⑴ 這種掛鎖怎麼開啊鑰匙丟了
掛鎖是我們家庭最常見的鎖具之一,要是我們吧鑰匙弄丟了,要怎麼辦呢?下面就來教你一些版方法，你權可以參考看看的：掛鎖的原理很簡單。不過沒法傳圖片光說不一定清楚。這樣說吧：鎖心套在鎖身上。底部鑽有了幾個小洞，這些洞通到鎖芯直達插鑰匙的槽底。每個洞內放兩個小銅柱型珠。下面裝一小彈簧。之後把洞封了。這些珠在裡面使鎖芯不能轉動。鑰匙下開了許多缺口。當鑰匙插入後就把這些珠壓下去。其位置剛好把鎖芯與鎖身分開，鎖芯能轉動了。鎖芯的尾有一撥桿，一轉就可撥動鎖舌【這鎖舌卡在鎖鉤上】就開了。能開時做個記號就行，最好重做一把。鎖就必須配鑰匙，兩者離開雖都是不行的，比如說鑰匙掉了要怎麼辦呢？首先你要選擇細鋼絲，不要選擇鐵絲，因為鐵絲容易彎，選擇一個細鋼絲，大概在10cm左右，然後在下面握一個小彎，小彎大概0.8cm左右，整體呈L行，然後你把它插入所裡面感覺有彈簧，你就轉動，一兩圈就成功開鎖了。
⑵ 汽車輪胎一般開多少公里要更換
輪胎的更換周期，一般在2-3年或行駛6-10萬公里左右。當然，不同品牌規定的使用壽命可能是不一樣的，畢竟對輪胎的要求都略有不同。但單憑一個數值來決定更換時間肯定是不夠的，最終還是要根據輪胎的真實情況來決定。至於影響因素還是有很多種的，如果出現以下情況的其中一個，都是存在一定的安全隱患，需要及時更換一個新的輪胎。
磨損程度
最直接的判斷方法就是觀察輪胎的磨損程度，幾乎每個輪胎都會有設置一個磨損標記。一般轎車輪胎的磨損標記高度為1.6毫米(這個高度也是法定的輪胎最小溝槽深度)，載重輪胎上的磨損標記高度為2.4毫米。如果發現磨損標記和胎面一樣齊的話，就說明輪胎已經磨損得差不多了，應及時將其更換。
輪胎老化
當然，光看輪胎的磨損程度肯定是不夠的，因為有些車主平時就很少用車，根本沒有什麼輪胎磨損可言。但隨著時間的推移，肯定是會慢慢出現老化的現象（胎面裂紋、橡膠變硬）。特別是輪胎已經超過更換周期的話，一定要勤儉輪胎的狀況，如果老化程度已經非常嚴重的話就需要及時更換了。
輪胎鼓包/裂痕
輪胎一旦出現鼓包的話，那麼受損部位的橡膠是相當之薄的，很容易出現漏氣甚至直接爆胎的情況，要知道在汽車行駛時發生爆胎是非常危險的，所以一定要及時更換。其次，如果輪胎之前出現過猛烈撞擊，導致胎面或者胎側有一條很深的裂痕，這時候也是需要進行更換的，否則你就是帶著一顆不定時炸彈在車上。
輪胎扎孔較大/修補次數過多
如果扎孔比較大或者修補次數過多的話，是直接影響到行車安全的，這時候並不是補胎就可以解決得了。特別是在高速行駛的時候，輪胎的壓強是相當之高的，若長時間行駛的話，是有一定機率出現爆胎的現象。相信大家在網上都有看到過一些高速爆胎的實況吧（非常危險），所以大家千萬不要存有僥幸的心理，應及時將其更換掉，畢竟人身安全才是我們的第一要素。