工程機械換行業怎麼樣

Ⅰ 工程機械行業前景如何

產能過剩、新型城鎮化、投資兼並、國際化戰略是過去一兩年工程機械行業的主題詞。我國城鎮化率從1993年的27.99%上升到2012年的52.27%，給工程機械行業帶來了旺盛的需求，是工程機械行業黃金10年的時代背景。雖然新一屆領導班子對新型城鎮化給予了無限厚望，但由投資拉動經濟轉為內需驅動已是大勢所趨，加之我國工程機械行業的保有量也已達到了一定規模，城鎮化率對行業銷量的邊際貢獻效應也在遞減。

前瞻網發布的《中國建築工程機械製造行業產銷需求與投資戰略規劃分析報告》顯示，在4萬億基建投資驅動下，2010年工程機械行業的相對估值也達到了頂峰。依據新上任領導班子的風格，未來類似4萬億的政策紅利應該難再有。2011年甬溫鐵路事故、日本核危機、高通脹、房地產泡沫，2012年整個宏觀經濟投資環境放緩，使得工程機械行業景氣度在2012年經歷了嚴重下滑，時間和幅度大大超過市場預期，整個市場哀鴻遍野都認為工程機械業進入了長久的隆冬。

工程機械行業的下游需求跌到低谷，產能嚴重過剩，在工程機械行業的產能利用率持續走低。社會保有量巨大、需求透支、經濟和基建投資放緩、信用銷售風險嚴重，連行業內的龍頭企業三一重工和中聯重科的矛盾也公開化、激烈化。

在我國經濟結構轉型升級的時代背景下，依賴投資獲得高速增長的行業將難以維系，包括工程機械在內的投資驅動行業都面臨增長曲線的拐點。國內需求下滑，謀求海外發展成為不少企業的轉型思路。

從中長期來看，未來我國工程機械行業將由過去的"高速增長"轉變為"穩定增長"。全民分食的時代過去了，以後的發展才是真正考驗工程機械企業家的創新能力、應變力與趨勢前瞻能力。

總體來說，工程機械行業目前情形不太良好，但從長遠來看，還是存在一定的增長空間。

希望我的回答可以幫助到您。

Ⅱ 挖掘機司機轉行能幹點什麼

如果是做了很多年而且年紀不小了的朋友，不太建議改行，工程機械行業雖然辛苦，但是回報也不錯！俗話說改行窮三年，不是沒有道理，特別是如今大環境不太好。小年輕可以去闖闖，經歷和閱歷才是最寶貴的財富，當然家裡有礦的請隨意。 回答你的問題，如果真的不想開挖機了，可以嘗試賣挖機，賣配件，甚至做維修保養，還是在本行業做，換個崗位，畢竟有一定的基礎，做起來可能會容易一點。 假如一定要離開工程機械，我覺得還是做自己熟悉的領域，或者有比較核心資源的事情。千萬不要隨意投資，創業也從來不是大眾的事情。總之，慎重。 我覺得挖機司機轉行可以乾的事情很多，只要願意一般的工作都能手到擒來。我根據自己的認知和咱們技術領域相關推薦以下幾個工作作為參考： 一、修理工，因為作為挖掘機駕駛員，機械難免會出現故障，平時小故障都自己動手解決，如果做一個修理工肯定也會很快上手。 二、 汽車 司機，因為開車也是操作機械，開 汽車 比開挖掘機簡單多了。能開挖機的開車肯定都沒問題。可以自己搞一輛後8輪到工地上拉活。干過挖機司機，在工地上開後8輪的話，肯定有非常非常大的優勢，什麼路能走，什麼路不能走，什麼的東西能拉多少，自己都心裡比誰都有數！ 三，施工員，如果是挖掘機駕駛員轉行去做施工員或者工地管理人員的話，優勢也是非常明顯的。起碼咱們都知道，挖機是怎麼幹活的，咱們指揮挖機的話肯定能指揮的服服帖帖的。多大的機子，一個小時能幹多少活，自己都心裡有數，一安排就完了。 四，做工地業務員，咱們可以幫工地聯系安排挖掘機（工程機械），也可以幫挖掘機找活。作為挖機駕駛員熟知裡面的行情、規則。經常跟工地、老闆打交道遊走在他們之間，對於談判技巧多多少少也能學到一些。做起工地業務員肯定不含糊。 我覺得這就是比較好，挖掘機駕駛員改行更容易貼近的工作。 可以改行當老闆 搞挖掘機，在有活干且能保證按時結賬，利潤還是比較客觀的。但一台挖掘機價格昂貴，再算上日常經營的油錢、維修費、折舊費往往讓人望而卻步。那現在買個挖掘機賺錢嗎？ 1、買什麼挖機、做什麼活最掙錢？ 如果不懂得把握政策的東風，那掙的都是辛苦錢，很難成為大老闆，未來中國農村發展相關的農田改造，修路，生態環保等工程業務未來幾年會持續賺錢，挖機老闆要把握機遇！ 農村市場青睞小型工程機械 農田水利建設、小城鎮建設加上西部基礎設施建設，這些項目的實施對各種工程機械的需求可謂與日俱增，對小型工程機械的需求逐步加大。 分析農村市場青睞小型工程機械的主要原因，不難發現以下因素： ①大量青壯年外出打工，導致農村勞動力缺乏；②勞動力成本增高；③與城市相比，農村工程規模小且分散；④用戶購買實力較差；⑤農村經濟建設快速發展；⑥設備價格低，回報率高，可快速收回購機成本。因此，這類產品在農民眼中，不僅用得好，還要買得起，農民投資農用工程機械獲得的效益明顯高於外出打工，是農民致富的好幫手。 由此，我們可以歸納出新農村建設所需的工程機械設備，其特點是購買群體大部分是農民和縣鄉村級工程隊，設備購置資金短缺，承擔的項目工程量小、工期短、項目數量多、作業地區分散，針對這些特點，要求配套的工程機械產品功能多、小型化、易操作、好維修、價廉物美，產品技術水平應有中低檔配置之分，以滿足不同地區的不同需求。 中國這么大，必須始終高度重視發展壯大實體經濟，不能走單一發展、脫實向虛的路子。裝備製造業是製造業的脊樑，要加大投入、加強研發。實現中國製造向中國創造轉變、中國速度向中國質量轉變。 2、 工程機械行業在資金方面會受益 做大做強實體經濟，讓銀行資金流向實體經濟，禁止資金在虛擬經濟里空轉，這也是政府接連重拳調控房地產、懲罰非法互聯網金融的原因，工程機械行業是國家的重要實體經濟之一，而且聯系著「一帶一路」的政策。 也要注意范工程風險 接業務要注意資金回款 工程款不好結賬，是行業的頑疾。雖然行業競爭越來越激烈，但是為了多做工程而不注意防止風險是愚蠢的，畢竟錢裝進自己的口袋才算是掙錢，否則是吃力還要賠上自己的老本！ 挖掘機多少錢一台 買新挖機機的話，看你型號大小，一般進口的小挖價格都在35左右，國產的在30萬左右。小挖差價不大，性能確千差萬別，國產品牌大挖的價格從20多萬到100多萬的都有，差價很大，要看你的工況、是做台班還是挖礦還是甩土，基本價格在百萬左右的質量就比較有保障。 要想經營好挖掘機絕非一件簡單的事，在經營過程中有很多的地方都必須要注意，從挖機的購買與運輸、工程的選擇、機手的選擇以及維修保養，都是你經營挖機需要考慮的環節，那挖掘機經營都有哪些技巧呢？ 下面以小型挖掘機為例，給出五點經驗。 一、機器購買：質量才是硬道理 經營挖掘機其實從選擇購買挖掘機階段就開始了，挖機才是日後賺錢的工具。購買小型挖掘機需要考慮很多，比如說該品牌挖掘機的市場口碑、故障情況、大致的運營成本、基本油耗、維修保養周期等。如果不清楚，可以找熟悉小挖的朋友咨詢。購買挖機還有一點必須要考慮，是選擇進口小挖還是國產小挖。 二、機器管理：善待機手 愛護機子 機手的選擇將會很大程度決定你幹活的口碑、機器的壽命。不要為了每月節省那幾百，去找剛出師的徒弟、或不愛惜機器的機手來折騰自己的車。活兒做的不好，老百姓叫了你第一次，就不會有第二次了。機器哪兒擦一下，就不是幾百那麼簡單了。 在機手面前不要有架子，也不要對機手摳門，當機手帶情緒操作時，他會很魯莽。當然最好的機手其實是老闆自己，前提當然是你有時間和精力。挖掘機機手日常的操作保養，對挖掘機的使用壽命及機主在當地口碑有很重要的影響。 三、設備運營：掌握技巧 多留心眼 對於經營小型挖掘機來說，在承包工程接活前，必須要估算成本，干什麼活掙錢自己必須要心知肚明。這里給大家列4點經驗： 1. 不能輕易承包土石方工程，土下面東西根本無法預料，別人要求你挖進去一尺，可能就要折騰整整一天，費時又費力。 2. 小型挖掘機的工期一般都比較短，在每次施工之前，自己很有必要看個究竟，為兩個小時去折騰一天是不值的。 3. 在鄉下幹活並不比城市利潤少，首先老百姓很少拖欠工錢，有錢才回找你幹活。老百姓沒有城裡包工頭刁蠻，在老百姓家乾的好，村裡的其它人也會找你干。 4. 如果是在山區作業，配破碎錘是很有必要的，挖房基的活兒往往是離不開炮錘的。 四、機器安全：因地制宜 注意細節 挖哥們應該都知道，微挖、小挖主要是用在農村、市政工程、水利工程等等，需要經常進行場地的轉移，這離不開拖車。所以，以下4點需要足夠重視。 1. 拖車不能太高，太高容易擦電線。 2. 剎車一定要氣剎、最好帶噴水，長時間下坡制動，剎車很容易發軟，連車帶人一起翻下山崖的事故，多是油剎造成的。 3. 駐車建議斷氣剎，如果沒有斷氣剎，上下小型挖掘機時，車輪一定要放石頭，僅僅有人踩剎車是不夠的。挖掘機和拖車一起滑動的經歷挺嚇人的。 4. 如果常常跑山路，車的軸距不能太長，否則上彎道挺費勁的。 五、機器保養：未雨綢繆 多做保養 每天早晨的整車注黃油、燃油箱放水、油水分離器放水、機油檢查、冷卻液檢查等是必備工作。機器的燃油系統（油泵、油嘴）過早的磨損，多是由於機手的日常保養不當造成的；有空多吹吹空濾、散熱器；機器的保養周期必須按時、按量完成，若工作惡劣環境（長時間破碎錘作業、多塵環境），保養周期還需縮短。 進口機器保養好了，1萬小時發動機不用大修、泵、閥不滲油其實是一件很容易的事情。機手上車脫鞋作業是必要的。一方面臟臟的駕駛室很容易造成空調濾芯，另外，多塵的空氣循環也很傷身體。 你好，很高興回答你的問題。對於這個問題，我的理解是這樣的：如果你的年齡已超過40歲了，則不建議你改行。因為到了這個年齡，個人資金上的壓力會很很大。上有老下有小，以穩為重。可以找一下有興趣的副業嘗試一下，看看副業發展的好不好。 如果你還年輕，則選擇面很。工作可以暫時不辭，以保證生活開支來源。可以通過，業余時間可以通過學習來提高自己。可以找自己有興趣的，或者某個領域自己擅長的來學習。只有比別人懂的多才能賺得多！ 我的回答就這些，希望對你有幫助。 我幹了14年的挖掘機，前年不幹了，從小屁孩干到中年，要說沒掙到錢是假的，可是到手裡是真沒錢了，多年開挖機養成了花錢大手大腳的壞習慣，前面不幹之後想著找什麼工作呢？咱初中都沒畢業，幹啥呢，正好朋友聽到，說有個好工作你干不幹……預知後事如何，請聽下回分解 挖掘機司機，技術比較單一，換工作有難度但是還是可以做一些基礎類的工作，比如快遞，送餐，小吃，還有銷售，挖掘機司機由於工作環境惡劣，也培養了他們不怕苦不怕累的堅強意志，由於挖掘機工作危險高，也照舊了挖掘機司機的強大心裡素質！這也是我認為挖掘機司機最大的優點，如果有人願意帶他們做生意，跑業務，會有很多人成功轉行的，說的明白點就是要有一個好的平台！個人意見，請多指教！ 修理挖掘機 鏟車！！！ 企業職工，開挖機沒冷氣，開鏟車60也可以，開挖機工資高沒泠氣。下雨開不了工。做什麼都掙錢，看各人選擇吧。 可以做與工程有關的行業，乾的過程就是個學習和了解的過程。

Ⅲ 工程機械轉行汽車行業的質量管理怎麼樣

我的情況跟你很相似，大學畢業後在一家工程機械行業幹了4年半，在挖掘機裝配專廠，工藝、屬質量都做，去年底跳槽去了一家汽車企業，現在在質量部做質量工程師。
你的感覺是對的，工程機械行業是很粗放，汽車行業對細節品質的要求要高很多，比如在不外觀方面，汽車行業對油漆、配合間隙、段差的要求非常嚴格。
至於待遇，製造業的大學生待遇都不會好到哪裡去，除非你是去一汽大眾這種汽車，但相對工程機械行業要穩定很多，工作環境也會好很多。
至於質量管理，其實和工程機械行業都差不多的，都是那一套東西。只是會要用到不同的專業知識，一些不一樣的工具。

希望對你有用！

Ⅳ 機械工程師在鋼鐵廠工作，從事機床設備管理，能跳槽到汽車或工程機械行業嗎

可以的。汽車行業、工程機械行業都有專門的設備管理部門的。

Ⅳ 工程機械行業前景淺談

近年來，隨著我國經濟的快速發展，國家對基建領域的投資也在隨之擴大。工程機械租賃行業也間接的成為了受益者。在一些大型項目的建設中，往往會分包為很多項目板塊，有很多施工單位負責項目進程。其中，大部分施工單位都不是自己購買設備，而是以租代買。租賃設備施工的好處在於既可以降低使用成本，提高設備利用率；又可以提升施工效率，享受更加專業的配套服務。據相關數據顯示，近幾年國內工程機械租賃市場的市場規模平均每年以10％左右的速度增長。2017年市場規模為5700億元；2018年達到6100億元；到了2019年以約7000億元的市場規模成為全球最大的工程機械租賃市場；2020年又有所突破，增長到了7500億元。預計2025年市場規模有望增長到15000億元，市場潛力巨大……

雖然目前我國工程機械租賃市場的發展已經是大勢所趨，但在世界上仍處於初級階段，在標准化、規模化等方面還存在諸多問題。市場中依然存在著諸多痛點急需解決-------痛點一：管理難；現有的工程機械租賃企業半數均為中小型企業，其中大部分還不成規模，導致行業中的普遍存在租賃流程不規范、管理滯後等問題。租賃又多半是熟人介紹，全憑口頭約定，沒有約束手段，即使有合同也形同虛設，導致流程混亂，責任不明確，工程糾紛多，管理費時費力，嚴重影響效率。痛點二：開票難；結算前上一級的分包、總包企業或者業主都需要合作方提供9%或者13%的機械費增值稅專用發票，用於抵扣銷項，減少自身稅負。但目前市場中大部分設備都集中在個人或者小規模納稅人手中，他們目前只能開具有限的3%專票或者普通發票。顯然很難滿足承租方的需求，這樣只能導致租賃費降低或者合作失敗。痛點三：結算難；由於工程竣工結算牽扯到合作雙方的經濟利益，雙方的博弈往往使得結算過程及其漫長，各種影響結算的原因也是隨之而來。不過回頭看看，其實結算難不難在一定程度上還是取決於前兩項管理和開票。這兩個問題解決了，結算自然會順利很多。

針對工程機械租賃中的痛點、難點問題，目前市場上應運而生了譬如「掌上明租」等新型模式的數字化租賃平台公司。這類平台綜合運用互聯網、智能物聯系統、雲計算、大數據等先進技術，高效整合利用 社會 工程機械，為承租方提供網路租賃服務。使租賃過程更加的簡單化、流程化、標准化、規范化。可以用工程機械版的「滴滴」來形容，有效解決了工程機械租賃行業長期的困境。

工程雙方免費注冊登錄平台，在精準匹配雙方需求後，簽訂合作協議，從設備進場到工程實施，再到結算支付，開具發票，平台上一目瞭然，節點、流程清晰可見。同時智能物聯系統可隨時掌握設備狀態，生成運轉記錄。即節約了管理成本，提高了效率，又讓結算開票順理成章。另外，供應鏈金融機構的引入更加安全可靠的提升了租金支付效率。從而徹底解決了承租方取得合規合法進項發票難，出租方著急上火拿不到錢的問題。

數字化機械租賃平台今後必將成為行業發展的亮點，也將成為市場競爭的熱點。未來工程機械租賃企業必將向行業龍頭靠攏，藉助互聯網，走信息化、智能化的管理之路。為工程雙方提供規范的交易平台以及合理的價格標准，提高精準的專業服務，助力承租方降本增效才是行業的發展方向。

Ⅵ 機械專業以後的就業前景怎麼樣

首先，機械工程是一個很寬泛的概念，其中包括了機械設計，自動化，智能機械等等。

4.這點重點介紹現在大火的智能機械行業，雖然現在人工智慧都認為在計算機等領悟發光發熱，但是在機械行業同樣可以涉足。目前很多院校機械工程下面開設有機器人方向的研究項目，設計機械臂的結構啊，機械臂的控制啊等等。還有機器視覺方向的課題，乃至無人駕駛物聯網等等。總的來說傳統機械行業非常不建議就讀，控制和現在熱門的人工智慧的方向有比較好的前途。也是以後的發展方向。

Ⅶ 工程機械行業發展前景如何

行業主要上市公司：徐工機械(000425)、三一重工(600031)、中聯重科(000157)、柳工(000528)、中國龍工(03339.HK)、鐵建重工(688425)、山推股份(000680)、山河智能(002097)、廈工股份(600815)、浙江鼎力(603338)等。

本文核心數據：市場規模、進出口數據、保有量數據等

行業概況

1、定義

工程機械是國民經濟發展的重要支柱產業之一，作為裝備工業的重要組成部分，是用於國民基本建設工程的施工機械總稱，主要應用領域有城鄉道路、城市基礎設施建設、國防、水利、電力、交通運輸、能源工業等方面，應用范圍廣，品種繁多，屬於資本、勞動、技術密集型行業。

按主要用途分類，工程機械大致可分為挖掘機械、鏟土運輸機械、起重機械、壓實機械、樁工機械、鋼筋混凝機械、路面機械、鑿岩機械和其他工程機械九大類：

2、產業鏈剖析

工程機械產業上游主要為製造工程機械產品提供原材料的鋼鐵行業、塗料行業和零部件製造業，如工程機械用鋼材、內燃機、液壓系統、軸承、輪胎等。中游包括挖掘機、起重機、壓路機、推土機等不同類型的工程機械製造企業;下游主要為對電線電纜有需求的行業，如基礎設施建設、房地產、礦山挖掘、水泥以及農村建設等。

行業發展歷程：進入平穩發展期

90年代初，我國主要以政府投資為主導拉動經濟增長、推進經濟發展，其中基礎設施建設投資占據了當時極大的比重，此後很長一段時間，雖然投資資金來源不斷變化，但是基礎設施建設的比重基本沒有下滑。隨著社會主義市場經濟的深入，個人住房需求越發迫切，房地產投資需求持續旺盛，政府不得不出台政策抑制房地產過熱。總結來看，房地產和基建投資成為推動固定資產投資的重要力量，有力的拉動了工程機械需求。

行業政策背景：規劃規范類政策為主

國家層面的政策扶持也是推動工程機械產業不斷發展的重要力量。國家層面推動工程機械行業發展的政策分為兩方面，一方面，通過制定工程機械行業發展規劃，財政扶持，重點項目立項等直接措施推動工程機械行業發展;另一方面，加大環保要求，要求排放不達標的工程機械設備退出市場，在需求不斷擴大的情況下刺激用戶對新設備，清潔能源設備的更替。

行業發展現狀

1、工程機械市場規模：2020年實現「十三五」完美收官

據中國工程機械工業協會資料，工程機械行業經歷2011年至2015年的市場深度調整後，自2016年以來，受益於國家加大基礎設施建設投資力度，工程機械行業連續六年呈現增長態勢，2017年全行業營業收入重新跨上了5000億元平台，2019年更是達到6681億元，同比增長12%，創歷史新高。

2020年，工程機械行業重點企業營業收入約4694億元，比上年增長29%。全行業營業收入達到7149億元，同比增長超過10%。行業「十三五」期間確定的各項經濟技術指標都基本完成，實現了完美收官。

2、工程機械產品銷量：2020年近150萬台

據中國工程機械工業協會統計顯示，2010-2020年我國工程機械產品向銷量整體呈現波動上升的變化趨勢。2010-2015年隨著產業出清和行業調整，工程機械整體銷量呈現下降趨勢，2016年之後，隨著國家大力發展基礎設施建設，工程機械行業產品銷量呈現逐年上升趨勢，2020年即使受到疫情沖擊，工程機械行業產品銷量仍然呈現較好的發展態勢，實現產品銷量達到近148萬台，同比增長23.7%。

3、工程機械產品進出口：2020年進出口貿易額同比下降超12%，美國為最大處口地

據海關總署數據整理，2020年我國工程機械進出口貿易額為247.22億美元，同比下降12.7%。其中進口金額37.53億美元，同比下降7.05%;出口金額209.69億美元，同比下降13.6%，貿易順差172.16億美元。

2020年，各主要區域經濟體和國家中，對日本出口11.44億美元，同比下降15.6%。上述地區在主要目標市場中降幅較大，超過總體出口降幅。對韓國出口5.49億美元，同比下降6.75%;對印度出口7.18億美元，同比下降7.61%;對歐盟出口30.41億美元，同比下降9.13%;非洲拉美出口32.84億美元，同比下降10.3%;對俄羅斯出口11.65億美元，同比下降11.3%;對美國出口24.41億美元，同比下降11.6%，這幾個地區降幅小於總出口降幅。

4、工程機械產品保有量：2020年超1200萬台

工程機械保有量巨大，未來需求進入更新時代。在經濟低速增長疊加轉型升級趨勢下，未來新增需求空間較小，經濟新常態下工程機械將進入存量時代，根據中國工程機械工業協會統計，2016-2020年我國主要工程機械15年保有量呈現逐年遞增趨勢，2020年超過1200萬台。

5、工程機械產品結構：產品種類多，挖掘機佔比最大

我國工程機械種類繁多，是全球工程機械產品類別、產品品種最齊全的國家之一，我國工程機械品類齊全，系列化、成套化優勢突出，為國家經濟建設提供了工程機械裝備保障。

2020年我國工程機械產品中挖掘機佔比最高，超過20%，其次為裝載機和起重機，佔比分別為8.89%和5.21%。

行業競爭格局

1、區域競爭：山東省分布企業最多

根據國家統計局《國民經濟行業分類(2019修訂版)》標准，工程機械製造隸屬於「C、製造業」中的「35、專用設備製造業」。結合此分類，前瞻在企查貓中進行企業分布篩選，結果顯示截止2021年12月1日，中國工程機械累計注冊企業在山東省分布企業最多，江蘇省、河北省等地工程機械注冊企業分布數量也較多。

2、企業競爭：三一重工市場份額最大

從競爭企業來看，2020年我國工程機械市場營業收入規模達到7000億元以上，市場佔比最大的為三一重工，其2020年末工程機械銷售額達到968.25億元，佔全國市場的約13.83%。其次為徐工和中聯重科，銷售額分別為739.68億元和613.83億元，市場佔比分別為10.57%和8.77%。

從行業集中度來看，2015-2020年我國工程機械市場集中度呈現逐年上升趨勢，且以三一重工、徐工和中聯重科為主的龍頭企業優勢明顯。2020年我國工程機械製造行業CR3和CR5分別達到了33.17%和37.26%。

行業發展前景及趨勢預測

1、行業發展前景：2026年行業營業收入規模或超萬億

2020年非道路設備國四排放標准在全國全面實施，2019年是集中處理國三排放設備的階段，已經為工程機械會帶來一部分需求。此外，設備持續更新需求、「一帶一路」建設帶動的出口銷售、粵港澳大灣區建設提上日程等因素將對工程機械市場形成長期利好。

從進出口角度來看，前瞻認為隨著國內工程機械行業的發展，進口將逐步減少。2000-2019年，其出口均速為17.51%。近年來，隨著中美貿易戰等因素的展開，國內工程機械製造設備出口量將不會有較大的改變。並且隨著「十四五」規劃落地為工程機械製造行業帶來的重大利好和市場一季度的發展現狀，預計於2026年我國工程機械製造行業營業收入將超過11000億元。

以上數據參考前瞻產業研究院《中國工程機械製造行業市場需求預測與投資戰略規劃分析報告》。