❶ 【頂管施工】頂管施工方案頂管施工工藝詳解
【頂管施工】頂管施工方案 頂管施工工藝詳解
頂管施工就是非開挖施工方法，是一種不開挖或者少開挖的管道埋設施工技術。頂管法施工就是在工作坑內藉助於頂進設備產生的頂力，克服管道與周圍土壤的摩擦力，將管道按設計的坡度頂入土中，並將土方運走。一節管子完成頂入土層之後，再下第二節管子繼續頂進。其原理是藉助於主頂油缸及管道間、中繼間等推力，把工具管或掘進機從工作坑內穿過土層一直推進到接收坑內吊起。管道緊隨工具管或掘進機後，埋設在兩坑之間。
工程技術
非開挖工程技術徹底解決了管道埋設施工中對城市建築物的破壞和道路交通的堵塞等難題，在穩定土層和環境保護方面芹粗凸顯其優勢。這對交通繁忙、人口密集、地面建築物眾多、地下管線復雜的城市是非常重要的，它將為城市創造一個潔凈、舒適和美好的環境。
非開挖技術是近幾年才開始頻繁使用的一個術語，它涉及的是利用少開挖，即工作井與接收井要開挖，以及不開挖，即管道不開挖技術來進行地下管線的鋪設或更換，頂管直徑DN800—4500。通過工作井把要頂進的管子頂入接收井內，一個工作井內的管子可在地下穿行1500米以上，並且還能曲線穿行，以繞開一些地下管線或障礙物。
它的技術要點在於糾正管子在地下延伸的偏差。特別適用於大中型管徑的非開挖鋪設。具有經濟、高效，保護環境的綜合功能。這種技術的優點是：不開挖地面；不拆遷，不破壞地面建築物；不破壞環境；不影響管道的段差變形；省時、高效、安全，綜合造價低。
該技術在我國沿海經濟發達地區廣泛用於城市地下給排水管道、天然氣石油管道、通訊電纜等各種管道的非開挖鋪設。它能穿越公路、鐵路鎮孝、橋梁、高山、河流、海峽和地面任何建築物。採用該技術施工，能節約一大筆征地拆遷費用、減少對環境污染和道路的堵塞，具有顯著的經濟效益和社會效益。
工作井
頂進井、接收井。
類型
手掘式、擠壓式、泥水平衡式、三段兩鉸型水力挖土式、多刀盤土壓平衡式。
工作原理
頂管施工是繼盾構施工之後而發御首稿展起來的一種地下管道施工方法，它不需要開挖面層，並且能夠穿越公路、鐵道、河川、地面建築物、地下構築物以及各種地下管線等。頂管施工藉助於主頂油缸及管道間中繼間等的推力，把工具管或掘進機從工作井內穿過土層一直推到接收井內吊起。與此同時，也就把緊隨工具管或掘進機後的管道埋設在兩井之間，以期實現非開挖敷設地下管道的施工方法。
分類
在頂管施工中最為流行的有三種平衡理論：
氣壓平衡、泥水平衡和土壓平衡理論。
頂管施工最突出的特點就是適應性問題。針對不同的地質情況、施工條件和設計要求，選用與之適應的頂管施工方式，如何正確地選擇頂管機和配套輔助設備，對於頂管施工來說將是非常關鍵的。
施工工藝
1、機頭選型：
根據地質報告，並結合本公司的施工經驗，頂管機頭決定採用氣壓平衡網格（水沖）式機頭進行施工。該機頭在頂進過程中，通過氣壓平衡正面土壓穩定機頭，減少外部土體對周圍地面的影響。
2、頂進設備及頂進工藝
（1）主頂：
採用4台200噸/台千斤頂作為主頂，千斤頂行程為1.4米。千斤頂動力由油泵提供。千斤頂後端用道木和分壓環將反力均勻作用於工作井，前端頂進分壓環，頂鐵將頂力傳至管節。分壓環製作具有足夠的剛性，與管端面接觸相對平整，無變形。
（2）中繼間：
在長距離頂進過程中，當頂進阻力超過容許總頂力時，無法一次達到頂進距離時，須設置中繼間分段接力頂進。本頂管工程在頂進長度超過100米時，考慮在機頭後設置一隻中繼間，並採用觸變泥漿注漿工藝。
中繼間由前殼體、千斤頂及後殼體組成。前殼體與前接管連接，後殼體與後接管連接，前後殼體間為承插式連接，兩者間依靠橡膠止水帶密封，防止管道外水土和漿液倒流入管道內。
每隻中繼間安裝10個、每個頂力為30噸的千斤頂，千斤頂沿圓周均勻布置。千斤頂的行程為28厘米，用扁鐵製成的緊固件將其固定在前殼體上。鋼殼體結構進行精加工，保證其在使用過程中不發生變形。中繼間殼體外徑與管節外徑相同，可減少土體擾動、地面沉降和頂進阻力。
當管道頂通以後，拆除千斤頂及各種輔件，外殼與管節內壁之間的間隙用細石混凝土填充。
（3）介面：
管節介面主要由外套環（鋼套環）橡膠止水帶和軟土襯墊組成。鋼套環在加工處至現場運輸吊裝過程中不能變形，介面不損壞，以確保管節在對接過程中，橡膠帶不移位、不翻轉，確保管節的密封性。同時，鋼環套在進場前還必須做好防腐處理。
橡膠止水帶應保持清潔、無油污，並存放在陰暗處，防止老化。施工中，將橡膠止水帶用強力膠水粘貼於混凝土管口凹槽處，並粘貼牢固，在管節對接前塗無腐蝕性潤滑油以減少摩阻，防止止水帶翻轉、移位和斷裂。
軟木襯墊採用多層膠合板（厚度1cm左右），將其夾於前後管節鋼套環間，以均勻管節間的相互作用力，減少介面損壞。管道頂通後，管道須作內介面處理，將管節間的膠合板鑿至同樣深度（深度2～3cm即可），並用瀝青彈性嵌縫膏或水泥砂漿抹平。
（4）注漿工藝：
在長距離（大於100米）管道頂進過程中，必須採用注漿工藝，利用觸變泥漿套減少頂進過程中管壁與土體之間的磨擦力，並填充流失的土體，減少土體變形、沉降和隔水。
觸變泥漿由膨潤土和水攪拌而成，配合比為1：8。觸變泥漿經攪拌後存入儲漿箱，通過注漿機經管道輸送至混凝土管注漿孔，注入土體形成泥漿套。
❷ 泥水平衡頂管施工一次最多頂多少米
管網工程，需泥水平衡頂管機。
500/600兩種規格，工程量22公里。可續，坐標東莞。
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❸ 一般頂管施工的平均日進度是多少米
根據管徑和施工方法不同，2m以上頂管一般機械頂15左右，人工頂7、8米，小管徑會更多些，這個也看現場土質情況的
❹ 污水管道頂管每次最多可頂多長
污水管道頂管每次最多可頂多長
答：這道題無法答。
因為它跟頂管的頂力有關。內
頂管的總頂力p，與管道所容處的土層重力密度、管道外徑、管道頂部以上覆蓋土層的厚度、管道所處土層的內摩擦角、管道單位長度的自重等等及採用觸變泥漿等多有關系。設計方案、設各好的話，200米能行。
❺ 直徑1200的 鋼筋砼頂管一天能頂進多少米
頂管最多能頂150m。
頂管技術是一項用於市政施工的非內開挖掘進式管道鋪設施工技術。優點在容於不影響周圍環境或者影響較小，施工場地小，噪音小。而且能夠深入地下作業，這是開挖埋管無法比擬的優點。但是頂管技術也有缺點，施工時間較長，工程造價高等。
目前世界上的頂管技術已經發展到了十分成熟的階段，各種各樣的頂管方式方法出現。但是，萬變不離其宗，頂管施工技術的原理都是一樣的。一般都是垂直地面做工作井，然後用高壓液壓千斤頂，將水泥或者鋼制管道頂入地下，各種技術的差別就在於運輸管道內挖掘出來的泥土，石頭等渣子的方法，有人工的，有水抽式的，先進的還有遙控的。
❻ 雨水管道一天施工多少米
一個綜合的人力、機械（1台）作業隊，在材料、做法、環境都具備的情況下，一天按八小時計算，市政道路下施工HDPE排水管大約能鋪設完成350米至450米，場區內施工HDPE排水管大約能鋪設完成450米至550米，閉水試驗必須得等檢查井達到強度才能進行，回填土也得等待閉水合格嫌信進行，閉水回填都需要時間；市政道路下施工企口砼排水管大約能鋪設完成200米至300米，場區內施工企口砼排水管大約芹滲輪能鋪設完成250米至350米，閉水試驗必須得等檢查井達到強度才能進行，回填土也得等喊慎待閉水合格進行，閉水回填都需要時間。
❼ 800mm頂管一天能施工多少米 土質為素填土或強風化岩
看採用什麼頂管工藝，如果是人工掘進，一天大概8米左右，如果是泥水平衡。一天大概50-100米。
❽ 國內鋼管頂管一次最長頂進距離是多少
24小時差不多頂十五、六米.
❾ 泥土平衡、泥水平衡機械頂管施工速度
泥土的不太清楚，泥水平衡頂管機的我們這邊的污水干管正在施工，施工速度需要根據實際的岩土情況、深埋深度、管徑尺寸來確定，不過一般採用機械頂管速度是人工頂管的2-5倍，且更安全。 我們工地這邊是中風化岩土層，深度是6米埋管，DN1000的管子，採用的是YD1200泥水平衡頂管機，現在施工135米，24小時每天3個台班施工17天，約合1天8米。
❿ 牽引管一天能施工多少米
牽引管一天能施工300米。牽引管就是一種可以穿越鐵路、公路襪豎鍵的管道，一般在路基下裝設水泥套管或鋼套管，牽引管從套管中牽引過去，以保證管道和鐵路、公纖滲路的安全。牽引管的韌性好，粘接性非常好告巧，可以保證管道工程的順利鋪設。