機械保有量是什麼意思

A. 中國國內機械行業分析

我國城鎮化率從1993年的27.99%上升到2012年的52.27%，給工程機械行業帶來了旺盛的需求，是工程機械行業黃金10年的時代背景。雖然新一屆領導班子對新型城鎮化給予了無限厚望，但由投資拉動經濟轉為內需驅動已是大勢所趨，加之我國工程機械行業的保有量也已達到了一定規模，城鎮化率對行業銷量的邊際貢獻效應也在遞減，這一趨勢在2010年後就開始顯現。具體可參見下圖，從左至右分別是挖掘機、裝載機、汽車起重機和混凝土泵車的銷量走勢，可以明顯看出2010年是一個拐點。

前瞻產業研究院發布的《2014-2018年中國建築工程機械製造行業市場需求預測與投資戰略規劃分析報告 前瞻》顯示，在4萬億基建投資驅動下，2010年工程機械行業的相對估值也達到了頂峰。依據新上任領導班子的風格，未來類似4萬億的政策紅利應該難再有。2011年甬溫鐵路事故、日本核危機、高通脹、房地產泡沫，2012年整個宏觀經濟投資環境放緩，使得工程機械行業景氣度在2012年經歷了嚴重下滑，時間和幅度大大超過市場預期，整個市場哀鴻遍野都認為工程機械業進入了長久的隆冬。

工程機械行業的下游需求跌到低谷，產能嚴重過剩，從下圖可看出，在工程機械行業的產能利用率持續走低。社會保有量巨大、需求透支、經濟和基建投資放緩、信用銷售風險嚴重，連行業內的龍頭企業三一重工和中聯重科的矛盾也公開化、激烈化。

B. 影響工程機械二手設備價格的因素有哪些

由於工程機械作為基礎施工的專業設備往往在相對封閉的場地施工，一直以來國家沒有出台強制上牌的政策，只對少量需要上路汽車吊，混泥土攪拌設備進行牌照登記，其他設備並沒有納入強制登記上牌的范圍，近來各地陸續傳出工程機械上牌的動向，那如果所有工程機械都要上牌，會對我國二手工程機械會有哪些影響？鋼甲天下二手工程機械給大家簡要分析一下。
第一、我國工程機械要上牌的背景
我國工程機械管理相對於其他車輛來說較為寬松，沒有對工程機械進行嚴格的登記上牌制度，隨著市場上工程機械保有量的上升，伴隨而來的問題也凸顯出來，入門門檻低，只要有錢，沒有經過嚴格的安全基礎操作培訓也能上崗。沒有國家嚴格的工程機械登記制度，造成市場上的工程機械產權不明晰，管理不規范，也造成二手工程機械市場的混亂，及施工工程與人員的安全隱患，所以國家對工程機械進行登記管理也符合工程機械發展的需求。
第二、我國工程機械要上牌的負責部門
依據2012年4月28日國務院下發的《貫徹實施質量發展綱要2012年行動計劃》，為加快推進各地工程機械行業安全體系建設，創新行業管理方式，規范市場秩序，建立工程機械設備安全技術規范，對工程機械的流通過程實施行業安全監督；保障工程機械設備的安全運行；開展對工程機械設備作業人員的專業技術、安全技能培訓； 承擔工程機械設備安全委託檢測及行業認證；接受政府相關部門委託，對工程機械安全事故進行專業技術鑒定；開展工程機械設備安全技術評價及新技術新方法的研究服務；開展工程機械設備環保排污調查登記，我國很多省市都相繼成立了工程機械辦公室，和工程機械登記管理中心負責本地區工程機械登記管理工作。
第三、我國工程機械上牌制度的發展
鋼甲天下二手工程機械最近發現，河南、陝西、新疆、四川省資陽市、遼寧省沈陽市和本溪市等越來越多的省份和地區都成立了工程機械管理辦公室。對本地區，工程機械車輛進行普查登記、編號、辦證、換證、號牌發放工作。同時監管，工程機械相關駕駛與操作人員的專業技術培訓，考核及資格認定，和安全監管工作。12月9日上午，湖南省衡陽市工程機械安全監管工作啟動，衡陽近10萬台工程機械械將陸續上牌，主要包括挖掘、鏟土運輸、壓實、路面、樁工、混凝土、裝修、礦山、起重、綜合等十大類工程機械設備。
第四、工程機械上牌對我國二手工程機械的影響
國家通過管理部門對工程機械進行監管和強制上牌，不但可以減少無證和沒有操作能力的人員操控大型機器給工程、人身及財產帶來的安全隱患，通過，登記上牌還可以，淘汰老爺車，拼裝組裝工程機械，還可以明確產權，減少問題車輛的存在，讓二手工程機械市場中的工程機械更有保障。
通過以上的分析了解，很多工程機械行內的朋友可能和我們鋼甲天下二手工程機械一樣，對國家相關部門制定出台對工程機械產業發展有益的政策和制度，持擁護和歡迎態度，雖然，短期內看似麻煩，需要大家付出一些精力和成本，但長遠看對我國二手工程機械乃至對整個工程機械行業來說都是有益的。

C. 工程機械行業發展前景如何

行業主要上市公司：徐工機械(000425)、三一重工(600031)、中聯重科(000157)、柳工(000528)、中國龍工(03339.HK)、鐵建重工(688425)、山推股份(000680)、山河智能(002097)、廈工股份(600815)、浙江鼎力(603338)等。

本文核心數據：市場規模、進出口數據、保有量數據等

行業概況

1、定義

工程機械是國民經濟發展的重要支柱產業之一，作為裝備工業的重要組成部分，是用於國民基本建設工程的施工機械總稱，主要應用領域有城鄉道路、城市基礎設施建設、國防、水利、電力、交通運輸、能源工業等方面，應用范圍廣，品種繁多，屬於資本、勞動、技術密集型行業。

按主要用途分類，工程機械大致可分為挖掘機械、鏟土運輸機械、起重機械、壓實機械、樁工機械、鋼筋混凝機械、路面機械、鑿岩機械和其他工程機械九大類：

2、產業鏈剖析

工程機械產業上游主要為製造工程機械產品提供原材料的鋼鐵行業、塗料行業和零部件製造業，如工程機械用鋼材、內燃機、液壓系統、軸承、輪胎等。中游包括挖掘機、起重機、壓路機、推土機等不同類型的工程機械製造企業;下游主要為對電線電纜有需求的行業，如基礎設施建設、房地產、礦山挖掘、水泥以及農村建設等。

行業發展歷程：進入平穩發展期

90年代初，我國主要以政府投資為主導拉動經濟增長、推進經濟發展，其中基礎設施建設投資占據了當時極大的比重，此後很長一段時間，雖然投資資金來源不斷變化，但是基礎設施建設的比重基本沒有下滑。隨著社會主義市場經濟的深入，個人住房需求越發迫切，房地產投資需求持續旺盛，政府不得不出台政策抑制房地產過熱。總結來看，房地產和基建投資成為推動固定資產投資的重要力量，有力的拉動了工程機械需求。

行業政策背景：規劃規范類政策為主

國家層面的政策扶持也是推動工程機械產業不斷發展的重要力量。國家層面推動工程機械行業發展的政策分為兩方面，一方面，通過制定工程機械行業發展規劃，財政扶持，重點項目立項等直接措施推動工程機械行業發展;另一方面，加大環保要求，要求排放不達標的工程機械設備退出市場，在需求不斷擴大的情況下刺激用戶對新設備，清潔能源設備的更替。

行業發展現狀

1、工程機械市場規模：2020年實現「十三五」完美收官

據中國工程機械工業協會資料，工程機械行業經歷2011年至2015年的市場深度調整後，自2016年以來，受益於國家加大基礎設施建設投資力度，工程機械行業連續六年呈現增長態勢，2017年全行業營業收入重新跨上了5000億元平台，2019年更是達到6681億元，同比增長12%，創歷史新高。

2020年，工程機械行業重點企業營業收入約4694億元，比上年增長29%。全行業營業收入達到7149億元，同比增長超過10%。行業「十三五」期間確定的各項經濟技術指標都基本完成，實現了完美收官。

2、工程機械產品銷量：2020年近150萬台

據中國工程機械工業協會統計顯示，2010-2020年我國工程機械產品向銷量整體呈現波動上升的變化趨勢。2010-2015年隨著產業出清和行業調整，工程機械整體銷量呈現下降趨勢，2016年之後，隨著國家大力發展基礎設施建設，工程機械行業產品銷量呈現逐年上升趨勢，2020年即使受到疫情沖擊，工程機械行業產品銷量仍然呈現較好的發展態勢，實現產品銷量達到近148萬台，同比增長23.7%。

3、工程機械產品進出口：2020年進出口貿易額同比下降超12%，美國為最大處口地

據海關總署數據整理，2020年我國工程機械進出口貿易額為247.22億美元，同比下降12.7%。其中進口金額37.53億美元，同比下降7.05%;出口金額209.69億美元，同比下降13.6%，貿易順差172.16億美元。

2020年，各主要區域經濟體和國家中，對日本出口11.44億美元，同比下降15.6%。上述地區在主要目標市場中降幅較大，超過總體出口降幅。對韓國出口5.49億美元，同比下降6.75%;對印度出口7.18億美元，同比下降7.61%;對歐盟出口30.41億美元，同比下降9.13%;非洲拉美出口32.84億美元，同比下降10.3%;對俄羅斯出口11.65億美元，同比下降11.3%;對美國出口24.41億美元，同比下降11.6%，這幾個地區降幅小於總出口降幅。

4、工程機械產品保有量：2020年超1200萬台

工程機械保有量巨大，未來需求進入更新時代。在經濟低速增長疊加轉型升級趨勢下，未來新增需求空間較小，經濟新常態下工程機械將進入存量時代，根據中國工程機械工業協會統計，2016-2020年我國主要工程機械15年保有量呈現逐年遞增趨勢，2020年超過1200萬台。

5、工程機械產品結構：產品種類多，挖掘機佔比最大

我國工程機械種類繁多，是全球工程機械產品類別、產品品種最齊全的國家之一，我國工程機械品類齊全，系列化、成套化優勢突出，為國家經濟建設提供了工程機械裝備保障。

2020年我國工程機械產品中挖掘機佔比最高，超過20%，其次為裝載機和起重機，佔比分別為8.89%和5.21%。

行業競爭格局

1、區域競爭：山東省分布企業最多

根據國家統計局《國民經濟行業分類(2019修訂版)》標准，工程機械製造隸屬於「C、製造業」中的「35、專用設備製造業」。結合此分類，前瞻在企查貓中進行企業分布篩選，結果顯示截止2021年12月1日，中國工程機械累計注冊企業在山東省分布企業最多，江蘇省、河北省等地工程機械注冊企業分布數量也較多。

2、企業競爭：三一重工市場份額最大

從競爭企業來看，2020年我國工程機械市場營業收入規模達到7000億元以上，市場佔比最大的為三一重工，其2020年末工程機械銷售額達到968.25億元，佔全國市場的約13.83%。其次為徐工和中聯重科，銷售額分別為739.68億元和613.83億元，市場佔比分別為10.57%和8.77%。

從行業集中度來看，2015-2020年我國工程機械市場集中度呈現逐年上升趨勢，且以三一重工、徐工和中聯重科為主的龍頭企業優勢明顯。2020年我國工程機械製造行業CR3和CR5分別達到了33.17%和37.26%。

行業發展前景及趨勢預測

1、行業發展前景：2026年行業營業收入規模或超萬億

2020年非道路設備國四排放標准在全國全面實施，2019年是集中處理國三排放設備的階段，已經為工程機械會帶來一部分需求。此外，設備持續更新需求、「一帶一路」建設帶動的出口銷售、粵港澳大灣區建設提上日程等因素將對工程機械市場形成長期利好。

從進出口角度來看，前瞻認為隨著國內工程機械行業的發展，進口將逐步減少。2000-2019年，其出口均速為17.51%。近年來，隨著中美貿易戰等因素的展開，國內工程機械製造設備出口量將不會有較大的改變。並且隨著「十四五」規劃落地為工程機械製造行業帶來的重大利好和市場一季度的發展現狀，預計於2026年我國工程機械製造行業營業收入將超過11000億元。

以上數據參考前瞻產業研究院《中國工程機械製造行業市場需求預測與投資戰略規劃分析報告》。

D. 工程機械發展前景怎麼樣

全國政協委員、廣西壯族自治區工商聯會長章崇任分析了工程機械的市場形勢。他說，2000年及以後的較長一段時期內，工程機械具有廣闊的國內外市場。具體來說，工程機械的市場可分為五大塊。 一、在國家西部大開發戰略的引導下，西部經濟建設將掀起高潮，這是工程機械的新市廠需要注意的是，在西部高原及沙漠地區，其獨特的自然條件要求使用高原型工程機械。 國外發達國家的高原型工程機械已形成定型的機種，而中國不少工程機械企業對高原型工程機械的開發研究尚未進行，或處於起步階段，現有機種難以適應西部的特殊要求。 二、為了保護生態環境，全國七大水系河道的清淤，幾大湖泊的退田還湖，幾萬公里堤壩的加固，需要較多的通用工程機械和一些特殊的工程機械（如長臂挖掘機、清淤船等）。 另外，搶險抗災用的特殊工程機械（如高通過性微型挖掘機、危岩挖掘機等）的需求也日益增多。 三、隨著農業結構的調整，農村需要小型、簡單、實用、價廉的農用工程機械來從事農業基礎設施建設和農業產業化生產。 四、小城鎮建設，園林綠化及維護，林業開發，港口、鐵路、機場高速公路的維護，工廠生產等建設或非建設行業，也日益廣泛使用通用或專用工程機械。 五、工程機械是國際貿易中的主要機械產品之一，年貿易額約350億美元。其中美國和日本佔世界市場份額的50%以上。 通過以上分析可以看出，工程機械具有廣闊的國內外市場前景。 現代挖掘機培訓學校辦學條件良好，教學環境優良。學校現有各種品牌的挖掘機、裝載機、叉車等，教學設備品種齊全，為了讓學員做到畢業就能上崗，上崗便是能手，學校成立了校外施工隊，並與上百家大型單位合作（如日本小松、陝西眾誠現代、三一重工等），為學員就業打下堅實的基礎。學校還與多家用工單位簽訂委培協議，定向培養挖掘機、裝載機、推土機、平路機、起重機、塔吊操作手等工程機械方面的專業人才，有效的將培訓與就業相結合，保證就業的同時加強實踐能力。學員一經畢業，由勞動部頒發資格證、建設部頒發資格證。所以，選擇現代挖掘機學校，也就是選擇一個美好的未來。

E. 2012年工程機械行業前景如何

據觀察，雖然整機市場顯現出一片蕭條之勢。但零配件市場的需求量仍然沒有降低。不難想像，房地產、水利建設仍然被政府重視並大力建設。所以有多少的工程，就有多大的市場。機器轟隆隆的作響，配件的需求也會相對穩定。在北京地區零配件市場在今年可謂保持了強猛勢頭。做制動裝置、履帶、鏈條、支重輪、減速器等廠商繁星閃爍，十分景氣。但隨著天氣的日益轉冷，華東地區的低價勢必會對華北市場產生巨大的分流壓力。
山東省為傳統的工程機械大省，其對工程機械整機產品以及零配件的需求量，遙遙領先於其他省份和地區。在整個工程機械疲軟的環境下，山東省對工程機械產品的需求量雖然躍居第一，隨著工程機械產品需求量的下降，工程機械零配件得到了發展，工程機械零配件商也紛紛抓住這個契機，擴大規模，整頓市場，從而實現更大的發展。

所以龍年的工程機械市場將會給零配件的發展提供一個良好的環境。在這個整機市場保有量居高不下的冬季，我們難道不應該順從市場的需求，將焦點投放到二手機及零配件等工程機械的後市場上來么?

關鍵零部件是重中之重中國工程機械協會蘇秘書長曾表示，進入十二五如果企業不能將重點放在解決關鍵零部件的研發，那麼肯定將受制於人。工程機械關鍵零部件是工程機械產品發展的基礎、支撐和制約瓶頸，當工程機械發展到一定階段後，行業高技術的研究主要聚集在發動機、液壓、傳動和控制技術等關鍵零部件上。掌握工程機械領域，只有解決了關鍵零部件的生產，企業才會擁有核心競爭力。

十二五期間，中國企業已經沉澱了足夠的資金，以及充足的人才儲備。因此目前是投資工程機械關鍵零部件領域的最好時機。

如何佔領副廠零配件市場零配件業務因其不斷擴大的市場需求和較高的利潤成為各廠家追求的新的利潤增長點，但是目前在我國，零配件業務還處於發展的初期，市場規范化不足，各廠家尤其是代理商投入的資金和精力也十分有限，導致零配件市場混亂，客戶對純正配件認知度不高的不良現狀。

其實副廠件與正品配件各有其優勢，在匹配程度上正廠配件肯定要高於副廠件，所以使用正廠配件不會讓機器的整體性能打折扣。但各代理商主要的配件銷售方式是門店配件銷售和維修配件銷售。所以在很多地方正廠配件的流通程度較低，很多人買不到正品。所以建立渠道，提高物流水平就成為了當務之急。這方面企業就要充分考慮互聯網和電話銷售等形式的優勢。盡早完善自己的配件銷售平台。

其次是在價格上，副廠件由於走得是手工作坊的生產方式，其生產成本會相對低廉。所以正廠配件如果想成為市場的主宰，首先要在自己的實體店和代理商的通力合作下統一市場價格，規范市場價格。要通過獲得原材料價格優勢，降低製造成本完成價格上的劣勢。而在產品質量上一定讓顧客無後顧之憂，通過屬性和數據讓客戶認識到你的產品質量有保障，工作時間和機器兼容程度上要遠高於副廠件。只有這樣才能獲得良好的口碑。做到知己知彼，以己之強攻敵之弱，徹底擊潰副廠件在客戶心裡帶來的猶豫和不良情緒，將大部分中間客戶拉向正品零配件的陣營。

電子商務將成為佔有零配件市場的利器回首一年的業績的時候，很多人才發現，其實在爾虞我詐的競爭中，基本沒有幾家公司成為了最終的受益者。這種幾乎是惡意的競爭，讓很多大公司元氣大傷，中小企業就更難在其中嘗到甜頭。所以在行業專家的警示下，人們認識到如此競爭下去只能是自相殘殺。當大家猛醒之時，才發現市場的胃口基本已經被喂飽了。這才導致了年底的工程機械冰封期。

眾所周知，如若想在未來的發展中搶佔先機一定要在搶佔一個險要的重地，而零配件市場極有可能就是未來這個兵家必爭之地。欲傲立群雄，必先得要地。然也，只有做好了零配件，讓自己的機器維修保養更方便，讓機器更保值，才能讓客戶信任你的機器。留住大客戶比什麼都重要啊!

F. 工程機械行業前景

由北京銀聯信信息咨詢中心近日發布的顯示，在國家宏觀調控新政影響下的工程機械行業顯示出了新的特點，有以下幾個方面值得注意：一是由於企業盈利能力和營運能力的下降，行業整體的償債能力受到一定影響，銀行業採取的緊信貸政策使得企業明顯感到資金緊張，部分企業瀕臨資金鏈條斷裂的邊緣；二是市場地區化明顯而且發展狀況冷熱不均，而且今年工程機械行業可能出現近幾年來的一個相對低位，特別是由於去年上半年增勢過猛的原故，今年上半年前幾個月的形勢已不容樂觀；三是工程機械行業歷來受國家政策影響，特別是這一次由火熱轉至相對清淡的速度較快，一般來講，國家宏觀調控的時間不會少於兩年，我們認為2005年國家固定資產投資依然不會放鬆，工程機械需求難以樂銀聯信分析師薛凱文結合《報告》中所涉及的行業數據進行了較為詳細地分析，認為該行業回調的程度和拐點出現的時間，還要看國家宏觀調控外因的後續實施力度以及相關行業受影響程度，此外，產品低質量、非理性競爭以及考慮到行業企業規模和類型，可以認為行業未來的發展存在眾多不確定因素，中長期信貸的風險仍然很大。根據由04年開始的跟蹤數據顯示，我國工程機械製造行業整體虧損情況有所好轉。全行業虧損比例由去年一季度的30%，降至05年二季度的26%。行業虧損面小幅收縮並非源於企業經營環境和自身競爭能力的提高，而是由於企業數量增加速度高於虧損企業數量的增加速度。由虧損企業的絕對數量可以看出去年一季度虧損企業數量為114家，05年一季度上升為121家，二季度雖降至110家，但在此期間有3家倒閉。根據國家統計局的數字分析表明，我國工程機械行業從04年年初開始，銷售利潤率、成本費用利潤率和總資產報酬率都有不同程度下降。工程機械行業整體盈利能力受到打擊。按不同規模分析行業虧損情況，可以看出大型企業的經營狀況最好。7家大型企業中僅有1家經營情況較差占總數的14%左右。中型企業的平均虧損比例為24%左右，虧損情況有所惡化。小型企業的盈利能力較差，虧損比例在27%左右。從長遠來看，中國工程機械行業目前的問題是暫時的、階段性的。但從曾經經歷過的三次「寒冬」來看，這個產業及所包括的企業，一些問題依然「頑固不化」，並且尚未得到真正的重視。此外，通過對行業相關指標數據進行分析，可以發現由於企業盈利能力和營運能力的下降，我國工程機械行業整體的償債能力受到一定影響。我們認為目前工程機械企業的短期償債能力受到沉重打擊，加之銀行業採取的緊信貸政策使得企業明顯感到資金緊張，部分企業瀕臨資金鏈條斷裂的邊緣。通過對行業總體資產負債率、負債與所有者權益比率和利息保障倍數的研究，我們認為目前來說行業整體的長期償債能力未受明顯影響。但值得警覺的是行業整體的利息保障倍數波動幅度較大。04年2月到05年7月六個季度利息保障倍數的平均值為4.75，最好水平在04年第二季度為7.20，最低水平發生在05年一季度2.76倍。利息保障倍數總體呈下降趨勢，進一步說明行業運行陷入困境。據了解，目前國內工程機械的主戰場仍集中於北方。華北及周邊地區仍舊有較大的增幅，4月中旬後也出現了一定的回落。業內人士認為，可能是上一年度受調控影響的項目年內沒有完成，而在今年開春重新啟動。所以有些市場可能是這部分需求帶動的。另外，西南、西北的部分地區市場行情也有所回升，像陝西省今年出現少有的旺銷勢頭，有可能是陝北發現氣田等原因，帶動了周圍相關地區的市場需求。而華南、華東地區代理商認為，市場依舊偏冷，這些地區為去年的調控「重災區」，所以今天市場的觀望情緒仍然較濃，導致銷售不暢。同時，山西煤礦開采是支撐裝載機等土石方機械熱銷的主要原因，近段時期不斷出現的煤炭事故，導致政府開始了新一輪對小煤礦的清理整頓，最近出現明顯回落。雖然山西市場受到上述因素的影響，但能源工業是國家重點扶持的產業之一，所以發展步伐不可能一下子降下來。對於近期市場突然走好，我們認為，應密切關注機器的最終去向，是到了投資者、中間銷售商，還是最終使用者的手中。人們應該有一個良好的心態看待正常的發展速度，今後工程機械行業不應該出現增長過猛的情況。據專業人士預測，今年工程機械行業可能出現近幾年來的一個相對低位。特別是由於去年上半年增勢過猛的原故，今年上半年前幾個月的形勢已不容樂觀。工程機械行業歷來受國家政策影響，在歷史上也曾出現過類似情況，特別是這一次由火熱轉至相對清淡的速度較快，行業是否會出現1993年宏觀調控導致的行業大幅回落的情形還無法確定，但我們認為此次調控不同於以往的政策調整，特別是與1993年相比，在很多方面有著不同。首先在宏觀經濟環境上，我國GDP需要保證不低於7.1%的增速，才能如期實現進入小康目標，而對國民經濟增長拉動最快的是基礎設備建設