1. 在當前世界經濟局勢下，工程機械行業在未來幾年的前景怎麼樣
房子總是要建的，路總是要修的。
當經濟出現不景氣的時候，國家就會加大投資，修公路鐵路，燙平了波谷，這些保證了工程機械的生存。 以中聯而言，混凝土機械遇到了瓶頸，工程起重機卻依然火爆啊！三一的混凝土機械影響更大，但是旋挖鑽、挖掘機銷售還不錯，工程起重機也在崛起。
未來兩年是一個低谷，但僅是增速降緩，還是會增長的，對於中聯、三一這樣有實力的企業是機遇。可以借機行業洗牌，擊垮小企業，淘汰部分企業。
依然看好未來十年的國家基礎建設、城市化建設。但是對於二十年後則無法評估。
2. 機械製造行業的未來發展趨勢（最好詳細的）
製造業發展的重要特性是向全球化、網路化、虛擬化方向發展，未來先進技術製造技術發展的總趨勢是向精密化、柔性化、智慧化、整合化、全球化方向發展。
製造過程：「綠」、「快」、「省」、「效」，即綠色、快速、經濟、高效
製造方法：「數、自、集、網、智」，即數字化、自動化、整合化、網路化、智慧化。
製造產品：「精、極、文」即精密、極端（極大、極小、極厚、極薄、極柔等）、人性化。
總體來說，發展趨勢有兩方面，一是先進製造技術的發展與運用，二是管理方面的變革，在企業資源分散化、產品個性化的要求下，在資訊管理技術的推動下，有效的管理將是製造企業提高競爭力的主要途徑之一
產能過剩、新型城鎮化、投資兼並、國際化戰略是過去一年工程機械行業的主題詞。我國城鎮化率從1993年的27.99%上升到2012年的52.27%，給工程機械行業帶來了旺盛的需求，是工程機械行業黃金10年的時代背景。雖然新一屆領導班子對新型城鎮化給予了無限厚望，但由投資拉動經濟轉為內需驅動已是大勢所趨，加之我國工程機械行業的保有量也已達到了一定規模，城鎮化率對行業銷量的邊際貢獻效應也在遞減
前瞻網釋出的《中國建築工程機械製造行業產銷需求與投資戰略規劃分析報告》顯示，在4萬億基建投資驅動下，2010年工程機械行業的相對估值也達到了頂峰。依據新上任領導班子的風格，未來類似4萬億的政策紅利應該難再有。2011年甬溫鐵路事故、日本核危機、高通脹、房地產泡沫，2012年整個巨集觀經濟投資環境放緩，使得工程機械行業景氣度在2012年經歷了嚴重下滑，時間和幅度大大超過市場預期，整個市場哀鴻遍野都認為工程機械業進入了長久的隆冬。
工程機械行業的下游需求跌到低谷，產能嚴重過剩，在工程機械行業的產能利用率持續走低。社會保有量巨大、需求透支、經濟和基建投資放緩、信用銷售風險嚴重，連行業內的龍頭企業三一重工和中聯重科的矛盾也公開化、激烈化。
在我國經濟結構轉型升級的時代背景下，依賴投資獲得高速增長的行業將難以維系，包括工程機械在內的投資驅動行業都面臨增長曲線的拐點。國內需求下滑，謀求海外發展成為不少企業的轉型思路。
從中長期來看，未來我國工程機械行業將由過去的"高速增長"轉變為"穩定增長"。全民分食的時代過去了，以後的發展才是真正考驗工程機械企業家的創新能力、應變力與趨勢前瞻能力。
希望我的回答可以幫助到您。
近年來，智慧製造裝備行業增長勢頭迅猛，初步形成一定的規模。據前瞻產業研究院釋出的《智慧製造裝備行業發展前景與轉型升級分析報告》資料顯示，2009年，智慧製造裝備行業銷售產值約為3600億元，2010年智慧製造裝備行業規模約為4000億元。2012年，我國智慧製造裝備產業主營業務收入約11052.9億元，已提前完成「至2015年，產業銷售收入超過10000億元」的《智慧製造裝備產業「十二五」發展規劃》目標，發展非常迅速。
根據國家《中國製造2025》、《智慧製造發展規劃(2016-2020年)》等最新政策，「十三五」期間智慧裝置將迎來黃金發展時期。
前瞻產業研究院分析認為，未來，我國智慧製造裝備呈現出自動化、整合化、資訊化、綠色化的發展趨勢。
根據我國對智慧製造裝備行業的發展規劃，十三五」期間，智慧製造裝備產業銷售收入年復合增長率27.23%，年復合增長率24.58%。前瞻分析到2022年，產業銷售收入超過38000億元。
工業和資訊化部提出「十三五」期間加強引導與培育再製造產業的規模化發展，推進再製造技術成果在冶金行業深入的應用，進一步促進冶金行業實現節能減排與綠色發展。發展再製造產業是落實「中國製造2025」、促進工業綠色發展的具體體現，也是傳統製造業轉型升級的重要方向。冶金再製造產品可節省成本50％、節能60％、節材70％、減少排放80%，全球再製造產業年均增速達到10%。因此中國裝置管理協會冶金行業國際合作服務中心定於2017年3月27日~30日在河北唐山召開「冶金裝備再製造技術服務交流會」。
（一）低空空域改革不斷深化
近年來，國家密集出台了多項鼓勵民用航空尤其是通用航空產業發展的政策。如2012年5月工信部發布的《高階裝備製造業「十二五」發展規劃》，2012年7月國務院下發《國務院關於促進民航業發展的若干意見》為我國通用航空產業的發展提供了良好的政策環境。除了下表國家級政策外，貴州、四川、廣東、陝西、江西等地方也出台了關於航空製造業發展、航空物流等方面的政策，為通用航空製造業營造了優良的發展環境。2011-2016年中國電信運營商寬頻網路終端裝置市場規模。
（二）區域市場前景廣闊
1.各地爭相發展通航產業，航空產業園建設不斷加快。
2010年國務院、中央軍委《關於我國低空空域管理改革的意見》下發之後，國家與行業主管部門鼓勵和支援通用航空發展的政策密集出台，中國通用航空產業園區的規劃建設進入一個快速增長期。
2.長三角、珠三角航空產業蓄勢待發。
長三角是我國經濟最發達、城市群最集中的地區，2013年上海、江蘇、浙江三省市以佔全國僅11.7%的人口，實現國內生產總值118332億元，佔全國總額的20.8%，區域內部擁有外資總部400多家，佔全國的32.1%。隨著城際軌道交通、高速公路網、跨海大橋等設施的建成使用，長三角一體化程序逐步加快，富裕階層和企業對於更便捷快速的空中交通有了更多的需求。預計到2020年長三角地區通用航空器需求量將超過1500架，到2025年將超過3000架。再加之長三角地區良好的產業基礎和 *** 營造的良好的政策環境，該地區的航空產業有著十分廣闊的發展前景。
珠三角機場設施良好，航線網路發達，具備發展通用航空產業的良好環境。廣東省目前擁有國內維修等級最高的民用航空發動機維修基地，在海上救援、海上平台、海洋監管、飛行訓練、航空拍攝、廣告宣傳等航空運營方面的作業數量超過其他省市。目前，珠三角通用航空產業主要依託珠海航空產業園，以通用飛機產業基地為核心，打造集飛機製造、發動機和機載配套一體化發展的航空裝備產業鏈，形成展覽、維修、培訓、保障服務等服務業配套發展的華南航空產業集聚區。
（三）中國通航製造業潛力可期
近年來，中國經濟快速發展和可持續發展戰略的實施，給通用航空產業帶來了的發展機遇，尤其是公務航空、私人航空、緊急救護、工業航空等領域存在巨大的增長潛力。根據中國航空運輸協會通用航空委員會資料顯示：截止2013年底，中國通用航空飛機達到了1654架，較2012年1342架增加312架。未來，民用航空產有望成為繼汽車產業之後，拉動中國國民經濟發展的一個重要引擎，而通用航空將是其中重要的組成部分，呈現出巨大的發展潛力。
你可以到淘寶網搜尋店鋪：職稱畢業論文寫作服務論文下載店 老闆人很熱情的，我的同學都是在他那裡下載或者寫作的。
寵物行業現狀分析及發展趨勢
中國有十三億人口，而且自古就有著圈養寵物的傳統，據保守估計，我國目前至少有1億只寵物，寵物經濟的市場潛力至少可達150億元人民幣，在這個巨大的市場中，寵物養殖業尤其是犬養殖業是相當關鍵的一環。
在中國，目前犬類產業的規范化道路只是處於起步階段，犬的作用還沒有得到廣泛的開發，即使在寵物市場，目前也只是剛剛開始發展，但我國養犬業已成為了一個行業，在數量上已經具備一定的規模，犬業已經潛移默化的影響人們的生活和社會的發展。
但是中國寵物市場目前的發展水平還沒有在真正意義上與世界接軌，我國的犬業發展至今還沒有建立一個國際化和標准化的平台支撐。 隨著人民生活水平的日益提高，在中國，寵物也逐漸成為人們越來越密切的伴侶。
無論是狗、貓、鳥，還是魚或龜，這些往日看家護院、供人娛樂的小動物，開始成為家庭中的重要成員。在競爭日益激烈的社會環境中，寵物的可愛活潑為正處於緊張的現代生活中的人類派遣孤獨、增加情趣、緩解壓力。經過專門訓練的犬，不僅可以充當家庭伴侶型的寵物，還可以開發各種各樣的工作潛力。
中國南北方寵物市場是全國乃至世界的寵物交易基地之一，為全國及世界各地源源不斷的輸送各類犬種，充盈著整個寵物交易市場。寵物行業的興盛，一定會為豐富人民精神文化生活，拓寬就業門路，引領人們致富，帶動相關產業發展，促進國民經濟騰飛作出更大的貢獻。中國南北方寵物交易市場的持續穩定發展，同時也是促進中國寵物業繁盛的重要組成部分，影響著中國未來寵物業的長足發展。
中國是世界上四大文明古國中現存最大的國度，幅員遼闊，經濟的高速發展，社會安定團結，人民生活富足，為這個古老的民族注入了新的活力，為中國的旅遊業開劈了廣闊的發展空間；加上我國的南北跨度大，東西縱橫長，民族眾多，地方文化差異大，旅遊資源十分豐富；中國人口眾多，正在全面進入小康社會的，國民收入的增加，為旅遊業的發展奠定了豐富的物質基礎。因此，中國的旅遊現正在朝著國內旅遊大國、入境旅遊大國、出境旅遊大國發展。
綜觀中國旅遊業的發展，我們大致可以歸納為三個發展時期：第一個時期從建國以來到1990 年為第一個時期，這個時期的主要以入境旅遊為主導地位；90年後至2002年，中國的旅遊業的發展進入了第二個發展時期，這個時期中，國內旅遊異軍突起；從2002年開始，中國的旅遊市場又發生了深刻的變化，以出境游組團社改革為標志，出境游進入了春秋戰國時代。因此，中國的旅遊業已成國內游、出境游、入境游三足鼎立的發展態勢，這其中國內游、出境游增長迅速，入境游發展緩慢。
中國的旅遊業有著十分明顯的分界線：東部沿海經濟發達，是最大客源的輸出地，西部旅遊資源豐富，是最大的客源輸入地，但是隨著西部開發的深入，東西部旅遊大融合是東西部經濟融合的必然趨勢。東部因經濟發達，商務旅遊、會展旅遊已漸漸取代了傳統的觀光旅遊，西部因資源豐富，風光秀麗，觀光旅遊仍是旅遊業發展的主流。
入世是中國旅遊業分化重組的催化劑，面對入世的沖擊，旅遊企業都在未雨綢繆，尋找應對良策，有人稱入世為「狼來了」；有人已做好了與狼共舞的准備；有人視入世為改造國內落後的狀況的一劑良葯。
多軸 虛軸 高度自動化加工