1. 摩托車配件廠家有那些
1.樂清市摩托車配件廠
廠址座落在雁盪山麓。是專業生產摩托車油箱的企業，具有先進的模具設計和製造能力，年產騎式摩托車燃油箱50萬只，同國內各大摩托車集團建立了配套關系，並已通過IS09001質量體系認證。
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2.萊州市鑫圓摩托車配件有限公司
位於山東省萊州市經濟技術開發區內，是國內較具規模的摩托車配件專業製造企業之一。主要研製開發、生產各種曲軸、連桿產品，並已在全國及國外建有銷售網路。擁有先進的實驗手段與檢測設施、完善的品質管理程序，產品已通過有關部門認證。
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3.萊州市大順機械有限公司
生產摩托車配件，曲軸總成，連桿總成。公司採用國際標准組織生產，嚴格執行質量管理和質量保證體系，使生產的每一環節處於嚴密的質量跟蹤和質量控制之中。公司產品除暢銷全國二十七個省市外，還遠銷西歐、東南亞等十多個國家和地區。
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4.青州宇昌機械有限公司
是一家專業生產三輪四輪車和電動車後橋的企業。具備有年生產各種後橋20000架的生產能力。產品達30多個品種，遍布全國各地。公司地處全國著名旅遊城市——青州市東郊。
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5.青島鴻發機械有限公司
主要生產經營通用汽油機曲、軸割草機曲軸、舷外機曲軸、壓縮機曲軸系列、摩托車連桿等海外產品。該公司的曲軸連桿生產線全部使用先進的數控自動設備，並且採用國際統一的工藝標准。
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6.瑞安市立波汽摩配有限公司
專業研製生產摩托車把座總成、前後輪鼓、前後鼓蓋等鋁鑄件系列。產品銷售遍布全國各大城市。產品在佔領國內市場的同時，已逐步邁向國際市場。遠銷越南、印尼、馬來西亞、緬甸等東南亞及非洲國家和地區。
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7.瑞安市羅鳳光明摩配廠
是一家專業生產「恆邦」牌各種摩托車閘把座總成、氣門導管、搖臂、電門鎖、方向軸系列。公司主要經營各種導管、搖臂、方向軸承、剎車片、閃光器、繼電器、油箱蓋、套鎖、摩托車擦片、米表齒、起動滾珠系列車以及其它零配件等。
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7.瑞安市現代磁電機廠
專業研究生產摩托車零部件的專業化企業。主要經營摩托車磁電機系列。磁電機包括國內外各種車型磁電機線圈、啟動線圈、照明線圈、觸發器及轉子等系列。產品遠銷非洲、歐洲、東 南亞、越南等二十多個國家及地區。
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8.瑞安市友光機車部件有限公司
是一家專業生產摩托車後視鏡的專業企業，產品銷往全國各地及主要配套總裝廠，並出口到南美、南非及東南亞國家和地區。產品質量能達到國家標准。客戶可來圖來樣，並可代設計、製造。
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9.瑞安市超越單向器有限公司
專業生產摩托車超越單向離合器系列，現生產一百餘種發動機不同型號單向離合器。公司已通過 ISO9001 國際質量體系認證。專與摩托車集團發動機公司配套，定點生產。例如：大陽摩托車集團、錢江集團、輕騎集團、林海集團、本州集團、王野動力等等。
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10.瑞安市東海摩托車配件有限公司
是集科、工、貿為一體的汽車配件專業生產廠家。公司現有產品：繼電器系列、閃光器系列、點火線圈系列，整流橋系列等200多個品種；公司產品榮獲多項國家專利及中國新技術，新產品博覽會金獎，產品銷售遍及全國各大城市。
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11.瑞安市金山油塞製造有限公司
是專業生產摩托車油箱開關的企業。集設計、開發、生產一體化的專業油開關生產企業，產品以出口為主，兼做國內配套，目前已開發了HONDA、SUZUK1、YAMAHA、KAWASAKL、VESPA、踏板車等系列所有型號的油箱開關。
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12.上海申強塑料五金有限公司
公司座落於上海西郊，是一家生產汽車配件、注塑件、摩托車全套塑料覆蓋件及橡膠件、燈具及按摩器的專業化企業。公司為近50家全國摩托車行業知名大公司配套生產摩托車塑料覆蓋件、燈具及儀表。
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13.上海川港汽配有限公司
主要以生產摩托車油箱、儀表盒為主（包括沖壓、噴塗）。公司下設：模具車間：專業開發冷沖模具，如摩托車油箱模具，包括整體模、分體模、汽車摩托車各種儀表模具；沖壓車間：加工汽車摩托車、儀表盒、燈具框架等。塗裝車間：摩托車等配件的塑料件，鐵件的噴漆、噴塑。
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14.順易通摩托車配件銷售中心
提供輕騎系列主要包括，木蘭、K90、AG50、AG100、125T-B、125T-4、GS125、QM125-2、QM125-10B等，其中輕騎摩托車專用空氣濾芯，機油濾芯，都有原廠部件提供，並有原廠機油提供。
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15.溫嶺市振華車輛配件有限公司
主要產品有 50、90、125等系列摩托車離合器(主動輪、從動輪)數十個品種，銷往吉利集團、輕騎集團、南方工業集團、林海集團、捷達集團等四十多家企業，年生產能力達一百萬套。
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16.溫州市明興機車部件有限公司
主要經營汽車後視鏡、摩托車後視鏡。擁有完善的質量管理體系及質量保證體系（通過了ISO9001：2000國際質量管理體系認證和Emark認證）。公司為「瑞雲」品牌產品。產品遠銷歐洲、南美、南非及東南亞國家和地區。
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17.溫州市潤國汽摩配件廠
是一家專業生產「潤國」牌摩托車後視鏡的專業廠家，產品銷往全國各地及主要配套總裝廠，並出口到南美、南非及東南亞國家和地區。產品質量能達到國家標准。客戶可來圖來樣，並可代設計，製造。
http://www.runerda.com
18.溫州市寶田汽摩配件有限公司
是一家生產摩托車後視鏡的專業廠家。其生產的「進勇」系列摩托車後視鏡外觀大方，工藝先進，檢驗程序嚴格。摩托車後視的規格型號眾多，有「手掌」款式的，「星星」設計的，大多是不銹鋼長方形及圓形的後視鏡。
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19.台州九鼎汽摩工貿有限公司
專業生產摩托車消聲器和發電機配件兩大系列產品，摩托車消聲器的年生產能力已突破100萬只；發電機配件的年生產能力達到200萬套。另外，公司還開發銅棒的延伸產品，如水暖配件、空調配件等。
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20.泰興市創晨機械製造有限公司
主要產品：各種規格、型號的不銹鋼輻條及條母，自行車、電動、汽動助力車、童車輻條及條母；各種型號的摩托車後貨架、後扶手、車籃、前托架等；水泥機械配件，球磨機襯板、破碎機襯板、鄂板、錘頭、鋼件、高強度高溫鋼、耐磨合金鋼、低鉻合金鋼。
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21.無錫利財車輛配件製造有限公司
產品主要提供風暴三代、八代、十代、夏杏中華、春蘭虎、50太子、鈴木王二代、三代、五代、彎梁鈴木王、CG125、勁飈125、鈴木王125、越野車、新鋒銳、騰龍太子、鈴木太子等二十多款全車配套。公司擁有月產量20000套車架的生產能力。
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22.無錫市萬明摩托車配件廠
是電動自行車、山地自行車及各種系列的鞍管、中支撐、方向把手、後平叉和摩托車配件的專業製造商。工廠擁有全新的現代化生產設備，技術力量雄厚，加工設備精良，為生產高質量、高檔次的產品提供了可靠的保證。
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23.無錫市錫山區查橋李氏五金配件廠
是專業生產各種摩托車、剎車踏板、前後擱腳、變檔桿、各種太子車的大踏板、鐵三角、五電器、鐵件、單撐等，以及電動自行車各種車型的儀表等。可以看樣提貨，可以定尺、定型為各位客戶提供方便。
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24.無錫華健電氣有限公司
是專業從事DW45斷路系統（絕緣、導電系列）、摩托車、電動車零配件的研究、開發，生產及銷售為一體的大型企業。其中摩托車電動車配件系列有：擋泥板、鏈輪、電動車調速把、三輪車腳踩調速器、三合一報警器、無刷電機控制器。
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25.餘姚市榮錚冶金鑄造有限公司
主要產品：70.125系列摩托車儀表接頭；145、大陽、本田王系列摩托車儀表儀表沖件總成；70、鈴木王系列摩托車儀表沖件總成；各類摩托車儀表精密鑄件；摩托車系列儀表；摩托車感測器及配件；各系列踏板車離合器總成及配件。
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26.浙江麗光摩托車配件有限公司
坐落在浙南著名的僑鄉——溫州甌海麗嶴北片工業區。專業生產摩托車閘把開關系列產品。同時也銷售支座，握把，裝飾套、電瓶車調速把。並通過ISO9002國際質量體系認證。目前已與全國幾十家大中型摩托車製造廠家建立配套關系。
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27.浙江省溫嶺市一帆摩配廠
是一家生產摩托車里程錶、齒輪座總成、齒輪的配件專業廠。主要有：凌鷹齒輪座、豪邁齒輪座、泰本田齒輪座、真太子齒輪座、珠峰王齒輪座、五羊公主齒輪座、鈴木王齒輪座、愛博士齒輪座、本田王齒輪座等品牌產品。
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28.浙江省諸暨市金燕機械製造有限公司
是一家以生產五金機械配件、改性聚丙烯（PP）顆粒（普通給水管料）及其製品的生產企業。主要產品：「燕」牌油箱開關，汽、柴油機開關系列，各種合金襯套，油管，鋅合金壓鑄件，鋁合金壓鑄件，改性聚丙烯（PP）顆粒及製品。
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29.浙江永康市經久動力機械有限公司
是專業生產各種系列摩托車氣缸頭、氣缸體以及1E32F、1E36F、1E40F系列通用汽油機的廠家，氣缸頭、氣缸體系列生產能力在200萬只以上，通用汽油機系列在10萬台以上。所生產的氣缸體、通用汽油機通過了國家內燃機監督檢測中心的檢驗，為合格產品。
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30.浙江黃岩兄弟摩托車配件有限公司
是專業從事開制各種大中小型塑料模具及加工汽車、摩托車家用電器等塑件，主要生產低彎梁系列、騎式系列、踏板車系列等全套塑件及車架。主要客戶有：輕騎集團，金城集團，錢江集團，台灣聯統集團，南方集團，佛斯第集團等公司，並出口東南亞、南美洲等地。
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31.玉環縣震環減震器廠
企業主要產品為：AX100、CG125、鈴木王等騎式車系列；大陽、泰本田等彎梁車系列；大鯊、中鯊、凌鷹125等踏板車式系列摩托車減震器及方向器；還有GY250前後倒置式減震器、ZIN-A火車座椅調整器、GX-1健身機阻尼器等。
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32.玉環縣楚門橡塑製品廠
主要產品有摩托車冷卻件、空濾器及各種型號通用汽油機塑料件，專業為國內主要摩托生產和車用發動機、通用汽油機生產企業配套。於1983年創建，廠位於改革開放，經濟迅猛發展的浙江沿海發達地區。
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33.銀龍機車部件有限公司
公司主要生產各種摩托車離合器片、電喇叭、啟動電機、啟動繼電器、起動馬達、摩托車化油器及通用汽油機化油器等系列產品。企業通過ISO9001國際質量體系認證，同時國家外經委頒發進出口自營權證書。
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34.寧波鄞州雅佳達車業有限公司
產品有前大燈、方向燈、尾燈、改型雙燈、改型雙燈加方向燈黃片、側回燈等摩托車燈具。另外，公司也提供汽車車、電動車以及配件系列的產品。騎式系列摩托車燈具60餘種，年生產量達150萬套。
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35.重慶市美琪工業製造有限公司
位於重慶市渝北區回興工業園區主。要生產摩托車換檔變速系列產品和通機連桿、油箱等產品。有60多萬套換檔臂的月生產能力，30多萬套變速踏板和啟動臂的月生產能力；擁有20多萬套通機連桿和油箱的生產能力。
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36.重慶市雲陽曲軸有限責任公司
專業化大批量生產系列組合式摩托車曲軸和整體式通用汽油機曲軸，年生產能力400萬套，是國內獨家曲柄、連桿、曲軸銷自行鍛造、熱處理、機加工閉環生產的製造公司。公司現有產品CG125、CB125T、CM250等各種型號摩托車曲軸和通用汽油機曲軸168、173、182等98種。
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37.重慶富吉機械有限公司
是研製、生產摩托車零部件的企業。主要產品：摩托車鋁輪總成、聯軸器總成、制動器總成、發動機主、副軸組件以及四輪沙灘車制動器。企業已通過了ISO9001（2000版）質量管理體系認證。產品為各大國內摩托車企業配套，並有出口國外。
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38.常州市君傑車業有限公司
專業生產騎式，彎梁摩托車塑料件，燈具及其他配件，開發並已投產的品種多達十幾種款式，產品暢銷國內二十個省、市和地區，給五十餘家摩托車主機廠配套。公司年供80萬套摩托車全套塑件和燈具。
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39.佛山市禪城區南庄河滘華興五金廠
專業生產摩托車消聲器、前減震器、前叉芯管產品的廠家。月產銷量達8萬多支，年生產量近100萬支。廠已導入ISO9001-2000質量保證體系。業務遍及全國十多個地區及省市，部分產品還遠銷國外。
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40.奉化市大田摩托車配件有限公司
專業生產汽車、摩托車排氣消聲器總成。佔地面積13300m2。年生產能力近60萬套。產品質量通過QC/T235-1997《摩托車和輕便摩托車發動機台架試驗辦法》。QC/29117.22-93《摩托車和輕便摩托車產品質量檢驗排氣消聲器質量評定辦法》鑒定。
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41.廣州市金鱷王機車零部件有限公司
是一家從事生產、經營摩托車零部件系列產品，集摩托車零部件研究、開發、營銷為一體的現代企業。主要產品有：活塞環、時規鏈 齒型鏈、軸承、活塞、火花塞、超越離合器、汽門、搖臂、點火器、電門鎖、啟動馬達、整流器等。
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42.廣州珠江摩托車配件廠
專業生產摩托車配件及五金類產品，有摩托車消聲器、前叉、車把、後搖架、後把手、後貨架、剎車踏板，家居用品、不銹鋼刀具，餐具等一百多個規格型號的產品，年綜合生產能力達到100多萬套。
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43.河北省廊坊市忠義摩托車配件廠
是專業生產「忠義」牌摩托車後視鏡、燈具、儀表及其它摩托車配件的廠家。下屬燈具制鏡廠，儀表廠，裝飾用品廠三個生產廠和兩個直銷處。目前，產品行銷全國各地及東南亞地區。
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44.杭州明達摩配附件廠
主要生產摩托車護杠、貨架、防護用品、機車維修設備、修理工具及儀表螺絲等100餘個品種。同時還經營麻將機立柱，麻將機電箱，麻將機鍍鋅大板等。座落在錢塘江南岸，距杭州蕭山國際機場10公里。
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45.杭州摩威特摩擦材料有限公司
主要生產「摩威特」品牌的摩托車液壓盤式制動器襯片，具有良好抗衰退，熱恢復性能及優良的制動性能和耐磨損性能，產品配套於制動器及摩托車生產廠家。企業已通過ISO9001-2000質量體系認證。
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46.佳磐(福鼎)通用部件有限公司
創建於1992年，公司座落在太姥山下，是專業生產通用內燃機，摩托車系列化油器。產品出口遠銷至東南亞及歐美地區。公司曾獲得「中國十大化油器名優品牌」的榮譽。
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47.姜堰市吉利消聲器廠
位於江蘇省泰州市北郊馬庄。是製造「吉利特」品牌的摩托車消聲器、平叉和後後貨架的專業廠家。產品主要為摩托企業單的知名品牌產品配套。擁有配套的機械加工和焊接設備，性能良好，檢測設備齊全。
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48.開平市德昌飛陽機車部件有限公司
主要經營各種摩托車零配件，有：鼓式制動蹄總成、碟式制動蹄總成、手制動操縱桿、鏡碼座、離合片、高壓點火線圈、電子點火器、整流高壓器、修墊系列、油封系列。產品銷售到全國各地。
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2. 80分 找關於餘姚的資料
餘姚市城市總體規劃（2001--2020）（二）——文本10
• 電信工程規劃
16.1 現狀分析
餘姚現有交換端局 4 個，模塊 74 個，交換設備總容量 25.3 門，固定電話用戶達到 17 萬戶。此外，已建成數字數據網、幀中繼網、 ATM 等數據通信網，開通了中國公用計算機互聯網和餘姚 163 、 169 Internet 接入平台。
16.2 用戶預測
考慮餘姚中心城區的發展，用戶預測主要採用普及率法和分類普及率法，同時採用相關比較預測方法，預測結果為：近期至 2005 年，普及率 50-60 部 / 百人，話機數 25 萬部，市話交換設備容量 30 — 35 萬門；遠期至 2020 年，話機普及率 80 — 90 部 / 百人，話機數 39 — 44 萬部，市話交換設備容量 45 — 52 萬門。
16.3 局所規劃
局所規劃根據城市用地規劃，用戶密度和局所優化。規劃五處程式控制交換局，每處佔地 1.5 公頃。
16.4 管道規劃
管道規劃按 30-50 年考慮，並結合中遠期接入網網路結構考慮，結合地方情況，電信管道一般在道路東、南側人行道下布置，管道規劃詳見《電信工程規劃圖》。
• 燃氣工程規劃
17.1 現狀分析
餘姚市的城市燃氣從 1989 年開始發展，目前只有瓶裝液化氣氣源，沒有管道氣供應，居民氣化率達 98% 。承擔餘姚市瓶裝液化氣供應的是餘姚市煤氣公司儲配站，該站儲氣規模 400 立方米 ，年灌裝能力 5500 噸，可供應居民 6.3 萬戶，液化石油氣主要來自鎮海煉化。在煤氣用戶中，居民用氣量占總用氣量的 85% ，公建用氣量占總用氣量的 15% ，無工業用戶。
17.2 供氣原則
根據國家能源利用和環境保護的方針和政策，以及餘姚市區的實際情況，確定本工程供氣原則如下：
1 、優先供應居住條件符合用氣要求的居民用戶；
2 、盡可能滿足有氣化條件的公共建築用戶、商業用戶；
3 、對於工業用戶，優先考慮用煤、油（重油、柴油）、電為工業燃料的企業以及用氣後能顯著提高產品質量、降低勞動強度、增加經濟效益的企業。
4 、優先發展能起到城市調峰作用的可間斷供氣工業用戶；
5 、適當發展汽車用壓縮天然氣站。
17.3 用氣量預測
⑴ 規劃參數
2020 年城市人口： 55 萬人，根據《餘姚市天然氣利用專業規劃》， 2020 年餘姚市天然氣氣化率達到 90% ，本次規劃按 50 萬人計算。
天然氣低熱值 :36.22MJ/Nm 3 。
⑵ 2020 年用氣量
氣源類別
用氣項目
用氣量
（億立方米）
比例
（ % ）
備注
天然氣
居民生活
0.42
10
供氣人口 50 萬
公建
0.36
8 ． 33
工業
3.07
71 ． 67
其它
0.42
10
合計
4.3
100
17.4 氣源規劃
在《餘姚市區城市天然氣利用規劃》中，規劃氣源近期為東海西湖凹陷天然氣，中期為東海西湖凹陷天然氣和「西氣東輸」雙氣源，遠期在此基礎上，還可能增加華東地區進口 LNG 。
東海西湖凹陷包括 8 個油氣田，其天然氣探明儲量 484.23 億立方米，控制儲量 1483.66 億立方米，預測儲量 2030. 05 億立方米 。根據中國石化集團的開發方案，一期生產規模為 16 億立方米 / 年的天然氣將於 2004 年登陸，到 2010 年達到 40 億立方米 / 年的規模。儲量 484.23 億立方米，
17.5 輸配系統
17.5.1 管網的布置原則
1 、根據城市的總體規劃，居住區規劃、工業布局規劃、公用設施規劃和城市道路規劃，選擇確定高中壓管網的走向和布局，同時盡量避免穿越鐵路、河流和其它大型障礙物，以減少工程量和投資，盡量避開鬧市區。
2 、為提高管網運行的可靠性，應基本成環狀布置或考慮以後成環。
3 、充分考慮地下管線、建構築物的因素，進行綜合布置，力求經濟、安全、可靠。
4 、燃氣管道採用地下敷設，地下燃氣管道埋設的最小覆土厚度 ( 管頂至路面 ) 應符合下列要求：
車行道：不得小於 0.8 米 ；
人行道：不得小於 0.6 米 ：
庭院內：不得小於 0.4 米 ；
水田下：不得小於 0.8 米 ；
已當採取了有效的保護措施後，上述規定均可適當降低。
17.5.2 管網布置
（ 1 ）城市管網系統採用高、中壓二級管網系統。
（ 2 ）規劃新建天然氣門站一座，規模 2 公頃 。
（ 3 ）規劃新建高中壓調壓站 3 處。
• 環境保護規劃
18.1 環境現狀
從近 10 年餘姚市的環境監測看，環境空氣質量中 SO 2 、 NO X 、 TSP 均為一、二級標准，降塵在交通稠密區和混合區有時超標。影響餘姚市地面水質量的污染物主要為有機污染物和石油類。市區聲環境方面質量較差。
18.2 環境目標
1 ．大氣環境目標
餘姚市中心城區大氣環境整體上應保持在國家大氣環境質量二級標准以內，交通干線兩側允許低於二級標准，但不超過三級標准。
2 ．水環境目標
按餘姚市水環境劃分確定近期為國家地表水 Ⅳ 類水體，遠期為國家地表水 Ⅲ 類水體，城區內規劃的景觀河流、湖泊達到地表水 Ⅲ 類標准，周邊水庫為國家地表水Ⅱ類水體。
地下水應達到國家地下水Ⅱ類標准。
3 ．雜訊環境目標
（ 1 ）休療養用地、高級別墅區、高級賓館區等特別需要安靜的地區，晝間不超過 50 分貝，夜間不超過 40 分貝；
（ 2 ）舊城區以居住、文教為主的區域或商業、居住混雜的地區，晝間 50 — 60 分貝，夜間 45 — 50 分貝；
（ 3 ）規劃確定的工業區，晝間不超過 65 分貝，夜間不超過 55 分貝。
4 ．固體廢棄物目標
要求達到：無害化、減量化、資源化、效益化目標。
18.3 環境保護功能區的劃分
1 ．陸域環境功能區劃分
按餘姚市城市總體規劃安排，考慮陸域規劃用途、現狀環境本底和環境發展趨勢，將陸域環境功能區分為三類：一類陸域環境功能區、二類陸域環境功能區和三類陸域環境功能區。
一類區為：國家規定的自然保護區、風景旅遊區、名勝古跡和休療養地；
二類區為：規劃確定的居住區、商住混合區、文化區；
三類區為：交通樞紐、干線、有污染的工業區。
一類區執行國家大氣一級標准，二類區執行國家大氣二級標准，三類區執行國家大氣三級標准。
2 ． 水域環境功能區劃分
水域環境按餘姚市水域現狀使用功能和其發展的潛在功能確定，城區河段近期為國家地表水 Ⅳ 類水體，遠期為國家地表水 Ⅲ 類水體，城區內規劃的景觀河流、湖泊為國家地表水 Ⅱ 類水體。
水環境執行國標《 GB3838-96 》
大氣執行國標 《 GB3095-96 》
雜訊執行國標 《 GB3096-93 》
環境區劃見《餘姚市城市總體規劃環境保護區劃圖》。
18.4 環境保護措施
1 ．完善污水管網建設，近期形成一套完整的污水管網系統。
2 ．建成餘姚市污水處理廠，使餘姚市污水處理率達到 80% 。
3 ．加強施工工地的管理，完善塵污染工廠的處理設備。
4 ．建成餘姚市城市垃圾衛生填埋場，使城市垃圾集中處理率達到 90% 以上。並且建立醫療廢物處置設施。
5 ．推廣使用清潔燃料，改善大氣環境質量。
6 ．完善企業建設項目環境評價制度，使「三同時」制度執行率達到 100% 。
• 環境衛生規劃
19.1 現狀
1 、餘姚市現有垃圾中轉站五座，為 1995 年前建設，均為集裝箱式，現已呈現飽和狀態。
2 、現有垃圾處理場位於東北街道同光村，佔地 4 公頃，建於 1987 年，已填埋垃圾近 410 噸，採取填埋式。
19.2 存在問題
1 、環衛設施已趨飽和和老化，急需擴大規模或另選新址。
2 、環衛機械不足，設備老化嚴重。
3 、垃圾及糞便處理程度不高，有可能對環境產生二次污染。
4 、環衛設施建設資金不足。
19.3 環境衛生設施規劃
19.3.1 規劃原則
在城市建設中合理布局、完善配套各類環衛設施，美化環境，方便使用，逐步提高環衛工作的機械化程度。妥善處理和綜合利用廢棄物，防止環境污染，創造整潔的城市環境，保護人民健康。
19.3.2 垃圾收集及處理
⑴ 生活垃圾量預測
按人均指標法計算生活垃圾量，（詳見下表）
表 19-1 餘姚市城市生活垃圾量預測表
年限
項目
2005 年
2020 年
人 均 指 標
（公斤 / 人 . 日）
1.4
1.25
城 市 人 口
( 萬人 )
26
55
垃 圾 總 量
( 萬噸 / 年 )
13
25
(2) 垃圾收集、清運
現狀垃圾收集方式較落後，主要以垃圾站、垃圾箱為主要收集渠道。規劃增設垃圾中轉站，同時推廣垃圾袋裝化和分類收集。逐年減少垃圾箱，消滅垃圾站。垃圾中轉站的設置以街道為單位，按人口 2 — 2.5 萬人設一座， 2020 年實現垃圾收集密閉化、集裝化、清運機械化。
⑶ 垃圾處理
考慮到餘姚市的實際情況，新的垃圾處理採取填埋式，填埋場位於東北街道桐張嶴，總佔地 15 公頃 。
規劃 2005 年新建垃圾焚燒廠一座。
全市無害化垃圾處理率 2005 年達到 60% ， 2020 年 80% 。
19.3.3 公共衛生設施
• 垃圾中轉站
由於規劃的生活垃圾衛生填埋場均距城區較近，故市區不設大型垃圾中轉站，只設中小型垃圾中轉站，中小型垃圾中轉站的規模為 2000 平方米 左右，具體位置見《環境衛生規劃圖》。
（ 2 ） 公共廁所建設
規劃要求按《城市公共廁所規劃和設計標准》設置公共廁所，每平方公里不低於三座。到 2010 年全市公廁總數將達 240 座，並基本實現水沖化。
（ 3 ）廢物箱的設置
廢物箱的設置原則為：商業文化街道每 25 — 50 米 設一個；主要交通幹道每 50 — 80 米 設一個；一般街巷每 80 — 100 米 設一個。
（ 4 ）環衛專用車輛
環衛專用車輛按 2 輛 / 萬人配置，到 2020 年需 110 輛。規劃近期對現有車輛進行更新和調整，添置道路清掃車。
為保證環衛車輛自身衛生整潔，防止二次污染，近期在中心城區和姚北新區各建環衛專用車輛沖洗站一處。
• 防災規劃
20.1 防洪工程
20.1.1 現狀概況
餘姚市位於姚江流域中部，地勢較低，地面高程基本在 3.3 — 4.5 米 之間。流經市區的河流眾多主要有候青江、姚江、最良江，在現有的防洪設施的條件下，江水平均 3.4 年出現一次高於 4 米 的水位，實測最高水位為 4.82 米 。
餘姚現狀已經形成一個東泄、西蓄、北排、中疏、低圍的防洪排澇體系，全市的防洪能力達到 10 年一遇的標准。
從現狀防洪的情況看，餘姚現狀防洪主要存在問題是：
（ 1 ）防洪設施標准不高。
（ 2 ）地勢低窪，現有排水泵站裝機容量不足，容易造成內澇。
（ 3 ）河道淤積、幹流排洪閘孔徑偏小等原因導致行洪不順暢直接降低行洪標准。
20.1.2 防洪排澇標准
規劃確定餘姚未來發展成為 55 萬人的大城市，根據 GB 50201 — 94 《防洪標准》相關的規定，到 2020 年餘姚的防洪標准為 100 年一遇的Ⅱ級設防的重要城市，近期可以按照 50 年一遇的Ⅲ級設防的中等城市的標准來建設防洪設施。
規劃排澇標准 20 年一遇 24 小時雨量排出或排至耐淹深。
20.1.3 防洪規劃
（ 1 ）規劃按照新的防洪標准進行防洪設施的建設，進一步完善東泄、西蓄、北排、中疏的防洪排澇體系。
（ 2 ）強化城市行洪體系，降低市區的洪水水位。拓寬疏浚最良江、候青江、姚江河道，東遷擴建中舜江、皇山、竹山、郁浪浦四座節制閘。
（ 3 ）通過完善擋洪體系，進一步防止江河洪水入侵市區。按照防洪標準的要求對現有堤防加高加固，支流口門修建擋洪閘。由於市區堤防和郊外堤防標准不同，規劃在過渡段布置隔堤，阻擋郊外超標洪水侵入市區。
（ 4 ）完善排水體系，使得市區的雨水在高水位時候強行排出，低水位時候自行排放。
（ 5 ）清除影響行洪的建築物、改建影響行洪的橋梁。對未經批准修建的阻水碼頭、埠頭、取水構築物一律拆除，對阻水嚴重的老橋涵要抓緊改造。
20.2 消防規劃
1 ．現狀分析
餘姚市現有 1 個消防站，用地面積 6000 平方米 ，消防車 3 輛，人員 28 人，市政道路上設有消火栓 95 個。
2 ．主要存在問題
消防站數量少，消防車輛缺少，城區市政基礎設施薄弱，供水管網不完善，消防水壓不夠，消防編制缺員。消防有線通訊條件尚欠完善。
3 ．消防隊（站）規劃
根據國家城市消防站建設標准等消防有關規范，結合餘姚市具體情況，確定中心城區消防規劃。規劃設消防站 6 個，消防站責任區面積 6-- 10KM 2 。每處佔地面積 0.5 公頃 。
消防站布局、用地見《防災規劃圖》。
20.3 人防規劃
20.3.1 規劃原則與目標
原則：貫徹人民防空與經濟建設協調發展，與城市建設相結合建設，堅持平戰結合，注重實效，統籌兼顧，突出重點；長期規劃，分期實施。
目標：以增強城市總體防護功能為前提，緊密結合城市建設，適應戰時防空和平時利用兩方面的需要，逐步建成一個配套齊全、功能完善、布局合理的人防工程體系。
20.3.2 城市總體防護規劃
從提高城市總體防空抗毀功能，兼容平時防災功能考慮，結合城市發展規劃，按人防防護要求，進行協調和綜合規劃。
①按有關標准、法規要求，以新建民用建築（含舊城區改造）為主，結合小區綠地、場地規劃，擴大人防工程防護面積，建設人防工程。
②結合城市規劃近期建設的新建小區，舊城改造、較大工業區及其他工程項目，配套建設或預留相關防空設施。
③現市中心區是規劃重點，地下空間開發與人防工程結合，同時結合廣場、綠地、街道、交叉路口、高層建築等，改造與修建平戰兩用地下工程。
20.4 地質災害防治規劃
20.4.1 現狀概況
我市地處浙東四明山北麓，地質環境條件復雜，市域總面積 1527km 2 ，其中山地、丘陵約占 53% 。全市地貌類型眾多，地形高差懸殊，地質構造發育，地層岩性復雜，是寧波地區地質災害易發縣、市之一。
我市地質災害類型主要為滑坡、泥石流、崩塌及地面塌陷。平原區尚未有區域地面沉降災害跡象。
全市地質災害及隱患點共計 62 處，其中滑坡災害點 29 處，泥石流災害 16 處，崩塌災害點 4 處，采礦地面塌陷災害點 1 處，潛在滑坡災害點 6 處，潛在崩塌災害點 6 處；規模多以小型為主。
20.4.2 規劃原則與目標
（一）基本原則
堅持預防為主，避讓與治理相結合的原則：地質災害形成發育的復雜性，決定了地質災害防治應採取「預防為主，避讓與治理相結合」的方針。
堅持從實際出發的原則：結合我市的地質災害的災情和社會財政現實，防治工作要同山區資源開發、下山脫貧及工程建設相結合，做到「社會、經濟、生態」三大效益相統一。
堅持統籌規劃，突出重點、量力而行、分階段實施的原則。
堅持人為誘發的地質災害，誰誘發誰治理。
（二）總體目標
建立起完善的地質災害防治法規體系與監督管理體系，全面查清我市地質災害的分布與危害程度，建立完善的市、鄉（鎮）、行政村三級地質災害監測網路和群測群防、群專結合的防治隊伍。
20.4.3 地質災害防治工作
（一）分區
地質災害易發區是指容易發生地質災害的區域。劃分原則是：「以人為本」、結合實際、反映客觀規律、方便實用。本次易發區的劃分是在地質災害現狀調查的基礎上，將我市地域劃分為：高易發區（ I ）、中等易發區（ Ⅱ）、低易發區（Ⅲ）、不易發區（Ⅳ）共四個區 10 個區段。（附圖：地質災害分布與易發區圖）。
地質災害高易發區 （ I ）：面積 138.8 K m 2 ，佔全市總面積的 9% ，共發育地質災害（隱患）點 33 處，佔全市地質災害（隱患）點的 53% ，面密度系數達 0.24 處 / K m 2 。
地質災害中等易發區（ Ⅱ）：面積 465.0 K m 2 ，佔全市總面積的 30% ，共發育地質災害（隱患）點 23 處，佔全市地質災害（隱患）點的 37% ，面密度系數達 0.05 處 / K m 2 。
地質災害低易發區與不易發區 （Ⅲ、Ⅳ）：面積 923.0 K m 2 ，佔全市總面積的 61% ，共發育地質災害（隱患）點 6 處，佔全市地質災害（隱患）點的 10% ，面密度系數小於 0.01 處 / K m 2 。
（二）措施
加強對地質災害防治工作的領導，進一步建立和健全城市地質災害防治工作的組織網路，對重點地質災害應明確分管領導，設立專門觀察小組。
加大對地質災害防治工作的宣傳力度，廣泛開展群策群防。
有關地區必須制定出保護地質環境和地質災害防治（引發地質災害發生的挖山造房、建築公路、機耕路等）預案，對穩定性差和較差的地質災害點制定切實可行的應急有效防治措施，盡可能防止地質災害發生。
汛期及台風季節，重點地質災害地區建立觀察小組，指定專人負責，將觀察、監測結果作詳細記錄，並與餘姚市有關部門經常取得聯系。對重點地質災害點加強檢查、觀察力度，一旦發生地質災害，必須立即組織人員進行抗災搶險，按分級管理辦法及時向上級匯報災情。
對重大建設項目，必須按照浙江省人民政府第 104 號令第十五條第二款「申請重大基本建設項目的應當在可行性研究報告中附地質災害勘查評估資料，並經地礦主管部門審查同意後，方可按基本建設審批許可權和程序的規定報批」之規定執行。
對重大地質災害防範區段，制定專門的防治工程與應急治理措施。具體由餘姚市工程地質災害防治專項規劃確定應對工程與相關措施。
• 郊區規劃
郊區規劃作為總體規劃的重要組成部分，要求與城市發展規劃相協調，並對城市未來發展發揮更重要的指導作用。
21.1 界定郊區范圍
城市郊區，從廣義上說包括城郊過渡帶、城市近郊區及城市遠郊區。從餘姚市的現狀和城市發展來看，城郊過渡帶已劃入規劃期內的市區，從行政區上看，城市近、遠郊區均劃入郊區規劃的范圍，使其在農產品供應、環境、土地等方面與城區結成緊密聯系。餘姚市郊區面積 301 平方公里。
21.2 規劃特點
受用地的限制，餘姚市郊區從功能上看實際是城市的邊緣地帶，它不具備大城市郊區的特點，因此，餘姚市郊區對於市區而言，更應強調其對城市生態安全的保障作用。其它更多的為城市服務的基礎設施應該從市域或更大的區域范圍解決。
21.3 郊區規劃布局
21.3.1 港口
根據遠期發展的需要，在餘姚中心城區東西兩側分別建設上游港區和下游港區。
21.3.2 水源保護地
位於郊區范圍內的水源地主要有梁輝水庫的水源保護區，應加以保護，以利於餘姚市未來發展對淡水資源的需求。
21.3.3 果林種植地
規劃城市東部穴湖水庫一帶作為果林種植地。
21.3.4 山林地
城市南部梁輝一帶的山區作為山林地。
21.3.5 城市生態涵養區
將中心城區和姚北新區之間的地帶作為餘姚市的生態保育地帶。
21.3.6 城郊公園綠地
穴湖郊野休閑渡假公園： 在現在穴湖水庫的基礎上進行整治及完善，成為餘姚市市級綜合性公園，大面積的水面和果園，林地將是其特色。
豐山郊野休閑渡假區： 梁周路西北以豐山為主的丘陵開發成為渡假區，供市民節假日休閑娛樂。
四明山郊野旅遊休閑渡假區： 四明山是餘姚市域內生態環境保存得最好的自然山體，依託四明山建設旅遊渡假區。
餘姚
浙江省寧波市餘姚市
概況
餘姚市位於浙江省東部，中心地理坐標為東經121°09′、北緯30°03′。總面積1527平方千米。2005年底，戶籍人口82.58萬人。市人民政府駐蘭江街道北蘭江路1號，郵編：315400。行政區劃代碼：330281。區號：0574。拼音：Yuyao Shi。
地理
餘姚市位於浙東寧波平原，東與寧波市江北區、鄞縣相鄰，南枕四明山，與奉化、嵊縣接壤，西連上虞市，北毗慈溪市，西北於錢塘江、杭州灣中心線與海鹽縣交界。東西極距58.5公里，南北極距79公里。總面積1526.86平方公里，其中山地、丘陵805.09平方公里，佔52.73%，平原432.51 平方公里，佔28.33%，水域289.26平方公里，佔18.94%。地勢南高北低，南部四明山山巒起伏，間有盆地、谷地，最高峰蘆山鄉青虎灣崗，海拔 979米；中部姚江平原，有弧山殘丘，點綴兩岸；北部為濱海沖積平原。全市耕地64.35萬畝，園地9.84萬畝，林地72.15萬畝。主要河流姚江，源於境內四明山夏家嶺，自西向東流經中部，匯入寧波市甬江出海，全長109公里，境內流長54公里，支流30餘條，縱橫交錯，織成水網。並有眾多湖塘水庫。牟山湖為境內最大海跡湖，正常蓄水420萬立方米，四明湖為最大人工湖，總庫容1.2億立方米。全境屬亞熱帶海洋性季風區，陽光充沛，溫暖濕潤，四季分明，雨熱同步。年平均氣溫16.2°C,日照2061小時，無霜期227天，降水量1361毫米，自然條件優越。山區溪流眾多，水力資源較為豐富，可開發小水電約2萬千瓦，已開發9414千瓦。姚南山區螢石、高嶺土和花崗岩資源豐富，有開發價值。蕭甬鐵路橫貫中部，329國道穿越境北，姚江為浙東運河一段，水陸交通便捷。南部山區地勢險要，為浙東戰略要地。
漢族為主，有苗、白、壯、布依等少數民族。金屬礦產資源有銅、鐵、鉛、鋅等。非金屬礦產資源有螢石、高嶺土、粘土、石英、磷、泥炭等。野生動植物資源有穿山甲、水獺、丹頂鶴、白鶴、黑鸛、鴛鴦、灰鶴、銀杏等。中草葯材有絡石屯、貫眾、淡竹葉、茯苓、丹參、金銀花等40餘種。土特產品有茶葉、楊梅、乾菜筍、佛雕、工藝草編。名勝古跡有河姆渡遺址、黃梨洲墓、中共浙東區黨委舊址、王陽明講學處、通濟橋與舜江樓。
行政區劃
截至2005年12月31日，餘姚市轄6個街道、14個鎮、1個鄉，52個社區、265個居委會：鳳山街道、陽明街道、梨洲街道、蘭江街道、郎霞街道、低塘街道；臨山鎮、泗門鎮、馬渚鎮、牟山鎮、丈亭鎮、梁弄鎮、陸埠鎮、大隱鎮、大嵐鎮、河姆渡鎮、四明山鎮、小曹娥鎮、黃家埠鎮、三七市鎮；鹿亭鄉
2006年1月1日，原東北街道更名為鳳山街道，西北街道更名為陽明街道，東南街道更名為梨洲街道，西南街道更名為蘭江街道。
歷史沿革
餘姚得名，說法不一。一說，《風土記》載，舜文庶所封之地，舜姓姚，故曰餘姚（「舜後支庶所封之地，舜姓姚，故雲餘姚」）。另一說，《越絕書》裁，夏少康封少於無余於會稽，以奉禹記，姚乃其屆邑，故曰餘姚。《山海經》郭璞注，句余山在會稽餘姚縣南，句章縣北，故此二縣因此為名雲，此為第三種說法。還有一說，「邑有句余山，又南有姚江」，故名。再有一說，明代《郡縣釋名》說，縣隸會稽，在餘姚山之西，以河東有姚姓，故曰餘姚。近有人主張，餘姚為越語地名，其義石明。
秦時置餘姚縣（一說漢建），屬會稽郡。東漢建安五年（200年）始築縣城，為浙東古縣城之一。據《太平寰宇記》所載：唐初「餘姚之境東包明州，西轄上虞，為越州巨鎮」，一度升為姚州（唐武德四年（公元621年）置姚州）。宋為「望縣」，「東南最名邑」。元貞元年（1295年）改為餘姚州。明洪武二年（1369年）廢州復縣。1911年11月8日（清宣統三年九月十八日）餘姚「光復」。
1949年5月23日餘姚解放。新中國建立後，境域多次變動，最大一次是1954年，大古塘以北棉區劃歸慈溪縣，慈溪縣西部稻區、山區劃歸餘姚縣。
1985年7月26日撤縣設市，隸屬寧波市，設9區、8個鎮、63個鄉。
經濟
2005年實現地區生產總值(GDP) 298.12億元，按可比價計算，比上年增長14.2％，其中一產22.53億元，二產175.13億元，三產100.46億元，三次產業結構的比例分別為7.6：58.7：33.7。按現行年平均匯率計算的人均生產總值突破4000美元，達到4404美元。
餘姚物產豐富，是一個農業歷史悠久、農林牧副漁各業齊會的綜合性農業區域。被國家授予「中國楊梅之鄉」、「中國榨菜之鄉」、「中國茭白之鄉」、「中國蜜梨之鄉」和「中國紅楓之鄉」稱號。近年來，餘姚加快結構調整步伐，使全市農業向產業化方向發展，並已形成蔬菜、竹筍、茶葉、果品、畜禽、水產六大農產品商品基地，涌現了「瀑布仙茗」、「舜水蜜梨」、「國泰榨菜」等名牌農產品。
改革開放以來，餘姚一直躋身於全國經濟綜合實力百強縣市之列。餘姚的工業門類齊全，基礎較為扎實，有「塑料之鄉、模具王國」之稱。工業經濟以儀表、電子、塑料、化工、輕紡、機械、冶金等傳統支柱產業為基礎，機電儀一體化、新材料、精細化工等一批高新技術產業迅速崛起，同時以制筆、按鍵、燈具、汽車配件、水暖設備、電動工具、打火機等行業為主的塊狀經濟已遍及全市各地。近年來，餘姚名牌產品迭出，涌現了帥康、玉立抽油煙機、富達吸塵器、舜大全價飼料等中國名牌產品。
餘姚也是全國商貿市場大市之一。依託全國最大的塑料交易專業市場——中國塑料城，這里已成功地舉辦了兩屆中國塑料城全國塑料博覽會、2000年餘姚全國農業機械展覽會等大型經貿活動，極大地促進了對外開放和餘姚經濟的發展。
榮譽
餘姚社會經濟綜合發展指數和縣域經濟基本競爭力分別位居全國第20位和第11位。餘姚不僅是全國經濟實力百強縣，同時還是全國衛生城市、全國科技先進（縣）市、全國體育先進（縣）市、全國文化模範（縣）市和全國創建文明村鎮活動示範點。
市樹市花市果
餘姚市市樹廣玉蘭,餘姚市市花杜鵑花,餘姚市市果楊梅.
編輯詞條
開放分類：
地理、旅遊、浙江、餘姚
參考資料：
1.中國塑料城信息中心
2.行政區劃
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4. 汽車電瓶有哪些品牌
1.瓦爾塔:
現就職於江森自控的VARTAvalta於1888年在德國哈根成立，是歐洲最著名的汽車電池品牌。自成立以來，VARTAvalta一直秉承高端品質和前沿技術，供應各種適用於各種車型的頂級電池產品，成為世界知名汽車廠商的首選。
2.博世:
博世是德國最大的工業企業之一，從事汽車技術、工業技術、消費品和建築技術等行業，如汽車技術及配件、電動工具、家用電器、包裝等小夥伴熟知的業務。1886年，羅伯特·博世先生在斯圖加特創立公司時，將公司定位為「精密機械和電氣工程工廠」。博世總部位於德國南部，在50多個國家擁有超過23萬名員工。博世以其創新的尖端產品和系統淘汰方法而聞名，博世集團是全球最大的汽車技術供應商。
3.川西:
品牌簡介:川西電池集團有限公司成立於1998年，是行業內集初創期鉛酸電池的研究、生產、銷售為一體的綜合性企業。公司自成立以來，通過了各項質量認證，產品生產不斷創新。現在，公司產品已獲得進出口自主經營權，並獲得多項國家榮譽。
4.奧修爾:
奧舒爾是一家專注於汽車電子和電器領域的產品設計、R&D製造、銷售和服務的科技民營企業。奧舒爾的R&D團隊專注於學習貝爾金、偉創力、艾默生的技術。OZIOOshur自主設計開發的汽車電源孫培產品包括:汽車電源逆變器、汽車充電器、汽車點煙器、汽車應急電源、汽車冰箱等產品。產品獲得專利，先後通過CE、RoHS、FCC、E-MAKE等國際認證。
5.施立:
品牌簡介:日碩電源科技有限公司成立於1999年，是一家致力於市場遠程開發的棗凱尺電池製造商。現在公司的產品以優異的品質廣泛應用於通信、電力、廣電、鐵路、太陽能、UPS、應急燈等領域，其車載電池也是一個相當值得信賴的品牌。
6.Ulit:
寧波宇力特汽車用品有限公司是一家專業從事汽車輪胎氣泵、汽車吸塵器、汽車維修套件系列的研發、生產和銷售的製造商。公司位於歷史文獻名邦浙江餘姚。地理位置優越，旅遊物流十分便利。公司下設餘姚市玉立特電動工具廠和餘姚市尹達五金廠兩個下屬企業。擁有完善的注塑車間——鋁合金壓鑄車間——和多條產品流水線凳高。
7.雙人登機:
品牌簡介:鄧爽集團有限公司成立於1986年，是一家致力於在汽車電池十大品牌推廣中運營各種綠色能源產品的企業。公司自成立以來，產業結構不斷完善，產品生產採用最環保的原材料，產品以優良的品質在市場上廣受好評。
8.淺湯:
品牌簡單介紹：湯淺品牌成立於1918年，在行業中是一家頗受歡迎的蓄電池生產商，發展至今公司的產品種類不斷的豐富，並且對每一個細節的處理基本都是相當的精細，旗下的汽車電瓶使用最先進的技術製作而成，在產品的質量和有用性上是備受認可的一個品牌。
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5. 中壓斷路器都有什麼品牌(合資,國產)
國內高壓真空斷路器做得比較好的有：陝西泰開高壓開關製造有限公司：陝西平高智能電氣有限公司。希望能幫到你。
6. 汽車電瓶有哪些品牌
1.瓦爾塔:
VARTAvalta，現隸屬於江森自控，1888年創立於德國哈根，是歐洲最著名的汽車電池品牌。自成立以來，VARTA瓦爾塔一直秉承其高端品質和前沿技術，提供多種適用於各種類型車輛的頂級電池產品，成為世界著名汽車製造商的首選。
2.博世:
博世是德國最大的工業企業之一，從事汽車技術、工業技術、消費品和建築技術行業，如汽車技術及配件、電動基肢晌工具、家用電器、包裝等知名業務。1886年羅伯特·博世先生在斯圖加特創立公司時，將公司定搏鋒位為「精密機械和電氣工程的工廠」。博世總部位於德國南部，在50多個國家擁有超過23萬名員工。博世以創新的尖端產品和系統解決方案而聞名，博世集團是全球最大的汽車技術供應商。
3.川西:
品牌介紹:川西電池集團有限公司成立於1998年，是行業內集研究、生產、銷售起動鉛酸蓄電池為一體的綜合性企業。自成立以來，公司通過了各種質量認證，並在產品生產上不斷創新。現在，公司產品已獲得進出口自主經營權，獲得多項國家榮譽。
4.奧修:
奧舒爾是一家專注於汽車電子電器領域的產品設計、R&D、製造、銷售和服務的科技型民營企業。奧修技術研發團隊主要研究貝爾金、偉創力、艾默生的技術。奧茲奧舒爾自主設計研發的汽車電源產品包括:汽車電源逆變器、汽車充電器、汽車點煙器、汽車應急電源、汽車冰箱等產品。產品擁有專利項目，並先後通過CE、RoHS、FCC、E-MAKE等國際認證。
5.施立:
品牌介紹:日壽電源科飢枝技有限公司成立於1999年，是一家致力於市場長遠發展的電池製造商。如今公司產品以優異的品質廣泛應用於通信、電力、廣電、鐵路、太陽能、UPS、應急燈等領域，其車載電池也是相當值得信賴的品牌。
6.Ulit:
寧波宇力特汽車用品有限公司是一家專業研發、生產和銷售汽車輪胎充氣泵、汽車吸塵器、汽車養護套件系列的製造商。公司位於歷史文獻名城浙江餘姚。地理位置優越，交通物流非常便利。公司下屬兩個企業，餘姚市宇力特電動工具廠和餘姚市尹達五金廠。我們擁有完善的注塑車間-鋁合金壓鑄車間-和多條產品裝配線。
7.雙人寄宿:
品牌介紹:鄧爽集團有限公司成立於1986年，是汽車電池十大品牌中致力於經營各類綠色能源產品的企業。公司自成立以來，產業結構不斷完善，產品生產採用最環保的原材料，產品以其卓越的品質在市場上廣受好評。
8.淺湯:
品牌介紹:唐倩品牌成立於1918年，是業內廣受歡迎的電池製造商。到現在，公司的產品品類不斷豐富，每一個細節的處理都相當精細。它的車載電池採用了最先進的技術，在產品質量和實用性方面是一個公認的品牌。
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