機械如何選擇潤滑油

『壹』 工業潤滑油該如何選擇

1、 看機器的運行速度
首先我們要了解機械的運行速度。而潤滑油的粘度越低、流動性越好、機械運轉阻力小。因此，我們的機器運轉速度越高，越要選擇粘度低的潤滑油。機器的運轉速度越低，要選擇粘度高的潤滑油。
2、 看機械的工作負荷
潤滑油粘度越大，極壓性越好。我們的機械負荷越大，越要選擇粘度大的潤滑油，負荷小的機械，可以選擇粘度低的潤滑油。
3、 機械運行的環境溫度和自身溫度
我們要分別考察機械運行的環境纖念溫度和自身溫度，將二者進行對比，這會影響我們對工業潤滑油的選擇：如果機械自身的溫度比較高，我們要選擇氧化性好、粘度比較高的昌升潤滑油；如果機械運行的環境溫度比較高，我們要選擇粘度低、凝點也比較低的潤滑油。您記住了嘛？
4、 環境濕度
除了環境溫度，環境濕度也是我耐豎老們要考察的因素。環境濕度越大，越要選擇防銹能力強、乳化性好的潤滑油。這樣的潤滑油能很好地阻絕進行器械的水分，從而防止設備生銹，延長機械的使用壽命。
5、 機械本身
除了以上因素以外，針對一些特別的機械，如有伺服閥的精密機械，我們要選擇高度清潔的油；更換零件復雜的設備要選擇能延長設備壽命的合成潤滑油；自身有銀、銅材料的機械，也需要用防氧化的合成油。
6、 品牌
了解完潤滑油的硬性質量標准，我們在產品品牌商上也盡量選擇市場根基長久的專業潤滑油，在使用中才更有保障。

『貳』 怎麼選用工程機械潤滑油

1、粘度要大小適當 嚴格按機械說明書的要求，選用適當粘度的質專量恰好的潤滑油。
2、要屬有較高的粘度指數 以免因溫度變化而粘度變化太大，以致影響機械的正常工作。
3、要有良好的抗氧化安定性。
4、要有良好的防銹、防腐蝕性。
5、要有良好的抗磨性能。
6、要求良好的耐水性能。
7、要有良好的密封性能。
希望能幫到您。

『叄』 工業潤滑油怎麼選擇

選擇工業潤滑油，關鍵在於根據機械設備的情況，也就是機械設備的工作負荷、速度、溫度及環境條件，同時還應該考慮工業潤滑油的性能。匹配的工業潤滑油也成為了各廠運行的關鍵，德士美潤滑油為您推薦以下幾點：選購時希望大家能夠留意。

1、機械設備的工作載荷

選擇先從機械設備的工作載荷出發，工作載荷越大使用油品的粘度也就越大，

並且要求潤滑油品具有良好的抗極壓性，而載荷不是很大的話，選用的潤滑油品粘度相對而言就會小些。具體可根據實際的機械設備的載荷來選定。

2、機械設備的溫度

選用應當考慮機械設備的溫度，因為溫度直接影響工業潤滑油的粘度變化和氧化變質。對於長期處在高溫條件下運轉的機械設備，則應當選購粘度大、粘度指數高、閃點高和抗氧化安定性好的潤滑油品

3、機械設備的環境

而對於處在低溫環境下的機械設備，則應當選用低溫性能好的工業潤滑油

4、機械設備時候運動的速度

機械設備工作時的運動速度也是選購工業潤滑油品的參考依據之一，摩擦運動速度越快，選用粘度小的油品，有利於機械部件的潤滑，而摩擦運動速度小的，可選用粘度大一些的潤滑油品，當然如果所用的油品中使用了抗磨劑，那麼就得考慮使用的工業潤滑油粘度不要太大。

注意事項

1，選擇潤滑油應根據機械設備的要求。既沒必要在比較低級別的設備上使用高級潤滑油，也不能將低級別的潤滑油用在要求較高的設備上。

2，盡量選擇多級油，多級油對設備有較好的保護作用。基於多基因的特性，在使用過程中可能會出現過早發黑，潤滑油壓力比較普遍潤滑油小的現象，均系正常。

3.不必盲目崇洋。一些國產名牌潤滑油品質相當不錯。

4.選擇潤滑油盡量注意粘度。如設備狀態良好，環境溫度較低，盡可能使用黏度小的潤滑油，保持潤滑的效率。如在高溫季節或者設備嚴重磨損的狀況下，選用高粘度的潤滑油則有利於形成油膜，減少發動機磨損。

『肆』 如何選擇機械設備用油，十年老司機的經驗

燃油是發動機的糧食，機油是發動機的血液。這個比喻既貼切又真實，足以說明機油對發動機的重要性。只有在潤滑油的配合下，各種機器才能長久如新的靈活運行。
現在正值夏天，各種油液也到了最受考驗的時候。油液檢查也成為當下保養的重點，發現問題及時處理，以免造成更大的故障。
機油
●柴油發動機的機油參數指標由三部分構成：CC、CD、CF
●質量級別：CF-2, CF-4,CG-4, CH-4依次上升
●冷啟動可靠點：10W、15W、20W
●粘度級別：20、30、40
特別建議
康明斯、濰柴等帶渦輪增壓的發動機推薦使用15W/40 CF-4機油
玉柴發動機推薦機油不低於CD級潤滑油
上柴發動機建議使用上柴專用機油
齒輪油
● 使用性能分為GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5、GL-6六類
● SAE粘度標號按100℃時的運動粘度和低溫表現粘度達150000mPa.S時的最高溫度，7OW、75W、8OW、85W、90、140、250等七個標號
●SAE85W/90，即表示其低溫粘度符合SAE 85W的要求，而高溫粘度又符合SAE 90的要求。（API-美國石油學會， SAE--美國汽車工程師學會）
液壓油
●是以石油為原料，添加各種添加劑，如消泡劑、抗磨劑、增粘劑、抗氧化劑製成的特殊油料
●按基礎油品和添加劑不同，可分為HH、HL、HM、HR、HG、HⅤ、HS，HV等種類，常見的有HM抗磨液壓油和HV低溫液壓油，按40℃運動粘度分為22、32、46、68等牌號
●國內普遍採用HM-46#抗磨液壓油，寒冷地區多採用HV-32#液壓油，熱帶地區多採用HM-68#液壓油
制動液
●國產制動液依據其平衡迴流沸點，可分為JG0、JG1、JG2、JG3、JG4、JG5六個質量等級
●序號越大平衡迴流沸點越高，高溫抗氣阻性越好，行車制動安全性越高
潤滑脂
●目前國際上通用的稠度等級是按照美國潤滑脂協會（NLGI）的稠度等級劃分的
●將潤滑脂的稠度分為九個等級：000、00、0、1、2、3、4、5、6

『伍』 選用潤滑油的原則是什麼

1. 工作環境溫度越高，潤滑油的粘度越高;

2. 工作負載越大，潤滑油的粘度越高，以保證油膜有足夠的強度；

3. 摩擦表面的間隙越小，潤滑油的粘度相應越低，以保證有足夠的油流入兩摩擦表面之間；

4. 處於垂直的摩擦表面之間，潤滑油的粘度應越高，以減少油的流失。
   

『陸』 如何選擇合適的潤滑油

級別越高，潤滑油的潤滑、散熱、密封和減振的效果就越好，也能更好地保護發動機，也更加環保。但是在生活中，考慮到經濟、便捷等因素，潤滑油廠商都會提供攔叢鬧不同的產品供消費簡罩者選擇。

例如體積小、熱磨合而且工作負載大的輕騎車和助動車就建議選擇高檔一點的潤滑油，有時候潤滑油的選擇是要看工作環境的，並非要看車輛本身的檔次。

礦物質潤滑油和合成潤滑油的最大差別在於合成油使用的溫度更廣，使用期限更長。同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達成，礦物油就需用較濃的黏度才可達到。

凝點和傾點

凝點是指在規定的冷卻條件下油品停止流動的最高溫度。油品的凝固和純化合物的凝固有很大的不同。油品並沒有明確的凝固溫度，所謂"凝固"只是作為整體來看失去了流動性，並不是所有的組分都變成了固體。

潤滑油的凝點是表示潤滑油低溫流動性的一個重要質量指標。對於生產、運輸和使用鄭液都有重要意義。凝點高的潤滑油不能在低溫下使用。相反，在氣溫較高的地區則沒有必要使用凝點低的潤滑油。因為潤滑油的凝點越低，其生產成本越高，造成不必要的浪費。

一般說來，潤滑油的凝點應比使用環境的最低溫度低5~7℃。但是特別還要提及的是，在選用低溫的潤滑油時，應結合油品的凝點、低溫粘度及粘溫特性全面考慮。因為低凝點的油品，其低溫粘度和粘溫特性亦有可能不符合要求。

凝點和傾點都是油品低溫流動性的指標，兩者無原則的差別，只是測定方法稍有不同。同一油品的凝點和傾點並不完全相等，一般傾點都高於凝點2～3℃，但也有例外。

『柒』 機械加工中，如何正確的選擇所用的潤滑油

是潤滑油，還是切削液？要是切削液，常用的就是5%的乳化液，物美價廉；若是機床潤滑，使用不同20號機械油即可。

『捌』 如何選擇正確的潤滑油

工業潤滑油的主要選用原則是粘度。
一般說，在中轉速、中載荷和溫度不太高的工況下，選用中粘度潤滑油;在高載荷、低轉速和溫度較高的工況下，選用高粘度潤滑油或添加極壓抗磨劑的潤滑油在低載荷、高轉速和低溫的工況下，選用低粘度潤滑油;在寬高低溫范圍、輕載荷和高轉速，以及有其它特殊要求的工況下，選用合成潤滑油。
工業潤滑油的類別多，品種繁雜，技術性能各有特點，涉及的技術范圍也廣泛，而液壓油是工業潤滑油中用量最多的大品種，試以此品種為例簡要說明。
在液壓傳動系統中，作為能量傳遞介質的液壓油可傳遞功率，減少摩擦，隔斷磨損表面，懸浮污染物，控制元件氧化，並具有冷卻作用。各種液壓系統具有不同的種類結構和使用條件。為了滿足各類系統的要求，液壓油必須具備一定的性能，例如，粘度、粘度指數、相對密度、抗磨性、低溫性、酸值、閃點、氧化安定性、破乳化性、水解安定性、起泡性、空氣釋放性、剪切安定性、防銹性和過濾性。按GB11118.1-94液壓油依據組成的用途分為下列品種，每一個品種又有不同的粘度等級。
HL液壓油是由精製深度較高的中性基礎油加入抗氧和防銹添加劑製成，用於一般的機床液壓設備，以減少部件的磨損，降低溫升，防止生銹。
HM液壓油是由精製深度較高的粘度指數大於95的中性基礎油加入抗氧劑、防銹劑和抗磨劑製成，因此，其抗磨性比較好，可用於高速、高壓液壓系統。
HG液壓油是在HM液壓油基礎上加入抗粘滑添加劑(油性劑或減摩劑)製成，除具有良好的抗氧、防銹和抗磨性外，還具有優良的抗粘-滑性，用於液壓系統和導軌潤滑系統合用的機床，使導軌在低速下的振動和間斷滑動(粘-滑)減至最小，但不適用於高壓液壓系統。
HV液壓油採用粘度指數大於130的基礎油，加入抗氧、防銹、抗磨、粘度指數改進劑和降凝劑製成，可用於寒冷地區野外和在惡劣環境下工作的液壓設備。
HS液壓油是合成型液壓油，以低溫性能優良的α-烯烴合成油為基礎油，添加與HV液壓油類似的各種添加劑，製成傾點不高於-45℃的低溫液壓油，適用於嚴寒地區野外和惡劣環境下工作的液壓設備。
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『玖』 如何選用適合的潤滑油來潤滑設備，有哪些注意事項

潤滑油來潤滑設備注意事項：
1) 汽油機油不能用於柴油機 由於柴油機的負荷比汽油機的負荷高,所以不能
用專用的汽油機油代替柴油機油,以免加速柴油機的磨損.汽油機可選用優質柴油機油,但汽油機油和柴油機油彎神原則上應區別使用,只有在汽車製造廠有代用說明或標明是汽油機和柴油機的通用油時,才可代用或在標明的黏度和使用級別范圍里通用.
(2) 應盡量使用稀機油 在保證發動機潤滑可靠的前提下,機油黏度盡可能小些,
使其快速循環,及時供應,以充分發揮機油的潤滑,清潔和冷卻等作用.黏度大的機油除在南方夏季使用外,僅適用一些嚴重磨損的發動機.因黏度太大的機油,使發動機運轉阻力增大,油耗增加.但選用黏度太低的機油,會使機油壓力過低.潤滑油膜變薄.造成密封效果變差.
(3) 應盡量使用多級機油 多級機油的黏溫性好,使用時間長,可四季通用,便於管理.使用多級機油時,油色容易變黑,機油壓力也比普通機油小些,這屬正常現象,不影響使用.
(4) 應優先選用國產品牌機油 《僅為進口機油價格的50%~60%》
(5) 應堅持經濟適用的原則 在選擇機油的使用級別時，高級機油可以用在要求較低的發動機上，但過多降級使用不經濟。蔽升切勿將使用級別較低的機油加在要求較高的發動機上使用，否則會加速發動機的磨損而造成過早損壞。
(6) 注意機油的混用及代用問題 單級機油和多級機油不要混用；不同牌號機油必要時可臨時混用，但不要長期混用。不要將機床用的潤滑油或其他非發動機用潤滑油加在汽車發動機上使用，因其不含任何添加劑，會引起發動機的過早磨損或損壞。
(7) 注意保持合適的油麵高度 加註機油時，應注意油量，油量過少，油麵就會過低，會引起供油不足並加速機油變質；油量過多，油麵就會過高，使機油從活塞和氣缸壁的間隙中竄入燃燒室燃燒，使積炭增多。
(8) 換油時機應正確得當，確保機油的使用經濟有效 在具備油品檢測，鑒定等技術條件的情況下，應盡量實行按質換油，以降低用油成本；沒有條件時，可按車輛使用說明書規定的換油里程換油。
(9) 注意換宏鬧老油的操作步驟和要領 為延長機油的使用期限，在換油時要放凈 舊機油，並清洗潤滑系；應保持曲軸箱通風裝置工作良好；添加新油時 ，應注意不要讓雜質和水分混入；換油同時還應更換濾芯。

『拾』 機械潤滑油怎麼選

突破(TOP1)潤滑擁有B2B、B2C全系產品線的突破潤滑油，憑借產品性能和創新的市場活動，產品行銷全球60多個國家，事業版圖不斷擴張，持續在全球建立品牌。美國突破(TOP1)潤滑油，全球三大競技賽事潤滑油品牌之一∞承載專業潤滑油生產研發歷史歷經40多年汽車、摩托車競技領域賽場驗證以性能出色的賽事應用和驗證，位列全球三大競技潤滑油品牌陣營。