日本機械設備都有什麼品牌

① 請問一下進口小微型挖掘機有什麼品牌

全球知名的進口專業小微型挖掘機高端品牌如下：

山貓 E10

美國山貓公司是全球知名小型工程機械設備供應商，生產多功能滑移裝載機、小型挖掘機及多功能伸縮臂機械。山貓E10微型挖掘機重1176千克，採用可伸縮底盤，確保了機器的穩定性，能很容易通過各種狹窄空間。

久保田 U10-3

日本久保田公司在建築機械領域專注於小挖的研發和製造，久保田U10-3微型挖掘機重1120千克，噪音、振動和廢氣排放量都很小。

U10-3底盤寬度可擴大，最寬挖掘時也不會超過後部履帶架的寬度。在中國深耕市場多年，市場口碑好，質量上乘、服務快捷，型號眾多滿足各層次需求。

配備了折疊式翻車保護結構，一半可以被折疊，可以在一個較大的車輛上運輸通過低矮的建築物。

挖臂上有三點升降功能，更易於運輸和在密閉的空間內使用，雙速行駛踏板能輕松切換高低速。

Ihimer 12VXE

Ihimer 12VXE微型挖掘機是義大利IMER集團和日本IHI公司成立的合資企業推出的新產品之一。

Ihimer 12VXE的底盤寬度可變，在惡劣的地形和陡峭的梯度工況也能安全作業。

總重1.18噸，可被多種運輸車輛運輸。該機有兩種行駛速度，分別為每小時2.3公里和每小時4公里。

傑西博 8010 CTS

英國傑西博公司（JCB）是世界五大工程機械、農業製造公司之一，生產工程機械、農業機械、工業設備和園藝設備。

傑西博 8010 CTS微型挖掘機重1028千克，具有延長底盤系統，能夠在狹窄的區域工作。

紐荷蘭 E10SR

美國凱斯紐荷蘭公司是當今世界最大的農業機械製造公司之一，也生產挖掘機。

紐荷蘭E10SR微型挖掘機履帶寬度可調節，1750毫米挖掘深度，3300毫米最大挖掘半徑，3160毫米挖掘高度。

特雷克斯 TC10

特雷克斯 原產於德國TC10微型挖掘機寬度760毫米，窄到足以經過門口，也可以很容易的適應低通道。

這些功能使其勝任建築物內部，拆遷工作，或園藝工作。

可擴展底盤系統作為標准配置提供，座椅可傾斜，可方便訪問所有需要維護的部件。

綜合以上描敘：用戶根據自身的需求，在當地尋找售後服務好、及時的，我們這邊使用久保田的比較多，畢竟專業做這塊的，而且，日本的設備故障率比較低。

② 日本機器人品牌哪個好求推薦

發那科、安川電機、川崎重工、那智不貳越（NACHI）、雅馬哈

一、發那科

日本發那科是全球四大機器人宗族之一，發那科是國際上最大的工業機器人製作商之一，FANUC品牌創立於1956年，是當今國際上數控體系科研、規劃、製作、出售實力最強大的企業之一。

FANUC機器人產品系列多達240種，負重從0.5公斤到1.35噸，廣泛應用在裝配、轉移、焊接、鑄造、噴塗、碼垛等不同出產環節，滿意客戶的不同需求。

FANUC在46個國家擁有超過240個合資企業，子公司和辦事處。它是數控體系最大商場份額的出產商，具有65％的全球商場份額。

四、那智不貳越（NACHI）

NACHI不貳越公司總工廠在日本富山，除了做精密機械、刀具、軸承（日本頂尖軸承品牌）、油壓機等外，機器人部分也是他的重點部分，起先為日本豐田轎車出產線機器人的專供廠商，專業做大型的轉移機器人、點焊和弧焊機器人、塗膠機器人、無塵室用LCD玻璃板傳輸機器人和半導體晶片傳輸機器人、高溫等惡劣環境中用的專用機器人、和精密機器配套的機器人和機械手臂等。不貳越在工業機器人製作范疇一直有著傑出的口碑，在轎車製作業也適當活潑。

五、雅馬哈

雅馬哈機器人（Yamaha Robotics）是雅馬哈發動機公司研製出的產品。雅馬哈發動機株式會社建立於1955年，是一家集出產與出售為一體的日本獨資企業，首要運營摩托車、踏板車、柴油發動機、通用發動機、發電機、轎車發動機、工業用機器人等。

雅馬哈出產的首款工業用機器人「電弧焊機器人」上市，至今雅馬哈機器人為廣泛的工業網路供給多功能的、牢靠老練的機器人解決方案。該公司供給多種單軸和多軸直角坐標機器人挑選，以及SCARA機器人體系。

③ 日本五大知名軸承品牌是什麼

日本進口軸承發展史也可以說，當其它機件在軸上彼此產生相對運動時，用來降低動力傳遞過程中的摩擦系數和保持軸中心位置固定的機件。日本進口軸承是當代機械設備中一種舉足輕重的零部件。它的主要功能是支撐機械旋轉體，用以降低設備在傳動過程中的機械載荷摩擦系數。按運動元件摩擦性質的不同，日本進口軸承可分為滾動日本進口軸承和滑動日本進口軸承兩類。中國是世界上較早發明滾動日本進口軸承的國家之一，在中國古籍中，關於車軸日本進口進口軸承的構造早有記載。從考古文物與資料看，中國最古老的具有現代滾動日本進口軸承結構雛形的日本進口軸承，出現於公元前221～207年
(秦朝)的今山西省永濟縣薛家崖村。新中國成立後，特別是上世紀七十年代以來，在改革開放的強大推動下，日本進口軸承工業進入了一個嶄新的高質快速發展時期。在十七世紀末，英國的c.瓦洛設計製造球日本進口軸承，並裝在郵車上試用以及英國的p.沃思取得球日本nsk進口軸承的專利。十八世紀末德國的h.r.赫茲發表關於球日本進口軸承接觸應力的論文。早期的直線運動日本進口軸承形式，就是一排在撬板下放置一排木桿。這個技術或許可以追溯到修建吉薩大金字塔的時候，雖然還沒有明確的證據。現代直線運動日本進口軸承使用的是同一種工作原理，只不過有時用球代替滾子。1883年，弗里德里希·費舍爾提出了使用合適的生產機器磨製大小相同、圓度准確的鋼球的主張。這奠定了創建獨立的日本進口軸承工業的基礎。1895年，亨利·鐵姆肯設計出第一個圓錐滾子日本進口軸承，三年後獲得了專利並成立timken公司。1907年，日本進口軸承工廠的斯文·溫奎斯特設計了最早的現代自調心球日本進口軸承。