① 機械式增壓的缺點是什麼
首先，來說說機械增壓吧。
機械增壓器由發動機曲軸皮帶直接帶動，壓縮空氣進入發動機汽缸內產生增壓效果。特點是在發動機低轉速時也可以提供相應的增壓效果來提升動力性能，但是需要損耗一部分發動機的功率，在高轉速區域尤其明顯，增加發動機的油耗。所以，現在的乘用車上很少用到機械增壓，只有少數賽車發動機仍然使用這種增壓方式。
優點：和發動機轉速同步，增壓響應效果好，汽車加速連貫，尤其是在低轉速區域。
缺點：對發動機功率有一部分損耗，高轉速區域提速效果不明顯。
接下來，再來看看渦輪增壓是怎樣工作的。
渦輪增壓是利用發動機在排氣過程中產生的能量帶動渦輪旋轉，而排氣渦輪又和進氣壓縮機直接相連，從而起到進氣增壓的效果。特點是能夠在不消耗發動機能耗的情況下增加進氣壓力，提升發動機的動力性能。
優點：有效利用發動機的排氣能量為進氣系統提供增壓，節能效果好。
缺點：低轉速區域排氣能量不足，增壓效果不明顯，直到過了一定轉速之後才能感到渦輪增壓的介入，加速有延遲感，不連貫。
簡單來說，自然吸氣發動機動力輸出平順，低速時油耗高；機械增壓發動機加速響應好，高速時增加油耗；而渦輪增壓則是利用發動機在排氣過程中產生的能量帶動渦輪，節省發動機能耗的同時，提高發動機的動力輸出。
② 機械增壓的聲音大不大
增壓機不管復是機械式制還是渦輪式肯定都有噪音的，兩種增壓都是在原本自然吸氣的基礎上增加一個增壓器，關鍵是看各個汽車廠家在隔音上下的功夫。很多豪華車都是用的大排量機械增壓，但是開起來很難聽到噪音，不是真的就那麼安靜而是中低轉速的隔音做的好，真的要提速起來在高轉速區間噪音也是不小的。
③ 機械增壓與渦輪增壓在3千轉時誰的噪音大
渦輪增壓復的構造決定了它所產生的制噪音是小於機械增壓的,因為渦輪增壓安於排氣管的Turbine起到了消聲的作用,而機械增壓需要與引擎連接，不像渦輪增壓裝在發動機與排氣管之間，有些誇張的更將整套裝置外露於引擎蓋上方。
④ 奧迪q7機械增壓器聲音大是什麼問題怎麼解決謝謝。
應該是機械增壓的軸承壞了。這得把皮帶拆了轉一下增壓器檢查看用手轉。如果手轉感覺聲音比較明顯就是它壞了
⑤ 為什麼機械增壓剛打火聲音大
你好，這是消聲器的問題
這個也沒什麼的，過一陣子就消失了
如果長時間是這種情況，建議去4S店看看