機械部件怎麼生產廠家

㈠ 請問在哪兒找機械零部件加工的供應商

請問是哪個地區的？從事那方機械零件加工的？西安的人本人比較了解、江蘇、如皋、鎮江、廣州、深圳一些地方都有我的供應商。但是隔行如隔山，需要明確貴公司從事的行業，才有可能幫助你！

㈡ 搞個小型機械部件加工廠要注意些什麼問題呢

：幾十年累積的機械加工小竅門

昨日有業內同鄉來訪,閑聊中扯到今日機加行業經營之艱辛:原材料漲價;員工難招聘且待遇要逐步提高;客戶為能接訂單人為壓低單價.竟爭對手也似乎越來越多也越來越強.我沒有回答,只是說…來…喝酒…吃菜.後來他很狐疑地看著我問道」你也是做這個行當,難道你沒碰到類似問題?」.我指著滿桌的碗碟杯對他說」飯桌好比東莞機加市場,以你現在之實力你在哪個容器內生存?」他想了想指著一個小茶杯說」我應該是這個吧!」.他反問我,我指著碗碟杯之間的空隙說道」我在此處生存」.他大惑不解,我細細道來.

對於中小型機加廠來說,最忌無自身特色.具體表現就是:同類型大廠加一晚上班,中小廠就一月不用上班了.此類工廠,早倒閉比晚倒閉好.

以生產燈飾及傢具車件的我廠為例:

對我廠而言,鋅鋁合金壓鑄\\翻砂成形\\自動車床\\電腦車床\\冷墩成形\\紅沖就是飯桌市場上的碗碟杯.如大批量的空心車件(無焊接需要的產品)可採取鋅鋁合金壓鑄.如表面有沙眼也可用的產品可翻砂成形.如精度相當高的產品可採用自動和電腦車床.如數量大而結構外形簡單的產品可冷墩(或紅沖)成形.

那我廠是如何在夾縫中生存的.首先是產品的定位,主要優勢體現在以下方面.

.一 、自動車床(電腦車床)不能加工或加工成本太高的大型成異形車件。

二 、實心圓狀較大型鋅鋁合金件，用傳統車件加工方式加工難度較大或產品數量太少開鋅鋁合金模不劃算的。

三 、大型銅車件因成異形加工難度大但客戶可接受（電鍍或烤漆表面處理）改為鐵車件的。

四 翻砂和紅沖產品表面光潔效果達不到電鍍處理要求的.

我廠車件產品胚件全為擠壓件,開模簡單且費用低.技術為自廠開發.我們把最有技術含量的加工工序放在廠內.其餘諸如普通的鑽孔,攻牙,平面等工序可發外加工.如此下來,對於同時到達的大批量的定單,可與同行協作也不會損失該獲得的高額利潤.再重述一下,自動車床及電腦車床和我廠在燈飾車件成異形領域無對抗實力.大型實心圓鋅鋁合金與我廠產品優勢更不太好比.而冷墩行業需一定數量才具有竟爭力況且暫時成不了象葫蘆形的車件.翻砂和紅沖表面對電鍍來講有一定影響.我的產品價格有時只是(或不如)某些加工行業的材料費.這樣,我廠就有了生存與發展的基礎.請諒解我不能談得更細.

由此看出,企業發展是否需要戰略.我廠前些年的對擠壓成車件外形研究就是經營戰略.此戰略將我廠與傳統類似機加工廠區分開來.戰略選擇使我廠獲得了一塊在高手如林中的靜土.而今天的收獲就是戰略的成功.每種規模的工廠,每種不同的設備都有與自身相匹配的客戶.我們不應只抱怨設備太差和規模太小.我個人認為小型企業要將自身資源集中在一個點上,也就是做自己最拿手的---專業人做專業事嘛.國內外的優秀工廠的管理,效率,服務,品牌化是我們應該要逐步拉近距離的.誰先接近得越早將越早日成功.

我樂觀其成!

㈢ 我要找五軸的CNC加工廠家生產機械零部件，怎麼找啊

我們這里可以做哦，我們這里都是日系的五軸數控車床，西鐵城、津上的日系品牌，都帶背軸和鑼頭，

㈣ 怎麼選擇軸加工生產廠家

軸類零件是五金配件中經常遇到的典型零件之一，它主要用來支承傳動零部件，傳遞扭矩和承受載荷，按軸類零件結構形式不同，一般可分為光軸、階梯軸和異形軸三類；或分為實心軸、空心軸等。它們在機器中用來支承齒輪、帶輪等傳動零件，以傳遞轉矩或運動。軸類零件是旋轉體零件，其長度大於直徑，一般由同心軸的外圓柱面、圓錐面、內孔和螺紋及相應的端面所組成。根據結構形狀的不同，軸類零件可分為光軸、階梯軸、空心軸和曲軸等。
軸的長徑比小於5的稱為短軸，大於20的稱為細長軸，大多數軸介於兩者之間。
軸用軸承支承，與軸承配合的軸段稱為軸頸。軸頸是軸的裝配基準，它們的精度和表面質量一般要求較高，其技術要求一般根據軸的主要功用和工作條件制定，通常有以下幾項：
1、表面粗糙度
一般與傳動件相配合的軸徑表面粗糙度為Ra2.5~0.63μm，與軸承相配合的支承軸徑的表面粗糙度為Ra0.63~0.16μm。
2、相互位置精度
軸類零件的位置精度要求主要是由軸在機械中的位置和功用決定的。通常應保證裝配傳動件的軸頸對支承軸頸的同軸度要求，否則會影響傳動件(齒輪等)的傳動精度，並產生雜訊。普通精度的軸，其配合軸段對支承軸頸的徑向跳動一般為0.01~0.03mm，高精度軸(如主軸)通常為0.001~0.005mm。
3、幾何形狀精度
軸類零件的幾何形狀精度主要是指軸頸、外錐面、莫氏錐孔等的圓度、圓柱度等，一般應將其公差限制在尺寸公差范圍內。對精度要求較高的內外圓表面，應在圖紙上標注其允許偏差。
4、尺寸精度
起支承作用的軸頸為了確定軸的位置，通常對其尺寸精度要求較高(IT5~IT7)。裝配傳動件的軸頸尺寸精度一般要求較低(IT6~IT9)。
軸類零件的加工工藝：
1、軸類零件的材料
軸類零件材料的選取，主要根據軸的強度、剛度、耐磨性以及製造工藝性而決定，力求經濟合理。常用的軸類零件材料有35、45、50優質碳素鋼，以45鋼應用最為廣泛。對於受載荷較小或不太重要的軸也可用Q235、Q255等普通碳素鋼。對於受力較大，軸向尺寸、重量受限制或者某些有特殊要求的可採用合金鋼。如40Cr合金鋼可用於中等精度，轉速較高的工作場合，該材料經調質處理後具有較好的綜合力學性能；選用Cr15、65Mn等合金鋼可用於精度較高，工作條件較差的情況，這些材料經調質和表面淬火後其耐磨性、耐疲勞強度性能都較好；若是在高速、重載條件下工作的軸類零件，選用20Cr、20CrMnTi、20Mn2B等低碳鋼或38CrMoA1A滲碳鋼，這些鋼經滲碳淬火或滲氮處理後，不僅有很高的表面硬度，而且其心部強度也大大提高，因此具有良好的耐磨性、抗沖擊韌性和耐疲勞強度的性能。球墨鑄鐵、高強度鑄鐵由於鑄造性能好，且具有減振性能，常在製造外形結構復雜的軸中採用。特別是我國研製的稀土——鎂球墨鑄鐵，抗沖擊韌性好，同時還具有減摩、吸振，對應力集中敏感性小等優點，已被應用於製造汽車、拖拉機、機床上的重要軸類零件。
2、軸類零件的毛坯
軸類零件的毛坯常見的有型材（圓棒料）和鍛件。大型的，外形結構復雜的軸也可採用鑄件。內燃機中的曲軸一般均採用鑄件毛坯。型材毛坯分熱軋或冷拉棒料，均適合於光滑軸或直徑相差不大的階梯軸。鍛件毛坯經加熱鍛打後，金屬內部纖維組織沿表面分布，因而有較高的抗拉、抗彎及抗扭轉強度，一般用於重要的軸。
軸類零件的加工方法：
1、外圓表面的加工方法及加工精度
軸類、套類和盤類零件是具有外圓表面的典型零件。外圓表面常用的機械加工方法有車削、磨削和各種光整加工方法。車削加工是外圓表面最經濟有效的加工方法，但就其經濟精度來說，一般適於作為外圓表面粗加工和半精加工方法；磨削加工是外圓表面主要精加工方法，特別適用於各種高硬度和淬火後的零件精加工；光整加工是精加工後進行的超精密加工方法（如滾壓、拋光、研磨等），適用於某些精度和表面質量要求很高的零件。由於各種加工方法所能達到的經濟加工精度、表面粗糙度、生產率和生產成本各不相同，因此必須根據具體情況，選用合理的加工方法，從而加工出滿足零件圖紙上要求的合格零件。
2、外圓表面的車削加工
(1)外圓車削的形式軸類零件外圓表面的主要加工方法是車削加工。主要的加工形式有：荒車自由鍛件和大型鑄件的毛坯，加工餘量很大，為了減少毛坯外圓形狀誤差和位置偏差，使後續工序加工餘量均勻，以去除外表面的氧化皮為主的外圓加工，一般切除餘量為單面1-3mm。粗車中小型鍛、鑄件毛坯一般直接進行粗車。粗車主要切去毛坯大部分餘量（一般車出階梯輪廓），在工藝系統剛度容許的情況下，應選用較大的切削用量以提高生產效率。半精車一般作為中等精度表面的最終加工工序，也可作為磨削和其它加工工序的預加工。對於精度較高的毛坯，可不經粗車，直接半精車。精車外圓表面加工的最終加工工序和光整加工前的預加工。精細車高精度、細粗糙度表面的最終加工工序。適用於有色金屬零件的外圓表面加工，但由於有色金屬不宜磨削，所以可採用精細車代替磨削加工。但是，精細車要求機床精度高，剛性好，傳動平穩，能微量進給，無爬行現象。車削中採用金剛石或硬質合金刀具，刀具主偏角選大些（45o-90o），刀具的刀尖圓弧半徑小於0.1-1.0mm。
(2)車削方法的應用
1）普通車削適用於各種批量的軸類零件外圓加工，應用十分廣泛。單件小批量常採用卧室車床完成車削加工；中批、大批生產則採用自動、半自動車床和專用車床完成車削加工。
2)數控車削適用於單件小批和中批生產。應用愈來愈普遍，其主要優點為柔性好，更換加工零件時設備調整和准備時間短；加工時輔助時間少，可通過優化切削參數和適應控制等提高效率；加工質量好，專用工夾具少，相應生產准備成本低；機床操作技術要求低，不受操作工人的技能、視覺、精神、體力等因素的影響。對於軸類零件，具有以下特徵適宜選用數控車削。結構或形狀復雜，普通加工操作難度大，工時長，加工效率低的零件。加工精度一致性要求較高的零件。切削條件多變的零件，如零件由於形狀特點需要切槽，車孔，車螺紋等，加工中要多次改變切削用量。批量不大，但每批品種多變並有一定復雜程度的零件對帶有鍵槽，徑向孔（含螺釘孔）、端面有分布的孔（含螺釘孔）系的軸類零件，如帶法蘭的軸，帶鍵槽或方頭的軸，還可以在車削加工中心上加工，除了能進行普通數控車削外，零件上的各種槽、孔（含螺釘孔）、面等加工表面也可一並能加工完畢。工序高度集中，其加工效率較普通數控車削更高，加工精度也更為穩定可靠。
3）外圓表面的磨削加工用磨具以較高的線速度對工件表面進行加工的方法稱為磨削。磨削加工是一種多刀多刃的高速切削方法，它使用於零件精加工和硬表面的加工。磨削的工藝范圍很廣，可以劃分為粗磨、精磨、細磨及鏡面磨。磨削加工採用的磨具（或磨料）具有顆粒小，硬度高，耐熱性好等特點，因此可以加工較硬的金屬材料和非金屬材料，如淬硬鋼、硬質合金刀具、陶瓷等；加工過程中同時參與切削運動的顆粒多，能切除極薄極細的切屑，因而加工精度高，表面粗糙度值小。磨削加工作為一種精加工方法，在生產中得到廣泛的應用。由於強力磨削的發展，也可直接將毛坯磨削到所需要的尺寸和精度，從而獲得了較高的生產率。
走心式數控車床（走心機/縱切車床）是一種主要應用於軸類及非標軸類精密加工的數控機床，它在加工效率和加工精度上比數控車床有了質的飛躍，由於採用雙軸排布刀具，極大地減少了加工循環時間，通過縮短排刀與對向刀具台的刀具交換時間，多重刀具台重疊功能，螺紋切屑有效軸移動重疊功能，二次加工時的直接主軸分度功能，實現空走時間的縮短。切屑刀具一直是在主軸與工件夾緊部位加工，保證了加工的精度保持不變。目前市場上走心機的最大加工直徑為42mm，在精密軸類加工市場有很大優勢。該系列機床可配備自動送料裝置，實現單台機床的全自動化生產，減少人工成本和產品不良率。非常適合於精密軸類零件的大批量生產。

㈤ 工程機械配件生產廠家

給你介紹兩個吧：

調劑市場

北京千葉逢時商貿中心
供應調劑進口工程機版械配件：三菱、權佩爾利尼、小松、ALLIS、卡特.......<詳情點擊>
廊坊市灃城石油物資設備有限公司
供應大量載重汽車配件：三菱6DC20/K201、K202、K203、PTW20C、 卡特、五十鈴TD72、賓士2626、 小松、日立、加藤......<詳情點擊>
我是從中國機械與配件網上找的。這個網站還不錯。

㈥ 我想建一個機械加工工廠,請問怎麼接活,主要代加工一些機械零件

做這個來行業首先要先源有相關行業的客戶資源或訂單，例如做非標設備、標准設備、電子廠等因為這些都是需要零部件，都需要機械加工的，電子廠里的治具、載具、加工件、耗材等。
為什麼要現有客戶資源或訂單呢？我說下個人建議哦，主要是做這行首先沒有這些的話基本很難做，如果沒有前期的客戶資源或穩定訂單，那把設備、場地、人工都先弄好了再去找資源很被動，這樣就把前期做的設備、場地、人工都是浪費，這些費用無一不費錢，想要後期去找客戶資源也是很難的，因為一些客戶一般情況下都是有自己成熟配套的供應商，關系都已經打的不錯了，後者居上前期是很難做，特別是關系。所以一定要三思，我看到你提問的標題，我就很擔心，所以我也很想問下你，你是否做過這行。
這行資源就好放首位，因為設備和人工可以找，穩定且靠譜的資源不好找，如果有不錯的客戶資源，就可以先和客戶溝通下，有靠譜的客戶資源及訂單，那就干就行了。其次還要了解價格，每行都有競爭，很慘烈。
希望你越做越好。謝謝

㈦ 一件機械零件怎樣加工

不知道你在哪了工作
這個是可以的
但還要看你 加工的零件是什麼樣的
可能工序比較麻煩專
如果有圖紙屬 那就簡單啦 具體什麼要求
就要看你是怎麼和廠家溝通的啦
還有什麼可以幫助的 可以聯系 大家一起學習
單做一道工序 幾十塊到一百塊吧

㈧ 我想加工個機械的部件，主要是鋼板的焊接和折彎，還需要測繪，有誰能幫忙提供一下能生產的廠家電話，謝謝

根據抄你說的情況，你可以聯系襲：深圳市藝卓科技有限公司，上網路一查就到找到。

詳細地址：深圳市寶安區福永街道新和新興工業區三區（A區）A5幢第一層南

這家公司是以機械加工為主，機械零件加工，非標自動化機械設備都可以。我找他們做過，挺好。

以上希望能幫到你！

㈨ 怎麼能找到徐工機械配件生產商

看你要什麼配件，什麼機械的，如果能行我們可以給你加工。
保定北特機械

㈩ 我是機械零部件生產廠家，哪位知道在哪些網站可以找到采購商

阿里巴巴！