機械車位保養規定檢查哪些

① 機械停車位項目建設注意事項有哪些

機械停車位項目建設注意事項有哪些

1、資金：建設機械停車位需要很多資金，在建設前要考慮好投資風險和回報率，並且准備好充分的資金；2、施工現場的確定：機械停車位需要很大的空間，所以施工現場需要選擇好；3、家和設備因素：在選擇機械停車位設備時，要選擇正規廠家，才能保證機械車庫設備質量和安裝要求。

機械停車位有什麼優缺點

一、機械停車位優點

1、緩解停車難。

機械停車位停車方便，在小區使用機械停車位，能夠有效的緩解人們停車困難的問題。

2、停車更人性化。

機械停車位設施空間比較大，能夠方便人們更好地完成停車步驟，要是在停車過程中發現兩車間距離太近，只需輕輕移動，停車設施就能停下，等車子反光鏡調整好後，輕點「復位」按鈕，就能繼續剛才的操作，十分人性化。

3、更能節省停車空間。

機械停車位設施採用沉降式設計，停車平面面積擴展成立體面積，節省一定的空間。

二、機械停車位缺點

1、停車容易發生碰撞。

如果二層停車位下降到一定程度，電源會自動關閉，在日常維護中，機械停車位容易發生間距變形。有的車超重、超長，時間久了可能會造成一層停車位的移位。

2、機械停車位增加保安工作量。

多層機械停車位底下那層啟用了，會增加工作量，底下那層看不到車牌，要麼業住主記停車位置，要麼保安登記，遇到上下班高峰期用時較長。

3、日常維保缺乏具體細則。

使用機械停車位時，需要每兩年定期報檢一次，並由特種設備檢驗機構進行檢驗，這也是強制性規定。對於檢驗不合格的，要求整改，不合格的話就要停止使用，所以對於使用者來說會造成一定的困擾。

② 青島機械車位年檢規定費用

我也同問這個問題，買了立體車位，每月收取管理費，現在又收取業主年檢費，這個費用應該由誰出?標準是什麼?國家有沒有明文規定?

③ 機械停車位有哪些好處和壞處能夠詳細說明一下嗎

一、機械停車位好處有：

1、緩解停車難。

在停車困難且有條件建設此類停車設施的小區推廣，能夠有效緩解百姓停車難問題。

2、停車更人性化。

機械式停車設施空間比較大，能夠更方便地完成停車的步驟，而且如果停車的中途發現兩車之間距離太近，只需輕輕一點，停車設施就能停下，待車子反光鏡調整好之後，輕點「復位」按鈕，就能繼續剛才的操作，十分人性化。

3、更能節省停車空間。

機械式停車設施採用沉降式設計，停車的平面面積擴展成立體面積，節省了一定的空間。

二、機械停車位壞處有：

1、停車容易發生碰撞。

如果二層停車位下降到一定程度，電源就會自動關閉。在日常的維保中，發現機械停車位容易發生間距變形。有的車超重、超長，時間長了可能會造成一層停車位的移位。機械停車位調整位置通過按鈕完成，如果兩個車位之間的距離不標准，操作按鈕就沒有發揮到作用。

2、機械停車位增加保安工作量。

多層的機械停車位底下那層啟用了，更會增加工作量。底下那層看不到車牌，要麼業住主記停車位置，要麼保安登記，遇到上下班高峰期用時較長。

3、日常維保缺乏具體細則。

對立體機械停車位，使用單位要每兩年定期報檢一次，並由特種設備檢驗機構進行檢驗，這也是強制性規定。「如果逾期未檢，監管部門將會進行處理。對檢驗不合格的，要求整改，還不合格，就停止使用。」但針對日常維保，比如多久要維保一次等問題，目前國家還沒有出台具體細則。

(3)機械車位保養規定檢查哪些擴展閱讀

在機械車位上發生事故，保險公司可以按車損險賠付的情況：

南京人保財險一位工作人員解釋說，在機械車位停車因操作不當導致的車損，理應納入保險理賠范疇。如果有明確的事故責任人，被保險人可以先向責任人索賠，責任人拒絕賠付，保險公司可先行墊付，並代位追償；如果是雙方責任，被保險人的責任由保險公司承擔。

不過，在道路上發生交通事故，交管部門會對事故雙方進行責任認定。而在機械車位上發生事故，由於不屬公共道路，只能由派出所調解。可記者了解到，派出所往往不會對事故責任進行認定，最多隻能提供出警記錄作為證明。

「這樣一來，如果雙方當事人對事故責任無法達成一致，只有到法院起訴，保險公司再根據判決結果進行賠付。」這位工作人員說。

④ 機械車位對物業的要求

1、管理人員應掌握機電設備的基本管理要求，具備一定的管理和協調能力。
2、收取立體車庫自動門、緊急出口門、控制櫃、按鈕箱等設備所有的鑰匙。
3、根據本單位的具體情況，確定立體凳差停車設備的操作人員和維修人員，並送到具備合格條件的培訓單位進行培訓。
4、收集和整理停車設備的有關技術資料，國家有關立體停車設備設計、創造、安裝等方面的技術條件，規范和標准等。
5、手機並妥善保管立體停車設備備件，附件和工具。
6、熟悉收集到的立體停車設備技術資料，向有關人員了解立體停車指粗肢設備在安裝、調試、驗收的情況，參與設備的試運行，認真檢查停車設備的完好情況。
7、根據本單位的具體情況和條件，建立停車設備管理、使用、維護保養和定期檢定製度。
8、制定設備的安全做做規程，操作人員守則。
9、做了必要的唯世准備工作，而且條件具備後可支付使用，否則應暫時封存，封存時間過長時，應按技術文件的要求進行保養，並重新試運行，確保設備的安全性和完好性

⑤ 機械車位不會塌陷吧

一般不會，不過不可避免有個別情況發生。
在機械車位投入使用後是需要定期維護的，對立體機械停車位，使用單位要每兩年定期報檢一次，並由特種設備檢驗機構進行檢驗，這也是強制性規定：「如果逾期未檢，監管部門將會進行處理，對檢驗不合格的，要求整改，還不合格，就停止使用」。但針對日常維保，比如多久要維保一次等問題，目前國家還沒有出台具體細則。

⑥ 雙層機械車位工作原理是如何進行存取車的，車子會不會不安全

工作原理：設備分為上、下二層，可放在地上，也可放在地下。下層留一空位，作為交換車位。下層車位與地面相平，可直接存取車輛；並可左右橫移，下層車位移出空位後上層車位下降至地面，使車輛自由進出。

不會的。

⑦ 立體機械停車位是否需要政府相關部門驗收

立體機械停車位是特種設備，需要跟政府相關部門驗收。

機械式立體車庫機械式立體車庫是停車設備的一種,屬特種設備產品之一,具有存取方便，運行經濟，維修方便，佔地面積少等特點，是當前應對車輛較多而停車面積較少的一種解決方案。

⑧ 車庫的相關規范

中華人民共和國建築工業行業標准
機械式停車場安全規范 JG 5106--1998
總 則
The safety code for mechanical parking equipment
----General principal

1 范圍

本標准規定了機械式停車場（以下簡稱停車場）的設置、設計和製造應遵守的安全規則。
本標准適用於使用機械設備搬運或停放汽車的停車場。

2 引用標准

下列標准所包含的條文，通過在本標准中引用而構成為本標準的條文。本標准出版時，所示版本均為有效。所有標准都會被修訂，使用本標準的各方應探討使用下列標准最新版本的可能性。
GB/T 3805---93 特低電壓（ELV）限值
GB 3811—83 起重機設計規范
GB/T 4942.2---93 低壓電器外殼防護等級
GB 50067—1997 汽車庫設計防火規范

3 設置

3.1 出入口附近的設置
3.1.1 出入口附近與前面空地
機械式停車場的出入口附近，應能保證汽車的出入安全。停車設備的出入口與前面道路之間，應能停放兩輛以上汽車或留出汽車用回轉盤使汽車轉向的空間，但對於出、入口分離的停車場，則可以只在入口處留出停放一輛汽車的空地。
3.1.2 汽車用回轉盤（以下簡稱回轉盤）
汽車出庫時，必須後退才能進入前面道路的場合，宜設回轉盤。
3.1.3 停車設備的操作位置
停車設備的操作裝置必須設置在操作者能看到或能確認人和汽車出入狀況的位置。
3.2 防止汽車撞擊墜落的設施
在有汽車行駛的停車場內，對於停車位距地面高度為5.1m以上部分或者鄰近公共道路、廣場，且高度為2.1m以上的部分，其周圍應設防止汽車撞擊墜落的圍欄等設施。
3.3 附屬設備
3.3.1 通風設備
在封閉式停車設備內部，有害氣體有可能滯留之處，必須安裝強制通風設備。
3.3.2 照明設備
車道、出入口附近以及人出入的地方其照明必須達到充分的照度並應設有應急照明。
3.3.3 警報設備

汽車出停車場時，為了保證前方道路中人與車的安全，應設置必要的報警設備。
3.3.4 電源設備
停車設備的電源容量應確保設備正常運轉。
3.3.5 排水設備
停車設備內部或底部，可能有污水滯留時，應設置必要的排水設備。
3.3.6 消防設備
停車場內的消防設備應符合GB 50067的有關規定。
3.3.7 安全出口
為保證不會把人關在停車設備內，應設安全出口。

4 構造

4.1 出入口附近的構造
4.1.1 出入門、圍欄等
4.1.1.1 為保證出入口附近的安全，在停車設備的出入口應設置高度不小於1100mm、橫豎間距不大於40mm的個柵、門或圍欄等或可替代這些功能的設施。
當機坑深度小於500mm，且當人或汽車要進入設備時，設備能自動停止運轉，以及對於兩層式中的簡易形式和汽車回轉盤等無危險的停車設備。可不設置格柵、門或圍欄等設施。
對二層式或多層式停車設備，臨時出現500mm至2000mm深的機坑，在操作人員容易確認其安全情況下，也可不設置格柵、門或圍欄等設施。
4.1.1.2 出入口以外，若有外露的配重或機械設備，有可能對人員發生意外傷害，或有2000mm以上機坑的地方，應設置高度不小於1800mm、網路橫豎間距不大於40mm的格柵、門或圍欄等設施。
4.1.2 出入口尺寸
停車設備出入口的寬度應大於存放汽車的全寬加300mm，但不應小於2000mm.
停車設備出入口的高度：僅供汽車出入時不應小於1600mm，人車共用時不應小於1800mm。
4.1.3 人行通道的尺寸
停車設備內，人行通道的寬度不應小於600mm，高度不應小於1800mm。
4.2 停車設備與建築物之間的尺寸
4.2.1 停車設備與建築物之間的安全距離
為保證設備安全運行，在停車設備可運動部分與建築物之間應留有安全的距離。
4.2.2 搬運器停車表面與出入口地表面之間的間距
搬運器停車表面端部與停車出入口地表面之間的水平距離不應大於40mm,垂直距離不應大於50mm。
4.2.3 搬運器停車表面與停車位出入口地表面之間的間距
搬運器停車表面端部與停車位出入口地表面之間的水平距離不應大於40mm，垂直距離不應大於50mm。但是，已設有搬送裝置時不受此限。
4.3 停車位的構造
4.3.1 停車位的尺寸
寬度------不應小於存放汽車的全寬加150mm，對於汽車自行駛入停車位時不應小於存放汽車的全寬加500mm。
長度-------不應小於存放汽車的全長加200mm。
高度--------不應小於存放汽車的高度加50mm，但不應小於1600mm。
4.3.2 建築物式的停車位
停車位為建築物時，其基礎以及建築結構應遵守建築方面的有關標准。

4.3.3 停車位的汽車出入口
對人車共乘式停車設備，停車位的汽車出入口及周圍有深度大於500mm的機坑時，停車位的出入口應設置高度不應小於1100mm的門或可替代這些功能的設施。
4 停車位的底板
停車位的底板結構強度和剛度應保證停放汽車的安全。
4.4 搬運器的構造
搬運器的結構除少量的部分外，應採用不燃燒體材料製作。在不妨礙安全的前提下，搬運器的頂板、側面圍欄、門可以省略。設有側面圍欄時，其高度不應小於1400mm。
4.5 結構部分
4.5.1 材料及其許用應力
鋼結構件的材料和連接材料及其許用應力應符合GB 3811的規定。
4.5.2 強度計算和穩定性計算
鋼結構件及其連接的強度計算和鋼結構的穩定性計算應符合GB 3811的規定。
4.5.3 載荷
結構部分承受的載荷如下：
a) 垂直靜載荷
b) 垂直動載荷
c) 水平動載荷
1） 沿前進方向
2） 與前進方向垂直的方向
由旋轉產生的
d) 風載荷
e) 地震載荷
f) 沖擊載荷
在計算鋼結構部分載荷時，考慮其變化以及沖擊，對於動載荷再乘以1.2倍的載荷系數。

5 機械部分

5.1 材料
機械部分使用的材料應符合國家有關標准規定。
5.2 許用應力和安全系數
機械部分許用應力除按GB 3811外，應為該材料的抗拉強度除以表1中的安全系數。
表1
零部件及工作條件 安全系數

鋼絲繩或鏈條
無人方式 5
准無人方式 7
人車共乘方式 10
柱塞、油缸及液壓鋼管
塑性材料 4
脆性材料 10

液壓橡膠管 無人方式 5
准無人方式 7
人車共乘方式 10

5.3 載荷
5.3.1 作用於機械部分的載荷，根據其機構的載荷狀態按GB 3811規定。
5.3.2 汽車的重量一般按6：4分配到前軸和後軸，在計算時，以受力較大一側作為集中載荷計算。
5.4 制動系統
5.4.1 主機必須設有制動系統，在出現下述情況時能自動動作，以使搬運器保持靜止狀態。
a) 動力電源失電；
b) 控制電源失電。
5.4.2 制動系統應採用常閉式制動器，對控制升降運動的制動器其制動力矩不應小於1.5倍額定載荷的制動力矩。
5.5 滑輪與捲筒
主傳動部分的滑輪和捲筒的名義直徑與鋼絲繩直徑比不得小於20，對人車共乘式的不得小於40。
5.6 液壓系統
5.6.1 液壓系統應設有過壓保護安全閥，當工作壓力不小於額定壓力的1.25倍時，能自動打開。
5.6.2 液壓升降系統應設置安全止回閥，斷電失能防止搬運器的滑落。
5.6.3 油缸柱塞伸縮應有限位裝置，防止柱塞脫離油缸。

6 電氣設備
6.1 一般要求
電氣系統的設計和製造應保證在使用中能防止由於電氣設備本身引起的危險，或由於外界對電氣設備影響所引起的危險。
6.1.1 在機房內部或驅動站內必須採用防護罩殼以防止直接觸電，所用外殼防護等級不得低於GB/T 4942.2中IP3X要求。
6.1.2 導體之間和導體對地之間的絕緣電阻必須大於1000Ω/V，並且其值不得小於：
a) 動力電路和電氣安全裝置電路0.5MΩ；
b) 其它電路（控制、照明、信號等）0.25MΩ。
6.1.3 對於控制電路和安全電路，導體之間或導體對地之間的直流電壓平均值或交流電壓有效值均不應大於250V.。
6.1.4 零線和接地線應分別設置。接地電阻不得大於4Ω。
6.2 電動機的保護
6.2.1 直接與電源連接的電動機應進行短路保護。
6.2.2 直接與電源連接的電動機應採用手動復位的自動斷路器進行過載保護，該斷路器應能切斷電機的所有供電。
6.3 主開關
6.3.1 在驅動主機附近或操作裝置旁，應設置切斷電動機、制動器釋放裝置和控制電路電源的主開關。
6.3.2 主開關不應切斷電源插座、照明、通風、消防和警報電路的電源。
6.3.3 主開關應能方便迅速地操作，並應有明顯的標志。
6.4 插座
6.4.1 插座的電源應和停車設備的電源分開。
6.4.2 插座應是2P+T, 250V, 有主電源直接供電，並符合GB/T 3805 的規定。

7 安全裝置

7.1 緊急停止裝置
應設置緊急停止開關，在發生異常情況時能使停車設備立即停止運轉。
7.2 出入口圍欄等的安全裝置
根據4.1.1.1設置的門、圍欄等，須設置聯鎖裝置。當門、圍欄等處於開啟狀態時，停車設備不能運行；當採用自動關閉的門或圍欄等設施時，還應設置保證人和汽車不會被夾住的安全裝置。
7.3 停車位汽車出入口的安全裝置
根據4.3.3設置的門等，須設置聯鎖裝置。當搬運器沒有停放到准確位置時，停車位出入口的門等不能開啟；當門或其他相關設施處於開啟狀態時，搬運器不能運行。
7.4 搬運器內汽車位置的聯鎖
應設置聯鎖裝置，當汽車未停在搬運器內正確位置時搬運器不能運行。但目視可確認安全的場合不受本條限制。
7.5 橫移時的聯鎖
應設置聯鎖裝置，當搬運器在橫移方向遇有障礙物阻礙其運動時，搬運器不能橫移。
7.6 限位裝置
應設置過行程升降和橫移的限位裝置，避免搬運器超越限定位置升降或橫移時，汽車與搬運器、頂棚或底部等發生碰撞或墜落。
7.7 阻車裝置
搬運器沿車的行進方向，應設置高度為25mm以上的阻車裝置。
7.8 阻止墜落裝置
人車共乘式停車設備，必須設置防止墜落裝置。
7.9 避雷裝置
根據有關國家標准和行業標準的規定，應設置相應的避雷裝置。

8 管理規則

為了確保機械式停車場內人與汽車的安全，切實做好維護保養工作，應根據本規定，做好機械式停車設備的管理。
8.1 業務分工和責任
8.1.1 除規定的操作者外，其他人員不得自行操作。
8.1.2 不論操作者是否專職，主管負責人都應進行設備運轉時的安全管理以及運轉前和運轉結束後的例行檢查。
8.1.3 操作者應遵守的事項：
a) 酒後不允許操作
b) 設備運轉前，應事先確認安全。
c) 明確告知存車人在安全方面應遵守的注意事項。
8.2 緊急狀況時的處理方法。
8.2.1 在緊急狀況時，應以存車人的安全為第一，隨後再採取恰當的處理方法。
8.2.1.1 搬運器為人車共乘方式：當搬運器在移動途中停止時，存車人應使用設置在搬運器內的聯絡裝置與管理人員取得聯系，聽從指導，而不應自行走出車外。
8.2.1.2 場內發生人身事故時，必須立即採取應急措施，與消防部門、醫院、傷者家屬、專職技術人員及有關政府部門聯絡。
8.2.2 火災、地震等災害發生時的處理方法。
8.2.2.1 停車場內發生火災、地震等災害時，必須立即停止停車設備運行，進行滅火，並向消防部門、專職技術人員及有關政府部門聯絡。
8.2.2.2 停車設備重新運轉時，應進行檢查和試運行。
8.3 人、汽車及設備的安全
8.3.1 存放汽車種類的標志
應在設備出入口附近的明顯位置標出可存放汽車的種類、尺寸、重量及其他注意事項。
8.3.2 入庫限制
停車場管理人員應禁止不符合8.3.1規定的汽車入庫。
8.3.3 安全標志及注意事項
應在明顯位置標出存車人應注意的事項，必要時，應以口頭方式傳達給存車人。
8.3.4 限制進入的標志
對無人方式停車設備，應在出入口附近設置「禁止存車人入內」標志。對准無人方式停車設備應在操作位置附近設置「確認安全後運行」等標志。
8.3.5 使用操作說明的標志
允許存車人自行操作的停車設備，應在存車人易見的位置設置操作說明。
8.3.6 保養及定期檢查
應根據使用說明書規定的保養和檢查項目，由專職人員進行定期保養和檢查，並做檢查記錄。
8.4 其他事項
8.4.1 進出停車場的管理
為防止停車場內混亂，阻礙相鄰道路的交通，並確保停車場內外的安全，應切實做好各種情況的入、出停車場管理。
8.4.2 主機房的管理
主機房的管理必須特別注重安全和防火工作，如注意主機房出入門的鎖閉和道路通暢，
設置「嚴禁煙火」、「非工作人員嚴禁入內」的標志等。

⑨ 機械車位年檢周期

機械車位年檢周期是2年。機械停車位是一個移動的非獨立空間，它必須依靠機械的整體運行和空間的交換來達到個體車位使用的目的，而在權屬意義上的停車位是一個固定的獨立空間，有具體的界線范圍，包括建築面積和建築高度方面的要求，兩者有較大程度上的區別。

車位相關規定介紹

權利人本身必定是其利益的最佳代表，其對財產的使用、處分所作出的決定也必定更具有說服力的。

利於對小區車位、車庫的管理和利用。即使在同一個小區，每戶業主對於車位、車庫的需求也是不同的，有些業主沒有購買私家車，自然沒有停車的需求，有些業主購買了多輛私家車。

不止需要一個車位、車庫。在業主數量如此大的情況下，如何找到一個平衡點來滿足各業主的需求，具有一定的困難。因此，事先協商約定車位、車庫的權屬後再行由業主進行購買、承租、使用，可以讓權利雙方對自己的權利義務都心知肚明，減少之後的糾紛。

⑩ 機械車位!的維修及保養費用緊急求助!!

你說的機械車位就是車位鎖嗎？

那個不容易損壞，而且總價也不是很高！

不過最好不要被雨淋，下雨時蓋一蓋