❶ 電氣連鎖,跟機械連鎖概念上有什麼區別
1、電氣聯鎖就是通來過繼電器、接自觸器的觸點實現閉鎖,比如電動機正轉時,正轉接觸器的觸點切斷反轉按鈕和反轉接觸器的電氣通路。
2、機械聯鎖就是通過機械部件實現閉鎖,比如兩個開關不能同時合上,可以通過機械杠桿,使得一個開關合上時,另一個開關被機械卡住無法合上。
3、電氣聯鎖比較容易實現、靈活簡單,聯鎖的兩個裝置可在不同位置安裝,但可靠性較差。
機械聯鎖可靠性高,但比較復雜,有時甚至無法實現。通常聯鎖的兩個裝置要在近鄰位置安裝。
❷ 電機連鎖與機械連鎖指的是什麼
機械聯鎖是通過機械傳動時進行聯鎖,機械傳動到一指定位置時致使與之相連的機械動作或者限制其動作或者卡位等,就是此機械動作導致與之相連的機械變化;電氣聯鎖是通過在其電氣控制迴路加裝輔助接點以限制其進行操作,只有當條件滿足時,其迴路才能導通或可操作。
❸ 詳細解釋電氣聯鎖與機械連鎖是怎麼實現這個功能的
1、電氣聯來鎖就是通過繼電器、接自觸器的觸點實現閉鎖,比如電動機正轉時,正轉接觸器的觸點切斷反轉按鈕和反轉接觸器的電氣通路。
2、機械聯鎖就是通過機械部件實現閉鎖,比如兩個開關不能同時合上,可以通過機械杠桿,使得一個開關合上時,另一個開關被機械卡住無法合上。
3、電氣聯鎖比較容易實現、靈活簡單,聯鎖的兩個裝置可在不同位置安裝,但可靠性較差。
機械聯鎖可靠性高,但比較復雜,有時甚至無法實現。通常聯鎖的兩個裝置要在近鄰位置安裝。
❹ 什麼是機械連鎖和電氣連鎖,兩者有什麼區別
一、指代不同
1、機械連鎖:鐵路車站集中在一處由機械操縱握柄和桿件等使道岔、信號機、進路之間產生互相制約的關系。
2、電氣連鎖:為了保證機車車輛和列車在進路上的安全,有效利用站內線路,利用電氣自動控制、遠程式控制制、計算機等技術和設備,使車站范圍內的信號機、進路以及進路上的道岔相互具有制約關系。
二、特點不同
1、機械連鎖:通過導管、導線的傳遞,人工在室內集中用道岔和信號握柄操縱道岔轉換位置和臂板信號機顯示的轉換。
2、電氣連鎖:列車進路和調車進路上道岔的不同開通位置所確定,進路的防護則由設於進路入口處的信號機來擔當。進站信號機防護的范圍是車站和列車接車進路;出站信是調車信號機防護的范圍是調車進路和機車車輛所進入的線路。

1、機械連鎖:與握柄相連的桿件之間用機械鎖簧實現聯鎖。由於用機械傳遞控制力受距離限制和機械磨耗等以及值班員勞動強度大和安全性能不佳等原因,機械集中聯鎖已從20世紀50年代開始逐漸被淘汰。
2、電氣連鎖:使用的聯鎖設備按操縱的方式可以分為集中聯鎖和非集中聯鎖,按主要設備工作方式的不同可分為電鎖器聯鎖、繼電聯鎖和計算機聯鎖。
❺ 機械連鎖與電氣互鎖的區別和聯系
電氣互鎖就是通過繼電器、接觸器的觸點實現互鎖,比如電動機正轉時,正轉回接觸器的觸點切斷反轉按答鈕和反轉接觸器的電氣通路。
機械互鎖就是通過機械部件實現互鎖,比如兩個開關不能同時合上,可以通過機械杠桿,使得一個開關合上時,另一個開關被機械卡住無法合上。
電氣互鎖比較容易實現、靈活簡單,互鎖的兩個裝置可在不同位置安裝,但可靠性較差。
機械互鎖可靠性高,但比較復雜,有時甚至無法實現。通常互鎖的兩個裝置要在近鄰位置安裝。