常用的機械修復法有哪些

⑴ 機械零件修復方法都有哪些

機械零件修復方法有:電刷鍍、冷焊、焊接、粘接、熱噴塗等多項復合修復工藝。

⑵ 如何採用機械加工修復法對草坪機械零部件進行修理

機械加工修復法就是通過車削、磨削、鏜削等機械加工的方式，恢復磨損和損傷零件的配合間隙或幾何形狀。

機械加工修復法是草坪機械零件修復過程中最基本和最主要的方法，它既可以作為一種獨立的手段直接修復零件，也可以是其他方法的准備或最後加工必不可少的工序。機械加工修復法又可分為修理尺寸法、鑲加零件法、局部修換法、換位（翻邊）修復法等。

（1）修理尺寸法

對農業機械的動配合副中較復雜的零件進行修理時，可不考慮原來的設計尺寸，而採用切削加工或其他加工方法恢復其磨損部位的形狀精度、位置精度、表面粗糙度和其他技術條件，從而得到一個新尺寸（這個新尺寸，對軸來說比原來設計尺寸小，對孔來說則比原來設計尺寸大），這個尺寸即稱為修理尺寸。而與此相配合的零件則按這個修理尺寸製作新件或修復，保證原有的配合關系不變。這種方法稱為修理尺寸法。

例如軸、傳動螺紋、鍵槽等結構都可以採用這種方法修復。但必須注意，修理後零件的強度和剛度仍應符合要求，必要時要進行驗算，否則不宜使用該法修理。對於表面熱處理的零件，修後仍應具有足夠的硬度以保證零件修理後的使用壽命。

修理尺寸法的應用極為普遍，為了得到一定的互換性，便於組織備件的生產和供應，大多數修理尺寸均已標准化，各種主要修理零件都規定有它的各級修理尺寸。

修復舊件的機械加工與新製件加工相比較有不同的特點：它的加工對象是成品，舊件除工作表面磨損外，往往會有變形；一般加工餘量小；原來的加工基準多數已經破壞，給裝接夾定位帶來困難；加工表面性能已定，一般不能用工序來調整，只能以加工方法來適應它；多為單件生產、加工表面多樣、組織生產比較困難等。了解這些特點，有利於確保修理質量。

要使修理後的零件符合製造圖樣規定的技術要求，修理時不能只考慮加工表面本身的形狀精度要求，而且還要保證加工表面與其他未修表面之間的相互位置精度要求，並使加工餘量盡可能小。必要時，需要設計專用的夾具。因此要根據具體情況，合理選擇零件的修理基準和採用適當的加工方法。

加工後零件表面粗糙度對零件的使用性能和使用壽命均有影響，如對零件的工作精度、穩定性、疲勞強度、零件之間配合性質、抗腐蝕性等的影響。對承受沖擊和交變載荷、重載、高速的零件更要注意表面質量，同時還要注意軸類零件的圓角半徑，以免形成應力集中。另外，對高速運轉的零件修理時，還要保證其應有的靜平衡和動平衡要求。

使用機械加工的修理方法，簡便易行，修理質量穩定可靠，經濟性好，在零件修理中應用十分廣泛。缺點是零件的強度和剛度削弱，需要更換或修復相配件，使零件互換性復雜化。

（2）鑲加零件法

配合零件磨損後，在結構和強度允許的條件下，增加一個零件來補償由於磨損和修復而去掉的部分，以恢復原有零件精度，這樣的方法稱為鑲加零件修復法。常用的有擴孔鑲套、加墊等方法。

在零件裂紋附近局部鑲加補強板，一般採用鋼板加強，螺栓連接。脆性材料裂紋應鑽止裂孔，如圖9-14所示。通常在裂紋末端鑽直徑為3～6mm的孔。

圖9-19 換位（翻邊）修復法

⑶ 機械加工修理法包括哪些修理法

機械修復法：利用機械連接，如螺紋聯接、鍵、鉚接、 過盈聯接等使磨損、斷裂、缺損的回零件得以修復的方答法。
機械加工修理法包括鑲補法、金屬扣合法等，這些方法可利用現有的簡單 設備與技術，進行多種損壞形式的修復。
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⑷ 機器零件失效後可採用哪些方法修復

機器零件失效後，可採用下列方法修復：
⑴機械修復法：即利用機加工、機械聯接、機械變形等機械方法，使失效的機器零 件得以修復的方法。又可分為修理尺寸、鑲加零件法和局部修換法。
⑵電鍍修復法。
⑶焊修法。
⑷噴塗修復法。
⑸膠接與膠補、填補法。

⑸ 機械加工修理法包括哪些修理法

機械加工修理法包括 修理尺寸法、附加零件修理法、零件局部更換修理法以及轉向和翻轉修理法。

⑹ 機械設備維修有哪些方式

機械設備維修的基本方法是：
1、周期性維修：周期性維修分為小、中、大修，是一種回預防性維修方式；答
2、事後維修：是在設備發生故障後，或者設備的精度和性能降低到合格水平以下時進行的非計劃性修理；
3、狀態維修：是一種以設備技術狀態為基礎的預防性維修方式。

⑺ 汽車零件的修復方法有那三種

一般「以修為主、以換為輔」的原則，汽車零件的修復常用機械加工、壓力加工、焊接、噴塗、
電鍍、膠粘等工藝，以此重新恢復其使用性能。一般零件的修復方法較多，除了機械加工(如
車、鏡、刨、磨、銑等工藝)這個最基本方法之外，還有廣泛採用的輔助修理工藝，即「焊、補、噴、鍍、鉚、鑲、配、改、校、脹、縮、粘」等。
焊:即焊修。它是零件修復中應用最為J泛的加工方法。是靠電弧或氣體火焰的熱量，將焊絲和零件的金屬熔化，利用分子的內聚力，使金屬零件連接起來，以達到填補零件磨損和恢復其完全的目的。
補:較人的鑄件發生裂紋，可在裂紋的盡頭鑽卸荷孔，以防裂紋繼續發展，用補強板加固修理，使之封閉。如在其破損處四周鑽孔攻絲，加裝補釘，修補較大的裂紋及破孔。
噴:把熔化的金屬，利用高速氣流，噴敷在已經准備好的粗糙零件表面。用電弧熔化金屬的噴塗法，叫電噴塗:用乙炔火焰熔化金屬的噴塗法，叫氣噴塗，用高頻感應電流熔化金屬的噴塗法，叫高頻電噴塗。噴塗法設備簡單，使用方便，生產成本低，應用比較廣泛。
鍍:一些加工精度較高的重要汽車零件，如齒輪、軸頸等，在使用中磨損超限，這種情況採取電鍍修復最適宜。如在零件表面上鍍二·層銘或其它金屬，恢復其原有尺寸後可繼續使用。
鉚:相關的零部件松脫之後，採用鉚接工藝修復，恢復其正常的工作狀態。
鑲:在零件的磨損部位(如軸頸、內孔等)採用靜配合方式鑲上新的金屬套，使其恢復到原來尺寸繼續使用。
配:當零件部分或某方面磨損時，在結構允許的范圍內，可採取翻面、轉向等方法(如飛輪齒環)，將零件翻轉或轉動一定角度，使其完好的一面替換損壞的部分而繼續工作。
改:零部件磨損之後，通過銼削、v切、鋸割、擴鉸、刮研等工藝，使其通過尺寸的改變，恢復正常的幾何形狀或配合性質。
校:利用金屬材料的塑性特點，利用外力的作用，如壓力校正、敲擊校正和火焰校正，使零件消除變形，恢復正確的幾何形狀。
脹:許多形狀簡單的空心零件，只要材料的塑性好，可以用冷脹法擴脹修復。
縮:用壓力嫩粗法使塑性零件縮小或變形。如用擠壓工藝，將空心件內徑縮小，得到所需尺寸。
枯:利用化工材料，即採用人工合成高分子化合物的膠枯工藝，使之與零件表面形成化學鍵的結合，產生較大粘結力修復零件。