⑴ 減速機軸系設計中,軸的直徑計算出來後要圓整,請問機械設計手冊裡面對應的圓整標准值是多少
國家標准由一個關於關於尺寸值得推薦系列,標准號是GB2822---81。標准只是一個指導性的東西,回但在實際的設計工答作中,還是要根據實際結構尺寸的情況來確定具體尺寸的值。你所說的這個值,按照4舍5入就應該圓整成43。但如果結構允許的話,對零件的質量沒有什麼要求的話,也不妨作成45,這是一個行業習慣。在實際的機械設計實例中,因為有諸多方面的條件限制,如結構、零件質量等,很多尺寸值是千差萬別的,不可能全都能夠按照標准推薦的系列尺寸來做。帶有小數點的公稱尺寸也是允許的。
⑵ 帶輪傳動比一般取值
任何一本《機械設計手冊》都可以查到。
傳動比 i=n1/n2=dp2/dp1
若計入滑動率
i=n1/n2=dp2/(1-e)dp1
其中n1……小帶輪轉速 r/min
n2……大帶輪轉速 r/min
dp1……小帶輪的節圓直徑 mm
dp2……大帶輪的節圓直徑 mm
e……彈性滑動率 通常e=0.01-0.02
如果估算傳動比,可以計算大帶輪的直徑與小帶輪的直徑的比
⑶ 一級減速器軸的設計過程中,各軸段長度尺寸如何確定
最小軸徑一般為軸端滾動軸承的軸徑,即軸端直徑,然後根據實際情況查機械設計手冊上關於軸肩的規定布置其餘軸徑就行;根據齒輪的寬度b1和軸承寬度b2確定軸長l,l=b1+2*b2+(5~10),保證齒輪端面不與箱體內腔摩擦。
⑷ 齒輪的輪轂寬怎麼確定有表可查嗎還是有經驗公式什麼的
寬度是以軸徑d為基準來設計寬度的,主要是根據力學分析得來的,當然,最終反映為圖紙時,一定經過圓整的、並靠近選擇國家標准中「尺寸系列」的標准尺寸的。
受軸向空間的限制時,可以將寬度設計小一點:b≥0.5d,一般標准:b=d,齒輪需要進行軸向滑動進行變檔操作、或者是重載齒輪、或者是有較大軸向力的齒輪,則b≤2d。
輪轂參數
需要注意汽車輪轂的主要參數有:輪轂尺寸、PCD、偏距ET、中心孔 。1、輪轂尺寸有兩個參數組成:胎環直徑和胎環寬度。表示方式有15*6.5 ;15*6.5JJ ;15*6.5J 等,對於格式沒有硬性要求。
前面的"15"表示胎環直徑,即輪轂胎環的直徑是15英寸,後面的"6.5"(或是6.5J、6.5JJ)表示胎環的寬度,代表輪轂的胎環寬度為6.5英寸。輪轂尺寸通常可以在輪轂的背面刻字上找到。