起重機械指揮是什麼

Ⅰ 機械起重 指揮的人 叫什麼呀

指揮的人叫技術員
控制的鍵輪輪人叫操作員
你不說是什麼工種
不好稿信桐帶回答啊，不通的行業裡面大型機械多的是呀。

Ⅱ q1q2q3q4是什麼意思

特種設備的q1q2q3q4是指：特種設備作業證代號。

Q1為起重機械機械安裝維修。

Q2為起重機械電氣安裝維修。

Q3為起重機械指揮。

Q4為橋門式起重機司機。

Q5為塔式起重機司機。

Q6為門座式起重機司機。

Q7為纜索式起重機司機。

Q8為流動式起重機司機。

Q9為升降機司機。

Q10為機械式停車設備司機等。

Ⅲ 起重機械指揮是特種設備作業人員，司索工與起重機械指揮的區別是什麼司索工是不是特種設備作業人員

司索工是指吊裝作業中主要從事地面工作人員准備吊具捆綁掛鉤摘鉤卸載等，多數版情況還擔任指揮任務，司權索工的工作質量與整個搬運作業安全關系極大。
根據《建築施工安全檢查標准》（JGJ 59-2011）規定，起重機作業應設專職信號指揮和司索人員，一人不得同時兼顧信號指揮和司索作業。

Ⅳ 起重指揮人員職責及操作規程

1．吊運指揮人員必須是18周歲以上(含18周歲)，視力(包括矯正視力)在0．8以上，無色盲症，聽力能滿足工作條件的要求，身體健康者。2．指揮人員必須經安全技術培訓，勞動部門考核合格、並櫻此陸發給安全操作證後，方可從事指揮。3．指揮人員對指定的起重機械，必須熟悉其機械性能後方能指揮。4．指揮人員應根據GB5082標准信號要求與起重機司機進行聯系。5．指揮人員應熟知GB6067《起重機械安全規程》和LD48《起重機械吊具與索具安全規程》。6．指揮人員發出的指揮信號必須清晰、准確脊頃。7．指揮人員的作用就是使駕駛員按指揮信號的要求操作，把負載或空鉤向其目的地運行，不能幹涉起重機駕駛員對手柄或旋鈕的選擇。8．負責負載的重量計算和繩索的正確選擇。9．指揮人員應站在使司機能看清楚指揮信號的安全位置上。當跟隨負載運行指揮時，應隨時指揮負載避開人員和障礙物。10．負載降落前，指揮人員必須確認降落區域安全時，方可發出降落信號。11．當多人綁掛同一負載時，起吊前，應先做好呼喚應答，確認綁掛無誤後，方可由一人負責指揮。12．同時用兩台起重機吊運同一負載時，指揮人員應雙手分別指揮各台起重機，以確保同步吊運。13．在開始吊載時，應先用「微動」信號指揮，待負載離開地面100～200mm後停止起升，進行試吊，確認安全可靠後，方可用正常起升信號指揮重物上升。必要時，在負載降落前，也應使用「微動」信號指揮。14．指揮人員應佩戴鮮明的標志，如標有「指揮」字樣的臂章，特殊顏色的安全帽、工作服等。15．指揮人員所佩戴手套的手心和手背要易於辨別。16．指揮起重機在雨雪天氣作業時，應先經過試吊，檢驗制動器靈敏可靠後，方可進行正常的起吊作業。17．在高處指揮時，指揮人員應嚴格遵守高處作業安全要求。18．指揮人員一般應選擇的指揮位置：1)應保證與起重機駕駛員之間的視線清楚；2)應始終能清楚地看到負載吊運的全過程；3)應站在上風位置或安全區域內指揮，以確保自身的安全；4)當負載向指揮人員靠近時，應不受威脅；5)指揮人員不能同時看清司機和負載時，必須增設扒悔中間指揮人員以便逐級傳遞信號，當發現錯傳信號時，應立即發出停止信號。19．嚴格執行「十不弔」規定。

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Ⅳ 起重機械司索指揮是什麼意思

起重機械的安全檢測是起重機械安全評價的基礎，為了得到起重機械的狀態情況，必須對起重機械進行安全檢測。起重機械屬於危險性較大的機械設備，危險因素集中，作業范圍大，涉及人員多，一旦發生事故後果十分嚴重。國際勞工組織和許多發達國家（如日本、美國、前蘇聯、德國等）在制定的相關的文件和標准中，對起重機械的安全管理工作提出了明確的安全要求。
我國有關部門十分重視起重機械的安全管理工作，針對起重機械和起重作業安全，發布了一系列法規文件和技術標准。大致可以分為兩大類，一是行政性法規和規章；二是技術法規和標准。隨著科學技術水平的提高和經濟的發展，這些標准法規都在不斷修訂、更新、補充、完善，對安全要求越來越嚴格。發展較快的是技術性標准，現已形成門類齊全的標准系列，促使起重機械的管理逐步走上法制化軌道。在提高執行法規和技術標准認識的基礎上，加強對起重機械的安全監察工作，這一切對預防起重事故、保障人身和設備安全起到了積極的作用。
2.1.1 行政性法規和規章
（1）《起重機械安全管理規程》（1962年）國家勞動部發布：此規程的側重點是對在用起重設備和起重機械作業人員，提出了較具體的安全要求。
（2）《起重機械安全監察規定》（1991年）國家勞動部發布：此規定對起重機械（包括自動扶梯和客運架空索道等連續運輸機械）的設計、製造、安裝、修理、使用、檢驗、管理等七個環節提出了一系列安全要求和規定，目的是全面加強對起重機械的安全監察工作。
（3）《職業安全衛生檢測檢驗站管理辦法》（1990年）國家勞動部頒布：此辦法明確規定各級勞動部門所屬檢測檢驗站的任務和職責，目的是加強起重機械設備監督檢驗環節的管理。
2.1.2 技術標准法規
技術標准法規包括國家標准、部頒標准共計有100多個，可以概括為四大類。
1．綜合類
針對各類起重機械的共性問題而制定，有《起重機設計規范》、《起重機械安全規程》、《起重機試驗規范和程序》、《起重機司機安全技術考核標准》和《起重吊運指揮信號》等。其中，安全技術標准有：
（1） GB 6067－85《起重機械安全規程》。本規程對起重機的設計、製造、檢驗、報廢、使用與管理等方面的安全要求，做出了最基本的規定。主要內容有五部分：金屬結構、主要零部件、電氣設備、安全防護裝置和使用管理。針對起重機各組成部分，提出具體的安全技術指標和性能要求，以及報廢標准；針對起重機的使用，提出安全操作的一般性規則、操作中的安全技術要求和對司索工的一般安全要求；針對起重機製造單位、使用單位，以及起重機檢驗與維修提出的安全管理規定。
（2） GB 5082－85《起重吊運指揮信號》。為確保起重吊運安全，防止發生事故，加強科學管理，此標准對現場指揮人員和起重機司機所使用的基本信號（如手勢信號，旗語信號，音響信號，語言信號）的指揮方法和表示意義，以及有關安全技術要求均做了明確的規定，統一了全國各行業起重吊運的指揮信號。
（3） GB 6720－85《起重機司機安全技術考核標准》。本標准針對起重機司機這類特種作業人員規定了應具備的基本條件，並對其培訓、考核、發證、復審，以及安全技術理論和實際操作能力等方面提出了具體要求。
2．不同類型起重機的專用標准
有關專用標准有《通用橋式起重機技術條件》、《汽車起重機和輪胎起重機安全規程》。（塔式起重機安全規程）、《起重滑車安全規程》等。
3．起重機主要零部件標准
這方面的標准有《起重機械危險部位與標志》、《起重機構用鋼絲繩檢驗和報廢實用規范》、《起重吊鉤》、《塊式制動器》等。
4．起重機安全防護裝置標准
這方面標准有《起重機緩沖器》、《臂架形起重機力矩限制器通用起重機技術條件》、《超載保護裝置安全技術規范》等。
上述法律、法規、國家標準的頒布對起重設備的安全管理的規范化、標准化有重要的意義。電力建設起重設備的安全管理及安全性評價工作都應該嚴格按照相關的規定依法有序執行，保障設備的安全運行。

Ⅵ 起重機械指揮是特種設備作業人員，司索工與起重機械指揮的區別是什麼司索工是不是特種設備作業人員

司索工是指吊裝作業中主要從事地面工作人員准備吊具捆綁掛鉤摘鉤卸載等，多數情況還擔任指揮任務，司索工的工作質量與整亮型棗個搬運作業安敬拆全關系極大。
根據《建築施租簡工安全檢查標准》（JGJ59-2011）規定，起重機作業應設專職信號指揮和司索人員，一人不得同時兼顧信號指揮和司索作業。