工程機械生意怎麼樣

A. 築路機械目前的發展前景怎麼樣

從市場結構來看，挖掘機、起重機、壓路機以及推土機這四個工程常用器械占據了我國工程器械市場上絕大部分的份額，其中，挖掘機為工程機械中的明星產品，占據市場絕對主流地位，2019年銷量佔比為57.84%;其次為裝載機，佔比30.34%。

——更多數據請參考前瞻產業研究院《中國工程機械製造行業市場需求預測與投資戰略規劃分析報告》。

B. 工程機械行業前景如何

產能過剩、新型城鎮化、投資兼並、國際化戰略是過去一兩年工程機械行業的主題詞。我國城鎮化率從1993年的27.99%上升到2012年的52.27%，給工程機械行業帶來了旺盛的需求，是工程機械行業黃金10年的時代背景。雖然新一屆領導班子對新型城鎮化給予了無限厚望，但由投資拉動經濟轉為內需驅動已是大勢所趨，加之我國工程機械行業的保有量也已達到了一定規模，城鎮化率對行業銷量的邊際貢獻效應也在遞減。

前瞻網發布的《中國建築工程機械製造行業產銷需求與投資戰略規劃分析報告》顯示，在4萬億基建投資驅動下，2010年工程機械行業的相對估值也達到了頂峰。依據新上任領導班子的風格，未來類似4萬億的政策紅利應該難再有。2011年甬溫鐵路事故、日本核危機、高通脹、房地產泡沫，2012年整個宏觀經濟投資環境放緩，使得工程機械行業景氣度在2012年經歷了嚴重下滑，時間和幅度大大超過市場預期，整個市場哀鴻遍野都認為工程機械業進入了長久的隆冬。

工程機械行業的下游需求跌到低谷，產能嚴重過剩，在工程機械行業的產能利用率持續走低。社會保有量巨大、需求透支、經濟和基建投資放緩、信用銷售風險嚴重，連行業內的龍頭企業三一重工和中聯重科的矛盾也公開化、激烈化。

在我國經濟結構轉型升級的時代背景下，依賴投資獲得高速增長的行業將難以維系，包括工程機械在內的投資驅動行業都面臨增長曲線的拐點。國內需求下滑，謀求海外發展成為不少企業的轉型思路。

從中長期來看，未來我國工程機械行業將由過去的"高速增長"轉變為"穩定增長"。全民分食的時代過去了，以後的發展才是真正考驗工程機械企業家的創新能力、應變力與趨勢前瞻能力。

總體來說，工程機械行業目前情形不太良好，但從長遠來看，還是存在一定的增長空間。

希望我的回答可以幫助到您。

C. 做工程機械銷售怎麼樣望各位指教!

不管怎麼樣做銷售都要抄吃苦。真正做好了特別有前途。
很多老闆創業都是從銷售起步的。如IBM的創始人以前就是一個很好的銷售員。做好銷售，一方面能積累資本，為創業做好物質准備。另一方面能鍛煉自己做生意的能力。不管是替人打工還是自己開公司，銷售都是一個最重要的內容之一。在現在的時代里不缺產品，而是市場，要生產市場需要的產品，要把市場需要的產品推銷出去，需要市場營銷。我認為銷售是營銷的核心部分。如果學會了做銷售就是學會了做生意。因此，對有些人來說，要創業，不妨先從做銷售做起。
工程機械的市場特別的大，首先要熟悉自己推銷的產品的特點。優點、缺點、價格策略、技術、品種、規格、宣傳促銷、競爭產品、替代產品。尤其在客戶面前要注意顯示對產品非常熟悉。
其次要熟悉自己推銷產品的目標客戶。
如果這兩個做好了，才能做好這個行業。我有個朋友是做這方面工作的，每天跑兩個縣，特別辛苦，但是跑好了也特別掙錢。有機會可以介紹你認識。

D. 工程機械銷售好做嗎

工程機械銷售好做嗎？我剛好看到，給你說一下。
我有個朋友正在做挖掘機銷售，他是我合租的朋友，人不錯，混的很可以。
這個一般銷售提成很多，聽他講賣一台5000多塊錢吧，起初，他也就賣幾台，現在業績非常好，能賣到幾十台。
他是83年的，現在自己買了車，總的來說他是我們這個年齡段混的比較好的。
我在一家事業單位上班，工資是死的，而且不高，說心裡話，我也很想去做銷售，因為總的來說你付出的努力，總會在某一時間得到回報，而且比較自由，主要在於，自己工作會有動力，因為想著去賺錢，自己做事也會積極。
我現在正在打算轉行做銷售，雖然我性格偏內向，不會說話，也不會和人打交道，但你的知道，人是可以改變的，我又好幾個朋友，同學也是做銷售，我很了解他們，性格也是很內向的，不愛說話，現在過得都很好。
最後，給你也給自己加油打氣，有信心是好事情，加油。
同時，我建議你在網上獲取書店，買一本《誰動了我的乳酪》，如果沒有看過，建議你看看，我不想說那本書怎麼怎麼好，但你不妨去看看，最壞的結果，無非是，覺得這本書是垃圾。

E. 現在挖掘機的行情怎麼樣

近幾年挖掘機行業的發展大夥有目共睹，用「飛速」這個詞來形容該行業一點也不過分！很多人看到身邊搞挖機的朋友都賺得盆滿缽盈，便有人想要擠進這個行業中來。雖然這個行業是很賺錢，同時也存在著一定的風險。如果沒有任何相關的經驗就貿然加入的話，多半人會面臨虧損這個問題。專獵駕駛員來詳細說說，現在搞挖機到底怎麼樣。
看到這里可能有人就會說了：照你這么說那麼多搞挖機的為什麼都沒人願意退出，而是越做越好。這些人之所以還在這個行業中堅持，是他們明白如果不搞挖機那麼我該去干什麼呢？其實這個行業早已沒有前些年那麼好乾了，如今挖掘機行業已經進入到白熱化狀態，加上挖掘機行業亂象橫生，導致機主們的收入也在逐漸縮水。

曾經的月入百萬，僅靠一台挖機就能輕松走上致富的道路，到現如今的收入慘淡，挖機行業到底發生了那些變化？很多小夥伴都很想知道到底是什麼原因導致的！別急，專獵駕駛員這就給你們來慢慢道來！
在前些年挖機行業那可是多少人羨慕的職業，現如今隨著人們生活水平的不斷提高，許多年輕人都不願意干這種「面朝黃土背朝天的工作」，由於這個行業太過枯燥，現在的小年輕他們所追求的都是嚮往大城市的喧囂，唯有那些80後還在繼續支撐著這個行業。加之這個行業已沒有最初的那麼賺錢，各種原因也導致一些人更不願進入這個行業。
伴隨著近兩年國家對生態環境保護政策的加強管理，對整個挖機行業來說影響非常嚴重。如果機器的排放不達標可能要面臨高額的罰款甚至直接停工！而靠近北京等一些大城市現已經有不少挖掘機械由於排放不達標已經全面停工整頓，而在一些偏遠的山區暫時還沒有接到此通知。對於很多機主來說得知此消息後都不知所措，生怕那一天被查封，那麼就意味著機器要放在家裡曬鐵。這也是導致挖機行業越來越不賺錢的原因之一！
其次就是挖機上牌，由於近幾年國內大型機械設備頻發各種事故，以及挖機被盜案件屢發不止。國家為了對這些大型機械設備進行統一管理，要求所有在施工的挖掘機械在2020年全面完成上牌登記。如今很多省份已經開始實施該項政策，後期將會大范圍的實施。如發現在施工的挖掘機械沒有登記上牌，則將對該機進行相應的罰款。很多機主得知此消息後都在抱怨，錢沒掙到多少，要交的費用卻是越來越多。
然後就是隨著國四的到來，那些還是國三挖機的老闆聽到這噩耗，頓時感到驚慌失措，很多機主都在考慮國四的到來是否意味著國三的挖機將要被淘汰？其實這些想法目前都是多餘的。隨著地球環境的不斷惡化，人們開始對環保的意識有了不斷的增強。關於國三挖機排放不達標的消息也不斷地在各地流傳，國家也開始對挖掘機械排放不達標的現象越來越重視。但這些嚴格標准都是針對生產廠家以及燃油供應商所實施的。對咱們挖機使用者目前還沒有明令禁止使用，所以那些所謂的國三機械強制報廢之類的消息也是假的，咱們不必有太多的擔心。
對於很多機主來說投資挖機最頭疼的事情是什麼？莫過於工程款難結。有些機主為了進入到某個工地，都是托各種關系花各種錢也要往裡鑽。等到進去之後才發現，並沒有當初想像的那麼美好。搞挖機最擔心的問題就是工程款不能即時到賬，大多數工地的工程款基本都是要到年底結算，有些工程款要等到項目驗收以後才能拿到手，那麼具體是什麼時間這個誰也說不準，工程款下不來也就意味著咱們的賬結不了。而咱們聘請的挖機師傅的工資卻是要每月清算，以及挖機在操作過程中經常會一些故障需要拿錢來維修，那麼這些錢從哪來？當然要咱們自己先來墊付，所以說如果沒有足夠的資金運轉，想要在這個行業中有所發展那簡直是寸步難行。
最後就是同行競爭嚴重；如今的挖機行業已經亂了套完全沒有了章程，一些機主為了搶到活干，不惜降價來招攬生意，以導致挖機的工時費一降再降。很多機主其實他們都很清楚，低價攬活對於挖機行業是完全沒有出路的，由於隨著大趨勢的發展，不得已也只能跟著降價。但照此發展下去，對於很多老機主來說就是啞巴吃黃連，有苦說不出。
其實挖機行業能發展成如今的這種狀態，到底該怪誰？這個沒人能夠說得清楚。所以想要在這個行業長久發展下去，就要做好充分的准備和詳盡的了解。
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F. 機械行業未來前景怎麼樣

——以下數據參考前瞻產業研究院發布的《中國工程機械製造行業市場需求預測與投資戰略規劃分析報告》

利好因素積累 工程機械產品銷量繼續增長

2019年上半年，下游基建、房地產投資較去年有所反彈，製造業投資略有回升，利好因素進一步傳導至工程機械行業。2019年上半年，工程機械行業主要產品銷售量為561569台，較上年增長4.39%，整個行業呈現出平穩增長的趨勢。

細分市場看，推土機、平地機市場呈現出較大的回落趨勢，上述兩個市場出口也在收縮。(下滑具有一定的周期性，推土機在2018年銷量大漲)而汽車起重機則成為了工程機械行業「明星產品」。2019年上半年，汽車起重機銷售了2.55萬台，較上年同期大幅增長53.3%。(2016年我國汽車起重機銷量跌至低谷，近年來受「一帶一路」戰略的影響，大型工程建設需要增加，我國汽車起重機銷量迅速反彈，預計未來汽車起重機仍將保持大幅增長的趨勢)

新四化將是未來工程機械行業發展的重點

目前，工程機械產業的再製造已經成為其產業鏈中的重要一環——它不僅為客戶提供降低產品全生命周期成本的最佳方式，也有效支持了國家提倡的發展綠色循環經濟的號召，成為工程機械行業未來發展的重要方向。

同時，環保政策將趨向嚴格——2020年起將加速「國三」標准以下設備報廢清退;起重機與挖機不同，屬於道路移動機械，環保政策更為嚴格，設備報廢清退執行更為徹底，目前可銷售設備為「國五」及以上，但存量設備有一半左右為「國四」及以下標准，2019年7月開始推行「國六」，判斷「國三」、「國四」清退也為「國六」設備銷售騰挪空間。

最後，著近幾年中國人口老齡化的日益嚴峻，勞動力短缺，人力成本顯著上升，智能化已成為大勢所趨，工程機械也不例外。

隨著產業轉型升級的持續推進，未來工程機械滲透率有望持續提升，新四化(電動化、網聯化、智能化、共享化)將是未來工程機械行業發展的重點，而智能化的普及更是重中之重。未來，彭浦將會不斷加大創新力度，研發出更多優質產品，服務客戶、服務社會。