機械手剎不管用怎麼辦

❶ 機械手剎車失靈是什麼問題

造成剎車失靈的原因很多，一是對剎車系統缺乏必要的保養，剎車總泵里雜質太多、密封不嚴、真空助力泵失效、剎車油過臟或幾種剎車油混合使用受熱後出現氣阻、剎車總泵或分泵漏油、儲氣罐或管路介面漏氣；二是由於操作不當導致機件失靈，如長時間下坡會使剎車片摩擦生熱、剎車轂炭化、剎車功能完全失效；三是由於嚴重超載，在重力加速度的作用下，加大了車輛運動慣性，直接導致剎車失靈。 如果車輛在行駛中發生剎車失靈，新手應該怎麼辦呢？1.根據路況和車速控制好方向，脫開高速擋，同時迅速轟一腳空油，將高速擋換入低速擋。這樣，發動機會有很大的牽引阻力使車速迅速降低。另外，在換低速擋的同時，應結合使用手剎，但要注意手剎不能拉緊不放，也不能拉得太慢。如果拉得太緊，容易使制動盤「抱死」，很可能損壞傳動機件而喪失制動能力；如果拉得太慢，會使制動盤磨損燒蝕而失去制動作用。 2.利用車的保險杠、車廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物（岩石、大樹或土坡）摩擦、碰撞，達到強行停車脫險的目的，盡可能地減少事故損失。 3.上坡時出現剎車失靈，應適時減入中低擋，保持足夠的動力駛上坡頂停車。如需半坡停車，應保持前進低擋位，拉緊手制動，隨車人員及時用石塊、墊木等物卡住車輪。如有後滑現象，車尾應朝向山坡或安全一面，並打開大燈和緊急信號燈，引起前後車輛的注意。 4.下坡剎車失靈，不能利用車輛本身的機構控制車速時，駕駛員應果斷地利用天然障礙物，如路旁的岩石、大樹等，給汽車造成阻力。如果一時找不到合適的地形、物體可以利用，緊急情況下可將車身的一側向山邊靠攏，以摩擦來增加阻力，逐漸地降低車速。 5.車輛在下長坡、陡坡時不管有無情況都應該踩一下剎車。既可以檢驗剎車性能，也可以在發現剎車失靈時贏得控制車速的時間，也稱為預見性剎車。

❷ 換了剎車片手剎卻不太靈了，這是怎麼回事

手剎手柄通過鋼索驅動後輪制動器把後輪剎住。其本質還是後輪剎車在起作用。只不過你踩剎車時是制動總泵用油壓同時推動四個車輪的制動器。而拉手剎時是通過鋼索驅動後輪制動器。拉動手柄下面是扇形齒盤＋一個棘爪完成手剎手剎的拉起鎖止，和解除放鬆動做，慢慢拉起手柄能清晰的聽到嗒嗒嗒的聲音，就是棘爪在彈簧作用下與扇形齒盤牙齒接觸發出的聲音。

開車手剎不要松到底，要養成習慣！離合器要半離合狀態，猛踩油門，也要養成習慣，手剎屬於輔助制動，通過手動棘輪、鎖止機構、拉線和制動器組成。利用提升手剎手柄的高低來實現輔助制動。到駐車制動作用，一般情況下可能是鋼索受力變長，如果在檢查中出現斷絲，扭曲，應換鋼索並調整到松開手剎未出現制動片與剎車盤磨擦，拉起有剎最多5至7齒即起到制動作用較合適。