① 工務機械段那個車間最好
工務機械段中大機段做整備車間比較好。就是機車進庫後的整備，工種有檢車組，上油上沙，機車保潔，內勤值班員，很多段庫內信號員也是整備車間。
② 車間設備布置有哪幾種形式，各自有什麼優點，它們各自適用什麼范圍
一般來說有四種。
（1）、產品布置原則（流水線布置）；
此布置適用於少品種大批量生產情況，優點就是物流量少，搬運距離短，生產周期短，庫存壓力少。缺點就是設備利用率低，設備備用零部件庫存可能比較大。
（2）、工藝布置原則（機群式布置）；
此布置適合於多品種小批量場合。它的優點是機器設備利用率高，設備和人員方面的柔性高，設備投入相對較少，作業多樣化，利於員工發展。缺點就是物流量大，生產計劃與控制復雜，生產周期長，對員工技能要求高。
（3）、固定式布置（項目布置）；
它是工程項目和大型產品生產採用的一種布置形式，適用於生產對象笨重而難移動的產品的場合。 它的加工對象位置，生產工人和設備都隨加工產品所在的某一位置而轉移。如工程建設、飛機廠、造船廠、重型機器廠等。 缺點就是場地空間有限，組織管理難度較大，物流需求動態變化。
（4）、成組布置原則（混合布置）；
成組技術就是識別和利用產品零部件的相似性，將零件分類。一系列相似工藝要求的零件組成零件族。針對一個零件族的設備要求所形成的一系列機器，稱作機器組（製造單元）。
成組原則布置可以認為是產品原則布置的縮影，是將工藝原則布置系統轉化為接近產品原則布置系統。
希望對你有所幫助！！
③ 機械製造企業一般分幾個車間每個車間分別是做什麼的
這個各個公司都不一樣，特別是單件生產的和批量生產的區別很大。
批量生產的大多是按工藝流程來的，一進車間大概就是理料，切割、打磨、修邊等，然後有些加熱、鍛打等工序，再往下可能是機加工了，車銑刨磨鑽等，然後檢查、塗裝、組裝試驗等。
單件生產的產品一般個頭比較大，價值較高的東西了。根據各個行業的不同而不同了，而且在生產過程中很容易出現問題，都會設立補修車間，一般是剔磨、鉚焊等，車間里有探傷場地，PT\RT\UT等，還有機加工車間、工具車間、組裝車間、噴漆噴砂車間、試驗站等。
有些還有鑄造車間。這樣的一般分鑄鐵跟鑄鋼兩個車間，各司其職。
關於機械的忒多了，一時就想起了這些。以後再說吧