哪些情況下要加掛機械鎖

① 電梯的轎門在什麼條件下有鎖勾謝了

按照檢規和國標里相關的規定

轎廂與面對轎廂入口的井道壁的間距要求在版15cm以內，否則需要安裝轎門權鎖緊裝置（防扒門的鎖鉤裝置）

其實就是為了防止電梯內人員扒門造成跌落井道事故而設置的保護措施

轎門鎖緊裝置有很多種形式，有的只有一個塑料鉤，而有的是金屬材質並和電氣驗證觸點一體化的，這種俗稱機械鎖，傳統的機械鎖在電梯運行情況故障率比較高，當然現在出來的新型轎門機械鎖也有比較好的。

如果不安裝轎門鎖緊裝置，就需要在轎廂入口的井道壁出設置阻擋版使得上面所說的間距降到15cm以下。這時候就不需要裝了。

希望你明白了，不了解的可以追問

② 在哪幾種情況，必須加掛機械鎖對加掛機械鎖有何管理要求

如果是安全管理方面的事項，一般在無法實現，或者沒實現的必要性，可以採取簡單的掛機械鎖，管理要求就是要落實責任，實現專人辦理。

③ 電氣《安規》中關於倒閘操作如何規定

根據《電業安全工作規程》第二大章倒閘操作規定如下：

2.3.3.1 監護操作：由兩人進行同一項的操作。

監護操作時，其中一人對設備較為熟悉者作監護。特別重要和復雜的倒閘操作，由熟練的運行人員操作，運行值班負責人監護。

2.3.3.2 單人操作：由一人完成的操作。

1)單人值班的變電站操作時，運行人員根據發令人用電話傳達的操作指令填用操作票，復誦無誤。

2)實行單人操作的設備、項目及運行人員需經設備運行管理單位批准，人員應通過專項考核。

2.3.3.3 檢修人員操作：由檢修人員完成的操作。

1)經設備運行管理單位考試合格、批準的本企業的檢修人員，可進行220kV及以下的電氣設備由熟備用至檢修或由檢修至熱備用的監護操作，監護人應是同一單位的檢修人員或設備運行人員。

2)檢修人員進行操作的接、發令程序及安全要求應由設備運行管理單位總工程師(技術負責人)審定，並報相關部門和調度機構備案。

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倒閘安全措施：

1、任何倒閘操作都必須由倒閘負責人全面指揮，並在現場監護，倒閘操作必須使用倒閘操作票。

2、倒閘前，倒閘負責人應對設備投入運行的線路、開關等進行檢查，都處於完好狀態方可進行倒閘操作。

3、倒閘過程中，操作人員應注意先後順序，防止帶負荷拉閘。

4、倒閘時應先將受電機房的聯絡開關及電源開關合上，然後合上送電機房電源開關的隔離閘刀及油開關。此時，對於正在運行的設備檢查是否有電源指示；如果沒有指示，則應立即停止操作，查明原因。

5、當運行迴路已經投入運行時，應先停下送電機房另一迴路油開關及隔離閘刀，後停下受電機房的電源開關，且兩端開關都要掛上警告牌。

6、倒閘完畢，由值班人員（操作人員）收回和保管工作票。