車床屬於什麼機械輕型還是重型

⑴ 什麼是重型機床分類標准和依據是什麼

根據原國家機械工業部機床工具局規定，機床自重在10~30噸范圍內的機床屬於大型機床、30~100噸屬於重型機床、大於100噸屬於超重型機床。重型機床是指已列入大型機床目錄的金屬切削機床。

一般指重量在10噸或以上單機重在100~300kN之間的機床。數控機床是集機械、電氣、液壓、氣動、微電子和信息等多項技術為一體的機電一體化產品。是機械製造設備中具有高精度、高效率、高自動化和高柔性化等優點的工作母機。它具有廣泛的加工藝性能，可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋。具有直線插補、圓弧插補各種補償功能，並在復雜零件的批量生產中發揮了良好的經濟效果。

希望對你有用。

參考資料：網路http://ke..com/view/4621820.htm

⑵ 什麼是重型機械，什麼是輕型機械，如何劃分

我想知道重型機械與輕型機械有什麼區別啊？
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2011-07-18
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重型機械門戶
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2015-05-25
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其實探究這個問題其實是沒什麼意義的。按照我國和歐洲大陸國家的分類，機械設備基本分成
生產機械設備（各種生產裝備等）、運輸設備（車船軌道交通飛機等）、電氣設備（發電機電動機變壓器變頻器）、辦公設備（列印機復印機計算機）、儀器儀表。
在這其中，涉及重型機械與輕型機械分類的是前三類。其實輕重機械的區別就在於機械設備本身的重量。但是，又因為機械設備的基本材料都是鋼，能源都是電氣，
是比較均質的，所以一般機械設備越重，其體積越大，該設備所加工的對象尺寸越大，輸出功率越大。
因此，那些體積大、輸出功率大、加工對象大的機械設備就被分類稱作重型機械，體積小，輸出功率小，加工對象小的機械設備就被稱為輕型機械。其實重型機械和
輕型機械這個二分法基本是沒有什麼意義的。重型機械里有生產資料（工程機械、冶金機械等等），也有生活資料（大型客船客車列車），輕型機械也一樣，機床里
有一半就屬於輕型機械，而所有家用機動車都是輕型機械，所以不存在一個比另一個更基本更重要的問題。重型機械不一定全都由實力雄厚的大企業經營，也有很多
中小企業（500人以下），比如美國生產工程機械（這類機械基本都是重型機械）的企業平均規模兩百人出頭，日本生產工程機械的90%（統計數據正好就是
90%）是500人以下的企業，但是重型機械領域里也有像卡特皮勒，
man一樣幾萬人的大企業；生產輕型機械的也不一定全是中小企業，比如大眾通用豐田一汽東風這些汽車巨頭全部都是生產輕型機械（家用汽車）的，因此也不存在一個比另一個更是國民經濟的骨幹支柱的問題。重型機械也不一定就代表高科技高生產力，輕型機械也不一定就代表無關緊要，比如，大飛機、高鐵、太空梭這些重型機械確實凝聚了高科技，但是現在鍛壓機床即使做的再大再重，沒有自動化，就是過時的東西；而dmg，巨浪，哈斯生
產的數控機床，其中九成都是輕型機械，特斯拉電動汽車，無疑也是輕型機械，但是這些設備都凝聚了最前沿科技。總而言之，機械設備本無名分，都是人為分割分
類命名的，類別的名字代表不了什麼，更何況是單純以一個「輕」「重」二分法就想概括數不清種類的千差萬別的機械設備之間的差異，那真是好像剛會寫自己的名
字就要做大文豪一樣。分辨這組概念幾乎是毫無意義的，研究機械領域的問題還是要具體地逐個具體類別地具體討論。太抽象的概括就是空談。

⑶ ca6140是重型中型還是輕型機械

車床中算是中、偏小型，應用很廣泛，數量較大。

⑷ 車床是機械還是機器

車床認真說下來，算是機器，機械是個概論，機器，機械材料等都是它的具體內容，具體到你提的問題，機床，在現代製造業中，是個很廣義的東西，普通機床和數控機床，數控機床中又又有初級智能和中級智能型，高級智能性的等吧，不是一兩句能說清的！普通車床是延續上百年的機器，它的操作是完全靠人工的

⑸ 機床詳細的分哪幾類

簡析機床的幾大分類：
1、普通機床：包括普通車床、鑽床、鏜床、銑床、刨插床等。
2、精密機床：包括磨床、齒輪加工機床、螺紋加工機床和其他各種精密機床。
3、高精度機床：包括坐標鏜床、齒輪磨床、螺紋磨床、高精度滾齒機、高精度刻線機和其他高精度機床等。
4、數控機床：數控機床是數字控制機床的簡稱，是一種裝有程序控制系統的自動化機床。該控制系統能夠邏輯地處理具有控制編碼或其他符號指令規定的程序，並將其解碼，從而使機床動作並加工零件。
5、按工件大小和機床重量可分為儀表機床、中小型機床、大型機床、重型機床和超重型機床。
6、按加工精度可分為普通精度機床、精密機床和高精度機床。
7、按自動化程度可分為手動操作機床、半自動機床和自動機床。
8、按機床的控制方式，可分為仿形機床、程序控制機床、數控機床、適應控制機床、加工中心和柔性製造系統。
9、按機床的適用范圍，又可分為通用、專用機床。金屬切削機床可按不同的分類方法劃分為多種類型。按加工方式或加工對象可分為車床、鑽床、鏜床、磨床、齒輪加工機床、螺紋加工機床、花鍵加工機床、銑床、刨床、插床、拉床、特種加工機床、鋸床和刻線機等。每類中又按其結構或加工對象分為若干組，每組中又分為若干型。按工件大小和機床重量可分為儀表機床、中小型機床、大型機床、重型機床和超重型機床。按加工精度可分為普通精度機床、精密機床和高精度機床。按自動化程度可分為手動操作機床、半自動機床和自動機床。按機床的自動控制方式，可分為仿形機床、程序控制機床、數字控制機床、適應控制機床、加工中心和柔性製造系統。按機床的適用范圍，又可分為通用、專門化和專用機床。專用機床中有一種以標準的通用部件為基礎，配以少量按工件特定形狀或加工工藝設計的專用部件組成的自動或半自動機床，稱為組合機床。對一種或幾種零件的加工，按工序先後安排一系列機床，並配以自動上下料裝置和機床與機床間的工件自動傳遞裝置，這樣組成的一列機床群稱為切削加工自動生產線。柔性製造系統是由一組數字控制機床和其他自動化工藝裝備組成的，用電子計算機控制，可自動地加工有不同工序的工件，能適應多品種生產。

⑹ 車床分類是什麼

金屬切削機床可按不同的分類方法劃分為多種類型。

按加工方式或加工對象可分為車床、鑽床、鏜床、磨床、齒輪加工機床、螺紋加工機床、花鍵加工機床、銑床、刨床、插床、拉床、特種加工機床、鋸床和刻線機等。每類中又按其結構或加工對象分為若干組，每組中又分為若干型。

按工件大小和機床重量可分為儀表機床、中小型機床、大型機床、重型機床和超重型機床；按加工精度可分為普通精度機床、精密機床和高精度機床；按自動化程度可分為手動操作機床、半自動機床和自動機床；按機床的自動控制方式，可分為仿形機床、程序控制機床、數字控制機床、適應控制機床、加工中心和柔性製造系統；按機床的適用范圍，又可分為通用、專門化和專用機床。

專用機床中有一種以標準的通用部件為基礎，配以少量按工件特定形狀或加工工藝設計的專用部件組成的自動或半自動機床，稱為組合機床。

對一種或幾種零件的加工，按工序先後安排一系列機床，並配以自動上下料裝置和機床與機床間的工件自動傳遞裝置，這樣組成的一列機床群稱為切削加工自動生產線。柔性製造系統是由一組數字控制機床和其他自動化工藝裝備組成的，用電子計算機控制，可自動地加工有不同工序的工件，能適應多品種生產。

機床的工作

機床的切削加工是由刀具與工件之間的相對運動來實現的，其運動可分為表面形成運動和輔助運動兩類。

表面形成運動是使工件獲得所要求的表面形狀和尺寸的運動，它包括主運動、進給運動和切入運動。主運動是從工件毛坯上剝離多餘材料時起主要作用的運動，它可以是工件的旋轉運動(如車削)、直線運動(如在龍門刨床上刨削)，也可以是刀具的旋轉運動(如銑削和鑽削)或直線運動(如插削和拉削)；進給運動是刀具和工件待加工部分相向移動，使切削得以繼續進行的運動，如車削外圓時刀架溜板沿機床導軌的移動等；切入運動是使刀具切入工件表面一定深度的運動，其作用是在每一切削行程中從工件表面切去一定厚度的材料，如車削外圓時小刀架的橫向切入運動。

輔助運動主要包括刀具或工件的快速趨近和退出、機床部件位置的調整、工件分度、刀架轉位、送夾料，啟動、變速、換向、停止和自動換刀等運動。

各類機床通常由下列基本部分組成：支承部件，用於安裝和支承其他部件和工件，承受其重量和切削力，如床身和立柱等；變速機構，用於改變主運動的速度；進給機構，用於改變進給量；主軸箱用以安裝機床主軸；刀架、刀庫；控制和操縱系統；潤滑系統；冷卻系統。
機床附屬裝置包括機床上下料裝置、機械手、工業機器人等機床附加裝置，以及卡盤、吸盤彈簧夾頭、虎鉗、回轉工作台和分度頭等機床附件。

評價機床技術性能的指標最終可歸結為加工精度和生產效率。加工精度包括被加工工件的尺寸精度、形狀精度、位置精度、表面質量和機床的精度保持性。生產效率涉及切削加工時間和輔助時間，以及機床的自動化程度和工作可靠性。這些指標一方面取決於機床的靜態特性，如靜態幾何精度和剛度；而另一方面與機床的動態特性，如運動精度、動剛度、熱變形和雜訊等關系更大。

機床未來的發展趨勢是：進一步應用電子計算機技術、新型伺服驅動元件、光柵和光導纖維等新技術，簡化機械結構，提高和擴大自動化工作的功能，使機床適應於納入柔性製造系統工作；提高功率主運動和進給運動的速度，相應提高結構的動、靜剛度以適應採用新型刀具的需要，提高切削效率；提高加工精度並發展超精密加工機床，以適應電子機械、航天等新興工業的需要；發展特種加工機床，以適應難加工金屬材料和其他新型工業材料的加工。

⑺ 車床是機械還是機器

車床是機械。

機械（英文名稱：machinery）是指機器與機構的總稱。機械就是能幫人們降低工作難度或省力的工具裝置，像筷子、掃帚以及鑷子一類的物品都可以被稱為機械，他們是簡單機械。

而復雜機械就是由兩種或兩種以上的簡單機械構成。通常把這些比較復雜的機械叫做機器。從結構和運動的觀點來看，機構和機器並無區別，泛稱為機械。

(7)車床屬於什麼機械輕型還是重型擴展閱讀：

古代的車床是靠手拉或腳踏，通過繩索使工件旋轉，並手持刀具而進行切削的。1797年，英國機械發明家莫茲利創制了用絲杠傳動刀架的現代車床，並於1800年採用交換齒輪，可改變進給速度和被加工螺紋的螺距。

1817年，另一位英國人羅伯茨採用了四級帶輪和背輪機構來改變主軸轉速。為了提高機械化自動化程度，1845年，美國的菲奇發明轉塔車床。1848年，美國又出現回輪車床1873年，美國的斯潘塞製成一台單軸自動車床，不久他又製成三軸自動車床。

⑻ 重型車床與普通型車床的主要區別是什麼

重型車床與普通型車床的主要區別是：重型車床一般指重量在10噸或以上單機重在100~300kN之間的機床。數控機床是集機械、電氣、液壓、氣動、微電子和信息等多項技術為一體的做虛機電一體化產品。是機械製造設備中具有高精度、高效率、高自動化和高柔性化等優點的工作母機。它具有廣泛的加工藝性能，可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋。具有直線插補、圓弧插補各種補償功能，並在復雜零件的批量生產中發揮了良好的經濟效果。普通車床是能對軸、盤、環等多種類型工件進行多種工序加工的卧式車床，常用於加工工件的內外回轉表面、端面和各種內純乎燃外螺紋，採用相應的刀具頃戚和附件，還可進行鑽孔、擴孔、攻絲和滾花等。普通車床是車床中應用最廣泛的一種，約占車床類總數的65%，因其主軸以水平方式放置故稱為卧式車床。
車床是主要用車刀對旋轉的工件進行車削加工的機床。在車床上還可用鑽頭、擴孔鑽、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進行相應的加工。

⑼ 車床屬於機器機械其他生產設備與生產活動有關的器具屬於哪種分類

歸到機床設備類，因為機床不直接參與生產，按固定資產分類，這個機床工序屬於支出項目，他本身不創造利潤，相反要支出費用，因為你是加工製造，所以這個機床工序屬於輔助工作類，單一的規劃能簡單化你的固定資產，尤其是你公司對生產成本計算比較仔細的情況下··機器這個詞彙太籠統，而生產設備主要針對第一生產線，直接生產產品的機械而言，就連潛水泵都可以劃入生產設備類，而機床就有明顯的區別