銳志25機械增壓加速多少秒

㈠ 銳志提速幾秒

官方9秒，車友實測均在8秒出頭，目前改裝的極限在5秒，銳志是後驅，0-100提速馬力太大會有後輪空轉，所以不會太快。

㈡ 都說銳志V6 2.5動力好 0-100才9秒 好么

銳志剛出的時候，渦輪都沒流行，V6加後驅，已經良好的加速，在2006年，進口發動機，變速箱，是多麼厚道啊。以至於後來拼加速的車，都以超過銳志為榮。經過這么多年，銳志單加速，當然比很多車要慢了，稀奇么？我買銳志，是因為家裡開始是皇冠3.0、霸道這樣過來的，所以豐田是首選，另外當年讀大學，第一眼看見銳志，簡直驚艷，導致2010年，新款舊款擺我面前時，毫不猶豫的選擇了舊款。豐田的中庸之道，不是個貶義詞。

㈢ 2.5排量汽車百公里加速時間保持多少秒算標准

我的是銳志，自己測了一下，開PWR同時換成S檔，0-100是9秒不到，地板油。（車上加我2個人）

㈣ 銳志2.5的0---100到底多少秒

車型復 官方報價 經銷商報價 日期制 漲跌
2.5S 21.68萬 20.18萬-21.68萬 01月20日
發動機：V6 排量：2.5 馬力：197 變速箱：6AT | 圖片 配置 參數 對比
2.5S 真皮天窗版 23.80萬 22.00萬-23.80萬 01月20日
發動機：V6 排量：2.5 馬力：197 變速箱：6AT | 圖片 配置 參數 對比
2.5V 25.58萬 23.55萬-25.58萬 01月20日
發動機：V6 排量：2.5 馬力：197 變速箱：6AT | 圖片 配置 參數 對比
2.5V 天窗版 26.08萬 24.28萬-26.08萬 01月20日
發動機：V6 排量：2.5 馬力：197 變速箱：6AT | 圖片 配置 參數 對比
2.5V 天窗導航版 28.83萬 27.00萬-28.83萬 01月20日
發動機：V6 排量：2.5 馬力：197 變速箱：6AT | 圖片 配置 參數 對比
2.5V 超級運動版 26.58萬 25.08萬-26.88萬 01月20日
發動機：V6 排量：2.5 馬力：197 變速箱：6AT | 圖片 配置 參數 對比

㈤ 銳志2.5改機械增壓能有多少匹馬力

它改不了機械增壓，只可以改廢氣渦輪增壓。

㈥ 銳志百公里提速幾秒

0-100公里/小時加速時間為 7.8-9秒。

百公里加速對於買車有沒有意義：

1、來到實踐，堵車的堵車，限速的限速，試問曾幾何時能把一輛車動力表現到百分百。又有多少自己會用測驗百公里加快成果的方法開車，即便在堵車時插方位，也不至於油門究竟。即便是GTR也只能乖乖的排隊，乖乖的堅持120的時速。

2、再者，關於國內的消費者而言，好欠好開，舒服與否，才是最主要的。相對的，功能和舒服是八竿子打不到一同的。例如，之前小派說過，手動擋才是能表現一輛車最大極限功能的，可是，對比自動擋，無論是駕馭員仍是乘員，舒服度上怎樣也是短缺一些，究竟，能把手動擋開出CVT感受的，在現時日子中有多少個。

3、撇去手動擋而言，幹流的自動擋有CVT，手自一體，雙聚散三種形式。而雙聚散在傳動性上比CVT和手自一體上要好，能非常好的表現到發動機的功能，而這也會讓百公里加快成果非常美觀一些，即便僅僅快個零點幾秒。但就以現在「玩」雙聚散玩得對比利索的群眾，仍然仍是改不了雙聚散那低速抑揚的缺點。更甭說玩的欠好一些車企，呈現動力輸出不順利，顫動的狀況也不在少數。

4、歸納上述，盡管百公里加快成果關於實踐，關於消費者而言，存在含義不大。但關於廠家，關於編撰評測文章的人員而言，百公里加快成果這個數據是對動力最直觀的表達方法，究竟假如說，這款車有多少匹馬力，扭矩到達多少，信任絕大多數人都對此沒有概念，而假如用百公里加快成果來表達，就能幻想得到大約的一個狀況，能對車輛的動力有個開始的認知，也能非常好對一輛車的功能作出一個開始的評判，但並不能代為整車斷定的因素，只能作為參閱。也正因如此，百公里加快成果能夠不說，但說出來會讓看的人更為直觀。

㈦ 銳志2.5改3.0加速明顯嗎

用2.5的銳志改3.0的，需要換活塞，連桿，曲軸，如果不刷ECU，動力也會有增強，不是很明顯，畢竟是2.5的程序，如果刷3.0的ECU就不一樣了，就是3.0了。

㈧ 銳志2.5改3.0加速明顯嗎

網上有用2.5的銳志改3.0的！
需要換活塞，連桿，曲軸，如果不刷ECU，動力也會有增強，不回是很明顯，畢竟答是2.5的程序！
如果刷3.0的ECU就不一樣了，就是3.0了！
日本人做東西講究節省，日系一個品牌的車很多的零部件都通用，是為了降低成本！
據說2.5的銳志發動機和3.0的就差活塞連桿和曲軸，ECU參數！如果真是這樣那麼換過這些東西你車的發動機和3.0的也就沒有卻別了！

㈨ 銳志0-100KM的加速時間到底是多少

8.5或者8.9的這個都是2.5的,7.7S的那肯定是3.0的能達到的,這個測試的成績跟場地,天氣等等都有關系,所以8-9S基本都是2.5的車型達到的,超過8S的一般都是3.0能達到的

㈩ 豐田銳志2.5v100碼提速需要幾秒

剛才查了一下，銳志全系的變速器都是6檔手自一體變速器，S與V的區別應該不在變速箱上。S與V的差別就在配置上，2.5V比2.5S車型增加以下配置：後車窗及後座車窗淺色隱私玻璃，氙氣前大燈(自動水平調節及前大燈清洗裝置)，鋁合金加速踏板、制動踏板及左腳休息踏板，不銹鋼車門踏板(帶車名標識)，大型車頂照明系統，前排座椅8向電動調節裝置(駕駛席帶電動腰靠)帶操控鍵方向盤，定速巡航控制系統，真皮座椅。 2.5V比2.5S特別版增加以下配置：大型車頂照明系統，前排座椅8向電動調節裝置(駕駛席帶電動腰靠)帶操控鍵方向盤，定速巡航控制系統，真皮座椅。 2.5V比2.5天窗版有以下配置差別：多大型車頂照明系統：少電動天窗。