齒輪機械座鍾怎麼上鏈條

① 平時上班活動量不大，表老是停。想靠晃動給表上鏈，自動表要怎麼搖晃好上鏈，搖多久才能上滿鏈條

自動上鏈要看具體品牌的具體型號而定。以我家裡的幾個品牌來說吧，我自己琢磨了較長時間，給了一個通用的搖晃上鏈的數字，希望對你有幫助。百年靈3環計時超級海洋，動能儲存實際是48小時以上，是幾塊表中搖晃時上鏈齒輪最輕松的，但卻是上鏈效率最不理想的一個，我搖800下有時還是走不到48小時就停擺。然後到了百年靈B01機芯的飛魚，動能儲存實際是72小時以上。搖晃上鏈時感覺齒輪有滯塞感，但實際上鏈效率卻很高，搖滿800下，妥妥的走時達到72小時。接下來的芝柏和雅典，都帶「動能儲存」顯示。實際使用發現上鏈效率很高。芝柏的動能儲存是48小時，搖晃上鏈時同樣有較強的滯塞感，搖晃800下足夠48小時的走時。雅典的動能儲存是60小時，搖晃上鏈比較有精細的阻尼感，但還是不如百年靈超級海洋那般搖晃上鏈那麼輕松，搖晃800下足夠60小時用。尤其是雅典的那塊表，戴出去走個300～500米，通過正常的手臂甩動，基本能上鏈1/3至1/2。所以，品牌、型號不同，實際上鏈的效率也不一樣！而且感覺到，搖晃上鏈齒輪滯塞感很弱的，上鏈效率反而不高。反而是一些搖晃上鏈時齒輪滯塞感強的表，雖然搖晃起來齒輪不一定很「順滑」，但上鏈效率往往高！

② 鍾表轉動的原理，是如何轉動的．

機械鍾表有多抄種結構形式，但其工作原理基本相同，都是由原動系、傳動系、擒縱調速器、指針系和上條撥針系等部分組成。

機械鍾表利用發條作為動力的原動系 ，經過一組齒輪組成的傳動系來推動擒縱調速器工作；再由擒縱調速器反過來控制傳動系的轉速；傳動系在推動擒縱調速器的同時還帶動指針機構，傳動系的轉速受控於擒縱調速器，所以指針能按一定的規律在表盤上指示時刻 ；上條撥針系是上緊發條或撥動指針的機件。

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將原動系的能量傳至擒縱調速器的一組傳動齒輪，它是由二輪(中心輪)、三輪(過輪)、四輪(秒輪)和擒縱輪齒軸組成，其中 輪片是主動齒輪，齒軸是從動齒輪。鍾表傳動系的齒形絕大部分是根據理論擺線的原理，經過修正而製作的修正擺線齒形。

原動系是儲存和傳遞工作能量的機構，通常由條盒輪、條盒蓋、條軸、發條和發條外鉤組成。發條在自由狀態時是一個螺旋形或 S形的彈簧，它的內端有一個小孔，套在條軸的鉤上。

它的外端通過發條外鉤，鉤在條盒輪的內壁上。上條時，通過上條撥針系使條軸旋轉將發條卷緊在條軸上。發條的彈性作用使條盒輪轉動，從而驅動傳動系。

③ 鍾表中齒輪怎樣裝配

鍾表齒輪主要部分有：轉子輪、傳動輪、分輪、過輪、時輪。具體裝配按圖紙或按實際的齒輪中心距進行安裝。

輪緣上有齒能連續嚙合傳遞運動和動力的機械元件。齒輪是能互相嚙合的有齒的機械零件，齒輪在傳動中的應用很早就出現了。19世紀末，展成切齒法的原理及利用此原理切齒的專用機床與刀具的相繼出現，隨著生產的發展，齒輪運轉的平穩性受到重視。

④ 你知道懷表怎麼上發條嗎 鍾表師教你正確的方法

對於很多人來說，懷表是一件僅僅存在於歷史題材或18、19世紀背景的影視劇當中的物件，充滿著沉重的歷史感。同這個充滿著高新科技的時代相比，依靠傳統機械齒輪驅動的懷表彷彿已經不復當年的榮光。但是，現如今仍然有著一批熱愛懷表的機械愛好者，迷人的齒輪驅動和上發條時懷表發出的機械碰撞的聲音讓這批人對懷表欲罷不能。

懷表早已出現於19世紀，是首次工業革命的產物，曾經代表了一個時代的風尚。隨著時代的不斷進步，懷表的工藝也在不斷地提高，出現了更加華美的裝飾和更加優秀的機械設計，被很多人當做紀念品或者是收藏品加以細細把玩，在古玩圈內也形成了一個特有的圈子。但是，很多人並不清楚如何正確地上發條，上發條雖然簡單，但也需要技巧。

上發條的時候要把發條撥起來，然後搖晃懷表，根據實際時間調整時針和分針的位置，搖晃懷表，在秒針和實際的秒數一致的時候立刻按下發條，並及時將發條向驅動方向轉動，將發條轉到合適的圈數就完成了懷表的上發條過程。

一般來說，將懷表面對自己，左邊的方向便是懷表發條驅動方向。這個時候，懷表已經開始轉動計時，根據發條輪的鋼絲來觀察發條是否上滿，根據懷表的不同，上發條的多少也不盡相同，發條鋼絲短的需要上發條的圈數就比較短，反之則亦然。需要非常注意的是，上發條圈數過多會導致整個懷表的機械故障，不可挽回。