船內部機械如何統稱

⑴ 什麼是船舶輔機設備 它包括那些部分（舉幾個例子）

輔助機器：
恆力彈簧支吊架
可變彈簧支吊架
組合型碟簧支吊架
支座裝置
管道連接件
調節擋板風門
圓方風門
防爆門
關閉檔板風門
傳動裝置
球式鎖氣器
煤粉混合器
補償器
重力倒臂式吊艇架
平台式吊艇架
電動起艇絞車
電動起錨機
組合液壓絞車
重力滑軌式吊艇架
電動絞盤
重力跨甲板式吊艇架

⑵ 1 船舶動力裝置由哪些系統或裝置所組成它們各自的主要任務是什麼

船舶動力裝來置包括三個主要部分自：主動力裝置、輔助動力裝置、其他輔機和設備.
1.
主動力裝置,又稱推進裝置,是為船舶提供推進動力,保證船舶以一定速度的各種機械設備,包括主機及其附屬設備,是全船的心臟.主動力裝置包括主機、傳動設備、軸系、推進器等.當啟動主機,即可驅動傳動設備和軸系,使推進器工作.當推進器,通常是螺旋槳,在水中旋轉時就能使船舶前進或後退.
2.
輔助動力裝置是用於提供除推進裝置以外的各種能量,供船舶航行、作業和生活需要的裝置,包括為全船提供電力、照明和其他動力的裝置,如發電機組、副鍋爐等.

⑶ 船舶有哪些主要性能及分類

船舶是能航行或停泊於水域進行運輸或作業的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技術性能、裝備和結構型式。船舶也是有一定的基礎知識的。以下是由我整理的船舶知識的內容，希望大家喜歡!

船舶是由許多部分構成的，按各部分的作用和用途，可綜合歸納為船體、船舶動力裝置、船舶電氣等三大部分。

船體是船舶的基本部分，可分為主體部分和上層建築部分。主體部分一般指上甲板以下的部分，它是由船殼(船底及船側)和上甲板圍成的具有特定形狀的空心體，是保證船舶具有所需浮力、航海性能和船體強度的關鍵部分。船體一般用於布置動力裝置、裝載貨物、儲存燃油和淡水，以及布置其他各種艙室。

為保障船體強度、提高船舶的抗沉性和布置各種艙室，通常設置若干強固的水密艙壁和內底，在主體內形成一定數量的水密艙，並根據需要加設中間甲板或平台，將主體水平分隔成若干層。

上層建築位於上甲板以上，由左、右側壁，前、後端壁和各層甲板圍成，其內部主要用於布置各種用途的艙室，如工作艙室、生活艙室、貯藏艙室、儀器設備艙室等。上層建築的大小、層樓和型式因船舶用途和尺度而異。

船舶動力裝置包括：推進裝置——主機經減速裝置、傳動軸系以驅動推進器(螺旋槳是主要的型式);為推進裝置的運行服務的輔助機械設備和系統，如燃油泵、滑油泵、冷卻水水泵、加熱器、過濾器、冷卻器等;船舶電站，它為船舶的甲板機械、機艙內的輔助機械和船上照明等提供電力 ;其他輔助機械和設備，如鍋爐、壓氣機、船舶各系統的泵、起重機械設備、維修機床等。通常把主機(及鍋爐)以外的機械統稱為輔機。

船舶電氣包括船上的主輔機及其他一些用電氣設備。

船舶的其他裝置和設備中，除推進裝置外，還有錨設備與系泊設備;舵設備與操舵裝置;救生設備;消防設備;船內外通信設備;照明設備;信號設備;導航設備;起貨設備;通風、空調和冷藏設備;海水和生活用淡水系統;壓載水系統;液體艙的測深系統和透氣系統;艙底水疏干係統;船舶電氣設備;其他特殊設備(依船舶的特殊需要而定)。

船舶分類 方法 很多，可按用途、航行狀態、船體數目、推進動力、推進器等分類

按用途，船舶一般分為軍用和民用船舶兩大類。軍用船舶通常稱為艦艇或軍艦，其中有直接作戰能力或海域防護能力者稱為戰斗艦艇，如航空母艦、驅逐艦、護衛艦、導彈艇和潛艇，以及佈雷、掃雷艦艇[2] 等，擔負後勤保障者稱為軍用輔助艦艇。民用船舶一般又分為運輸船、工程船、漁船、港務船等。

按船舶的航行狀態通常可分為排水型船舶、滑行艇、水翼艇和氣墊船;

按船舶的船體數目可分為單體船和多體船，在多體船型中雙體船較為多見;

按推進動力可分為機動船和非機動船 ，機動船按推進主機的類型又分為蒸汽機船(現已淘汰)、汽輪機船、柴油機船、燃氣輪機船、聯合動力裝置船、電力推進船、核動力船等;

按船舶推進器又可分為螺旋槳船、噴水推進船、噴氣推進船、明輪船、平旋輪船等 ，空氣螺旋槳只用於少數氣墊船;按機艙的位置，有尾機型船(機艙在船的尾部)，中機型船和中尾機型船;按船體結構材料，有鋼船、鋁合金船、木船、鋼絲網水泥船、玻璃鋼艇、橡皮艇、混合結構船等。

按照國籍分為國輪(指在內國登記並懸掛內國國旗的船舶)與外輪(指在外國登記並懸掛外國國旗的船舶)。

按照航程遠近分為近海輪與遠洋輪。兩者的航行能力是不同的。

船舶的主要技術特徵有船舶排水量，船舶主尺度、船體系數、艙容和登記噸位、船體型線圖、船舶總布置圖、船體結構圖、主要技術裝備的規格等。

根據阿基米德原理，船體水線以下所排開水的重量，即為船舶的浮力，並應等於船舶總重量。船的自重等於空船排水量。船的自重加上裝到船上的各種載荷的重量的總和(載重量)是變化的，即等於船的總重量。

船舶載重量包括貨物、燃油和潤滑油、淡水、食物、人員和行李、備品及供應品等的重量。通常預定的設計載貨量與按預定最大航程計算的油、水、食物等的重量之和，稱為設計載重量。設計載重量時的排水量稱為設計排水量或滿載排水量。

船舶主尺度包括總長、設計水線長度、垂線間長、最大船寬、型寬、型深、滿載(設計)吃水等。鋼船主尺度的度量指量到船殼板內表面的尺寸，稱為型寬和型深，水泥船、木船等則指量到船體外表面的尺寸。

艙容指貨艙、燃油艙、水艙等的體積，它是從容納能力方面表徵船舶的裝載能力、續航能力，它影響船舶的營運能力。登記噸位是歷史上遺留下的用以衡量船舶裝載能力的度量指標，作為買賣船舶、納稅、服務收費的依據之一。登記噸位和載重量分別反映船艙的容納能力和船的承重能力。它們雖互有聯系，但 屬不同的概念。

船體形線圖是表徵船舶主體(包括舷牆和首樓、尾樓)的型表面的形狀和尺寸，是設計和建造船舶的主要圖紙之一。它由三組線圖構成：橫剖線圖、半寬水線圖和縱剖線圖。三者分別由橫剖面、水線面和縱剖面與船體型表面切割而成。

船舶總設計圖是設計和建造船舶的主要圖紙之一，它反映船的建築特徵、外形和尺寸、各種艙室的位置和內部布置、內部梯道的布置、甲板設備的布局。總布置圖由側視圖、各層甲板平面圖和雙層底艙劃分圖組成。

船體結構圖是反映船體各部分的結構情況 ，船體各相關部分的結構既獨立又相互聯系。船舶主體結構是保證船舶縱向和橫向強度的關鍵，通常把它看成為一個空心梁進行設計，並用船中橫剖面結構圖來反映它的部件尺寸和規格。

浮性

是指船在各種裝載情況下，能浮於水中並保持一定的首、尾吃水和干舷的能力。根據船舶的重力和浮力的平衡條件，船舶的浮性關繫到裝載能力和航行的安全。

穩性

是指船受外力作用離開平衡位置而傾斜，當外力消失後，船能回復到原平衡位置的能力。穩性包括完整穩性和破艙穩性，其中，完整穩性包括初穩性和大傾角穩性。一般水面船舶的穩性主要是指橫傾時的穩性。船寬、水線面系數、干舷、重心高度、水面以上的側面積大小和高度，以及船體開口密封性的好壞等，是影響船舶穩性的主要因素。

抗沉性

是指船體水下部分如發生破損，船艙淹水後仍能浮而不沉和不傾覆的能力。中國宋代造船時就首先發明了用水密隔艙來保證船舶的抗沉性。船舶主體部分的水密分艙的合理性、分艙甲板的干舷值和完整船舶穩性的好壞等，是影響抗沉性的主要因素。

快速性

是表徵船在靜水中直線航行速度，與其所需主機功率之間關系的性能。它是船舶的一項重要技術指標，對船舶使用效果和營運開支影響較大。船舶快速性涉及船舶阻力和船舶推進兩個方面。合理地選擇船舶主尺度、船體系數(尤其是方形系數Cb和棱形系數Cp)和線型，是降低船舶阻力的關鍵。

耐波性

指船舶在波浪中的搖盪程度、失速和甲板濺浸(上浪、濺水)程度等。耐波性不僅影響船上乘員的舒適和安全，還影響船舶安全和營運效益等，因而日益受到重視。

船在波浪中的運動有橫搖、縱搖、首尾搖，垂盪(升沉)、橫盪和縱盪六種。幾種運動同時存在時便形成耦合運動，其中影響較大的是橫搖、縱搖和垂盪。濺浸性主要是由於縱搖和垂盪所造成的船體與海浪的相對運動，增加干舷特別是首部干舷、加大首部水上部分的外飄 ，是改善船舶濺浸性的有效 措施 。

操縱性

指船舶能按照駕駛者的操縱保持或改變航速、航向或位置的性能，主要包括航向穩性和回轉性兩個方面，是保證船舶航行中少操舵、保持最短航程、靠離碼頭靈活方便和避讓及時的重要環節 ，關繫到船舶航行安全和營運經濟性。

經濟性

指船舶投資效益的大小。它是促進新船型的開發研究、改善航運經營管理和造船工業的發展的最活躍因素，日益受到人們重視。船舶經濟性 屬船舶工程經濟學研究的內容，它涉及到使用效能、建造經濟性、營運經濟和投資效果等指標。

船舶的發展首先取決於社會對船舶的需要。第二次世界大戰後迅速增長的大宗貨(原油、礦物穀物)運輸船舶在技術上已相當成熟，需求量一般不會有大的增減。成品包裝貨運輸船、成品油船、化學品船液化氣船、特大件工業裝備運輸船的需求有增長的趨勢 ，海洋開發所需的船舶和特種用途的高速船舶將會增加。相應地，對水翼艇、氣墊船、雙體船及小水線面船的研究將會加強。

船舶發展的第二個因素是經濟效益和社會效益的提高。燃油價格和裝卸費用的高昂，將促使人們從節能、減員和改進運輸方法(從整個運輸系統角度)等方面去研究新的船舶技術、新的能源利用、新的機型、自動控制方法和新的船型。

我國海商法上的船舶，是指海船和其他海上移動式裝置，但用於軍事、政府公務的船舶和二十噸以下的小型船艇除外。

船舶，指的是依靠人力，風帆，發動機等動力，能在水上移動的交通手段。另外，民用船一般稱為船，軍用船稱為艦，小型船稱為艇或舟，其總稱為艦船或船艇。

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⑷ 艦船是由幾部分組成的

為驅動艦船以一定航速航行，必須給其以推力。這個推力是由推進器工作時版產生的。推進器可以是螺權旋槳、平旋輪或明輪等。推進器由原動機驅動。原動機有柴油機、蒸汽機、燃氣輪機及由它們組成的聯合動力裝置等。上述原動機稱之為主機。主機再加上為保證這些主機工作所需的輔機、管路、設備，以及將主機功率傳給推進器的軸系等統稱為艦船動力裝置。它主要由下列幾部分組成：

１、主機。它是推動艦船航行的動力機，有內燃機（主要是柴油機和燃氣輪機）、蒸汽輪機、推進電機組以及核動力裝置等。

２、傳動設備和軸系。它是主機到螺旋槳之間的傳動設備的總稱，包括：離合器、減速箱、軸系、推力軸承等。

３、機艙機械設備和動力管路。它包括發電機組、空壓機、燃油泵、滑油泵、冷卻水泵、機艙內各箱櫃、維修設備、滑油管路、燃油管路、冷卻水管路、壓縮空氣管路和排氣管路等。

４、為實現無人機艙所設置的自動控制系統。

從廣義上講，艦船動力裝置還包括甲板機械、特種機械和船舶系統（包括保船系統和生活系統）。

⑸ 工程船的專用設備

1 航標 l i g h t b u o y
設於航道附近， 裝有燈光、 聲響、 無線電發射器或應答器等， 供途經船隻測定船位、 決定安全航
向、 避開航行危險的浮動標志物的統稱。
2 燈標 l i g h t e d m a r k
裝有發光燈具作為助航的航標。
3 航標艙 l i g h t b u o y r o o m
供存放航標的艙。
4 航標起重機 l i g h t b u o y c r a n e
裝在甲板上供起吊航標用的起重設備。
5 冰錨 i c e a n c h o r ; i c e h o o k
於冰區錨泊時， 拋在冰層的單爪無桿錨。通常先把它鉤在大木塊上， 再把它凍結在冰層邊緣， 牢
固地錨泊。
6 水底排土板 b l a d e
水底整平船上用於海底平地作業的帶有切削刀的鋼制排板。
7 消防（ 水） 炮 f i r e mo n i t o r
裝設在消防船上， 能作旋轉、 俯仰動作的滅火劑發射裝置。
8 救援梯 r e s c u e l a d d e r
用以轉移受災人員和消防人員進人受災船作業， 從消防船架往受災船的專用梯。
9 自保護噴霧裝置 p r o t e c t i o n s p r a y i n g a p p a r a t u s
消防船在滅火過程中， 噴射隔離水幕， 以保護消防船自身安全作業的裝置。
1 0 浮油回收設備 o i l r e c o v e r y e q u i p m e n t
回收水上浮油的設備。
1 1 浮油收集器 s p i l l e d o i l c o l l e c t i n g d e v i c e
從水面將浮油吸人的裝置。
1 2 消油劑撒布器 o i l d i s p e r s a n t s p r i n k l i n g d e v i c e
向水面噴撒消油劑的裝置。
1 3 圍油欄 o i l f e n c e
防止水面浮油擴散的浮式圍欄。
1 4 圍油欄展開裝置 o i l f e n c e e x p a n d i n g d e v i c e
展布圍油欄的設備。
1 5 污油處理裝置 w a s t e o i l t r e a t i n g d e v i c e
將污油用化學或物理方法進行處理、 分離的設備。
1 6 水平變幅起重機 l e v e l l u f f i n g c r a n e
吊臂在變幅動作時主鉤、 副鉤能水平移動的起重機。
1 7 旋轉式起重機 s l e w i n g c r a n e
又稱「 回轉式起重機」 。裝有吊臂旋轉機構的起重機。
1 8 拖帶絞車 t o w i n g w i n c h
拖輪上供收放拖索用的專用絞車。
1 9 拖鉤 t o w i n g h o o k
帶有緩沖、 解離線構， 用於固定拖索的專用鉤具。
2 0 拖索拱梁 t o w i n g b e a m
拖輪上為防止拖索與船體或其他部件接觸、 摩擦而設置的拱形梁。
2 1 推架 t o w k n e e , p u s h i n g k n e e
又稱「 頂推架」 。頂推船（ 或分節駁） 首端， 供傳遞推力的柱架結構。一般成對設置。
2 2 銷軸連結裝置 p i n c o n n e c t i o n d e v i c e
頂推輪與駁船間， 以銷軸方式實現聯結的裝置。
2 3 污水吸入器 s e w a g e s u c t i o n a p p a r a t u s
污水船上設置的， 用於從其他船吸入污水的， 由泵、 負壓槽櫃等組成的裝置。
2 4 污物投棄裝置 s e w a g e d i s c h a r g e a p p a r a t u s
在污物重力和其他外力作用下， 污物投離垃圾船或清掃船的裝置。 1 救生鍾 r e s c u e b e l l
下部有潛艇救生口的介面裝置， 在潛艇失事時用以營救艇員的鍾形耐壓容器。
2 對口裝置 ma t i n g d e v i c e
救生鍾或潛水鍾與船上加壓艙連接的介面裝置。
3 救助排水裝置 s a l v a g e p u m p u n i t
排除受災船內進水的裝置。
4 打撈浮筒 l i f t i n g p o n t o o n
為打撈沉物提供浮力的圓柱形水密筒體。
5 加壓艙 c o m p r e s s i o n c h a m b e r
又稱「 減壓艙」 。 通過注人壓縮空氣創造高氣壓環境條件， 用於潛水減壓、 模擬潛水及治療的耐壓
容器。
6 攜帶型加壓艙 p o r t a b l e c o m p r e s s i o n c h a m b e r
又稱「 輕便加壓艙」 。輕便可搬動的加壓艙。
7 過渡艙 t r a n s f e r c h a mb e r
潛水加壓艙中， 供潛水從不同的壓力環境進出加壓艙時使用的壓力平衡艙室。
8 遞物筒 s e r v i c e l o c k
加壓艙中供食品等物進出的一種過渡性耐壓容器。
9 潛水工作間 d i v i n g c a b i n
設有供潛水作業的各種設備， 以指揮和控制潛水員操作用的工作室。
1 0 潛水器材艙 d i v i n g a p p a r a t u s r o o m
存放潛水器材的艙室。
1 1 潛水梯 d i v i n g l a d d e r
供潛水員從船上人水或從水下登船的輕便扶梯。
1 2 呼吸供氣系 統 b r e a t h i n g g a s s y s t e m
潛水救生船上用於供呼吸氣體的系統。
1 3 手動送氣泵 h a n d p u m p
向潛水員送氣用的手動活塞泵。
1 4 臍帶 u m b i l i c a l
潛水器和其他水下裝置從水面或水下補給基地獲得氣體、 淡水、 電能和聯絡信號的一束管線。
1 5 潛水裝具 d i v i n g e q u i p m e n t
潛水員在潛水時使用的服裝、 器具和壓重物的總稱。
1 6 水下電話 u n d e r w a t e r t e l e p h o n e
潛水員與水面或潛水/ 救生鍾通信聯絡的電話。
1 7 氮敘電話 h e l i u m s p e e c h c o n v e r t e r
在氦氧混合氣體環境下使用的通話裝置。
1 8 沉錘 s i n k e r
系留潛水導繩等纜索的重塊。
1 9 水下聚光燈 u n d e r w a t e r p r o j e c t o r
對水下物體照明的投光燈。
2 0 水下觀察室 u n d e r w a t e r o b s e r v a t i o n s p a c e
水下觀測船中裝在船底部可對水下進行觀察的艙室。
2 1 潛水員艇 d i v e r b o a t
裝有空壓機、 加熱器、 手動泵等設備， 供潛水員使用的小艇。
2 2 潛水鍾 d i v i n g b e l l
用於載人水下觀察的常壓艙或用於潛水站與潛水現場之間往返輸送潛水員的壓力艙。
2 3 遙控潛水器 r e mo t e l y o p e r a t e d v e h i c l e ( R O V)
又稱「 無人可潛器」 。由外部提供遙控信息和動力的無人潛水器。
2 4 閘室潛水器 l o c k - i n / l o c k - o u t s u b m e r s i b l e
具有加壓艙能把潛水員送到水下外出作業的載人潛水器。
2 5 吊放/ 回收系統 l a u n c h / r e t r i e v a l s y s t e m
從母船上將潛水船隻、 潛水器具放人水中和從水中回收它們的系統。
2 6 沉物位里測定儀 p o s i t i o n m e a s u r i n g d e v i c e
測量沉物位置的儀器。 1 打樁機 p i l e d r i v e r
能進行打樁、 拔樁作業的機械。
2 旋轉式打樁機 s l e w i n g t y p e p i l e d r i v e r
可變換打樁點（ 位置） ， 適於打群樁的打樁機。
3 空氣錘 a i r h a mme r
用壓縮空氣驅動的樁錘。
4 蒸汽錘 s t e a m h a m m e r
用蒸汽驅動的樁錘。
5 振動錘 v i b r a t o r y h a m me r
用轉動偏心塊產生的振動力， 將樁柱、 套管、 地基板樁等打人或拔出的樁錘。
6 柴油機錘 d i e s e l p i l e h a m me r
柴油機驅動的樁錘。
7 落錘 d r o p h a m m e r
用絞車將樁錘提起， 然後松扣， 依靠自重下落的樁錘。
8 樁導板 p i l e g u i d e
引導樁柱按預定的位置正確打人的導向構件。
9 樁帽 p i l e c a p
設在樁柱頭部， 防止打樁時樁頭損傷和打偏的部件。
1 0 斜樁塔架 i n c l i n a b l e p i l e d r i v i n g t o w e r
裝有打斜樁機構的打樁塔架。
1 1 懸掛樁塔架 s u s p e n d e d p i l e d r i v e r t o w e r
從起重機吊臂上懸掛轉環， 再掛上樁錘的打樁塔架。
1 2 多能打樁架 mu l t i p l e - p i l e d r i v e r t o w e r
能旋轉、 俯仰、 左右傾斜， 適合於多種情況打樁的樁架。
1 3 樁錘導軌 l e a d e r
裝在打樁塔架上， 導引樁錘動作方向和樁柱打人角度的部件。
1 4 砂樁套管 c a s i n g p i p e
製作砂樁和壓實砂樁的鋼管。
1 5 壓套管機 p i p e p u s h i n g d o w n d e v i c e
將砂樁套管， 從海底表面壓入海底的機械。
1 6 砂面測A計 s a n d t o p l e v e l g a u g e
測量砂樁套管內砂面位置的儀器。
1 7 樁砂箱 s a n d b i n
設置在甲板上用於貯藏和分配砂樁砂的容器。
1 8 砂料斗 s a n d h o p p e r
向砂樁套管內投放樁砂的漏斗狀容器。
1 9 壓砂機 s a n d h o l d d o w n d e v i c e
用空氣向砂樁套管內的砂面加壓的裝置。
2 0 砂分配裝置 s a n d d i s t r i b u t i n g d e v i c e
用傳送機向砂料斗分配樁砂箱中的砂的裝置。
2 1 套管支撐裝I p i p e s u p p o r t i n g g e a r
砂樁套管在壓入和拔出時用的支撐裝置。
2 2 拔套管裝里 p i p e p u l l i n g o u t d e v i c e
將壓人海底的砂樁套管拔出的裝置。
2 3 硬化劑混合器 s o i l m i x e r
將硬化劑和軟地層泥土攪拌混合的機器。
2 4 混漿板 mi x i n g b l a d e
在硬化劑混合器的下端攪拌硬化劑和軟地層泥土的刮板。
2 5 鑽進刀板 d r i l l i n g b l a d e
在硬化劑混合器的下端對海底地層鑽切的刀板。
2 6 硬化劑運送泵 s o l i d i f y i n g m a t e r i a l t r a n s f e r p u m p
運送硬化劑的泵裝置。
2 7 硬化劑化漿器 s l u r r y d e v i c e
將硬化劑製成漿狀的機器。
2 8 混凝土供給系統 c o n c r e t e s u p p l y s y s t e m
將混凝土灰漿送出供使用的系統。
2 9 進料計f器 a g g r e g a t e b a t c h e r
對製作混凝土灰漿的材料進行計量的儀器。
3 0 料容器 a g g r e g a t e h o p p e r
暫時存放混凝土各種生料的容器。
3 1 水泥槽 c e me n t s i l o
存放散裝水泥的容器。
3 2 攪拌機 m i x e r
將混凝土各種材料混合攪拌製作混凝土灰漿的機械。
3 3 配料器 b a t c h e r
按預定的配料比例向攪拌機內投人製作混凝土所需材料的裝置。
3 4 混合料艙 mi x i n g t a n k
暫時存放混凝土混合料、 灰漿等的艙室。
3 5 可移式塔架 t r a v e l l i n g t o w e r
可沿鑽岩石船上軌道移動的鑽機塔架。
3 6 鑽岩機滑槽 r o c k d r i l l i n g m a c h i n e l e a d e r
鑽岩機上的導引裝置。
3 7 水T鑽岩機 。 n d e r w a t e r r o c k d r i l l i n g m a c h i n e
又稱「 水下鑽石機」 。能在水下對岩石進行鑽進作業的機械。
3 8 水下打孔機 b o r i n g m a c h i n e
能在水下使用的打孔機械。
3 9 集礦筒 c o l l e c t i n g h o p p e r
海底礦物採集船中將礦物、 海水集中收藏的漏斗狀容器。
4 0 選礦裝置 j i g d r i v e
對採集物按含海底礦物量選擇分離的裝置。
4 1 振動篩 v i b r a t i o n f e e d e r
用振動的方法， 從採集的砂泥中篩選分離出礦物的裝置。
4 2 碎石錘 r o c k b r e a k e r , d r o p c h i s e l , r o c k b r e a k i n g w e i g h t
由落錘和套錘組成， 掛於吊桿上， 靠自重拋落， 以擊碎水下石塊、 岩石的重型鑿錘。
4 3 碎石機導架 r o c k b r e a k e r g u i d e f r a m e
支持、 引導碎石機本體上下運動的支架。
4 4 碎石錘提升絞車 d r o p c h i s e l w i n c h
提升碎石錘到一定位置後， 使錘自由落下， 擊碎石塊的絞車。
4 5 碎石錘套筒 c h i s e l b a r r e l
安放在水中防止碎石錘落下後翻倒的套筒。
4 6 碎石鑿錘套筒起升絞車 b a r r e l h o i s t i n g w i n c h
將碎石錘套筒從船上放人水中及從水中提起的絞車。
4 7 碎石錘懸掛塔架 c h i s e l s u s p e n s i o n t o w e r
為使碎石錘落下碎石， 而將它吊起來使用的塔架。
4 8 錘擊碎石機 h a mme r i n g r o c k b r e a k e r
用錘連續打擊， 擊碎岩石的一種碎石機械。
4 9 電纜艙 c a b l e t a n k
供儲存海底電纜用的艙。
5 0 鼓輪式布纜機 d r u m c a b l e l a y i n g m a c h i n e
通過鼓輪收放電纜的布纜機械。
5 1 直線型布纜機 l i n e a r c a b l e l a y i n g m a c h i n e
由履帶或多對輪胎夾持電纜進行收放作業的布纜機械。
5 2 電纜埋設機 c a b l e b u r y i n g m a c h i n e
由母船拖帶或自行， 由海船供電、 供水， 在海底犁溝、 沖溝、 挖溝， 將電纜埋於海底的機械。
5 3 撈纜鉤 g r a p n e l
撈取海底電纜用的鋼爪鉤。
5 4 布纜浮筒 c a b l e b u o y
在淺水區支承和運載電纜登陸用的桶形浮筒。
5 5 鋼絲測速裝置 t a u t - w i r e m e a s u r i n g g e a r
布纜時放下重錘並張緊下放鋼絲， 以測定船對地速度的裝置。
5 6 排纜器（ 刀）s e l f - a l i g n i n g d e v i c e
設置在鼓輪式布纜機上， 使繞於鼓輪上的電纜橫移， 防止進入鼓輪的電纜爬壓和跳槽的裝置。
5 7 切線器 c a b l e c u t t e r
在打撈、 修理海底電纜時切斷電纜並握住其中一端的器具。
5 8 舶滑輪 b o w s h e a v e
設在布纜船首部， 供布纜時導引電纜出人水的大滑輪。
5 9 娓滑輪 s t e r p s h e a v e
設在布纜船甲板尾部， 供布纜時導引電纜出入水的大滑輪。
6 0 電纜測長計 c a b l e l e n g t h m e a s u r i n g d e v i c e
測量敷設電纜長度的儀器。
6 1 娓滑槽 s t e r n c h u t e
在船尾設置的引導電纜等物出人水的圓弧形滑道。
6 2 折臂起重機 a r t i c u l a t e d c r a n e
起重臂可折、 伸的起重機。
6 3 電纜測力計 d y n a m o m e t e r
測量電纜張力的儀器。
6 4 電 纜滑槽 t r o u g h
引導電纜行進的槽形通道。
6 5 拉纜機 d r a w o f f h o l d b a c k g e a r
為使電纜以一定張力卷在布纜機鼓輪上而給予電纜拉緊力的裝置。
6 6 定位樁 s p u d
插人海底固定船位用的柱形樁。
6 7 升樁機構 s p u d h o i s t i n g e q u i p m e n t
升降定位樁的裝置。
6 8 移船絞車 ， h i f t i n g a n d m o o r i n g w i n c h
使木船和其他停靠船舶移動或系留時使用的絞車。
6 9 浮標滑架 b u o y s k i d
裝設在舷邊， 固定及下滑浮標用的支架。
7 0 浮標吊架 b u o y d a v i t
從水面上回收、 起吊浮標用的裝置。
7 1 萬向導纜器 u n i v e r s a l f a i r l e a d
在舷艦擺動時能正常引導繩索行進的導纜器。
7 2 軟體排鋪設機組 m a t - b a s e l a y i n g m a c h i n e
工程船上用來鋪設護底軟體排的專用設備。
7 3 灌砂泵 f i l l s a n d p u m p
又稱「 充砂泵」 。工程船上用來向軟體排織物內充填砂的專用泵。 1 主鏈 ma i n c h a i n
主索 ma i n c a b l e
主要承受作用於浮體上的外力， 使浮體保持在容許漂移范圍內的鏈（ 索） 。
2 支鏈 b r a n c h c h a i n
支索 b r a n c h c a b l e
連接主鏈的沉錘或副錨而分岔的鏈（ 索） 。
3 主錨 m a i n a n c h o r
連接在主鏈上的錨。
4 副錨 b r a n c h a n c h o r
連接在支鏈上的錨。
5 自 動跟蹤系統 。 u t o m a t i c f o l l o w - u p s y s t e m
無線電中繼浮筒上， 自動跟蹤微波發射器天線的裝置。
6 鍾口 b e l l mo u t h
又稱「 鈴口」 。設在浮筒下端導出海底同軸電纜用的專用艙口。
7 方向檢測儀 d i r e c t i o n f i n d i n g s y s t e m
無線電中繼浮筒上， 檢測微波發射方向的儀器。

⑹ 船用特種機械有哪些是怎麼界定的有沒有相關規范之類的

1、甲板機械：錨機、小艇吊機、電動絞盤
2、動力機械：船用採油機、發電機、舵機、各種風機、水泵、油泵、小型機械加工設備
3、生活機械：鍋爐、水處理機、冷庫、廚房機械
4、導航設備：磁羅經、高頻電話、雷達、對講機、望遠鏡、測深儀
5、安全設備：消防系統、滅火機、電報、呼救彈、救生艇、救生衣、手電筒
船用設備很多，都有相應的標準的，建議到標准局網站去查