工程機械行業2018年市場行情如何

⑴ 工程機械租賃市場前景好嗎

融資租賃作為金融行業五大支柱之一，是直接支持實體經濟發展的金融服務手段，能夠盤活企業存量資產，降低企業負債，在現代金融產業中占據著重要的地位。工程機械租賃行業作為融資租賃行業的一大分支，發展起步較晚，目前正處於發展期，隨著中國工程機械領域的發展，我國工程機械租賃行業也面臨著較好的發展前景。

工程機械租賃行業正處於發展期

我國工程機械租賃市場的發展是伴隨著整個工程機械市場發展起來的，面對國內工程機械市場的激烈競爭，製造企業為了擴大自己產品的市場份額，採用了「分期付款」、「以租代售」或「先租後購」等靈活銷售手段。近年來我國工程機械租賃滲透率不斷提高，市場規模保持較快增長速度，行業正處於發展階段，但是隨著行業的逐步壯大，未來5年將逐步走向成熟階段。

工程機械租賃市場滲透率有待進一步提高

根據中國工程機械工業協會工程機械租賃分會的測算，2017年我國工程機械租賃滲透率達到49.4%，少數設備租賃滲透率能夠達到70%。2018年在工程機械市場火爆之下，我國工程機械租賃滲透率突破50%，預測達到50.7%。但是在發達國家，工程機械租賃卻已經成為主流，占據市場總份額的65%。2019年，我國工程機械租賃行業在整個建築工程機械領域的滲透率將會得到進一步的提升，預計屆時滲透率將達到55%以上。未來隨著我國工程機械行業的穩步發展，融資租賃業務的優勢發揮，其在工程機械行業的滲透率將進一步提高。

工程機械租賃行業市場規模逐步擴大

隨著國家加速推進城鎮化建設，在房地產和基礎設施建設、能源化工建設中，工程機械行業取得較大發展，中國工程機械租賃行業發展也十分的迅速。2018年中國工程機械工業協會工程機械租賃分會年會，發表了《中國工程機械租賃行業發展趨勢研究》，該研究表明工程機械租賃市場發展潛力巨大，擁有近6000億元的規模，是全球最大的工程機械租賃的區域。據前瞻測算，2018年，我國工程機械租賃市場規模約為6200億元。

工程機械租賃行業價格競爭激烈

目前我國工程機械設備租賃行業仍處於快速發展期，行業競爭以價格競爭為主，因此目前我國工程機械設備租賃價格相對較低。從工程機械租賃行業來看，2018年，中國工程機械租賃行業繼續保持快速發展的勢頭，但產能擴張導致了供大於求，促使租賃價格不斷下降，甚至在部分區域出現了惡意競爭的情況，影響了整個行業良性發展。

土方機械租賃佔比較大

根據中國工程機械工業協會工程機械租賃分會的調查數據顯示，2018年我國工程機械租賃企業中經營業務涉及最多的是土方機械;其次為路面機械;起重機械位居第三，工程機械租賃為土方機械、路面機械、起重設備、混凝土設備等提供了廣闊的市場。2019年上半年我國工程機械行業發展良好，但是行業結構未發生重大變化。

以上數據來源於前瞻產業研究院《中國工程機械租賃行業發展模式與前景預測分析報告》。

⑵ 買個挖掘機出租前景怎麼樣

2019年1月中國挖掘機市場銷量分析 增速大幅放緩，「一帶一路」建設開拓海外市場

2019年1月挖掘機市場銷量仍然增長，增速放緩

近日，據中國工程機械工業協會統計，2019年1月納入統計的25家挖掘機製造企業共銷售各類挖掘機
11756台，同比增長10%。其中國內銷售10142台，同比增長6%;出口合計1614台，同比增長42%。

不過，相比於去年同期(2018年1月)135%的增速，2019年1月挖掘機銷量仍然增長，但增速大幅放緩。

中國工程機械工業協會挖掘機械分會會長曾光安向21世紀經濟報道記者分析稱，2018年的高增長是因為此前基數低，以及對前期市場的修復。但2019年更新換代的高峰期已過，這也將影響後續新機銷售情況，整體來說2019年將保持一個中等偏樂觀狀態。

中銀國際證券宏觀組認為，基建加碼的預期下，挖機銷量仍會增長，景氣度在延續。此外，國內主機廠出口銷量將持續大增;國內龍頭品牌度提升，市佔率仍增長，且有加速趨勢。

2019年1月挖掘機銷量增速大幅放緩

據前瞻產業研究院發布的《中國挖掘機製造行業產銷需求與投資預測分析報告》統計數據顯示，2019年1月納入統計的25家挖掘機製造企業共銷售各類挖掘機11756台，同比增長10%。國內市場銷量10142台，同比增長6.2%。出口1614台，同比增長42%。分結構看，大挖、中挖、小挖1月分別銷售1823、3877、6056台，同比增速為-5%、7%、18%。

2017-2019年1月中國挖掘機市場銷量統計情況

數據來源：前瞻產業研究院整理

卡特彼勒全球副總裁、卡特彼勒(中國)董事長陳其華此前在接受21世紀經濟報道記者采訪時指出，隨著挖掘機技術的成熟發展，其功能擴展度更佳、應用場景更廣泛，導致挖機市場更為廣闊，從而實現對裝載機的部分替代。

不過，也有業內人士指出，在分布廣泛、品種繁多的散裝物料作業、適當距離的自裝自卸作業等應用場景中，裝載機依舊很難被挖掘機替代。與此同時，裝載機產品也在加快更新換代，以提升整體競爭力。

「一帶一路」建設帶動海外市場高增長

在工程機械行業人士看來，挖掘機高產銷的情況是不可持續的。他們預計，2019年挖掘機行業銷量增長約在10%左右。

曾光安認為，整體來說，2019年中國工程機械行業將是中等偏樂觀的態勢。「現代作業將越來越多地需要通過機器來提升效率，中國農村的城市化以及農村的現代化也為工程機械行業提供了機會。」

中銀國際證券宏觀組認為，隨著財政收入增速的放緩，地方政府基建資金來源主要為地方政府債券。此外，全國多數省份基建目標增速與經濟增速同步或高於經濟增速，2019年基建托底的目標明顯。

他們還表示，挖掘機出口銷量增速更值得關注。

事實上，在國內市場需求增速放緩的同時，海外市場或仍將保持高增長態勢。臨工重機董事長於孟生向21世紀經濟報道記者舉例稱，在2014至2016年中國市場不景氣的時候，臨工重機海外市場份額佔比接近50%，利潤佔比接近60%。

中銀國際證券宏觀組表示，海外市場的開拓是國內龍頭主機廠的必經之路。這既可以提高國際形象，又提升市場天花板，還可以有效熨平單一地區市場需求的周期波動。與此同時，2018年國內市場需求旺盛，各大主機廠的國外供給存在抑制，預計未來會有效釋放。

根據協會此前統計數據，2018年全年挖機出口銷量為19100台，同比增長127.4%，增速遠超國內市場增速。2018年國內25家主機廠出口佔比為9.4%，未來出口佔比有望持續提升。

比如，三一重工在其2018 年中報中表示，其已經實現國際銷售收入60.92 億元，同比增長5.05%，毛利率同比增加
1.2%。海外各大區域經營質量持續提升，挖掘機出口大幅增長，海外大區、三一歐洲、三一美國業績均有較大幅度的增長。

北京某券商研究員此前在接受21世紀經濟報道記者采訪中指出，從品牌商來看，卡特彼勒將海外工廠關閉，中國區的出貨量得以提高。同時，「一帶一路」建設的推進也直接拉動了銷量的增長。

中國工程機械行業研究報告顯示，很多企業通過多種方式在「一帶一路」建設中積極布局：或與一些在「一帶一路」沿線承接大量工程的中國建築企業建立合作關系，以推銷自己的工程機械產品;或者在「一帶一路」沿線並購當地的工程機械生產企業或直接設立工廠，以實現當地化生產。

不過，值得注意的是，包括於孟生在內的工程機械行業企業負責人都特別指出，希望中國企業在開拓海外市場時應該避免打「惡意價格戰」。因為從長遠看，這樣對行業、企業自身發展並不利。

「我們在海外開拓市場時，會遇到一些以短期利益為主的國內企業，為了搶奪市場，不惜以低價格來換取市場，但這對市場形成擾動，不利於行業長期發展。」柳工印度高級區域經理吳琪軍向21世紀經濟報道記者表示。

⑶ 價值洞見：三一重工挖掘機市佔率持續提升；邁向工程機械全球龍頭

事件：公司2021年1月挖掘機市佔率超30%，較2020年全年提升2個百分點。

公司挖掘機市佔率有望加速提升，預計國內將邁向40%，海外將邁向10%

2021年1月公司挖掘機市佔率（30%）較2020年全年（28%）提升2個百分點，較2019年全年（25.8%）提升4.2個百分點。前幾年公司市佔率每年提升約2個百分點，預計隨著公司國際化和數字化推進，未來幾年市佔率有望加速提升。預計公司國內市佔率將從28%邁向40%（近50%的提升空間）；海外市佔爛橘顫率從約3%邁向10%（200%以上的提升空間）。

挖掘機為「工程機械之王」，「得挖機者得天下」

挖掘機為工程機械行業最重要的產品。根據英國Off-HighwayResearch統計，2018年全球非道路工程機械設備銷量110萬台，零售額約為1100億美元；我們測算挖掘機價值量佔比超50%。美國卡特彼勒、日本小松均是挖掘機強者。

全球工程機械：海外市場規模約為中國3倍；海外「再造一個三一重工」

2018年全球工程機械銷售額中國佔比約23%，海外約為中國市場的3倍。2019年卡特彼勒和小松工程機械業務海外收入佔比分別達49%和86%；三一2019年海外收入佔比為19%。伍悉如果公司挖掘機海外市場的市佔率提升至10%以上（參考卡特彼勒挖掘機在中國的市佔率約為11%），則海外可以再造一個三一重工。2020年上半年，公司在印尼、泰國、菲律賓等國家挖掘機市佔率為第一名。

工程機械為中國當下優勢產業，中國公司將在全球取得競爭優勢

在數字化助力下，三一重工的產品力（約5%研發費用率）、成本優勢（數字化和規模效應）、產業鏈優勢（國產零配件崛起）、運營效率（優秀的管理團隊）具備明顯優勢。我們認為三一重工挖掘機產品競爭力已經位居全球第一。

參考全球龍頭卡特彼勒（7000億元），三一重工未來市值仍有翻番空間

過去5年三一重工股價上漲超10倍。過去2年我們一直認為三一重工市值有望向卡特彼勒接近，三一重飢敗工/卡特彼勒市值從2018年的15%到現在的51%，未來5年有望向100%靠攏。我們測算未來5年三一重工市值仍有翻番的空間。

風險提示：

1）基建、地產投資不及預期；2）新冠疫情超預期風險。

⑷ 2018機械行業前途怎麼樣

好就業，但是一般都是從事製造業食品加工業，環境都不好，但是相比那些文科類找內不到容工作學機械還是幸運的。同學有去鄭州日產，上汽鄭州乘用車，宇通的，也有去美的的，前期辛苦，很多人第一份工作很快都離職了，想賺錢就去賣房子吧！畢業後學校是一方面，二本也沒啥的，只是那些大企業可能會不要，但是機會是自己創造的，多關注宣講會招聘會，勇敢的去好學的招聘會。不用自卑是二本的。我也是二本室友進國企的大型私企的都有。還有一點學機械特別容易進那些建築型國企什麼中建中鐵之類的，但是跑工地的，累是不累但是天天要在現場沒休息，很多都是荒無人煙的項目。 來自職Q用戶：匿名用戶
兄弟，我比你早畢業一年，同是二本同是機械電子工程專業，一樣在機械行業里迷茫 來自職Q用戶：孫先生

⑸ 工程機械行業前景淺談

近年來，隨著我國經濟的快速發展，國家對基建領域的投資也在隨之擴大。工程機械租賃行業也間接的成為了受益者。在一些大型項目的建設中，往往會分包為很多項目板塊，有很多施工單位負責項目進程。其中，大部分施工單位都不是自己購買設備，而是以租代買。租賃設備施工的好處在於既可以降低使用成本，提高設備利用率；又可以提升施工效率，享受更加專業的配套服務。據相關數據顯示，近幾年國內工程機械租賃市場的市場規模平均每年以10％左右的速度增長。2017年市場規模為5700億元；2018年達到6100億元；到了2019年以約7000億元的市場規模成為全球最大的工程機械租賃市場；2020年又有所突破，增長到了7500億元。預計2025年市場規模有望增長到15000億元，市場潛力巨大……

雖然目前我國工程機械租賃市場的發展已經是大勢所趨，但在世界上仍處於初級階段，在標准化、規模化等方面還存在諸多問題。市場中依然存在著諸多痛點急需解決-------痛點一：管理難；現有的工程機械租賃企業半數均為中小型企業，其中大部分還不成規模，導致行業中的普遍存在租賃流程不規范、管理滯後等問題。租賃又多半是熟人介紹，全憑口頭約定，沒有約束手段，即使有合同也形同虛設，導致流程混亂，責任不明確，工程糾紛多，管理費時費力，嚴重影響效率。痛點二：開票難；結算前上一級的分包、總包企業或者業主都需要合作方提供9%或者13%的機械費增值稅專用發票，用於抵扣銷項，減少自身稅負。但目前市場中大部分設備都集中在個人或者小規模納稅人手中，他們目前只能開具有限的3%專票或者普通發票。顯然很難滿足承租方的需求，這樣只能導致租賃費降低或者合作失敗。痛點三：結算難；由於工程竣工結算牽扯到合作雙方的經濟利益，雙方的博弈往往使得結算過程及其漫長，各種影響結算的原因也是隨之而來。不過回頭看看，其實結算難不難在一定程度上還是取決於前兩項管理和開票。這兩個問題解決了，結算自然會順利很多。

針對工程機械租賃中的痛點、難點問題，目前市場上應運而生了譬如「掌上明租」等新型模式的數字化租賃平台公司。這類平台綜合運用互聯網、智能物聯系統、雲計算、大數據等先進技術，高效整合利用 社會 工程機械，為承租方提供網路租賃服務。使租賃過程更加的簡單化、流程化、標准化、規范化。可以用工程機械版的「滴滴」來形容，有效解決了工程機械租賃行業長期的困境。

工程雙方免費注冊登錄平台，在精準匹配雙方需求後，簽訂合作協議，從設備進場到工程實施，再到結算支付，開具發票，平台上一目瞭然，節點、流程清晰可見。同時智能物聯系統可隨時掌握設備狀態，生成運轉記錄。即節約了管理成本，提高了效率，又讓結算開票順理成章。另外，供應鏈金融機構的引入更加安全可靠的提升了租金支付效率。從而徹底解決了承租方取得合規合法進項發票難，出租方著急上火拿不到錢的問題。

數字化機械租賃平台今後必將成為行業發展的亮點，也將成為市場競爭的熱點。未來工程機械租賃企業必將向行業龍頭靠攏，藉助互聯網，走信息化、智能化的管理之路。為工程雙方提供規范的交易平台以及合理的價格標准，提高精準的專業服務，助力承租方降本增效才是行業的發展方向。

⑹ 工程機械行業三季報綜述 經營質量進一步夯實

一、行業延續高景氣度

前三季度工程機械行業延續高景氣度，挖掘機同比增長14.7%。經歷二季度的個位數增長後三季度增速重回兩位數，設備的開工小時數維持在高位，驗證下游需求的真實性；中後期的工程機械品種開始接力挖掘機高增長，汽車起重機、混凝土機械、塔機銷量增速更高；國產龍頭企業競爭力逐漸增強，市場份額持續提升。2019年前三季度工程機械行業營收增速26.3%、歸母凈利潤增速79.1%，期間費用率繼續下行，盈利能力進一步提升，資產質量明顯優化，經營現金流再創同期新高；行業龍頭三一重工的利潤增速超80%，而中聯重科和徐工機械業績基本均實現翻番以上的高增長，利潤彈性在持續釋放。展望四季度及2020年，我們對行業需求保持適度樂觀，主要是基於專項債額度有望提前下發、基建投資逐漸發力、老舊小區改造、環保政策趨嚴、機器換人、更新需求及海外市場拓展等因素的驅動，挖掘機預計2020年仍將有5%左右的正增長，汽車起重機銷量預計維持在高位，混凝土泵車銷量有望突破9000台，塔機由於裝配式建築滲透率提升有望保持持續高景氣度。

二、挖掘機重回兩位數增長，

挖掘機三季度銷量重回兩位數增長，汽車起重機銷量增速9月也重新轉正，混凝土泵車和塔機銷量增速雖略有回落，但仍保持高景氣度。2019年前三季度累計實現挖掘機銷量17.9萬台，同比增長14.7%，銷量再創同期歷史新高，行業高景氣度持續。隨著二季度對年初透支需求的消化，三季度行業明顯回暖，7-9月連續三個月銷量增速均保持在兩位數以上水平，三季度作為行業需求淡季依舊實現16.2%的增長，體現出較強的需求韌性。汽車起重機經歷6-8月銷量下滑後，9月銷量增速重新轉正，接近10%的水平；混凝土泵車和塔機銷量增速三季度雖有所回落，但仍保持在較高水平，從主機廠中聯的工作小時數可以驗證下游需求的真實性。

三、行業經營質量不斷提升

三季度業績增速略有回落，行業經營質量不斷提升。2019年前三季度工程機械行業實現營收1921.4億元，同比增長26.3%，歸母凈利潤196.0億元，同比增長79.1%，受三季度產品銷量正常的季節性需求波動、同期基數較高及上半年部分產品需求透支的影響，三季度業績增速略有回落，但行業的高景氣度仍在持續。前三季度行業期間費用率降至13.9%，毛利率和凈利率分別提升至27.1%、10.6%，盈利能力進一步提升。

營運能力進一步提升，經營現金流再創同期新高。三季度行業的資金迴流延續上半年的趨勢，迴流明顯加快，運營效率增強，存貨和應收賬款周轉瞎派率分別為 2.8、2.2，分別同比提升 0.2、0.1。與上一輪景氣周期相比，本輪行業更加穩健和理性，更注重高質量的經營，建立了較為完善的風控體系，資產質量不斷提升，現金流大幅改善，前三季度行業經營凈現金流為 248.4 億元，再創同期新高，從現金流與營收的佔比來看，前三季度為 12.9%，同樣是飢神盯歷史同期最高水平。

資產負債率同比略有提升，單季度 ROE震盪攀升。2019年前三季度工程機械行業資產負債率為 56.1%，相比上半年降低 1.1pct，同比略有提升，但與上一輪景氣周期相比，杠桿水平明顯降低。從 2016Q4以來，單季度 ROE 保持震盪攀升的趨勢，單季度 ROE 同比都有明顯的改善，前三季度行業 ROE 為12.1%，其中一季度為 4.2%，二季度為 4.9%，三季度為 3.2%，在負債率保持相對穩定、銷售凈利率和資產周轉率不斷提升的背景下，ROE 接下來還有一定的修復空間。

三、龍頭企業市場份額有望進一步提升

展望未來，挖掘機和汽車起重機需求保持適當樂觀，混凝土泵車需求高峰預計將持續到2021年，塔機產值預計將保持持續增長，龍頭企業市場份額有望進一步提升。在國內流動性保持合理寬裕及專項債額度提前下發的背景下，基建落地項目有所增加，而地產投資依舊保持較強韌性，另外在機器換人帶動應用場景的不斷擴寬、環保升級帶來的強制更新、自然更新及出口發力等多重因素的驅動下，對挖掘機四季度和2020年銷量保持適當樂觀，預計2019年銷量有望達23萬台，2020年銷量仍有望實爛和現5%左右的正增長；汽車起重機四季度銷量有望翹尾，明年銷量預計將維持在高位，混凝土泵車需求高峰預計將持續到2021年，加強治超會帶來混凝土攪拌車大量的需求增量，塔機由於裝配式建築滲透率提升需求預計持續旺盛。國內各產品行業競爭格局已比較清晰，龍頭企業核心競爭力愈加突出，市場份額有望進一步提升，三一、中聯、徐工的海外布局和拓展已初具成效，海外市場也將逐漸發力。

四、重點推薦

持續重點推薦國內主機龍頭中聯重科、三一重工、徐工機械及零部件恆立液壓，建議關注塔機租賃龍頭建設機械。

評級面臨的主要風險。工程機械行業景氣度大幅下滑，基建和地產投資不及預期，行業競爭惡化。

鏈接：個股分析

中聯重科(000157)

聚焦主業再出發

2017年公司作價116億元出售環境產業80%的股權，也藉此投資收益，公司徹底解決歷史壞賬問題，實現輕裝上陣，重新將主營業務聚焦在工程機械和農業機械板塊。國內高空作業平台市場目前處於高速發展時期，對標歐美國內還有廣闊的增長空間。公司憑借多年來在起重機和塔吊市場的技術積累，快速進入高空作業平台市場，並建成全工序的智能化生產平台，未來有望為營收貢獻增量。(德邦證券)

徐工機械(000425)

龍頭地位穩固

作為國內工程機械龍頭，公司多項工程機械產品如移動起重機、旋挖鑽機、水平定向鑽兩鑽、平地機、壓路機、攤鋪機、環境車廂可卸式垃圾車和舉高類消防車等市佔率均穩居國內第一。受益於工程機械行業高景氣，公司利潤持續保持三位數增長，2016-2018年分別實現歸母凈利潤2.09、10.21、20.46億元 ，同增268.05%、389.31%、100.44%。2019年前三季度實現歸母凈利潤 30.20億元，同增100.28%，保持三位數高增長。(長城證券)

（文章來源：財富動力網） 鄭重聲明：發布此信息的目的在於傳播更多信息，與本站立場無關。

⑺ 2018年中國工程機械的銷量超越了哪個國家

2018年中國工程機械的銷量遠遠超過了世界上的許多國家，好像除了德國之外，中國應該是第二了

⑻ 2018年中國工程機械出口前10地區國家

題主是否想詢問「2018年中國工程機械出口前10地區國家是哪幾個」?美國、日本、印度尼西亞、澳大利亞、俄羅斯聯邦、印度、泰國、菲律賓、馬來西亞、韓國。2018年對工程機械行業是冊如一個關鍵的歷史節點，行業經歷數年大幅度調整後蓄力上行。根據海關數據統計(工程機械按商品編號89種，其中主機產品76種，零部件13種)，2018年我國工程機械州御啟產品進出口總額285.23億美元，同比增長17.9%。其中出口額235.98美元，同比增長17.4%。進口額49.25億美元，同比增長20.4%。工程機械貿易順差186.73億美元，相拆薯比2017年增長26.56億美元。

⑼ 工程機械發展前景怎麼樣

前瞻產業研究院監測數據顯示，2013年上半年，我國挖掘機、裝載機、推土機銷量同比分別下滑12.3%、4.5%和7.3%，降幅有所收窄，壓路機同比增長9.1%，增幅持續擴大。2013年上半年我國工程機械行業發展形勢依然不樂觀的主要原因是基建設施投資增速回升態勢並不明顯。背後的原因是2013年上半年地方政府財政收入增速維持低位，財政支出也呈負增長狀態。中央對地方政府債務的審計和金融風險的管控導致城投債發行規模大幅度回落。盡管房地產建設新開工面積增速回升明顯，但對工程機械的需求拉動並不大。
在整個工程機械行業困境之下，「向海外進軍」與「向中國西部發展」通常是業內人士討論的話題。前瞻產業研究院監測數據顯示，2013年上半年工程機械整機出口同比增長1.76%，零部件出口同比下滑61.36%;輪胎式自推進起重機、挖泥船、大於100噸全路面起重機、履帶挖掘機出口高速增長保證了整機出口的增長。由此可見我國工程機械行業高技術特種設備逐步被國外接受，行業內技術提升已經成為共識，為我國工程機械參與國際競爭奠定御尺差了良好的基礎。「向海外進軍」戰略作為我國工程機械行業長期發展戰略，是較為明智的，但對行業短期內走出困境的幫助有限，因為我國工程機械企業出口「重主機輕配鎮皮件」的局面短期內難以改觀。
前瞻產業研究院工程機械行業研究小組認為，在下游需求整體疲軟的情況下，工程機械企業依然有著較好的市場機會。需要企業對市場進行進一步的細分及定位，例如農業水利、部分區域振興規劃帶來的城鎮化建設等領域仍會帶來較多的市場需求。此外，營銷模式的創新也尤為重要，現階段我國工程機械的保有量非常龐大，也對困差工程機械的銷售產生了影響，工程機械融資租賃也是製造商開拓市場的一個重要工具，工程機械融資租賃滲透率在我國仍然較低，提升空間大。
希望可以給你有所幫助！ 不明之處歡迎追問！
如果滿意還望採納謝謝！~

⑽ 機械行業未來前景怎麼樣

——以下數據參考前瞻產業研究院發布的《中國工程機械製造行業市場需求預測與投資戰略規劃分析報告》

利好因素積累 工程機械產品銷量繼續增長

2019年上半年，下游基建、房地產投資較去年有所反彈，製造業投資略有回升，利好因素進一步傳導至工程機械行業。2019年上半年，工程機械行業主要產品銷售量為561569台，較上年增長4.39%，整個行業呈現出平穩增長的趨勢。

細分市場看，推土機、平地機市場呈現出較大的回落趨勢，上述兩個市場出口也在收縮。(下滑具有一定的周期性，推土機在2018年銷量大漲)而汽車起重機則成為了工程機械行業「明星產品」。2019年上半年，汽車起重機銷售了2.55萬台，較上年同期大幅增長53.3%。(2016年我國汽車起重機銷量跌至低谷，近年來受「一帶一路」戰略的影響，大型工程建設需要增加，我國汽車起重機銷量迅速反彈，預計未來汽車起重機仍將保持大幅增長的趨勢)

新四化將是未來工程機械行業發展的重點

目前，工程機械產業的再製造已經成為其產業鏈中的重要一環——它不僅為客戶提供降低產品全生命周期成本的最佳方式，也有效支持了國家提倡的發展綠色循環經濟的號召，成為工程機械行業未來發展的重要方向。

同時，環保政策將趨向嚴格——2020年起將加速「國三」標准以下設備報廢清退;起重機與挖機不同，屬於道路移動機械，環保政策更為嚴格，設備報廢清退執行更為徹底，目前可銷售設備為「國五」及以上，但存量設備有一半左右為「國四」及以下標准，2019年7月開始推行「國六」，判斷「國三」、「國四」清退也為「國六」設備銷售騰挪空間。

最後，著近幾年中國人口老齡化的日益嚴峻，勞動力短缺，人力成本顯著上升，智能化已成為大勢所趨，工程機械也不例外。

隨著產業轉型升級的持續推進，未來工程機械滲透率有望持續提升，新四化(電動化、網聯化、智能化、共享化)將是未來工程機械行業發展的重點，而智能化的普及更是重中之重。未來，彭浦將會不斷加大創新力度，研發出更多優質產品，服務客戶、服務社會。