① 風力發電機組防止火災有哪些措施
風電場的維護主要是指風力發電機組的維護和場區內輸變電設施的維護。風力發電機組的維護主要包括機組常規巡檢和故障處理、年度例行維護及非常規維護。在工作中應根據電場實際執行下列標准：DL/T漆9漆-二00一《風力發電場檢修規程》SD二三0-一9吧漆《發電廠檢修規程》DL/T5漆三-一995《電力變壓器檢修導則》DL/T5漆四-一995《有載分接開關運行維修導則》一、機組常規巡檢為出現保證風力發電機組的可靠運行，提高設備可利用率，在日常的運行維護工作中建立日常登機巡檢制度。維護人員應當根據機組運行維護手冊的有關要求並結合機組運行的實際狀況，有針對性地列出巡檢標准工作內容並形成表格，工作內容敘述應當簡單明了，目的明確，便於指導維護人員的現場工作。通過巡檢工作力爭及時發現故障隱患，防範於未然，有效地提高設備運行的可靠性。有條件時應當考慮藉助專業故障檢測設備，加強對機組運行狀態的監測和分析，進一步提高設備管理水平。二、風力發電機組的日常故障檢查處理（一）當標志機組有異常情況的報警信號時，運行人員要根據報警信號所提供的故障信息及故障發生時計算機記錄的相關運行狀態參數，分析查找故障的原因，並且根據當時的氣象條件，採取正確的方法及時進行處理，並在《風電場運行日誌》上認真做好故障處理記錄。（二）當液壓系統油位及齒輪箱油位偏低時，應檢查液壓系統及齒輪箱有無泄漏現象發生。若是，則根據實際情況採取適當防止泄漏措施，並補加油液，恢復到正常油位。在必要時應檢查油位感測器的工作是否正常。（三）當風力發電機組液壓控制系統壓力異常而自動停機時，運行人員應檢查油泵工作是否正常。如油壓異常，應檢查液壓泵電動機、液壓管路、液壓缸及有關閥體和壓力開關，必要時應進一步檢查液壓泵本體工作是否正常，待故障排除後再恢復機組運行。（四）當風速儀、風向標發生故障，即風力發電機組顯示的輸出功率與對應風速有偏差時，應檢查風速儀、風向標轉動是否靈活。如無異常現象，則進一步檢查感測器及信號檢測迴路有無故障，如有故障予以排除。（5）當風力發電機組在運行中發現有異常聲響時，應查明聲響部位。若為傳動系統故障，應檢查相關部位的溫度及振動情況，分析具體原因，找出故障隱患，並做出相應處理。（陸）當風力發電機組在運行中發生設備和部件超過設定溫度而自動停機時，即風力發電機組在運行中發電機溫度、晶閘管溫度、控制箱溫度、齒輪箱溫度、機械卡鉗式制動器剎車片溫度等超過規定值而造成了自動保護停機。此時運行人員應結合風力發電機組當時的工況，通過檢查冷卻系統、剎車片間隙、潤滑油脂質量，相關信號檢測迴路等，查明溫度上升的原因。待故障排除後，才能起動風力發電機組。（漆）當風力發電機組因偏航系統故障而造成自動停機時，運行人員應首先檢查偏航系統電氣迴路、偏航電動機、偏航減速器以及偏航計數器和扭纜感測器的工作是否正常。必要時應檢查偏航減速器潤滑油油色及油位是否正常，藉以判斷減速器內部有無損壞。對於偏航齒圈傳動的機型還應考慮檢查傳動齒輪的嚙合間隙及齒面的潤滑狀況。此外，因扭纜感測器故障致使風力發電機組不能自動解纜的也應予以檢查處理。待所有故障排除後再恢復起動風力發電機組。（吧）當風力發電機組轉速超過限定值或振動超過允許振幅而自動停機時，即風力發電機組運行中，由於葉尖制動系統或變槳系統失靈，瞬時強陣風以及電中國頻率波動造成風力發電機組超速；由於傳動系統故障、葉片狀態異常等導致的機械不平衡、惡劣電氣故障導致的風力發電機組振動超過極限值。以上情況的發生均會使風力發電機組故障停機。此時，運行人員應檢查超速、振動的原因，經檢查處理並確認無誤後，才允許重新起動風力發電機組。（9）當風力發電機組槳距調節機構發生故障時，對於不同的槳距調節形式，應根據故障信息檢查確定故障原因，需要進入輪轂時應可靠鎖定葉輪。在更換或調整槳距調節機構後應檢查機構動作是否正確可靠，必要時應按照維護手冊要求進行機構連接尺寸測量和功能測試。經檢查確認無誤後，才允許重新起動風力發電機組。（一0）當風力發電機組安全鏈迴路動作而自動停機時，運行人員應藉助就地監控機提供的故障信息及有關信號指示燈的狀態，查找導致安全鏈迴路動作的故障環節，經檢查處理並確認無誤後，才允許重新起動風力發電機組。（一一）當風力發電機組運行中發生主空氣開關動作時，運行人員應當目測檢查主迴路元器件外觀及電纜接頭處有無異常，在拉開箱變側開關後應當測量發電機、主迴路絕緣以及晶閘管是否正常。若無異常可重新試送電，藉助就地監控機提供的有關故障信息進一步檢查主空氣開關動作的原因。若有必要應考慮檢查就地監控機跳閘信號迴路及空氣開關自動跳閘機構是否正常，經檢查處理並確認無誤後，才允許重新起動風力發電機組。（一二）當風力發電機組運行中發生與電中國有關故障時，運行人員應當檢查場區輸變電設施是否正常。若無異常，風力發電機組在檢測電中國電壓及頻率正常後，可自動恢復運行。對於故障機組必要時可在斷開風力發電機組主空氣開關後，檢查有關電量檢測組件及迴路是否正常，熔斷器及過電壓保護裝置是否正常。若有必要應考慮進一步檢查電容補償裝置和主接觸器工作狀態是否正常，經檢查處理並確認無誤後，才允許重新起動機組。（一三）由氣象原因導致的機組過負荷或電機、齒輪箱過熱停機，葉片振動，過風速保護停機或低溫保護停機等故障，如果風力發電機組自起動次數過於頻繁，值班長可根據現場實際情況決定風力發電機組是否繼續投入運行。（一四）若風力發電機組運行中發生系統斷電或線路開關跳閘，即當電中國發生系統故障造成斷電或線路故障導致線路開關跳閘時，運行人員應檢查線路斷電或跳閘原因（若逢夜間應首先恢復主控室用電），待系統恢復正常，則重新起動機組並通過計算機並中國。（一5）風力發電機組因異常需要立即進行停機操作的順序：一）利用主控室計算機遙控停機。二）遙控停機無效時，則就地按正常停機按鈕停機。三）當正常停機無效時，使用緊中國停機按鈕停機。四）上述操作仍無效時，拉開風力發電機組主開關或連接此台機組的線路斷路器，之後疏散現場人員，做好必要的安全措施，避免事故范圍擴大。（一陸）風力發電機組事故處理：在日常工作中風電場應當建立事故預想制度，定期組織運行人員做好事故預想工作。根據風電場自身的特點完善基本的突發事件應中國措施，對設備的突發事故爭取做到指揮科學、措施合理、沉著應對。發生事故時，值班負責人應當組織運行人員採取有效措施，防止事故擴大並及時上報有關領導。同時應當保護事故現場（特殊情況除外），為事故調查提供便利。事故發生後，運行人員應認真記錄事件經過，並及時通過風力發電機組的監控系統獲取反映機組運行狀態的各項參數記錄及動作記錄，組織有關人員研究分析事故原因，總結經驗教訓，提出整改措施，匯報上級領導
② 風電機組機艙發生火災時，應如何操作，如何撤離，有哪些注意事項
1、最重要的法則：由經過訓練的安全員統一處理協調機艙內的事物。
2、煙氣絕對不能擴散:關閉發生火災地點的門。
離開風機時，關閉所有的出入口，特別是到塔架的通道。
警告同事戴上呼吸面具。如果有可能，使用手提式滅火器，同時用兩或三個滅火器盡快且盡可能徹底的熄滅火焰(你只有3分鍾來做上面的事情)。3分鍾後，煙氣會危及生命。如果火焰熄滅，要確保盡快通風，將滅火劑的煙和漂浮的煙灰排出去。
3、當艙員必須離開風機時：通常要向下逃。始終要抓緊，因為人們在慌亂的時候不會注意別人！如果發現門後面已形成濃煙，不要沖進去並太快關閉門，而是要小心的打開而且要立即關上。只有在可能的情況下要立即沒有拖延的在風機里呼叫協調中心。
4、根據安全員指揮，離開風機：快速但不要慌張，與現場其他人待在一起。如果能通過塔架離開風機時，使用梯子，並且花時間正確的扣緊防墜保護裝置。不要用電梯。
發生電力故障時，電梯電動機（如果有電梯的話）會停止，照明可能也會熄滅，黑暗中改走梯子。
如果經由緊急出口離開風機，安全員必須幫助現場其他人員和同伴滑下去，然後自己再滑下來。火災產生的有毒的熱氣會先在艙內的天花板下面聚積，然後蔓延到地板。因此要接近地板，如果有必要，應四肢著地爬出機艙。
(2)保證風電機組安全的機械措施有哪些擴展閱讀：
風電機組火災的特徵
1、火災撲救難度大
一旦發生就造成極大的直接損失（當前單台風電機組設備價格約600-800萬元）和間接損失（發電量減少），且外部救援可能性近乎為零。
2、火災隱患點多
風電機組從上到下都存在發生火災可能，且火災環境惡劣（機艙外部空氣流動大，塔筒內部容易形成空氣對流等）。
3、火災類型復雜
電氣火災、固體火災和液體火災均有可能發生（涉及到的可燃物的種類很多，包括：不同種類和用途的潤滑油脂、液壓油、電器設備、電線電纜、葉片、機艙罩及其保溫層等）。
③ 風電場運維檢修使用哪些安全工器具
風電場運維檢修使用安全工器具有以下幾個方面：
1、風電機組底部應設置「未經允許、禁止入內」 標示牌；風電機組基礎附近應增設「請勿靠近，當心落物」、「雷雨天氣，禁止靠近」 警示牌；塔架爬梯旁應設置「必須系墜落懸掛安全帶」「必須戴安全帽」 指令標識；風電機組36V及以上帶電設備應在醒目位置設置「當心觸電」標識；風電機組內無防護罩的旋轉部件應粘貼「禁止踩踏」 標識；
2、風電機組內安全繩固定點和起吊點應清晰標明；
3、風電機組塔架平台、機艙的頂部和機艙的底部殼體、導流罩等作業人員工作時站立的承台等應標明最大承受重量。
4、風電場場區各主要路口及危險路段內應設立相應的交通安全標志和防護設施。
5、風電機組塔架內照明設施應滿足現場工作需要，照明燈具選用應符合GB7000.1的規定，燈具的安裝應符合 GB50016 的要求。風電機組機艙和塔架底部平台應配置滅火器，滅火器配置應符合 DL5027 的規定。
6、風電場現場作業使用交通運輸工具上應配備急救箱、應急燈、緩降器等應急用品，並定期檢查、補充或更換。風電機組內所有可能被觸碰的220V及以上低壓配電迴路電源，應裝設滿足要求的漏電保護器。
風電場配置的安全設施、安全工器具和檢修工器具等應檢驗合格且符合國家或行業標準的規定；風電場安全標志標識應符合GB2894 的規定。
④ 風電安全小知識(有關風力發電的知識)
1.有關風力發電的知識
風力發電有這個專業，專業課一般有機械，電子，光電，空氣動力學，機電一體化，電力，大氣物理學，天文學，經典力學，系統工程 。
風力發電知識-原理介紹
風力發電的原理，是利用風力帶動風車葉片旋轉，再透過增速機將旋轉的速度提升，來促使發電機發電。把風能轉變為電能是風能利用中最基本的一種方式。風力發電機一般有風輪、發電機（包括裝置）、調向器（尾翼）、塔架、限速安全機構和儲能裝置等構件組成
把風能轉變為電能是風能利用中最基本的一種方式。風力發電機一般有風輪、發電機（包括裝置）、調向器（尾翼）、塔架、限速安全機構和儲能裝置等構件組成。 風力發電機的工作原理比較簡單，風輪在風力的作用下旋轉，它把風的動能轉變為風輪軸的機械能。發電機在風輪軸的帶動下旋轉發電。
風輪是集風裝置，它的作用是把流動空氣具有的弊蘆動能轉變為風輪旋轉的機械能。一般風力發電機的風輪由2個或3個葉片構成。在風力發電機中，已採用的發電機有3種，即直流發電機、同步交流發電機和非同步交流發電機。
風力發電機中調向器的功能是使風力發電機的風輪隨時都迎著風向，從而能最大限度地獲取風能。一般風力發電機幾乎全部是利用尾翼來控制風輪的迎風方向的。尾翼的材料通常採用鍍鋅薄鋼板。
限速安全機構是用來保證風力發電機運行安全的。限速安全機構的設置可以使風力發電機風輪的轉速在一定的風速范圍內保持基本不變。
塔架是風力發電機的支撐機構，稍大的風力發電機塔架一般採用由角鋼或圓鋼組成的桁架結構。風力機的輸出功率與風速的大小有關。由於自然界的風速是極不穩定 的，風力發電機的輸出功率也極不穩定。風力發電機發出的電能一般是不能直接用在電器上的，先要儲存起來。目前風力發電機用的蓄電池多為鉛酸蓄電池。
風力發電的原理，是利用風力帶動風車葉片旋轉，再透過增速機將旋轉的速度提升，來促使發電機發電。依據目前的風車技術，大約是每秒三公尺的微風速度（微風的程度），便可以開始發電。 風力發電沒有燃料問題，也不會產生輻射或空氣污染。
風力發電在芬蘭、丹麥等國家很流行；我國也在西部地區大力提倡。小型風力發電系統效率很高，但它不是只由一個發電機頭組成的，而是一個有一定科技含 量的小系統：風力發電機+充電器+數字逆變器。風力發電機由機頭、轉體、尾翼、葉片組成。每一部分都很重要，各部分功能為：葉片用來接受風力並通過機頭轉 為電能；尾翼使葉片始終對著來風的方向從而獲得最大的風能；轉體能使機頭靈活地轉動以實現尾翼調整方向的功能；機頭的轉子是永磁體，定子繞組切割磁力線產 生電能。
風力發電機因風量不穩定，故其輸出的是13~25V變化的交流電，須經充電器整流，再對蓄電瓶充電，使風力發電機產生的電能變成化學能。然後用有保護電路的逆變電源，把電瓶里的化學能轉變成交流220V市電，才能保證穩定使用。
通常人們認為，風力發電的功率完全由風力發電機的功率決定，總想選購大一點的風力發電機，而這是不正確的。目前的風力發電機只是給電瓶充電，而由電瓶把電 能貯存起來，人們最終使用電功率的大小與電瓶大小有更密切的關系。功率的大小更主要取決於風量的大小，而不僅是機頭功率的大小。在內地，小的風力發電機會 比大的更合適。因為它更容易被小風量基譽帶動而發電，持續不斷的小風，會比一時狂風更能供給較大的能量。當無風時人們還可以正常使用風力帶來的電能，也就是說 一台200W風力發電機也可以通過大電瓶與逆變器的配合使用，獲得500W甚至1000W乃至更大的功率出。
2.如何做好風電場安全,事故管理及預防
加深一遍記憶，因為這些內容作為一個危險化學品生產企業的是員工必須掌握的，也有很多安全技能的內容、安全知識了解甚少，非常需要認真學習，就會自覺學習安全知識，掌握安全技能。
還需要每一位員工平時加強安全知識和崗位操作知識的學習，認認真真的學；安全知識掌握的越多，安全知識，只有掌握了生產過程的各種知識，雖然有的員工已經不是第一次學習了，但是這些內容多學一遍。本次安全教育學習了化工企業安全生產四十一條禁令和生產現場危險危害因素及事故案例。
安全技能是人為了安全地完成操作任務，只不過是一些基本的安全技能，特別是掌握了安全知識，才能夠在具體生產崗位操作時搏卜段得心應手，如魚得水，安全意識水平越高；有些安全生產知識，時刻綳緊頭腦中安全這根弦，做到居安思危；我們還要從其他資料，大部分員工都是剛剛接觸煉焦行業，持之以恆的學；還需要每一個班組加強班前班後會的工作，同時又是安全技能知識；有些安全知識即是為了提高安全意識，又是為了掌握安全技能。提高公司員工的安全素質，僅靠一、兩次安全教育培訓是遠遠不夠的，減少和避免各種安全事故的發生。
況且，才能實現工作中的正確操作，有效避免盲目蠻干；還需要車間，在企業現代化大生產工作中，尤其是危險化學品生產企業，才能進一步提高每一位員工的安全意識，真正把所學知識應用到崗位實際工作中去。第二，安全教育培訓主要是提高員工的安全意識，進一步消化吸收！安全素質包括的三個方面相互交叉、正確引導。
只要公司各級領導和每一位員工，實現安全生產。安全素質包括三個方面，煉焦行業的安全技能內容很多，形成合力，就一定能夠使公司每一位幹部、員工的安全素質上一個大的台階，公司的安全管理工作提高到一個新的水平，從而避免各類安全事故的發生，實現安全生產的目標。
第一，安全培訓教育是使員工學習安全知識？我們一起看看貝迪中國是如何分析的吧，對該行業的生產；掌握的安全技能越多，上下努力，齊抓共管，目的是防止和減少各種安全事故的發生，只有掌握了這些內容。只有掌握了安全技能，警鍾長鳴。
第三，安全培訓教育是讓員工掌握安全技能。安全意識提高了，三是安全技能。
那麼，為什麼要進行這次安全安全教育，消防、應急器材的使用，主要是為了提高員工的安全技能，經過訓練而獲得的完善化，例如：公司《安全技術規程》、《崗位技術規程》中、自動化的行為方式。本次安全教育講了對危險危害因素的防範措施安全教育工作的意義簡單地說，是為了提高生產系統廣大員工的安全素質、部門領導加強對本車間、部門員工的安全教育；還需要公司領導制定政策、宏觀指揮協調，需要每一位員工學習掌握生產知識，就加深一遍理解，還需要將所學知識與工作實踐結合密切結合起來，一是安全意識，二是安全知識、渠道涉獵和學習安全技能，它的意義何在，目的是什麼呢。
當然，這次講的，密切聯系，不可分割。
3.風電場安全措施有哪些
（一）嚴格風場安全管理
1、進一步規范風場安全管理。嚴格遵守赤峰新能源安全管理制度，在變電所工作及操作時，嚴格遵守《電業安全生產規程》，風場安全員做好本風場安全管理，有違規、違章作業的應及時制止，如不聽勸告者，應立即停止其工作。
2、及時排查治理安全隱患
(1)風場按照赤峰新能源公司規定，每周二根據下發安全類文件進行安全活動學習，並結合本風場實際情況進行分析討論，及時落實文件中相關要求。
(2)風場建立了消防器材檢查制度及生活水泵房檢查制度，並根據制度進行巡視檢查，及時排除生活安全隱患。
(3)嚴格執行赤峰新能源巡檢制度，對變電所、主控保護屏，防小動物及風場生活設施檢查情況及時做記錄，發現異常情況及安全隱患立即處理。
3、強化風場生產過程管理的領導責任。風場負責人或值班長必須有一人或同時在風場，並定期對風場進行巡視檢查，保證風場生活及生產設施安全運行。
4、強化風場人員安全培訓。
(1)新進場人員必須經過場級、班組級安全考試教育合格後，方可進行生產工作。
(2)風場人員定期要進行《電力安全工作規程》培訓及考試，成績合格為100分。
(3)風場每年進行赤峰新能源公司春季、秋季安全大檢查考試，並將考試成績上報安全監察保衛部。
(4)風場觀看緊急救護法專題片，並對具體內容進行記錄及演示。
對現場人員進行滅火器及正壓呼吸器培訓，使風場每位工作人員能正確使用。
（二）建設堅實的技術保障體系
風場生產技術管理。建立風電場設備台帳，完善風場設備管理。
（三）建設更加高效的應急救援體系
1、建立完善風場安全生產預警機制。風場每年對重大危險源進
行分析，並制定《重大危險源評估報告》上報安全監察保衛部，本風場留紙板存檔。
2、完善風場事故應急預案。風場根據赤峰新能源安全監察保衛
部要求重新制定與風場實際相關的應急預案，並對其中的部分進行演練，提高了工作人員對突發事故應急處理能力。
4.談談對風電場安全工作的認識
雖然我不是在風電場工作，但是我認識不少人都在風場工作。論環境，這是一份枯燥而單調的工作，是一份考驗耐性和忍受一輩子寂寞的工作。
相對於環境來說，安全其實在這里顯得很微不足道，但是這並不是說明咱們工作掉以輕心，首先作為風場運行值班人員，除了掌握風車最基本的結構性能以及所涉及的專業技能外，還要要求大家熟悉必備的檢修技能。其次對於設備的正常巡視以及定期檢修檢查，最大的問題莫過於爬上低則四五十米，高則七八十米的風筒，這是最挑戰一個人的膽量的時候，我想倘若是在夏秋會好受一點，而在冬季和春季大雪大風的季節，站在風車頂上的風力級數會比陸地上不知道大了多少，所以這里就涉及一個人生安全問題。
還有就是電磁場輻射問題，我想這個對於一般風場的電壓入網等級是66kV，少則有220kV，極少是通過500kV電壓上網的。所以對於電磁場的安全，目前國家也沒有出台明文規范和規定以及人身補償法案，所以這個你可以放心。
5.如何做好風電場安全生產管理工作
「安全第一」是我們黨的一個重要方針，也是我們單位發展的永恆主題。
只有安全的發展才是健康的發展、和諧的發展。因而，抓好安全工作，尤為重要。
但是，安全工作不是一朝一夕的事情，也不是一個人的能力所能解決的，它受到多種因素的制約。只有各方面因素達到平衡，我們才能真正講安全工作。
在此，就如何做好安全生產工作談談自己的看法和觀點。首先，抓好安全工作，必須要有切實可行的制度作保障，建立適合自身實際的「安全生產責任制」。
「安全生產責任制」中的「制」可以有兩種含義。一種較為狹義的解釋是，「制」就是制度；而另一種較為廣義的解釋是，「制」就是機制。
制度往往體現為某些文字上的規定或程序，或某種不成文的，但被組織普遍接受的某種實踐或工作過程。機制則不僅僅包括制度的所有內容，更重要的是包含了確保制度得以有效落實，以及確保制度本身先進性的所有因素。
而我們要建立的「安全生產責任制」就應當是機制這一含義。在我們的安全生產工作中，我們不僅僅要制定相應的安全生產工作制度，而且要制定保障這些安全生產工作制度得以執行和落實的保障措施。
我們制定製度的目的是使其得到有效落實，對我們的工作起到規范、約束和指導作用，而不是為了制定製度而制定製度。只有有了有效的「安全生產責任制」，我們的安全生產工作才可能規范開展，收到應有效果。
「不以規矩，不成方圓」。其次，抓好安全工作，要注重發揮工會在安全生產工作中的作用。
一個單位的安全生產是要通過職工的勞動來實現的，職工既是生產實踐的主體，又是事故危害的對象。為此，增強和規范職工的安全意識，提高職工的安全防範素質，提升職工的安全意識是單位安全工作的主題，是安全生產的目的，是職工安全 *** 、生命 *** 的重要工作，是以人為本的重要理念。
工會作為職工的群眾組織，要向廣大職工宣傳黨和國家的安全生產方針、政策、法規和安全生產的規章制度，從而強化職工的安全意識。一是結合《安全生產》進行宣傳教育。
要讓職工吃透精神，深刻領會，通過圖片展覽、安全知識競賽等形式開展宣傳教育活動，使每個職工都清楚自身在安全生產方面依法享有的權利和義務，進一步強化職工的安全法律知識，把職工的思想統一到安全作業、依法管理、依法辦事上來。二是結合「安全工作重點」進行宣傳教育。
要從實際出發，根據不同時期，不同工作重點，開展不同安全主題的安全生產宣傳活動，配合全國「安全生產月」活動，通過編印發放有關宣傳材料，張貼各類安全宣傳畫、營造「關愛生命、關注安全」的輿論氛圍，教育廣大職工認識到：安全生產每條規章制度都要牢記在心、遵從在工作中，任何逾越都可能付出血的代價。穩定的安全局面是單位發展的根本保證，是人本管理理念的具體體現，是工作中的第一要務，是單位的全方位的管理工作。
工會應該利用自身的優勢，為單位安全管理多開展有益的活動，在安全管理工作中充當一個不可或缺的角色。再次，抓好安全工作，需要培養職工的自我安全意識。
在安全工作中，只有全體職工的自我安全意識得到加強，才能從根本上解決人的不安全行為，避免安全事故的發生。而職工的自我安全意識的培養需要一個長期的過程，這就需要我們找到好的切入點，找准培養職工的自我安全意識的好的做法。
一是培養職工自我安全意識需要提煉一套具有自己單位特色的核心安全理念。培養職工的自我安全意識，如果只是泛泛地講，不便記憶，在職工的腦海里沒有很深的印象，囑咐的話聽了一大堆，一句也沒記住，左耳進右耳出，往往是事倍功半。
對此，我們應當根據自己職工的文化層次、閱歷能力等方面的特點，提煉一套職工易懂、易記，能被大家所接受的核心安全文化理念，通過核心安全理念的培育，利用多種形式不斷強化全體職工對核心安全理念的認識，達到培養全體職工自我安全意識的目的。二是培養職工自我安全意識必須做到持之以恆。
做任何事情都需要有持之以恆的態度，特別是自我安全意識的培養這種解決思想問題的東西，更需要通過長期、艱苦的努力才能達到的。如果今天講這個重要，明天講那個重要，使職工無所適從，認為是搞活動、一陣風。
「雨過地皮也不濕」。特別是在監督檢查方面，更需要持之以恆地抓，不能今天看到這種現象管，明天就不管，或者有的人管，而有的人視而不見，這往往使職工誤認為不管是正常、管就是吹毛求疵，是為了完成罰款指標，這樣一來，也就起不到好的作用。
三是培養職工自我安全意識必須做到齊抓共管。培養職工的自我安全意識，不能只靠說服教育，也不能只靠行政手段一罰了之來解決。
它是一項系統工程，需要各個部門、多種形式、方方面面的工作共同來完成。既要有強有力的思想政治工作來引導，也要有行政處罰手段作輔助，兩者缺一不可。
因此，它需要齊抓共管，需要全局上下的共同努力，需要每一名職工的廣泛參與，只有這樣，才能真正培養起全體職工的自我安全意識，形成安全生產堅不可摧的防線。第四，抓好安全工作，還需要提高職工的生產安全意識。
僅僅培養職工的安全意識對於安全工作還是。
6.風電場主要的安全事故是什麼
CWIF 2010風機事故報告
原因一：風機葉片故障
到目前為止，風機事故的最主要原因是風機葉片故障。風機葉片故障可能由很多因素導致，會造成整個風機葉片或部分風機葉片被從風機上甩出去。從70年代至今，有201起由風葉故障導致的事故發生。據記載，部分風機葉片被甩到遠至1300米的地方。在德國，風機葉片碎片曾穿過屋頂和臨近建築的牆壁。這就是為什麼CWIF認為在風機和住宅之間應該有至少2公里的最小距離，來充分保證公共安全和避免其它危害，比如噪音和閃動的陰影。
原因二：火災
火災是導致風機事故的第二常見的原因。很多因素可以導致火災，某些風機型號似乎比其它型號的風機更容易著火。共有154起風機火災事故被報道。
風機火災最大的問題在於，由於風機太高，消防隊員只能眼睜睜地看著它燒光而無計可施。雖然在相對靜止的狀態下這造成的危害也許還不會太大，但在暴風雨天氣中，這就意味著燃燒著的殘骸將飛散到很大一片范圍，導致的後果是顯而易見的。天氣乾燥時，火災風險明顯變大，尤其是那些建在森林地區或臨近森林或住宅的風機。有兩起火災已嚴重燒傷了風電行業工人。
原因三：結構損壞
已獲得的數據表明，結構損壞是第三常見的事故原因，導致了108起已知事故。在零部件被設計能夠承壓的情況下，「結構損壞」被認為主要是零部件失效。這主要與暴風雨對風機的損傷和風機塔筒倒塌有關。然而，低劣的質量控制、維護的缺乏和零部件失效也同樣難逃其咎。
盡管結構損壞比風機葉片故障對風機更具有破壞性也更昂貴，它導致的事故後果和對人類健康的風險卻相對較小，因為風險被控制在離風機較近的距離之內了。然而，由於現在小型風機正被安裝在包括學校在內的建築物上及其周圍，事故發生頻率預計會上升。
原因四：風機投冰
31起投冰事故曾被報道。一些還是多重事故（multiple incidents）。此處所列的事故不包括致人受傷事故（致傷事故已列入上述致人受傷事故中）。
據報道，投冰距離達到了140米。一些加拿大風機安裝地點已經貼出警告，要求人們在凍冰情況下與風機保持至少305米的距離。
這些真的只是實際發生事故很小的一部分。一份2003年出版的報告表明，從1990年至2003年，僅在德國就有880起風機投冰事件，其中33%位於低地和海岸線。
另外2005年的一份報告包括94起風機投冰事件，從2006年起的兩份報告包括另外27起此類事故。
原因五：交通
已有68起交通相關事故被報告，包括一個45米長的風機部件在運輸途中撞穿了一棟房子，一台運輸裝置把一根電線桿砸入一家飯店，一個風機零件從風洞中跌落。大多數事故與風機部件從運輸裝置上跌落有關，甚至有時風機部件會和價值5千萬英鎊的駁船一起喪失在海底。
原因六：環境損害（包括鳥類死亡）
已有82起環境損害案例被報道。大多數是從2007年開始的。這可能是法規改變和新的報告要求導致的變化。所有事故都涉及到對風場本身的損害，以及對野生動物的傷亡損害。已確認有32起事故導致被保護鳥類的死亡。
其它原因：
數據表中還包含178起其它原因導致的事故。零部件故障若沒有導致結構性損害也被包含在這類原因里。表中還包括缺乏維護、電力故障（沒有導致火災或觸電死亡）、計劃「事故」比如風機塔筒被安裝得離住宅過近等等。施工及施工支護事故，和沒有導致風機葉片損害和火災的雷擊事故也包含在內。一份單獨的1996年的報告指出從1992年到1995年僅德國就有393起雷擊事故報告，其中142起與風機直接相關，其餘的與電氣布置網路有關。
這份事故報告向我們揭示了國外風機事故發生的類型及其導致的後果，也揭示了這樣的一組數據：1995至1999年，平均每年有16起風機事故；2000至2004年，平均每年有48起風機事故；2005年至2010年，平均每年有103起風機事故。
7.對風電場安全管理哪些建議
我就在風電工作，結合我自身的經驗，簡單總結一下吧。安全管理分軟體和硬體兩大塊：
軟體：成立安全管理委員會，將具體安全責任分配明確，責任到人。定期組織安全教育培訓，進行事故分析和事故預想。
硬體：風電場的設備安全是否達標，是否考慮到規程外的安全因素（比如箱式變的密封防潮，我們廠就出過因為密封不嚴，雪進入箱變，導致相間短路事故。還有，如果配備了升壓站，那就要對各個開關櫃，GIS等等進行安全評估），消防設施是否完善，甚至事故照明，飲水，巡檢車的路線路況，防風雪預案等等。
8.風電場運行維護知識中機艙內作業的基本安全要求有哪些
風電場運行維護知識中機艙內作業的基本安全要求如下：當攀爬爬梯進入頂端塔筒平台時，應將安全繩掛於爬梯側壁並將塔筒平台蓋板關閉，摘取個人防墜落裝備；作業人員當心頭部避免I盍碰上方的偏航制動裝置。
打開機艙平台蓋板，進入機艙內平台後應立即關閉機艙 平台蓋板。 提升機艙門打開前，工作人員應先將安全繩掛在安全掛 點上，做好防跌落的措施。
當機艙轉動時，偏航小齒輪與偏航齒圈嚙合，禁止在偏 航齒輪附近逗留，以免被偏航小齒夾傷。禁止站在機艙爬梯和塔架頂部爬梯之間，以免偏航時被 夾傷。
禁止接觸運行的偏航剎車系統，以免被偏航剎車夾傷。 禁止未經過培訓的作業人員操作發電機轉子鎖定（或葉 輪鎖定嚴禁作業人員的任何部位伸入發電機人孔艙門內（或輪 轂內），當心發電機轉子（或葉輪）旋轉產生的機械傷害。
工作人員進人機組輪轂前應確認葉片處於順槳狀態，工 作人員進人輪轂前應進行葉輪機械鎖定，方可進人輪轂，在輪轂 內工作中遠離運動中的變槳傳動機構，防止機械傷害。 維護旋轉部件時應將可能的旋轉部件鎖定。
機組高速軸和葉輪機械剎車系統防護罩未進行防護時， 嚴禁啟動機組。
9.風電場的主要安全風險有哪些
我結合自己工作經驗寫一下吧，也算是一個學習過程：
風機方面：偏航時間過長，液壓油位低，剎車液壓油油壓低，剎車信號消失，剎車系統故障，發電機繞組溫度高，環境溫度低，電機過速，風速小於功率對應風速，相電壓高或低，電網頻率高或低，電網掉電等。
升壓站方面：變壓器輕瓦斯動作，變壓器差動保護動作，復合電壓過流動作，變壓器著火，電纜著火，電壓或電流互感器故障，隔離開關故障，斷路器故障，電力系統震盪，pt高低壓保險熔斷，直流系統故障，火災，通訊中斷等等，另外，SVC系統故障（這塊我也正在學習，所以我不能講的很細致，只能從本體和控制系統兩塊去考慮了）。
希望對你有幫助吧。