什麼是車的電子擋和機械檔

『壹』 自動擋的檔桿和電子檔桿的區別

1、安全性不同

電子檔就是電腦幫忙換擋，只需要發出一個信號，電子檔一般都是自動擋；普通檔分為手動擋和自動擋，為機械式，雖然機械自動擋換擋也是電腦換檔，但是相對來說還是比電子檔靠譜些，手感要好些。電子檔比普通檔對來說性價比更高，安全性能更強。

2、操縱感不同。

電子檔桿更省勁、外觀更好、科技性更強但維修費用相對更高，而手動機械檔桿更可靠手感更爽操縱感更強。

3、檔桿內部體積不同

傳統的普通檔桿內部體積龐大，電子檔桿內部體積較小。機械檔桿的變速箱手控閥所在的位置就是傳統檔桿的位置，電子檔是電機代替手操作，不需要考慮空間位置及運動方向，只需要布置開關敷設線路就行，檔桿位置可以靈活布置。並且還可以做成各種樣式，比如旋鈕、按鍵等。

(1)什麼是車的電子擋和機械檔擴展閱讀：

常見的檔桿類型：

1、地排檔

是目前市面上最多、最常見的布局形式，它為什麼會成為主流？因為檔桿與變速箱必須通過機械連接的時候，地排檔布局可以最大限度的接近變速箱，讓檔桿與變速箱的連接更簡單，這樣不僅能降低成本、還可以降低發生故障的幾率。

2、懷擋

就是往你懷中撥的檔桿，布局位置一般在雨刮器附近，目前採用懷擋形式的代表品牌為賓士，懷擋與地排檔一樣也分機械式與電子式，而目前市面上的懷擋幾乎都是電子式。

3、中控按鍵擋

按鍵式換擋與前兩種換擋形式不同，沒有從機械連接到電子連接這個過渡，它自誕生之初就是電子控制的，它最早出現在一些超跑品牌的車型中（法拉利、蘭博基尼），最近幾年才被一般車型採用。

『貳』 擋到底是機械式檔桿還是電子檔桿

自動擋汽車，這兩種的都有的，根據車配置要求不同，有的是機械的有的是電子的

『叄』 電子檔桿，真的比機械擋桿.好嗎

電子換擋機構具備很多傳統換擋機構所沒有的優勢，一個是可以在造型設計上別出心回裁的做到與答眾不同；另外一個是可以極大的節省車內的空間並且換擋更省力精準，也更優雅（對女性更友好）。

如今的電子檔把樣式可謂是層出不窮，有旋鈕式的（代表品牌如捷豹、路虎），有懷擋式的（代表品牌賓士），還有雞腿式的（代表品牌寶馬）等各種各樣的種類樣式。不同的設計導致了不同的操作方式，各種各樣的換擋方式非常容易讓人混淆，尤其是對於開慣了老式機械檔桿車型的人。而且與機械檔桿最大的操作不同是，電子檔桿在每一次操作後都會回位，沒有了位置信息反饋，再加上不少電子檔桿的檔點陣圖標都不是十分清晰，更加劇了誤操作的可能性。

『肆』 自動擋的檔桿和電子檔桿的區別是什麼

電子檔桿大抄多出現在襲高端豪華轎車上，顧名思義電子擋桿運用電控操作，不像一般的主動變速器擋桿那樣依託機械液壓閥來操控變速器的檔位切換。

電子擋桿的優點

一是下降操作力度，讓換擋動作更為輕松高雅。有了電子檔桿的支持，駕駛員只需求輕輕前推或許後拉就能完結各個檔位的切換，乃至能夠完成盲操作，對比人性化。

二是因為擋桿完成了電子化，它不在需求安放在固定的位置，也不再需求固定的外型，乃至能夠規劃成旋鈕狀。

『伍』 為什麼汽車使用電子檔桿越來越多，它與機械檔桿有什麼區別

現在汽車的技術在不斷的進步，汽車上面的配置也越來越先進，讓不少買車的人都挑花了眼。在自動擋流行起來之後，很多汽車配置也跟著流行起來，比如電子檔桿。以前的檔桿就是一根棍子，無論怎樣設計都是那個樣，但是現在的電子檔桿花樣百出，各式各樣的檔桿得到了人們稱贊。那麼電子檔桿與機械檔桿有什麼區別，為什麼會越來越多呢？
首先，電子檔桿更方便設計師設計。汽車內飾是人們選車時避不開的問題，而車企也在不斷的尋求突破，就是想用不一樣的內飾來吸引顧客，但是之前的檔桿就限制了設計師的腦洞，讓才華得不到施展。電子檔桿就不一樣了，它的造型可以隨意讓設計師設計，於是出現了「雞腿」狀的、電子按鍵、旋鈕換擋等。
其次，電子檔桿的體積更小。機械檔桿在換擋的時候，需要用到很多的零件，而一部分就是用來控制各種閥門的。但是換成電子檔桿之後，很多的機械結構就被電子元件和線路所替代，極大的縮小了整個檔桿的體積大小，也為汽車留出了更多的儲物空間。這對於正在不斷輕量化的汽車來說，是一個很大的進步。
而且電子檔桿也更加輕便和安全。以前換擋就需要車主手動去推拉，而換成電子檔桿之後，只需要輕輕一搖或者轉一下，就能成功換擋。不但讓操作更加簡單，而且換擋的手感也更加出眾。並且因為體積不大，電子檔桿可以設計在任何地方，比如，直接設計在方向盤上，車主就不用非要低頭看檔位了，增加了行車的安全性。
當然，電子檔桿畢竟是電子元件控制的，所以在可靠性上沒有機械檔桿好，也沒有機械檔桿這樣明顯的換擋感覺。只能說，它們各有千秋，只不過電子檔桿更加受到歡迎罷了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 汽車電子檔桿真的比機械檔桿好嗎

您好，電子檔桿目前可以說已經很普遍，並且種類多樣：旋鈕換擋、按鍵式換擋，還有很版多運動型汽車權上常見的換擋撥片，本質上都屬於電子檔桿。

不同於機械檔桿的機械連接，電子檔桿是通過向變速箱發送信號，再由控制器、電機等部件來執行變速箱的換擋操作，結構相對簡化，具有諸多優勢：

3.安全保障：

電子檔桿可以有效避免錯誤換擋的問題， 車輛會智能的根據當前車輛的行駛情況進行下一步操作，比如車輛正在行駛過程中切換了P擋，電子檔桿會根據車輛行駛狀況智能判斷，先切換到N擋，將速度降低到可以掛P擋時，再掛入P擋。

『柒』 汽車電子檔桿和以前普通檔桿是什麼意思

電子檔基本上都是自動擋

普通檔分為手動擋和電子檔

電子檔比普通檔相對來說性價比更高，安全性能更強

『捌』 汽車電子檔桿和以前普通檔桿是什麼意思

電子檔就是電腦幫忙換擋，只需要發出一個信號，電子檔一般都是自動擋；普通檔分為內手動擋和自動擋，為機械容式，雖然機械自動擋換擋也是電腦換檔，但是相對來說還是比電子檔靠譜些，手感要好些。電子檔比普通檔對來說性價比更高，安全性能更強。

電子檔桿電子擋桿主要就是由變速桿和變速桿感測器控制單元組成。當駕駛員掛入P、R、N、D、S、M擋時，變速桿感測器就會給出一個電信號，這個電信號直接通過變速箱的子匯流排傳到變速箱來執行。然而，並不是變速桿感測器給出的任何信號變速器都會執行，在執行前，信號會被CAN匯流排送回車輛的ECU進行分析確認，如果沒任何問題才能被變速箱執行；如果被分析到有錯誤操作的存在，比如高速行駛中突然向前掛R擋，會被ECU認為是錯誤信號，這種情況下是不會把信號送回變速器來執行。

除了擋桿上的提示燈外，擋位信息也在儀表盤顯示，且相當顯眼。因此，除了時尚美觀外，電子擋桿的優勢更在於駕駛者的換擋錯誤操作會由電腦判斷出是否會對變速器造成損傷，從而更好地保護變速器和糾正駕駛者的不良換擋習慣。

『玖』 自動擋到底是機械式檔桿還是電子檔桿

自動擋是電子檔桿，電子檔是電機代替手操作，不需要考慮空間位置及運動方向，只需要布置開關敷設線路就行，檔桿位置可以靈活布置。並且還可以做成各種樣式，比如旋鈕、按鍵等。

利用行星齒輪機構進行變速，它能根據油門踏板程度和車速變化，自動地進行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。

一般來講，汽車上常用的自動變速器有以下幾種類型：液力自動變速器、液壓傳動自動變速器、電力傳動自動變速器、有級式機械自動變速器和無級式機械自動變速器等。最常見的是液力自動變速器。

液力自動變速器主要是由液壓控制的齒輪變速系統構成，主要包含自動離合器和自動變速器兩大部分。它能夠根據油門的開度和車速的變化，自動地進行換擋。

(9)什麼是車的電子擋和機械檔擴展閱讀

一些司機駕駛手動擋車時習慣通過空擋滑行來省油，在開自動擋的時候，也在紅燈前或下坡時把自動變速桿放入空擋中滑行。其實這樣會對自動擋車造成損害。

部分駕駛自動擋車的司機在等待紅燈或堵車時，常將換擋桿保持在D擋，同時踩下制動踏板。如果時間很短，這是可取的。但若停車時間長，則最好換入N擋，並拉緊手制動。

很多司機認為，自動擋車的P擋可以代替手制動，因此在停車時將擋位掛在P擋就不拉手制動了，即使在坡上停車時也是這樣。但實際上，P擋的確可作為手制動的輔助，但不可代替手制動。

當自動擋車出現故障需要拖車時，最好將驅動輪抬起再拖動。並且還要注意拖車的速度不應太快，以不超過35公里/小時為好，而且拖車的距離也不宜太長，最好在65公里以內。