企業定額等。

5、按專業分類可分為建築工程定額和設備及安裝工程定額。建築安裝工程定額分類建築工程通常包括一般土建工程、構築物工程、電氣照明工程、衛生技術（水暖通風）工程及工業管道工程等。

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建築工程定額反映一定社會生產水平條件下的建築產品（工程）生產和生產耗費之間的數量關系，同時也反映著建築產品生產和生產耗費之間的質量關系，一定時期的定額，反映一定時期的建築產品（工程）生產機械化程度和施工工藝、材料、質量等建築技術的發展水平和質量驗收標准水平。

隨著我國建築生產事業的不斷發展和科學發展觀的深入貫徹，各種資料的消耗量，必然會有所降低，產品質量及勞動生產率會有所提高。

因此，定額並不是一成不變的，但在一定時期內，又必須相對穩定的。

這種量的規定，反映出完成建設工程中的某項合格產品與各種生產消耗之間特定的數量關系。

建築工程定額是根據國家一定時期的管理體系和管理制度，根據定額的不同用途和適用范圍，由國家指定的機構按照一定程序編制的，並按照規定的程序審批和頒發執行。

在建築工程中實行定額管理的目的，是為了在施工中力求最少的人力、物力和資金消耗量，生產出更多、更好的建築產品，取得最好的經濟效益。

G. 工程造價，定額中的機械台班為什麼比市場價低那麼多

你好，您的問題回復如下
首先看您用的是什麼定額，發行期是什麼時間，比回如北京市答2012建築與裝飾工程預算定額，開始執行日期為2012年，而定額編制期是2011年，所以這里存在一個時間差的問題，2011年產值的，而且是綜合很多相同機械費的報價，按平均8小時一個台班，取平均報價計入定額基價的，而您很可能2019年的工程，執行2012年定額，所以會存在市場價高於定額基價，這就需要您按照2019年相應月份的造價信息價，定額測定價或者廣材網上2019年對應期刊的信息價進行調整相對應的機械費市場價格，這樣價差就找出來了！答題不易請採納謝謝！