⑴ 賓士C200的機械增壓和邁騰的渦輪增壓相比較,哪個保養要貴一點如果要更換增壓部件分別要多少錢
二者不太好比,如果非要比的話,可以從以下幾個方面大致比較一下.
1,故障率與可靠性,機械增壓明顯強於渦輪增壓.
2,維修保養費用,機械增壓更便宜(不用更換轉子)
3,先進程度,各有千秋,不過業內人士一般認為機械增壓更先進一些.
4,噪音,機械增壓明顯要小於渦輪增壓
5.機械增壓是發動機一啟動就開始工作，不用象渦輪那樣需要達到轉數
如果兩款發動機的耗油\功率\扭距都接近的話,肯定要選機械增壓的.
⑵ 汽車渦輪增壓器的費用
憂郁王子ADAM - 副總裁 十一級 2-22 20:02
我看你很不專業啊
渦輪增壓和機械增壓是幾乎完全不同的2種東西
渦輪增壓是使用引擎排放的廢氣來推動，而機械增壓則是通過使用鏈條或齒帶連接引擎曲軸來帶動。
機械增壓的優點
機械增壓不會產生延遲 對發動機的損耗小
渦輪增壓的優點
高馬力，高扭力
而且機械增壓一般要有個很大的東西 在發動機蓋上
http://static.howstuffworks.com/gif/supercharger-8.jpg
比如這個
但是象BMW COOPER S這類車也有改進的比較好 看不到的
但是如果不是原廠安裝機械增壓的話
基本都要在發動機蓋上開口
話說遠了 一般渦輪增壓器的價格在2W左右 我在國外看到的是3800$一個
但是安裝渦輪增壓器的費用很高 要調節發動機 還要調節電腦來控制噴油
還要在安裝後檢驗底盤==
所以大概在國內安裝一個TURBO是很貴的
而且渦輪增壓雖然好 但是並不是所有車都適合 很多車發動機密封程度和材料韌度根本不夠 比如TOYOTA的發動機就不行
所以買下斯巴魯 因為斯巴魯的發動機和底盤技術很強
同時一般奧迪發動機密封==較好
還有轉子發動機是比較適合安裝渦輪增壓的
⑶ 改機械增壓多少錢
一般來講汽修廠沒有改增壓發動機的服務一來沒有配套的零部件二來它屬於非法改裝。您可以考慮加一個電子渦輪。
⑷ 汽車機械增壓的知識
我只能給你回答個大概。你說的帶增壓的發動機是渦輪增壓發動機，渦輪增壓裝置體積不大，構造也並不是非常復雜，我估計也就十幾二十公斤。他的原理是通過發動機燃燒後的廢氣繼續回收至渦輪增壓器中，使得燃油更充分的燃燒，從而達到更大的動力，但是效果要達到一定的轉速後才能出現。也就是說你一腳油門，踩到規定轉速（各款車不同）以上，增壓器才開始工作，使得動力進一步的提升，他的提速是有頓挫感的。增壓器和發動機的工作不是同步的，需要發動機到達一定轉速，才能把增壓器帶起來，所以動力的提升是有頓挫感的，駕駛者是能感覺出來的。
你說的機械增壓是另一種增壓方式了，他的費用比較渦輪增壓要高。機械增壓發動機一般都是好車上配有的，賓士寶馬之類的好車，大都是機械增壓的，他的增壓器和發動機是一體的，優點是提速沒有頓挫感，很直接。發動機和增壓器是一體的，同時工作，動力的提升沒有頓挫感。但是相對比渦輪增壓發動機的車要貴。
你說的另一個問題，就是去掉增壓器發動機還能不能工作，非專業人員推理理論上是可以的。因為據我所知，自然吸氣和渦輪增壓發動機只是加裝了渦輪增壓器的區別，理論上是能改回來的。
1.6L發動機重量，你說80公斤左右，那麼1.6T發動機的重量大概應該加個二十公斤打住了。因為渦輪增壓器不是什麼大件的東西，體積不大，重量沒稱過，目測也就二來公斤封頂了
⑸ 途達改裝機械增壓多少錢
日產途達的動力問題一直被越野玩者橋家詬病。由於功率太小，一些車主會考慮為土豆網安裝增壓簡脊系統，以提高其功率。機械增壓的價格會根據機械增壓的類型、安裝時間和品牌而有所不同，改裝一套機械增壓系統一般在1.5-3.5萬之間。
改裝增壓對車有影響嗎？
當然，所有修改車輛的東西都會破壞車輛原有的設置，從而導致不同的效果。當然改裝後的增壓有兩面性，對車的好影響在於:
1.改裝增壓車後，車輛的動力會有一定程度的增強，越野脫困時動力更足；
2.輸出將比渦輪增壓更線性。因為渦輪增壓是由皮帶驅動的，所以與渦輪增壓相比，沒有渦輪攔嫌滲延遲。
對汽車的不良影響:
1.因為機械增壓的原理是通過皮帶帶動增壓器工作，增壓時皮帶高速旋轉會產生一定的噪音；
2.由於原車的傳動系統是為原車動力設計的，安裝機械增壓時可能會對原車變速箱的傳動功能造成一定程度的損害；
3.因為機械增壓是曲軸帶動增壓器皮帶產生的增壓效果，安裝機械增壓也會加速發動機磨損；
4.安裝機械增壓後，車輛動力性能的提升也增加了車輛的油耗；
5.在法律法規層面安裝機械增壓是違法的，所以也會影響到以後的一些年檢和過戶。
機械增壓和發動機一樣，需要保養才能保持良好的工作狀態，如更換皮帶、清洗氣道、更換空空氣濾芯等。行駛一定公里數或一定時間時。
百萬購車補貼
⑹ 加裝機械增壓大概要多錢
加裝機械增壓大概要一萬左右的，主要看車型的
⑺ 豐田FE系列發動機改裝機械增壓需要多少錢哪裡有貨
現在沒人改機械增壓了吧 都是改渦輪增壓的 因為機械增壓的增壓系數不如回渦輪增壓答的高 機械增壓是靠曲軸帶動葉輪旋轉吸入大量的空氣 再進行壓縮後進入缸體的
還有就是電子增壓是騙人的 因為電機承受不了這么高的轉速 要不然賽車早就用了 又不會有渦輪延遲
⑻ 這改裝機械增壓大概多少費用有聯系方式嗎，探討探討
機械增壓價格比渦抄輪要高一些，但是效果也更為明顯。是靠曲軸皮帶輪帶動發動機驅動的，動力輸出更加線性，沒有突兀感，沒有遲滯性。安裝簡單方便，2-3小時就可以。價格的話2萬6左右。不過也有些報價比較高，但是效果都一樣。